Ce trebuie să faceți dacă demarorul face clic sau nu pornește VAZ-2107? Repararea și înlocuirea demarorului pe VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

VAZ-2107, sau clasicul „Lada”, „șapte” - mașina este destul de veche, dar de încredere. La volanul acestei mașini au „crescut” mai mult de o generație de șoferi. Ca orice tip de transport, VAZ tinde să se defecteze din când în când. Destul de des, defecțiunile se referă la sistemul de aprindere, în special la o piesă precum demarorul.

Starter: dispozitiv și principiul funcționării acestuia

În toate mașinile, inclusiv VAZ-2107, demarorul îndeplinește una dintre funcțiile principale - pornește motorul. Pentru a porni motorul, trebuie să rotiți arborele cotit și, astfel, să creați un fulger al amestecului de combustibil într-unul dintre cilindri. Pentru aceasta, este nevoie de un demaror - un motor electric în care este situat constant curentul alternativ.

Când contactul se închide, curentul trece prin bobină. Miezul electromagnetului este retras, iar pârghia conectată la acesta mișcă angrenajul bendix. În același timp, miezul creează presiune pe placă, care închide contactele în momentul în care angrenajul este cuplat.volant. Curentul prin contactele închise intră în înfășurarea motorului și creează un câmp magnetic care rotește arborele cotit. Când motorul este deja pornit, demarorul trebuie oprit. Cheia din contact este rotită înapoi, câmpul magnetic dispare, iar dispozitivul intră în stare de repaus.

Din punct de vedere structural, demarorul este format din următoarele elemente: un motor electric, un releu retractor și un ambreiaj de rulare cu roată dințată (bendix). Fiecare componentă îndeplinește o funcție specifică, iar dacă ceva nu reușește, întregul sistem nu funcționează.

Demarorul VAZ-2107 nu se rotește: cauzele defecțiunilor

Când demarorul este spart, motorul nu mai poate porni, așa că mașina nu se va mișca. Înainte de a „păcătui” acest dispozitiv, trebuie să vă asigurați că bateria este încărcată și în stare de funcționare. Adesea, o simplă descărcare a bateriei este confundată cu diverse defecțiuni. Dacă bateria este încărcată, cauza defecțiunii demarorului trebuie căutată în altă parte. Și anume:

• Conexiunea cablajului slab la releul solenoid sau la masa vehiculului.
• Demarorul are un suport prost.
• Contactele releului retractor s-au oxidat.
• Piese de pornire uzate (rulmenți, ancoră, bucșe).
• Plăcile de contact din interiorul releului s-au ars.
• Ancora s-a închis.
• Firul care conectează releul auxiliar la retractorul demaror s-a rupt.
• Înfășurarea releului solenoid s-a rupt.

Cum să recunoașteți o eroare de pornire?

Nu întotdeauna motiveavariile pot fi acolo unde caută. Dacă mașina nu pornește, nu dați vina imediat pe demaror. Poate că motivul este altul. Pentru a vă asigura că dispozitivul menționat este încă de vină, ar trebui să acordați atenție unor astfel de puncte în funcționarea VAZ-2107:

• Demarorul se rotește, dar mașina nu pornește (probleme cu releul retractor).
• Când cheia este rotită în contact, demarorul este „silențios”.
• Dispozitivul pornește după mai multe încercări eșuate.
• Motorul a pornit, dar demarorul continuă să funcționeze.
• Sunete ciudate provin de la mașină în timpul conducerii (zgomot, ciocănit, măcinat).

Când se observă cel puțin unul dintre aceste semne, demarorul trebuie îndepărtat și examinat mai în detaliu pentru a detecta deteriorarea. Este posibil ca dispozitivul să fie reparat sau chiar înlocuit.

Reparare demaror VAZ-2107

Durata sa de viață este de 5-6 ani. Dacă piesa a funcționat de mult, nu are rost să o reparăm. Este mai ușor și mai sigur să cumpărați unul nou. În medie, va costa 2500-3000 de ruble. Cu toate acestea, se întâmplă și că nu există întotdeauna bani pentru a cumpăra un dispozitiv nou, sau demarorul nu este suficient de vechi și poate încă servi proprietarul său. Apoi, desigur, puteți încerca să reparați piesa de schimb.

Pentru a afla exact unde a avut loc defecțiunea, unitatea trebuie demontată și inspectată vizual, în special, inspectați releul de tracțiune, înfășurarea demarorului și armătura.

Releul de pornire VAZ 2107 este verificat cu o baterie. Este necesar să conectați ieșirea „50” cu pozitivborna bateriei și carcasa demarorului în sine - cu una negativă. Dacă releul funcționează corect, veți auzi un clic și angrenajul va ieși prin capacul frontal. Dacă nu are loc nicio modificare, releul este defect și trebuie înlocuit. Costul unei piese de schimb noi este de 600–700 de ruble.

Puteți verifica înfășurarea armăturii și a demarorului cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, o sondă a dispozitivului este conectată la corp, iar a doua - la ieșirea înfășurării sau la plăcile de contact ale armăturii. Rezistența înfășurării, pe care nu există scurtcircuit, trebuie să fie de 10 sau mai multe unități. O rezistență scăzută indică un scurtcircuit. Este imposibil să faci față singur unei astfel de defecțiuni. Tot ce rămâne este să cumpărați un nou starter.

Pentru a verifica ambreiajul de rulare, trebuie să rotiți treapta de viteză. Într-o direcție, ar trebui să deruleze liber, iar în ceal altă - împreună cu ancora. Orice abateri indică o defecțiune a acestei piese.

Înainte de a instala demarorul la locul său, ar trebui să verificați și dacă periile sale sunt uzate. Înălțimea de lucru ar trebui să fie de 12 mm.

Fiecare componentă a dispozitivului în cauză trebuie curățată de murdărie și oxidare cu hârtie abrazivă înainte de asamblare.

Schimbați starterul cu propriile mâini

La mașinile VAZ-2107, demarorul este una dintre acele piese pe care fiecare șofer le poate înlocui singur. Pentru a elimina vechea piesă de schimb și a instala una nouă, urmați această procedură:

• Deconectați bateria (borna negativă).
• Utilizarea tastei 10deșurubați șurubul de jos care ține demarorul.
• Următoarele trei șuruburi sunt deșurubate cu o cheie cu 13, astfel încât unitatea să poată fi mutată.
• Demontați carcasa filtrului de aer.
• Demontați scutul, deconectați firul de la borna pozitivă a demarorului. Același lucru trebuie făcut și cu releul de tracțiune.
• Eliminați demarorul.
• Instalarea noului dispozitiv se face în ordine inversă.

După cum puteți vedea, înlocuirea demarorului (VAZ-2107 sau orice alt model - nu contează) este o sarcină destul de simplă.

Concluzie

Fiecare șofer ar trebui să fie capabil să-și diagnosticheze vehiculul și să depaneze la timp. La mașinile VAZ-2107, demarorul este partea care, deși rar, încă se defectează. Nu este dificil să reparați sau să înlocuiți dispozitivul chiar și pentru un șofer începător. În plus, este o economie bună de bani. Într-adevăr, pentru o simplă înlocuire la un service auto, aceștia pot „scăpa” la prețuri exorbitante!