De ce mașina nu pornește: posibile cauze și soluții

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Dacă dețineți o mașină, probabil că știți din propria experiență cât de neplăcute sunt defecțiunile bruște ale motorului sau ale șasiului. Dar este și mai rău când mașina pur și simplu nu pornește sau pornește și se blochează imediat. Cauzele defecțiunilor, cum să le remediați și alte informații utile pot fi găsite în acest articol.

Motive pentru care mașina nu pornește

O mașină este un mecanism complex și pot exista multe motive pentru care refuză să pornească. Dacă vă aflați într-o situație în care mașina nu va porni, vă recomandăm să verificați mai întâi câteva dintre cele mai simple și mai frecvente cauze care cauzează această problemă:

• Nu este suficient combustibil. Poate ai uitat să te oprești la o benzinărie sau ai rămas fără benzină în cel mai inoportun moment. În acest caz, sistemul de aprindere nu poate porni motorul cu ardere internă din cauza combustibilului insuficient. Chiar dacă nivelul nu este la zero, acesta poate să nu fie suficient pentru a porni mașina, de exemplu, iarna. Pentru a evita așa cevaîn situații neplăcute, este întotdeauna mai bine să purtați o doză mică de benzină în mașină.
• Probleme la baterie. Cum să distingem acest motiv de multe altele? Este simplu - dacă rotiți cheia în contact, iar indicatoarele de pe tabloul de bord luminează slab sau nu sunt vizibile deloc, atunci există o problemă la bateria mașinii. Pentru început, merită să verificați terminalele - uneori se îndepărtează și, ca urmare, mașina nu va porni. Dacă acest lucru nu afectează rezultatul final, atunci bateria trebuie înlocuită.

Motivele pentru care mașina nu pornește bine pot fi mult mai grave. Sunt dificil de diagnosticat singur, așa că în unele cazuri este posibil să aveți nevoie de ajutorul unui mecanic auto cu experiență.

Probleme electrice

Motivul pentru care mașina nu pornește poate fi deteriorarea circuitului de aprindere. Din cauza tensiunii mecanice sau a coroziunii metalului, această piesă eșuează adesea. Uneori, pentru a rezolva această problemă, este suficient să curățați bornele și firele de contact.

În plus, pot apărea disfuncționalități în mașină din cauza siguranțelor ars, a unui comutator de aprindere defect și a funcționării incorecte a bobinei de aprindere. La vehiculele cu carburator, problemele cu demarorul se pot datora acumulării de umezeală sub capacul distribuitorului.

Cu cât mașina este mai complexă, cu atât poate avea mai multe defecțiuni electrice. În cele mai multe cazuri, doar un profesionist poate determina motivul pentru care mașina nu pornește cu ajutorul unui starterechipament special și inspecție atentă.

Probleme cu sistemul de alimentare

Adesea, șoferii se confruntă cu o astfel de problemă - atunci când cheia este rotită în contact, demarorul se întoarce, dar motorul este silențios. Acest lucru se poate datora deteriorării integrității firelor care alimentează sistemul de injecție cu electricitate. În acest caz, motorul pur și simplu nu este alimentat cu combustibil și mașina nu va porni.

Cauza defecțiunii poate fi ascunsă și în pompa de combustibil. Cel mai adesea, din cauza vidului insuficient, în caz de coroziune sau alte deteriorări, conducta de refulare sau de aspirație se defectează și oprește pomparea combustibilului. Dacă orice parte a acestui sistem nu funcționează corect, întreaga mașină și timpul dvs. pot avea de suferit.

Răspunsul la întrebarea de ce nu pornește mașina, poate filtrul de combustibil. Dar trebuie remarcat faptul că, în practică, astfel de cazuri sunt destul de rare. Dacă filtrul este înfundat, combustibilul pur și simplu nu poate trece prin el în motorul cu ardere internă, iar mașina nu se mișcă.

Probleme de pornire

După baterie, cea mai frecventă cauză pentru care o mașină nu își îndeplinește funcția este demarorul. Pot exista mai multe opțiuni pentru defecțiuni. De ce demarorul nu pornește mașina?

1. Elementele grupului de contact inițial nu au reușit.
2. Ancora releului retractorului este blocată. Dacă demarorul nu reacționează în niciun fel la întoarcerea cheii în lacăt, atunci cel mai probabil nu primeșteVoltaj. Releul responsabil pentru reducerea curentului de pornire poate înceta să funcționeze și, în acest caz, nu va putea conduce electricitatea la bornele demarorului. Un șofer experimentat va putea rezolva singur această problemă la fața locului: pentru aceasta, este suficient să înlocuiți releul defect cu un alt element, de exemplu, releul degivrării lunetei.
3. A avut loc un scurtcircuit între spirele înfășurării releului de tracțiune. Deteriorarea angrenajului și uzura dinților acestuia pot da o imagine similară cu cea descrisă în paragraful anterior. Este indicat de sunetele caracteristice care se aud în starter. Sunetul metalic și trosnitul indică o problemă la joncțiunea volantului cu transmisia. Uneori, pentru a elimina problemele, este suficient să curățați părțile releului solenoid de coroziune, în alte cazuri, întreaga piesă sau unele dintre părțile sale trebuie înlocuite.

Motivele pentru care starterul nu se întoarce nu sunt atât de multe, dar toate sunt destul de neplăcute. Uzura pieselor apare din cauza îmbătrânirii naturale a mecanismelor sau din cauza funcționării necorespunzătoare a vehiculului. Alegerea uleiului greșit poate avea, de asemenea, un efect negativ asupra sistemului de aprindere al mașinii.

Defecte la injector

De ce nu pornește mașina mea? Injectorul din mașină are un dispozitiv complex cu multe elemente, astfel încât poate fi dificil să se determine cauza unui contact de contact nefuncțional. Ce ar trebui verificat mai întâi?

1. Pompă de benzină. Dacă demarorul se întoarce în timp ce rotiți cheia și auziți clar sunetul unei pompe care funcționează, atunci totul este în regulă. O. K. Dacă există o suspiciune de funcționare defectuoasă, atunci merită să verificați lumânările mașinii. Dacă sunt complet uscate, atunci este pompa de combustibil. În acest caz, ar trebui să verificați cu atenție firele care duc la pompa de combustibil sau să înlocuiți piesa în sine.
2. Scăderea presiunii în conducta de combustibil poate face ca motorul să nu pornească. Uneori, acest lucru se datorează unui filtru de combustibil sau de aer murdar.
3. În alte cazuri, problema se datorează unui senzor defect al arborelui cotit. În acest caz, motorul nu va porni deloc.
4. Dacă sunt injectoare, mașina va porni după câteva încercări. Motorul va funcționa mai rău, dar va reveni rapid la normal după reparație.

De ce mașina nu pornește de la pornirea automată

La mașinile moderne echipate cu pornire automată, poate exista și o problemă precum lipsa pornirii motorului. Înainte de a încerca să găsiți toate problemele de mai sus cu aparatul dvs., vă recomandăm să eliminați cele mai frecvente cauze ale acestei probleme:

• Funcționarea incorectă a imobilizatorului sau pierderea acestuia. Dacă ați lăsat accidental o parte din cheie acasă sau s-a spart ceva în ea, sistemul electric al mașinii va bloca automat pompa de combustibil și pur și simplu nu va porni.
• Problema este în cheia de rulare automată. Această parte se poate rupe. Pentru a verifica această problemă, încercați doar să porniți mașina cu o cheie obișnuită.
• Alarmă. De regulă, face parte din sistemul de rulare automată. se întâmplă uneoriînchiderea circuitului extern din cauza schimbărilor de temperatură și apariției condensului. Pentru a elimina această problemă, este suficient să îndepărtați umezeala și să verificați integritatea cablajului.

Mașina nu pornește pe vreme rece

Vara, toamna și primăvara, mașina ta pornește ca un ceas, dar iarna încep problemele. Familiar? Adesea, aceasta este ceea ce întreabă proprietarii de mașini rusești. Deci, de ce nu pornește o mașină VAZ și alte mărci? Adesea, cauza este uleiul de motor vechi sau de calitate scăzută. Lubrifianții moderni vă permit să porniți motorul „la rece”, dar pentru aceasta trebuie să selectați cu atenție marca și compoziția. Uleiurile de motor sintetice cu o vâscozitate de 5W40 sau 10W40 sunt cele mai bune pentru pornirea în timpul iernii la mașinile rulate cu kilometraj mare.

De ce nu pornește mașina mea când este frig? Problema se poate ascunde în combustibil de calitate scăzută, care conține prea multe impurități și sedimente. În acest caz, este dificil să porniți mașina chiar și pe vreme bună, ca să nu mai vorbim de îngheț. Multe mașini cu baterii vechi au aceeași problemă. În acest caz, puteți porni mașina fie de la împingător, fie prin „aprinderea” de la un alt șofer.

Mașina pornește și se blochează

O altă problemă cu care se confruntă șoferii este că motorul nu mai funcționează după ce a pornit. De ce pornește și oprește mașina?

Supapa de gol se poate defecta și poate cauza o oprireunitate de putere. Dacă părțile supapei sunt înfundate cu zgură din cauza arderii combustibilului de calitate scăzută, unitatea de control electronică poate începe să primească date incorecte. Curățarea supapei sau înlocuirea acesteia cu una nouă poate rezolva această problemă.

De asemenea, mașina se poate bloca și nu porni din cauza unei supape înfundate în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament. Datorită utilizării combustibilului de proastă calitate, compușii de carbon se depun pe supapă în cantități mari. Dacă utilizați mașina în condiții dificile, se recomandă curățarea supapei la fiecare 100 de mii de kilometri.

Cum să rezolvi singur problemele

De unde ar trebui să începi să rezolvi problema dacă te decizi să rezolvi totul singur? Este mai bine să începeți cu cele mai frecvente neglijeri - verificați bateria și cantitatea de combustibil, apoi puteți trece la motive mai serioase. Dacă demarorul se rotește, dar motorul nu se prinde, spectrul de probleme este același. Dacă demarorul nu reacționează deloc la rotirea cheii, atunci cercul posibilelor defecțiuni se restrânge semnificativ. Adesea, pentru a remedia problema, este suficient să aprindeți bateria sau să schimbați uleiul cu unul mai potrivit. Dacă acest lucru nu rezolvă problemele cu mașina, atunci stația de service vă va ajuta să găsiți cauza. Diagnosticarea mașinii poate detecta multe probleme „din boboc”, așa că nu neglijați această procedură. Experții recomandă diagnosticarea o dată pe an.

Sfaturi de experți

Ce îi pot sfătui experții pe cei care se confruntă adesea cu problema pornirii proaste a motorului? Dacă îți lași mașina pe stradă,iarna, este posibil să aveți nevoie de un încălzitor cu filtru de combustibil pentru al porni. Odată cu acesta, șansele de a porni motorul „la rece” cresc semnificativ.

Rezultate

Din păcate, majoritatea șoferilor se confruntă cu problema pornirii dificile a motorului. Cunoscând principalele cauze ale problemelor și cum să le remediați, puteți rezolva independent problema într-o perioadă scurtă de timp. Aceste cunoștințe oferă o mare încredere pe drumuri, deoarece în cazul unei avarii, veți avea cel puțin o idee aproximativă despre care este cauza acesteia.