VAZ-2101, motor: caracteristici, reparatie, montaj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

La o mașină VAZ 2101, motorul are un volum de lucru de 1,2 litri. Acesta este volumul minim al motorului, a fost instalat pe aproape toate mașinile VAZ. Unii susțin că motoarele Fiat au fost puse pe un ban. Dar nu trebuie să uităm că motorul 2101 a fost într-adevăr realizat pe baza unui motor de mașină de fabricație italiană. Doar că distanța dintre centrele cilindrilor este mult mai mare decât cea a lui Fiat. Datorită acestui fapt, inginerii VAZ ar putea, pe aceeași bază, să facă un motor cu un volum diferit. De fapt, motoarele cu un volum de lucru de 1, 5, 1, 6, 1, 3, precum și pentru mașinile Niva, au venit din acesta.

Calități pozitive ale motorului

Un motor cu 4 cilindri în linie este instalat pe „penny”, arborele cu came este situat în partea de sus. Acționarea mecanismului de distribuție a gazului pe „penny” se realizează folosind un lanț. Dacă nu rupeți mult motorul, atunci resursa acestuia este de aproximativ 200 de mii de km. Este de remarcat faptul că în urmă cu câteva decenii, au fost efectuate teste pe motoare care au fost instalate pe mașini care au călătorit în întreaga Uniune Sovietică. În testele luateparticiparea mașinilor care au călătorit prin deșerturi, stepe, în condiții de permafrost. În plus, motoarele au parcurs mai mult de 200 de mii de kilometri. Și nu au fost niciodată revizuite. După cum arată testele efectuate, acestea ar putea servi încă foarte mult timp fără reparații. Resursa lor s-a dovedit a fi destul de mare. În același timp, în motorul VAZ 2101 a fost turnat doar uleiul recomandat de producător.

Întreținerea motorului

Adevărat, motorul are nevoie de întreținere în timp util. În special, este solicitant cu privire la dimensiunea jocului supapelor. Aproximativ o dată la zece mii de kilometri este necesar să se efectueze o reglare. Dacă acest lucru nu se face, atunci va apărea o bătaie și, după încălzire, motorul se poate opri pur și simplu. În ceea ce privește sistemul de injecție a motorului penny, acesta are nevoie și de ajustări și reparații. Este de remarcat faptul că motorul are o mulțime de neajunsuri, dacă te uiți la el din punctul de vedere al tehnologiei moderne. La o mie de kilometri se consumă aproximativ 700 de grame de ulei. Aceasta este mult. De asemenea, este destul de comun ca motorul să se supraîncălzească. Și motivul pentru aceasta poate fi atât în termostat, cât și în pompa de lichid. Mult mai rar se află în defecțiunea ventilatorului. La unele, puteți găsi în continuare un sistem de răcire care utilizează un rotor acționat mecanic. Uneori, o temperatură ridicată în motor apare după realimentarea cu benzină cu o valoare octanică foarte mare. Pe o mașină VAZ 2101, puterea motorului poate fi mărită dacă cheltuiți cevamodernizare. Acest lucru va fi discutat mai jos.

Fum de evacuare

Dacă motorul a început să fumeze, atunci, cel mai probabil, etanșările de pe supape au fost distruse. Sau bucșele de ghidare sunt complet uzate. Printre defecțiunile minore, se poate evidenția, de exemplu, setarea greșită a carburatorului, creează un amestec prea bogat. Și cel mai trist eșec este distrugerea inelelor de pe pistoane. Pe o mașină VAZ 2101, motorul a fost echipat inițial cu un sistem clasic de aprindere prin contact. Este foarte pretențioasă, necesită îngrijire constantă, curățarea contactelor, reglarea golurilor. Prin urmare, mulți șoferi preferă să instaleze un sistem de aprindere fără contact. Dar ce motor poate fi pus pe VAZ 2101? Există un singur răspuns la asta - oricine! Totul depinde de cât de „aurii” sunt mâinile tale.

Grup pistoane

Din fericire, puteți îmbunătăți motorul dacă îl faceți upgrade. Desigur, va trebui să scapi de toate deficiențele descrise mai sus. De asemenea, va trebui să achiziționați instrumentele și materialele necesare, ceea ce presupune o anumită risipă financiară. Ar fi mult mai ușor să instalați un motor de la nouă sau al doisprezecelea, sunt mai de mare viteză și mai puternice. Și cel mai important - se potrivesc perfect pe monturi. Desigur, puteți găuri cilindrii până la un diametru de 82 de milimetri pentru a instala ulterior pistoanele din mașina Niva. Dar atenție la faptul că partea inferioară a pistoanelor este plată. Cel mai bine de luataceste elemente sunt dintr-o mașină VAZ 2112. Cu condiția ca cursa totală să fie de 66 de milimetri, volumul motorului va crește la 1,4 litri. În consecință, puterea caracteristică a motorului VAZ 2101 se va îmbunătăți mult.

Nuanțe de reglaj

Dar fiți atenți la anul de fabricație a motorului „penny-ului”. Dacă mai devreme de 74 de ani, atunci o astfel de opțiune cu pistoane Niva poate funcționa. Dacă mai târziu, atunci puteți instala pistoane cu un diametru maxim de 79 de milimetri. În acest caz, este de dorit să instalați un arbore cotit de la un model mai nou 2103, este recomandabil să luați bielele de pe acesta. Dar rețineți că nu trebuie să instalați manivele scurte.

Ele măresc forța cu care pistoanele sunt apăsate împotriva cilindrului. În consecință, fiabilitatea motorului, precum și resursele sale, se deteriorează de multe ori. Și când motorul VAZ 2101 este reparat cu propriile mâini, luați în considerare toate nuanțele, încercați să respectați cerințele.