Ce să faci dacă ventilatorul de răcire funcționează constant: cauze, soluții și recomandări

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Există multe componente importante într-o mașină, iar calitatea mașinii în ansamblu depinde de cât de bine funcționează. Unul dintre acestea este sistemul de răcire. Adesea la unele modele se întâmplă ca ventilatorul de răcire să funcționeze constant. Acesta nu este un semn foarte bun. Răcirea insuficientă a motorului poate duce la supraîncălzirea motorului - iar acest lucru, la rândul său, poate duce la o sumă mare de bani pe care proprietarul o poate repara. Dar dacă cunoașteți motivele unei astfel de lucrări în sistemul de răcire, puteți identifica rapid unde este ascunsă defecțiunea și o puteți elimina. Pentru a găsi o defalcare, nu aveți nevoie de cunoștințe și abilități speciale. Chiar și un începător se poate descurca. Nu există multe motive pentru care ventilatorul de răcire funcționează în mod constant.

Principiul de funcționare a ventilatorului în sistemul de răcire

Unul dintre motivele pentru careventilatorul poate funcționa constant sau poate porni frecvent, este prevăzut în principiul sistemului. Ventilatorul pornește la comanda unui senzor special. Este situat pe partea de jos a radiatorului. Acest senzor este responsabil pentru citirile temperaturii lichidului de răcire. Dacă este mai mult decât este necesar, atunci ventilatorul radiatorului va porni.

Când lamele sale se rotesc, se creează un flux de aer suplimentar. Ajută la scăderea temperaturii lichidului de răcire, care va trece apoi prin canalele din motor. Ventilatorul de răcire funcționează în mod constant doar pe motoarele care se supraîncălzesc dintr-un anumit motiv. Pentru a evita probleme grave, este necesar să răspundeți imediat la această problemă.

Termostat

Motorul se poate supraîncălzi din cauza termostatului. Se întâmplă adesea ca mecanismul acestui element să fie blocat. Ventilatorul, la rândul său, reacționează neapărat la acest lucru. Termostatul în sine rămâne doar pe jumătate deschis.

Ca urmare, lichidul de răcire nu poate elimina eficient căldura din motor, deoarece mișcarea acestuia prin sistem încetinește. Când unitatea de alimentare se supraîncălzește și temperatura lichidului de răcire crește, senzorul reacționează la acest eveniment și pornește ventilatorul. Adesea, proprietarii de mașini Opel Astra se confruntă cu o astfel de problemă - ventilatorul de răcire funcționează constant. Și problema se rezolvă prin înlocuirea termostatului.

Cum se verifică termostatul sistemului de răcire

Testarea este destul de ușoară. Pentru astaeste necesar să porniți motorul și să-l încălziți la astfel de temperaturi când supapele acestui mecanism vor funcționa. Puteți afla pragul de temperatură direct pe carcasa dispozitivului. De obicei sunt 72 sau 80 de grade. Apoi trebuie să verificați temperatura la duzele inferioare și superioare. Dacă ambele au aproximativ aceeași temperatură, atunci a fost găsit motivul pentru care ventilatorul de răcire funcționează constant. Se recomandă să inspectați cu atenție supapele termostatului după ce au fost demontate. Este inutil să reparați această unitate (este mai ușor și mai ieftin să cumpărați una nouă). Apropo, dacă acest element este demontat, poate fi verificat fără instalare în mașină. Pentru a face acest lucru, termostatul este plasat într-un recipient cu apă, care este apoi încălzit. În creștere, supapa ar trebui să se deschidă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, dispozitivul este nefuncțional.

Pompa sistemului de răcire

Uneori, pompa de apă este motivul pentru care ventilatorul de răcire continuă să funcționeze și nu se oprește. Temperatura lichidului de răcire din radiator crește deoarece viteza de mișcare a acestuia este încetinită. Când lichidul intră în radiatorul de răcire, antigelul pur și simplu nu are timp să se răcească la temperaturile dorite și trece la următoarea rundă. Acest lucru încălzește și mai mult lichidul.

Când pompa funcționează cumva, ventilatorul poate raporta o defecțiune. Dacă pompa este complet spartă, motorul va fierbe instantaneu - de obicei, acest lucru încep probleme serioase și reparații costisitoare.

Defecțiuni ale pompei

Adesea, pompa nu se opreștelucrează dintr-o dată. La început, pompa dă diverse semnale de defecțiune - de exemplu, ventilatorul de răcire a motorului funcționează în mod constant sau pornește frecvent.

Principala cauză a defecțiunii pompei este considerată a fi rulmentul - se blochează sau se prăbușește. Faptul că pompa este nefuncțională poate fi înțeles prin sunetele caracteristice de sub capotă. Arată ca un urlet sau ca o bătaie. Aceste sunete pot fi auzite chiar și la inactiv. De multe ori șoferii începători nu acordă atenție acestor zgomote. Loviturile pompei sunt luate pentru defecțiuni ale arborelui cu came. Pentru a remedia deteriorarea, ar trebui să înlocuiți pompa. În funcție de model, puteți instala doar partea din față a pompei și puteți înlocui rulmentul.

Canale de răcire înfundate

Adesea, motorul este supraîncălzit din cauza congestionării sistemului de răcire. Situația se complică și mai mult de faptul că diagnosticarea acestei probleme poate fi destul de dificilă. Prin urmare, dacă ventilatorul de răcire funcționează în mod constant sau pornește mai des decât de obicei, nu va fi inutil să spălați canalele SOD. În cele mai multe cazuri, aceste activități sunt mai mult decât suficiente pentru ca totul să funcționeze corect. De asemenea, experții recomandă nu numai spălarea, ci și curățarea suplimentară a radiatorului.

Cum se curăță sistemul de răcire

La curățarea canalelor sistemului de răcire și radiatorului se înlocuiește și antigelul. Pentru spălare, vechiul antigel trebuie scurs. Apoi se toarnă în sistem o soluție suficient de puternică pe bază de acid citric. Acesta este un remediu popular eficient, dar există și diverse lichide cu aditivi.

După aceea, porniți motorul - astfel încât mașina ar trebui să funcționeze timp de 30 de minute. Acest lucru este suficient pentru a curăța temeinic toate canalele. Apoi puteți opri motorul, goliți amestecul de curățare și, în final, completați cu antigel proaspăt. De multe ori în acest fel este posibil să se rezolve complet problemele de funcționare a sistemului de răcire, dacă cauza este contaminarea.

Radiator înfundat

Proprietarii de mașini cu experiență știu că radiatorul este instalat în partea din față a mașinii. Când se deplasează, este suflat de vânt și de aerul de pe stradă. De asemenea, radiatorul este cel care contează toată murdăria și praful de pe drum. Pe element se acumulează puful de plop, pene de pasăre și multe altele. În timp, toate aceste resturi se înfundă în interiorul plăcilor, reducând astfel eficiența transferului de căldură. Fluxul de aer care se apropie nu răcește bine antigelul. Se încălzește și ventilatorul de răcire funcționează constant.

Cum se spală un calorifer

Pentru a corecta situația și a proteja motorul de supraîncălzirea fatală, se recomandă curățarea elementului. La majoritatea mașinilor moderne, mai întâi trebuie să demontați piesa, dar adesea puteți curăța fără demontare.

Experții recomandă curățarea cu apă plată. Cel mai bine este dacă este alimentat printr-un furtun. Uneori are sens să curățați celulele radiatorului cu o perie și abia apoi să spălați. Adesea, această procedură este combinată cu suflarea radiatorului cu aer comprimat.

Aer se blochează în sistemrăcire

Pentru proprietarii de mașini cu experiență, congestia aerului nu este deloc un secret. Acestea apar din cauza unor erori în procesul de înlocuire a lichidului de răcire. Scurgerile din sistem sunt, de asemenea, cauze. Antigelul nu se poate încălzi uniform. Acest lucru duce la instabilitate în funcționarea ventilatorului. De multe ori pornește sau chiar funcționează fără întrerupere - lichidul de răcire fierbinte intră în radiator. Înainte de a încerca să eliminați chiar aceste dopuri, este necesar să verificați sistemul pentru scurgeri. Dacă sunt găsite, atunci ar trebui eliminate. Apoi, trebuie să scoateți dopurile. Acest lucru necesită un compresor. Un tub este deșurubat de la accelerație, care furnizează lichid. Apoi un compresor este conectat la gâtul vasului de expansiune și începe alimentarea cu aer. Două sau trei minute vor fi suficiente pentru a elimina toate blocajele în trafic.

Probleme cu senzorul de temperatură

Dacă ventilatorul de răcire de pe VAZ 2107 funcționează în mod constant, atunci senzorul de temperatură a radiatorului de pe ambele mașini cu carburator și cu injecție este adesea de vină. În majoritatea cazurilor, este pur și simplu închis.

Dacă simptomele sunt exact așa, atunci verificați timpul pentru care ventilatorul pornește și comparați temperatura când este pornit cu cea standard. Dacă citirile sunt mai mici, atunci problema se rezolvă ușor prin înlocuirea senzorului.

Izolație pentru perioada de iarnă

Mulți șoferi încearcă să izoleze radiatorul în timpul iernii - există părerea că astfel motorul se va încălzi mai repede și se va economisi banicombustibil. Cu toate acestea, în timpul dezghețurilor temperatura aerului crește. Dacă este instalat un încălzitor, motorul nu se va putea răci eficient. Acesta poate fi răspunsul la întrebarea de ce ventilatorul de răcire a radiatorului funcționează în mod constant. Dar acesta este un motiv destul de rar.

Rezumat

Deci, printre cele mai populare motive pentru care ventilatorul este instabil, se pot evidenția problemele cu electronicele. De asta se plâng majoritatea proprietarilor de mașini pe forumurile specializate. Mulți rezolvă această defecțiune prin înlocuirea senzorului și a siguranțelor. Și ajută. În jumătate din cazuri, problema poate fi rezolvată prin înlocuirea termostatului. De asemenea, situația poate fi îmbunătățită prin curățarea caloriferului.

Probleme apar la orice mașină, acest subiect îi îngrijorează pe proprietarii de mașini Ford Focus. Ventilatorul de răcire funcționează constant pe mașinile de lux. Este important să observați această problemă din timp, altfel poate duce la consecințe dezastruoase. În caz de supraîncălzire severă, doar o revizie majoră cu înlocuirea chiulasei, a cilindrilor, a pistoanelor și a altor componente poate ajuta motorul.