Pompa de benzină nu funcționează: posibile cauze și soluții

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

De la sine, benzina (ulei diesel) dintr-un rezervor de mașină nu poate intra în motor, pentru aceasta aveți nevoie de un mecanism de pompare - o pompă de combustibil. Și dacă eșuează, consecințele sunt ușor de prezis - mașina se va opri. Pot exista multe motive posibile pentru acest lucru și, deoarece sunt tipice pentru aproape orice marcă de mașini, este mai bine să vorbim despre ele folosind un exemplu specific. Să presupunem că pompa de combustibil VAZ-2110 nu funcționează.

Tipuri de pompe de combustibil

Producția în serie de „zece” a început în 1995, adică într-o perioadă în care mașinile autohtone erau echipate cu sisteme de carburator. În ele, pentru pomparea combustibilului, au fost instalate pompe (pompe) de benzină de tip mecanic. O astfel de pompă funcționează direct de la motorul mașinii.

Pentru funcționarea corectă a carburatorului nu este necesară presiunea ridicată și, prin urmare, pompa are un design relativ simplu, asemănător sistemelor de pompare a apei. Se instalează direct sub capota mașinii, ceea ce facilitează cu siguranță întreținerea sau înlocuirea acestuia.

Cu adventa injectoarelor s-a modificat și designul pompei de combustibil, a devenit electrică. S-a schimbat și principiul activității sale. Dacă funcționarea pompei mecanice necesită ca demarorul să înceapă să rotească arborele cotit, atunci pompa de combustibil este alimentată mai întâi în sistemul de injecție, care, folosind motorul electric încorporat, creează presiunea necesară în linie și numai după aceea pornește motorul.

Acest tip de pompă de combustibil este instalată direct în rezervorul de combustibil.

Astfel, există două tipuri de pompe de combustibil: mecanice și electrice.

Pompa de benzină nu funcționează: semne de defecțiune

Indiferent de designul motorului, dacă pompa de combustibil se defectează, simptomele defecțiunii acesteia pentru ambele tipuri apar aceleași și apar după cum urmează:

1. Dacă bujiile sunt bune, scânteia este bună, motorul se răstoarnă, dar nu există sclipiri în cilindri.
2. În cilindrii motorului apar clipuri sporadice, dar motorul nu pornește.
3. Motorul pornește, dar turațiile fluctuează.
4. Motorul pornește, turația în gol este normală, dar când încercați să o creșteți sau să începeți să vă mișcați, motorul se oprește.
5. În timpul mișcării, mașina se zvâcnește, când încerci să crești viteza, se simt scăderi în motor, dinamica mașinii scade (nu trage).

Este de remarcat faptul că simptome similare pot apărea și în cazul altor defecțiuni, de exemplu, cu un filtru fin puternic contaminat, un MAF (senzor de flux de aer) defect sau înfundat.duze. Prin urmare, pompa de combustibil nu poate fi învinuită în mod clar pentru aceste simptome.

La mașinile cu injecție, la punerea contactului, se aude un bâzâit de sub bancheta din spate, acesta pornește motorul electric care pompează combustibil, dacă nu se aude nici un sunet, atunci pompa de combustibil nu funcționează.

Pompa mecanică de combustibil a defectat: care sunt motivele?

Pot exista mai multe motive pentru care pompa de combustibil VAZ-2110 nu funcționează:

• Cea mai frecventă defecțiune este deteriorarea diafragmei, deoarece pompează benzină, ceea ce înseamnă că face cea mai mare parte a muncii, prin urmare este cel mai susceptibilă la uzură.
• Supape defecte ale pompei de combustibil.
• Sita internă murdară a pompei de combustibil.
• Acționare defectă a pompei.

Pompa electrică de combustibil nu funcționează, posibile cauze ale defecțiunii

În motorul cu injecție, pompa de combustibil este alimentată de rețeaua electrică de bord a mașinii, astfel încât defecțiunea acesteia nu este întotdeauna asociată cu o defecțiune a mecanismului de pompare în sine. Cauza defecțiunii mai poate fi: o siguranță defectuoasă, releu sau oxidare, arderea contactelor de pe firele care alimentează motorul electric.

Un alt motiv comun pentru care pompa de combustibil cu injector VAZ nu funcționează poate fi o sită instalată la admisia acesteia. În ciuda faptului că este destinat curățării inițiale, brute, a combustibilului, plasa sa are o structură destul de densă. Și din moment ce pompa este în rezervor, practic îi atinge fundulși sedimentul care se acumulează acolo, care îl poluează.

Ei bine, cel mai rău lucru este defectarea motorului responsabil de circulația benzinei în interiorul pompei sau defecțiunea elementelor sale structurale.

Metode de verificare a pompei de combustibil

Este foarte simplu să afli dacă o pompă mecanică de combustibil funcționează sau nu, trebuie doar să deconectați capătul furtunului care leagă pompa de carburator și, coborând-o într-o sticlă goală, apăsați maneta de amorsare manuală. situat pe pompă de mai multe ori. Benzina ar trebui să curgă din furtun într-un flux pulsatoriu. Acest lucru vă va permite să aflați dacă componentele interne ale pompei funcționează sau nu.

Pentru a înțelege de ce pompa de combustibil nu funcționează la un motor cu injecție, trebuie mai întâi să-i „suneți” circuitul electric. Este mai bine să începeți testul de la punctul final, adică de la pompa în sine. O lampă de control este conectată la bornele sale, iar dacă se aprinde atunci când cheia este în contact, înseamnă că totul este în regulă cu electricianul, defecțiunea trebuie căutată chiar în pompă, dacă nu, atunci în siguranța, releul sau în cablaj.

Pentru a verifica pompa de combustibil în sine, trebuie să aflați ce presiune creează în conducta de combustibil:

• La repaus, valoarea sa ar trebui să fie între 0,23-0,25 kPa.
• În timpul pornirii motorului - 0,3 kPa.
• La apăsarea accelerației - 0,28-0,3 kPa.
• La prinderea conductei de retur care returnează excesul de benzină în rezervor, presiunea ar trebui să crească la 0,4 kPa.

Dacă în oricare dintre moduri presiunea nu este normală,prin urmare, pompa de combustibil nu funcționează așa cum ar trebui - elementele sale sunt foarte uzate și necesită reparație sau înlocuire.

Depanare

Pentru a repara o pompă mecanică de combustibil, va trebui să achiziționați un kit de reparații care include o diafragmă și supape - aceste piese pot fi schimbate independent. De asemenea, nu va fi dificil să înlocuiți împingătorul cu un arc. Dacă defecțiunea este mai gravă, atunci punctul în resuscitare dispare, va fi mai ieftin și mai ușor să instalați o nouă pompă de combustibil.

Pompa electrică de combustibil are un corp neseparabil și nu trebuie să încercați să o reparați fără anumite abilități, este mai bine să încredințați o astfel de muncă specialiștilor. Singurul lucru pe care îl puteți face singur este să înlocuiți plasa filtrului grosier intern. Dar aici trebuie să știți că ochiurile vin în diferite tipuri, așa că trebuie să scoateți filtrul din rezervor pentru a obține o probă.

Prevenirea defecțiunilor pompei de combustibil

Pentru a prelungi durata de viață a pompei de combustibil, aveți nevoie de:

1. Monitorizați calitatea alimentării cu combustibil în mașină.
2. Elimină complet chiar și posibilitatea ca apa să intre în rezervor.
3. În timpul întreținerii programate, asigurați-vă că schimbați filtrele de combustibil.
4. În cazul deteriorării mecanice a rezervorului de combustibil, este necesar să demontați pompa de combustibil și să verificați starea acesteia.
5. Curățați periodic rezervorul de combustibil pentru a elimina orice acumulare de sedimente, care constă din cele mai fine particule solide găsite în benzină.

Urmarea acestor reguli simple va avea un efect pozitivnu numai la sistemul de alimentare cu combustibil, ci și la motorul în sine.