Motorul pornește și se oprește: posibile cauze și soluții

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Funcționarea unei mașini depinde în întregime de performanța componentelor și pieselor sale. Dacă unul dintre elemente se defectează, mașina încetează să funcționeze normal. Cu întreținerea programată, este posibilă eliminarea tuturor defecțiunilor iminente ale vehiculului. Cu toate acestea, se întâmplă și ca o rupere a unei piese să apară brusc. Se întâmplă ca mașina să pornească, apoi să se blocheze. În multe situații, nu este posibil să pornești un vehicul după tine și trebuie să apelezi la serviciile unei remorcări. Ce să faci în acest caz și cum să rezolvi problema? Să aruncăm o privire.

Cauze ale eșecului

Dacă mașina pornește și se blochează, cauzele defecțiunii pot fi variate:

• Durată lungă de viață a mașinii.
• Probleme în circuitul electric al mașinii.
• Defecțiuni ale sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului.
• Ajustare incorectă a unor sisteme individuale.

Oare la inactiv

Motivele pentru oprirea unității de alimentare la XX pot fi:

1. Funcționare defectuoasă a regulatorului XX. Puteți verifica performanța senzorului XXdupă cum urmează: încercați să porniți mașina și în timp ce derulați demarorul apăsați pedala de accelerație. De îndată ce pornește motorul, ar trebui să eliberezi pedala și să te uiți la turație, dacă plutesc, problema constă tocmai în senzorul XX.
2. În alte cazuri, când VAZ (injectorul) pornește și se blochează, problema constă în întreruperea clapetei de accelerație. Această componentă trebuie spălată.
3. Uneori spălarea nu rezolvă problema. În acest caz, cauza se află în senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Pentru a rezolva problema, va trebui să înlocuiți senzorul.

De ce se oprește motorul

Pornește, în mișcare și apoi se oprește imediat, motorul din mai multe motive:

1. Calitate slabă a combustibilului. Puteți remedia problema înlocuind filtrul de combustibil.
2. Bujii înfundate (funingine mare). Ieșirea este înlocuirea sau aprinderea lumânărilor.
3. Element de combustibil înfundat. Merită înlocuit.
4. Filtru de aer defect. Motorul se oprește din cauza alimentării insuficiente cu oxigen, ceea ce duce la arderea slabă a amestecului de lucru.
5. Defecțiunea generatorului sau baterie descărcată.
6. Eșecul senzorilor auto principali.

Problemă generator

Cel mai mare motiv pentru care un motor se oprește sub anumite sarcini este un generator de tensiune prost sau care nu funcționează.

La pornirea motorului, se ia energie din baterie, iar dacă bateria este încărcată suficient, observați defecțiuneanu va funcționa imediat. Dar după puțină muncă, bateria va începe să se descarce, deoarece nu primește nivelul adecvat de energie. Ca rezultat, motorul se oprește din cauza unei cantități mici de energie. Dacă bateria a fost inițial încărcată slab, se poate întâmpla ca injectorul să pornească și să se blocheze.

Funcții defecte

În cazul unei defecțiuni, motorul va avea caracteristici:

• Mașina se blochează când porniți electrocasnice sau alte echipamente alimentate de rețeaua de bord.
• Funcționarea BC este întreruptă din cauza supratensiunii.
• Când se aplică o sarcină, motorul se oprește imediat.
• Se aud sunete ale curelei alternatorului.
• Dacă generatorul funcționează defectuos, atunci odată cu creșterea vitezei, farurile încep să ardă mai bine și mai luminoase.

Uneori, aceste probleme nu sunt legate de un generator defectuos, ci de alte probleme din mașină.

Pentru a determina cu exactitate problema unei defecțiuni, este mai bine să utilizați centrul de diagnosticare, unde, datorită folosirii unor echipamente speciale, maeștrii vor putea determina problema, de ce pornește și se oprește motorul. În alte cazuri, motorul se oprește direct din cauza problemelor cu alte echipamente.

Senzor de combustibil defect

Senzorii de plutire pe benzină nu sunt considerați cei mai fiabili în funcționare. Fiabilitatea scăzută se datorează și calității proaste a combustibilului folosit, situației climatice. Ca urmare, din cauza a doua momente neplacute, senzorul se stingeclădire. Dacă proprietarul mașinii alimentează cu o anumită cantitate de combustibil de fiecare dată, atunci senzorul se va defecta în scurt timp. Un mecanism defect nu vă va permite să urmăriți la timp sfârșitul combustibilului din rezervor și, dacă în ultimul moment a existat suficient combustibil pentru a porni motorul, va urma o oprire, deoarece nu este suficient combustibil și lubrifianți pentru funcționare. În caz de probleme cu cantitatea de benzină, de regulă, în următoarele perioade nu va fi posibilă pornirea motorului.

Rezervor gol

Uneori, în ciuda performanței senzorilor de combustibil, șoferul poate să nu țină evidența cantității de combustibil din rezervor.

Primele simptome ale lipsei de benzină vor fi că motorul mașinii pornește și se oprește. În acest caz, trebuie să adăugați puțin combustibil și să vă uitați la comportamentul mașinii. Merită să ne amintim că atunci când încercați să porniți motorul fără combustibil în rezervorul de combustibil, sarcina pompei de combustibil crește. Se încălzește și se usucă.

Sigura pompei de combustibil înfundată

Pentru mașinile din familia VAZ cu un injector instalat în loc de carburator, este tipic ca mașina să pornească și să se blocheze. Uneori, motivele auto-opririi motorului se află în funcționarea defectuoasă a pompei de combustibil. Dacă mașina se blochează imediat după instalație, dar apoi pornește, problema constă în sita de curățare a pompei de combustibil înfundată. În acest caz, este necesar să înlocuiți grila cu una nouă și să vă bucurați de mișcarea ulterioară a mașinii.

În alte cazuri, se întâmplă ca mașina să fie în regulăporneste la rece si nici macar nu se blocheaza, dar imediat ce se incalzeste sau la temperaturi calde afara, incepe sa se zvâcneasca. Care este problema dacă motorul pornește și se oprește când este rece? Este ascuns în performanța pompei de combustibil. Uneori, astfel de semne sunt caracteristice combustibilului de proastă calitate. Acest lucru este cauzat și de un ecran înfundat al pompei.

Eroare a sistemului de alimentare cu combustibil

Pe lângă o plasă înfundată, există și alte opțiuni pentru o defecțiune a sistemului de alimentare care afectează pornirea și funcționarea motorului. Toate următoarele probleme din munca șoferului pot fi eliminate independent sau contactând centrul de service:

• Pompa de combustibil s-a ars - motorul a pornit și sa oprit imediat.
• Injectoare înfundate, rezultând combustibil insuficient.
• Conducte de combustibil înfundate din cauza benzinei de calitate proastă.
• Eșec la computerul de bord, care a oprit pompa de combustibil.

Șoferii vehiculelor întreținute în mod regulat se confruntă rar cu defecțiunile sistemului de combustibil enumerate. Dacă mașina nu pornește bine și se blochează, atunci problema ar trebui să fie diagnosticată cu precizie verificând sistemul de alimentare.

Efect de supapă

Când motorul pornește și se oprește, cauza defecțiunii este ascunsă în funcționarea supapelor (aceasta este valabilă pentru modelul de motor pe benzină). Opțiunile diesel sunt caracterizate de o scădere a presiunii combustibilului. Pentru reparații, trebuie să contactați stația de service, unde va efectua diagnosticarea corespunzătoare și va regla supapele și va regla sincronizarea.

Problemele cel mai despoate fi:

• Supapele neajustate și degajările neuniforme împiedică motorul să funcționeze stabil.
• Deformarea supapei. Va fi necesară înlocuirea cu ajustarea ulterioară a timpului.
• Hiperrăcire a centralei electrice, care împiedică încălzirea normală la pornire.
• Combustibil diesel înghețat în țevi.

Fiecare dintre defecțiunile enumerate poate apărea cu o mașină, iar problema poate fi rezolvată numai datorită maestrului corespunzător. Când șoferul are abilitățile de a regla sincronizarea, puteți face singuri lucrările de reparație. Dacă iarna se observă disfuncționalități, ar trebui, dacă este posibil, să puneți mașina într-o cutie caldă pentru o perioadă, iar problema pornirii/opririi motorului poate dispărea de la sine.

Problemă la carburator

Există o situație în care mașina este bine încălzită, dar motorul se oprește de la sine. Cel mai probabil, aceasta este o defecțiune a carburatorului. Acest lucru se datorează faptului că în timpul funcționării sale o cantitate mare de aer trece prin acest dispozitiv, o parte din care îi permite să fie răcit în timp util. Împreună cu carburatorul se răcește combustibilul, care trece prin dispozitiv. Rezultatul este că temperatura carburatorului este mult mai mică decât temperatura motorului.

Când are loc o oprire programată a motorului, căldura din carcasa motorului începe să curgă în carburator. În interiorul camerei pornește pluteșteare loc o reacție în care benzina rămasă se evaporă. Părțile vaporizate încep să se miște liber și să umple carburatorul, drept urmare în unele locuri încep să apară pungi de aer și nu există combustibil în camera de plutire.

Pentru a rezolva această problemă, trebuie să apăsați pedala de accelerație de mai multe ori (ar trebui să fie strânsă numai pe jumătate). După aceea, porniți deja motorul. Ca urmare a măsurilor luate, dopurile de aer vor fi îndepărtate, iar problema la pornirea motorului și blocarea se va epuiza. Merită să ne amintim că, pe lângă carburator, problema se poate manifesta pe pompa de combustibil sau pe conductele de combustibil. Acest fenomen se observă la temperaturi anormal de calde, când apar dopuri în sistem și pompă, ceea ce duce la un acces slab al combustibilului la carburator. Dacă vehiculul este utilizat în mod regulat, se recomandă curățarea periodică a acestei unități cu solvenți speciali.

Concluzie

Echipamentul de calitate este renumit pentru durabilitatea și fiabilitatea ridicată, cu toate acestea, apar probleme în timpul funcționării oricăror instalații. Situația în care motorul pornește și se blochează poate prinde absolut orice șofer. Adesea, această problemă apare cu proprietarii de mărci bugetare. Cu toate acestea, nici mașinile ieftine nu au astfel de probleme (cu întreținere la timp). Și din moment ce necazurile vă iau întotdeauna prin surprindere, este mai bine să efectuați toate măsurile necesare prescrise de TO. Așadar, am aflat de ce motorul pornește și se oprește. După cum puteți vedeapoti rezolva singur problema, economisind bani la serviciile statiei de service.