Caracteristici ale designului și reparației demarorului VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

În acest scurt articol vom încerca să înțelegem cât mai detaliat posibil cum este reparat demarorul pe VAZ-2114. Acesta este un dispozitiv care vă permite să porniți motorul. Demarorul este un motor electric care invarte arborele cotit al motorului. Datorită designului său, acesta este cuplat cu angrenajul arborelui cotit numai atunci când este rotită cheia de contact. Dar dacă deodată nu se întâmplă nimic când răsuci cheia? Acesta este ceea ce vom analiza.

Design

Acolo unde demarorul este instalat pe VAZ-2114, există mai multe elemente - un filtru de aer, un termostat și așa mai departe. Prin urmare, pentru a obține acces gratuit la toate nodurile sistemului de lansare, unele detalii vor trebui eliminate. Designul demarorului constă din următoarele componente:

1. Copertă din spate.
2. Bucșe din bronz.
3. Perii de cupru grafit.
4. Ancoră cu înfășurare (rotor).
5. Stator cu înfășurări.
6. Bendix - roată liberă, furcă și pinion.
7. Demaroarele cu angrenaje au un angrenaj planetar.
8. Copertă frontală.
9. Releu solenoid.

În continuare, să începem să descriem funcționarea mecanismului.

Cum funcționează un motor de pornire?

La mașinile VAZ-2114, demaroarele cu angrenaj planetar sunt cel mai adesea instalate. Acestea vă permit să creșteți semnificativ puterea aplicată coroanei volantului. Și cel mai important, acest design permite utilizarea unui motor electric de putere redusă. Lucrarea se desfășoară conform următorului algoritm:

1. Rotirea cheii de contact activează releul.
2. Contactele se închid și tensiunea este aplicată releului solenoid.
3. Sub influența câmpului magnetic, miezul este atras și contactele de putere sunt închise.
4. În același timp, angrenajul de pe bendix se mișcă de-a lungul axei și se cuplează cu coroana volantului.
5. Tensiunea este aplicată înfășurărilor motorului, rotorul începe să se rotească.
6. Și dacă nu există defecțiuni, motorul mașinii pornește.

Dar se întâmplă și ca VAZ-2114 să nu pornească, dar demarorul să se întoarcă. În acest caz, defecțiunea trebuie căutată în sistemul de aprindere, transmisie de sincronizare, alimentare cu combustibil.

Defalcări tipice

Dacă demarorul nu pornește VAZ-2114, atunci este posibilă prezența unor astfel de defecțiuni:

1. Perii uzate.
2. Bateria este descărcată.
3. Armatura deschisă sau înfășurarea statorului.
4. Defecțiunea releului solenoid - distrugerea înfășurărilor.

Vă rugăm să rețineți că, dacă bendixul și roata liberă se rup, demarorul va continua să se rotească, dar nu va exista nicio cuplare cu coroana.

Nu este neobișnuit ca un motor de pornire să se rotească prost din cauza pământului slab sau a puterii scăzute a bateriei. În acest caz, va trebui să înlocuiți bucșele de bronz și firul care conectează cutia de viteze și borna negativă a bateriei. Vă rugăm să rețineți că circuitul de alimentare a înfășurării demarorului nu este protejat de o siguranță. Prin urmare, este extrem de important să înlocuiți periile și să curățați lamelele în timp util. Acest lucru va evita apariția unui scurtcircuit, care va duce la deteriorarea inevitabilă a demarorului.

Cum se scoate unitatea?

Pentru a repara demarorul VAZ-2114, va trebui să-l demontați. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să efectuați următoarele manipulări:

1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Dacă acest lucru nu se face, atunci este posibil un scurtcircuit.
2. Eliberați accesul la demaror - scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Acum, folosind cheia de pe „13”, trebuie să deșurubați piulița care fixează cablul de alimentare la releul solenoid.
4. Firul subțire trebuie, de asemenea, îndepărtat.
5. Deșurubați cele trei piulițe care fixează carcasa de carcasa ambreiajului cu aceeași cheie.
6. Eliminați unitatea.

Acum puteți începe să reparați demarorul VAZ-2114. Pentru a o efectua calitativ, va trebui să dezasamblați complet mecanismul.

Ce trebuie schimbat?

Pentru a repara, trebuie să achiziționați un kit de piese de schimb. În special, veți avea nevoie de următoarele componente:

1. Perii.
2. Mâneci.
3. Bendix.

De regulă, aceste elemente eșuează cel mai adesea. Dacă înfășurările sau o parte a carcasei se rupe, va fi mult mai ușor (și mai eficient) să instalați un demaror nou sau unul folosit, dar funcțional.

Cum se repar?

Puteți derula singur rotorul sau demarorul, dar acest lucru este problematic. În plus, lamelele de pe rotor pot fi uzate - chiar și instalarea de perii noi nu va ajuta. Procedura de reparare a demarorului VAZ-2114:

1. Demontați retractorul deșuruband 2 sau 3 șuruburi cu o șurubelniță.
2. Îndepărtați capacul din spate deșurubând cele două șuruburi.
3. Apoi deșurubați cele două piulițe cu o cheie „10” pentru a separa cele trei părți ale corpului.



4. Scoateți periile, deconectați-le de la înfășurări.
5. Demontați inelul din spatele rotorului și scoateți capacul.
6. Inelul de reținere trebuie de asemenea scos din partea din față a rotorului. Numai atunci ancora poate fi îndepărtată complet.

Toate elementele de pornire au fost demontate, rămâne doar depanat. Toate piesele defecte trebuie înlocuite cu altele noi. Atenție la lamele - dacă sunt șterse, atunci este inutil să le refaceți. Va fi mai ușor să cumpărați un rotor nou. După reparație, este necesar să asamblați toate piesele în ordine inversă.