Radioul se oprește la pornirea motorului: posibile cauze și soluții

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Șoferii ar putea observa în mod repetat că în procesul de pornire a motorului, sau mai degrabă pornirea demarorului, radioul auto se oprește. Dispozitivul rămâne silențios pentru doar câteva secunde, apoi pornește. Cel mai adesea, această situație poate fi observată cu dispozitive nestandard. Să aflăm ce să facem când radioul se oprește la pornirea motorului.

Principiul de funcționare a casetofonelor radio

Autoradiile au fost de mult timp parte integrantă a oricărei mașini. Chiar și opțiuni precum UAZ „Patriot”, VAZ 2110-2114 nu fac excepție. Principiul de funcționare al oricărui radio auto este aproape același și nu depinde de model. Când șoferul urcă în mașina lui și pune contactul, toate sistemele pornesc automat, inclusiv multimedia. Apoi, demarorul este activat pentru a porni motorul. În același timp, iluminarea instrumentelor se diminuează, iar radioul se oprește când motorul este pornit. Când motorul pornește,sistemul multimedia începe să funcționeze normal din nou.

Se crede că unul dintre motivele acestui comportament al radioului este că motorul este încă rece după pornire. De îndată ce motorul se încălzește, la repornire, radioul nu se va opri. Demarorul este implicat în procesul de pornire a mașinii. Este un consumator al unei cantități mari de energie electrică - în momentul pornirii unui motor rece, tensiunea scade brusc în rețeaua de bord a mașinii, iar reportofonul radio pur și simplu nu este suficient.

Sistem de protecție radio

Pentru șofer, scopul principal este pornirea motoarelor. Suportul pentru orice alte dispozitive este retrogradat în fundal. Toată energia disponibilă în baterie este folosită pentru a acţiona demarorul. Radioul nu are suficientă putere și se oprește. Mulți șoferi sunt foarte nervoși în legătură cu acest lucru, dar acesta nu este un minus, ci un plus. Dacă radioul se oprește atunci când motorul este pornit, atunci tensiunea este scăzută, iar dispozitivul de pe el, în special de „origine” chineză, ar putea să nu funcționeze corect. Pentru a preveni defecțiunile grave ale circuitelor sau software-ului, sistemul se oprește automat - așa funcționează mecanismele de protecție.

Când mașina a parcurs deja o anumită distanță și motorul a fost oprit, atunci când încercați să reporniți radioul, acesta nu se va opri. Cantitatea de energie a crescut prin reîncărcarea bateriei cu un generator.

Producătorii au ținut cont de aceste puncte: majoritatea casetofonelor radio au un așa-numit prag pentru funcționarea funcțiilor de protecție. Trebuie să ții cont de statbaterie.

Conectarea unui radio

Unul dintre motivele pentru care radioul se oprește la pornirea motorului poate fi conexiunea sau, mai degrabă, diagrama cum se face corect.

Dacă conectați un dispozitiv multimedia în serie după schema propusă de producător, atunci când motorul este pornit, când cheia este rotită de la Pornit la Pornire, apare o întrerupere a alimentării la contact.

Puteți rezolva această problemă dacă alimentați dispozitivul multimedia direct de la baterie. Cu toate acestea, există dezavantaje într-o astfel de conexiune: reportofonul radio va descărca bateria. Într-o noapte rece de iarnă, radioul poate fi suficient pentru a descărca complet bateria.

Scurgeri de curent în rețeaua de bord

Dacă radioul se oprește la pornirea mașinii, atunci problemele pot sta în așa-numita scurgere de curent. Adică, când contactul este oprit, există consumatori care descarcă bateria. În timpul nopții, din cauza acestor scurgeri, bateria se poate „așeza” complet. Pentru a rezolva problema, trebuie să găsiți scurgerea și să găsiți vinovatul acesteia. Poate fi, de asemenea, un radio, alarmă, închidere centralizată și alte sisteme.

Fire

Acesta este un alt motiv dacă radioul se oprește când motorul este pornit. Totul ar putea fi în fire. Adesea, radiourile sunt conectate cu fire subțiri de calitate scăzută. Au performanțe insuficiente, iar multimedia este instabilă.

Soluția problemei poateînlocuiți firele de alimentare ale radioului cu omoloage din cupru cu o secțiune transversală de 2,5 mm. Acest lucru vă permite să uitați de repornire și oprirea radioului. De asemenea, muzica nu se oprește atunci când volumul este crescut. Această metodă poate fi folosită pentru ca radioul să nu se oprească la pornire, dar va funcționa normal doar cu o baterie relativ nouă.

Starter

Uneori, bateria poate să nu fie deloc de vină, iar problema se poate ascunde în demaror. În timpul funcționării acestuia din urmă, piesele sale sunt supuse uzurii. Dacă bucșele demarorului sunt uzate, atunci arborele se poate bloca în ele și trebuie consumată mai multă energie pentru a porni. Prin urmare, închiderea majorității consumatorilor de electricitate.

Pentru a remedia această problemă, este necesară o revizuire inițială. Este necesar să verificați periile, colectorul, înlocuiți bucșele uzate, lubrifiați mecanismele. După o astfel de revizuire, demarorul va funcționa ca nou, ceea ce înseamnă că va avea nevoie de mai puțină tensiune.

Finalizarea radioului

Mobiliștii își modifică singuri radiourile, dacă nu au ținut cont de acest moment. Pentru a rezolva problema, veți avea nevoie de 2 elemente - acesta este un condensator de 22.000 de microfarad cu o tensiune de 25 V, precum și o diodă de 10 A (dioda trebuie selectată pe baza valorii siguranțelor din radio). În acest circuit, dioda va servi drept supapă - nu va permite condensatorului să alimenteze sistemul de bord al mașinii, ci va alimenta doar radioul.

Schema este simplă. Un condensator este lipit între firele de alimentare ale radioului. Pe firul pozitiv cu contactul pozitiv la „+”diodă lipită cu condensator.

Cum funcționează?

Deci. Când șoferul pornește mașina, demarorul preia cea mai mare parte a tensiunii, astfel încât radioul se oprește când pornește motorul. O diodă și un condensator sunt folosite pentru a preveni oprirea sistemului multimedia.

Tensiunea principală de alimentare a radioului trece prin diodă și încarcă condensatorul. Când contactul este pornit, tensiunea va trece prin diodă și va încărca condensatorul suplimentar. Când demarorul funcționează, tensiunea din rețeaua de bord scade. Diodele nu permit ca tensiunea din condensator să intre în rețea - întreaga încărcare va merge la radio, astfel încât radioul să nu se oprească atunci când motorul este pornit. Pentru ca acesta din urmă să funcționeze timp de 5 secunde, este suficient un condensator cu o capacitate de 470 uf.

Alte soluții la problemă

Șoferii cu experiență recomandă alte opțiuni. Puteți achiziționa o baterie de mare capacitate și apoi puteți uita pentru totdeauna de această defecțiune. De asemenea, puteți achiziționa sisteme multimedia mai ieftine - sunt mai puțin pretențioși în ceea ce privește calitatea și stabilitatea tensiunii. Dacă radioul cu redresor se oprește după pornirea motorului, atunci ar putea merita să verificați cablajul pentru posibile erori.

Concluzie

Cu ajutorul acestor sfaturi, mulți șoferi au depășit această problemă. Un condensator și o diodă ajută foarte mult. Dacă condensatorul cu diodă nu a ajutat, atunci trebuie să verificați cablajul, demarorul, funcționarea generatorului și să schimbați bateria.