2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Când se formează în școlile de șoferi, viitorilor șoferi li se spune puțin despre situațiile critice și de urgență care pot apărea. De aici și numărul uriaș de accidente cu consecințe triste care ar fi putut fi evitate. Să vedem ce să facem când frânele se defectează în mașină. Cu puțină practică, chiar și începătorii vor putea opri mașina în caz de urgență.
Cauzele defecțiunii sistemului de frânare
Motivul principal este o întrerupere a liniei prin care circulă lichidul de frână care funcționează. Astfel de stânci apar din cauza impacturilor puternice cu pietre, din cauza ciocnirilor cu borduri, din cauza uzurii puternice. După cum puteți vedea, există multe cauze posibile ale acestei probleme, dar efectul este același - frânele au eșuat. Din cauza unei conducte sparte, fluidul de lucru va curge din sistem, iar cilindrul nu va putea comprima plăcuțele.
De asemenea, cilindrul principal de frână se defectează adesea. Oricare ar fi motivul, principalul lucru într-o astfel de situație este să nu intrați în panică și să nu vă pierdeți cumpătul. Există modalități eficiente de a opri mașina în caz de urgențăcazuri.
Recomandări generale
Să ne uităm la ce să facem dacă frânele eșuează la viteză. Acestea sunt informații necesare și importante. Există mai multe opțiuni pentru reducerea vitezei fără a fi nevoie să folosiți frâna de parcare. Mulți în această situație apucă frâna de mână, dar în panică, puțini oameni cred că acest lucru poate duce la o derapare sau chiar o răsturnare.
Înainte de a începe acțiunea de frânare de urgență, se recomandă să apăsați pedala puternic și puternic de mai multe ori. Dacă mașina nu are un ABS standard, atunci aceste acțiuni vor crea presiunea necesară în sistem. Acest lucru va ajuta atunci când frânele eșuează din cauza altceva decât a unei conducte sparte. Poate aer tocmai a intrat în sistem. De asemenea, nu este neobișnuit ca un obiect să cadă sub pedala de frână - poate bloca apăsarea.
Experții recomandă să nu opriți motorul în astfel de situații. Dacă trebuie să vă opriți imediat, iar secțiunea de drum este mică, atunci puteți intra în mașină într-un derapaj până la ieșirea într-un șanț sau loviți de un obstacol. Acest lucru poate fi justificat atunci când în fața mașinii se află pietoni sau diverse obiecte periculoase.
Pornirea motorului
Dacă frânele mașinii se defectează, puteți încerca să o opriți folosind sistemul de transmisie. Aceasta este una dintre cele mai populare și mai sigure metode de reducere a vitezei. Această procedură se realizează prin cuplarea treptelor de viteză inferioare. Frânarea de motor nu este doar cât se poate de sigură în toate condițiile de drum, dar atunci când este făcută corect, nu este așava provoca o deriva. Când efectuați această operațiune, trebuie să vă amintiți câteva nuanțe de bază.
Nu treceți în treapta prea tare. Procedând astfel, roțile motoare se pot deplasa și crește riscul de derapare. Cu cât treapta de viteză este mai mică, cu atât plonjarea mașinii va fi mai ascuțită.
Cum să frânezi cu un motor cu transmisie manuală
Dacă frânele se defectează, dar există o transmisie manuală, puteți opri suficient de eficient. Dar trebuie să utilizați corect motorul. Pentru a reduce riscul de derapare, este necesar să schimbați o singură treaptă de viteză în jos. Nu este necesar să includeți a treia din treapta a cincea deodată. Când conduceți pe al cincilea, porniți al patrulea și așteptați momentul în care mașina se va zvâcni și apoi porniți al treilea. Când mașina începe să treacă la prima, abia atunci puteți opri motorul. Dacă frânele camionului au eșuat, atunci această abordare nu va ajuta. O mașină încărcată învârte motorul foarte bine și nu va exista nicio reducere a vitezei.
Există și o „regazificare” - aceasta ar trebui să fie amintită de proprietarii mașinilor sovietice. În situații normale, la trecerea în treaptă inferioară, șoferul așteaptă ca viteza să scadă înainte de a trece într-o treaptă inferioară. Dar în situații de urgență, nu există timp de așteptat. Prin urmare, după decuplarea vitezei, este necesar să apăsați gazul pentru a egaliza viteza și apoi să schimbați treapta. Deci vom reduce „ciugulirea”, care este foarte dăunătoare pentru elementele motorului și transmisiei.
Frânare de motor și transmisie automată
La vehiculele echipate cu transmisii automate, putețiefectuează aceleași acțiuni. Pentru a face acest lucru, transmisia automată este comutată în modul de control manual. Dacă nu este disponibil la acest model cu transmisie automată, atunci maneta este mutată în poziția a treia sau a doua a treaptei. Aceasta este pentru a forța mașina, deși încet, dar pentru a reduce viteza de deplasare. Puteți instala și o transmisie automată în parcare. Dar dacă frânele eșuează, această abordare va fi eficientă numai atunci când distanța este scurtă și trebuie să încetinești cu orice preț.
În acest caz, transmisia automată va fi blocată. Există o posibilitate serioasă ca mașina să derape, iar mecanismul de transmisie automată să fie spart și să fie aruncat. Dar este mult mai bun și mai ieftin decât viața cuiva.
Cum să frânezi în marșarier
Acesta este o altă modalitate de a opri decelerația de urgență până la oprirea completă. Aceasta este frânarea prin cuplarea marșarierului. În viața reală, această metodă nu poate fi utilizată - metoda este plină de o înlocuire completă a kitului de ambreiaj și a altor piese de transmisie. Cu toate acestea, această metodă nu este întotdeauna potrivită dacă frânele eșuează. Eficiența depinde în mare măsură de starea cutiei de viteze și de tipul acesteia. Unele cutii de viteze moderne sunt echipate cu mecanisme speciale de blocare care împiedică cuplarea marșarierului în timp ce mașina merge înainte.
La cutiile de viteze mai simple, puteți activa marșarierul. Pentru a face acest lucru, eliberați ambreiajul și apăsați pe gaz. Eficacitatea frânării depinde de viteza mașinii, precum și de puterea motorului. Adesea după astatrebuie să schimbați nu numai ambreiajul, ci întreaga unitate de putere - cutia de viteze și motorul. De asemenea, această frânare poate provoca accidente. Mașina poate aduce pe marginea drumului sau în centrul carosabilului, pe banda din sens opus. În plus, vehiculele care vin din spate nu se vor putea opri la fel de repede ca tine.
Această metodă prevede crearea unei situații de urgență pe drum, după aplicare, motorul și cutia de viteze devin inutilizabile. Ce să faci dacă frânele se defectează la viteză? Să luăm în considerare toate nuanțele mai detaliat.
Cum se face frâna de motor de urgență
În cazul transmisiei automate și transmisiei manuale, puteți opri motorul împreună cu transmisia. Cu toate acestea, această metodă este recomandată a fi utilizată numai în cazurile cele mai dificile. Dacă încercați să frânați în acest fel, mașina poate derapa. Metoda implică, de asemenea, pornirea unei trepte cât mai joase posibil.
Folosiți frâna de mână
De asemenea, alături de metodele deja descrise, mai există una. Implică folosirea unei frâne de mână. Dacă motivul pentru care frânele au defectat nu a dus la defecțiunea frânei de mână, atunci îl puteți folosi. Dar trebuie să rețineți că există un anumit risc de a derapa.
Cel mai bun rezultat, care vă permite să opriți cât mai repede posibil, este o combinație de frânare de motor cu utilizarea așa-numitei frâne de mână. Când mașina începe să încetinească din cauza trecerii în treaptă, acționați frâna de parcare și conduceți până la oprire completă. Este important să apăsați butonul mecanismului înainte de întreaga procedură și nudă-i drumul. Dacă roțile se blochează, acest lucru va împiedica derapajul mașinii.
Cum să frânezi împotriva obstacolelor
Ce să faceți dacă frânele se defectează și mașina nu vrea să se oprească și vă deplasați în flux? Dacă nu există suficient spațiu pentru frânare, atunci ar trebui să încercați să încetiniți pe un obstacol. Acesta este cel mai extrem caz.
Majoritatea șoferilor profesioniști recomandă oprirea nu cu un impact frontal direct, ci la tangentă la acest obstacol. Acest lucru va face posibilă reducerea vitezei, iar daunele vor fi minime. La viteză mare, această metodă poate salva o viață.
Nu încetini pe un obstacol lângă care sunt oameni. Într-o coliziune iminentă, mașina este îndreptată astfel încât să lovească mașina din față cu o bară de protecție. Acest lucru vă permite să anulați viteza și să reduceți daunele pentru ambele mașini.
Cum să frânezi pe drumurile de munte
La munte merită să ne amintim că există buzunare speciale pentru o oprire de urgență înainte de viraje strânse. Merită spus că adesea în astfel de locuri începătorii au un accident. Ei cred că frânele nu vor defecta la coborâre, dar cu utilizarea lor activă, tot sistemul eșuează la coborâre. De obicei, începătorii frânează cu pedala în loc de transmisie. Ca urmare, plăcuțele sunt blocate pe una dintre osii. Prin urmare, în astfel de cazuri, folosim cu siguranță o treaptă de viteză inferioară și, dacă este necesar, ne oprim la buzunarul de „prindere”. Acesta este singurul mod de a opri în siguranță, fără seriosdaune.
Recomandat:
Motorul pornește și se oprește: posibile cauze și soluții
Cu întreținerea programată, toate defecțiunile iminente ale vehiculului pot fi eliminate. Cu toate acestea, se întâmplă și ca o rupere a unei piese să apară brusc
Dieselul nu pornește: posibile cauze și soluții
Problema cu pornirea motorului este una dintre cele mai enervante. La urma urmei, trebuie să pleci, dar mașina stă în picioare. Există panică. Ce să faci dacă motorina nu pornește? Motive și metode pentru soluția lor - mai târziu în articolul nostru
Radioul se oprește la pornirea motorului: posibile cauze și soluții
Șoferii ar putea observa în mod repetat că în procesul de pornire a motorului, sau mai degrabă pornirea demarorului, radioul auto se oprește. Dispozitivul rămâne silențios pentru doar câteva secunde, apoi pornește. Cel mai adesea, această situație poate fi observată cu dispozitive nestandard. Să aflăm ce să facem când radioul se oprește la pornirea motorului
Ce să faci dacă ventilatorul de răcire funcționează constant: cauze, soluții și recomandări
Există multe componente importante într-o mașină, iar calitatea mașinii în ansamblu depinde de cât de bine funcționează. Unul dintre acestea este sistemul de răcire. Adesea la unele modele se întâmplă ca ventilatorul de răcire să funcționeze constant. Acesta nu este un semn foarte bun. Răcirea insuficientă a motorului poate duce la supraîncălzirea motorului - și acest lucru, la rândul său, poate duce la o sumă mare de bani pe care proprietarul o poate repara
De ce motorul nu dezvoltă viteza: posibile cauze și soluții
Articolul vorbește despre motivele pentru care un motor de mașină nu dezvoltă viteză. Sunt enumerate principalele probleme, sunt date metode pentru eliminarea lor
