2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Odată cu apariția vremii reci, proprietarii de autovehicule au din ce în ce mai multe probleme la pornirea motorului. Indiferent cât de simplu este dispozitivul, este destul de dificil să determinați imediat de ce scuterul nu pornește. Să încercăm să aflăm motivele acestui „capriciu” și să găsim modalități de a le elimina.
Nu vom descrie în detaliu structura generală a scuterului, să începem imediat cu motorul. Toată lumea știe că pentru funcționarea unui motor cu ardere internă sunt necesare trei componente: o scânteie de aprindere, alimentare cu combustibil și compresie în cilindru. Și din moment ce nu există miracole în tehnologie, ar trebui să începeți prin a verifica tocmai aceste trei elemente. Acestea sunt așa-numitele probleme „tipice”.
De ce scuterul nu pornește: diagnosticare pas cu pas
1. Sistem de aprindere. Diagnosticarea începe cu verificarea lumânării. Ar trebui să fie deșurubat și verificat starea electrozilor. Prezența topirii sau deteriorarea izolatorului indică în mod clar necesitatea înlocuirii lumânării. Adesea, atunci când este examinat, pe electrozi se găsesc depozite de carbon. De asemenea, poate provoca scânteia să dispară. Se recomandă ca depunerile să fie îndepărtate cu grijă de pe contacte cu o cârpă de smirghel - „zero” și să verificați distanța dintre electrozi.
Motivul dispariției scânteii poate fi și „bacul” lumânării. Dacă, la îndepărtarea piesei, s-a dovedit a fi udă, atunci ar trebui să fie bine uscată și introdusă înapoi în capac. După aceea, trebuie să verificați dacă există o scânteie. Pentru a face acest lucru, scuterul pornește contactul, lumânarea este aplicată pe cilindrul cu electrodul inferior sau piesa filetată și arborele cotit este derulat. Dacă o scânteie sare între electrozi, piesa funcționează.
Important! Verificați lumânarea pentru prezența unei scântei în mănuși speciale de cauciuc. Țineți-l departe de gaura din cap. În caz contrar, vaporii de benzină care ies din el se pot aprinde.
2. Sistem de alimentare. Există o scânteie, dar scuterul nu pornește? Verificarea alimentării cu combustibil. Pot fi doua motive: fie nu se serveste deloc, fie se serveste in exces. Diagnosticarea ar trebui să înceapă cu un rezervor de gaz, trecând treptat prin întregul sistem de alimentare. Dacă robinetul de combustibil și conductele de combustibil sunt curate, treceți la carburator. Trebuie îndepărtat cu grijă, dezasamblat și spălat bine. O notă! Nu încercați niciodată să suflați prin jeturile carburatorului cu gura. Cele mai mici picături de umiditate vor crea chiar mai multe probleme decât murdăria acumulată!
3. Comprimare. Dacă în timpul diagnosticării nu au fost identificate probleme cu sistemul electric și cu sistemul de alimentare, dar scuterul tot nu pornește, ce ar trebui să fac în continuare? Acum va fi verificat grupul de piston. Dacă funcționează, atunci când pistonul se deplasează în punctul mort superior, ar trebui să se creeze o anumită presiune în cilindru. Se poate verificamanometru special de compresie. Dacă indicatorii de pe dispozitiv sunt sub parametrii setați pentru tipul dvs. de motor, atunci este necesară înlocuirea inelelor de compresie. Și aceasta este o revizie majoră a motorului.
Scuterul nu pornește: motive anormale
Scuterele moderne pot fi pornite atât de la buton, cât și de la kickstarter (din „picioare”). Există o astfel de situație încât motorul nu pornește în primul mod, iar în al doilea pornește cu o jumătate de tură. În acest caz, verificați siguranța principală. Se află în compartimentul bateriei. Cel mai adesea, o siguranță defectă preia tensiunea, iar bateria nu are suficientă putere pentru a porni motorul. Siguranța trebuie înlocuită.
Al doilea motiv anormal pentru care scuterul nu pornește poate fi combustibilul vechi din rezervorul de benzină. Este inutil să vorbim despre calitatea benzinei noastre. Încercați să goliți combustibilul rămas în rezervor și să îl înlocuiți cu combustibil nou.
Și încă un sfat în concluzie: dacă te îndoiești de capacitatea ta de a descoperi singur cauzele unei defecțiuni, nu risca. Nu totul este cunoscut în practică! Mai bine contactați experții. La urma urmei, eșecul setărilor din fabrică poate cauza și defecțiunea motorului.
Recomandat:
Cum trișează la benzinării? Scheme de injecție de combustibil. Ce să faci dacă ai înșelat la o benzinărie
Cazurile de fraudă la benzinăriile din Rusia și țările CSI nu sunt neobișnuite. În ciuda costului destul de ridicat al combustibilului, proprietarii lanțurilor mari și mici care vând combustibil pun în aplicare în mod constant scheme pentru a smulge bani suplimentari de la proprietarii de mașini sub formă de umplere insuficientă cu combustibil. În fiecare zi, antreprenorii vicleni vin cu modalități mai noi și mai sofisticate de a lua bani de la populație
Ce să faci dacă ventilatorul de răcire funcționează constant: cauze, soluții și recomandări
Există multe componente importante într-o mașină, iar calitatea mașinii în ansamblu depinde de cât de bine funcționează. Unul dintre acestea este sistemul de răcire. Adesea la unele modele se întâmplă ca ventilatorul de răcire să funcționeze constant. Acesta nu este un semn foarte bun. Răcirea insuficientă a motorului poate duce la supraîncălzirea motorului - și acest lucru, la rândul său, poate duce la o sumă mare de bani pe care proprietarul o poate repara
Ce să faci dacă trebuie să schimbi roțile
Schimbarea roților poate fi necesară în orice moment. Chiar și atunci când conduceți pe drumuri, apar situații când trebuie să opriți și să reparați aceste părți ale mașinii. Dar nu numai la mașini este necesară schimbarea roților. Detalii in articol
Ce să faci dacă frânele se defectează la viteză: posibile cauze și soluții
Când se formează în școlile de șoferi, viitorilor șoferi li se spune puțin despre situațiile critice și de urgență care pot apărea. De aici și numărul uriaș de accidente cu consecințe triste care ar fi putut fi evitate
Ce trebuie să faceți dacă demarorul face clic sau nu pornește VAZ-2107? Repararea și înlocuirea demarorului pe VAZ-2107
VAZ-2107, sau clasicul „Lada”, „șapte” - mașina este destul de veche, dar de încredere. La volanul acestei mașini au „crescut” mai mult de o generație de șoferi. Ca orice tip de transport, VAZ tinde să se defecteze din când în când. Destul de des, defecțiunile se referă la sistemul de aprindere, în special la o parte precum demarorul
