Anvelope Matador MP50 Sibir Ice Suv: recenzii. Matador MP50 Sibir Ice: teste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Anvelopele mărcii Matador sunt incredibil de populare printre șoferii autohtoni. Aceste anvelope diferă prin calitate de neegalat și prețul democratic. Declarația prezentată este tipică și pentru modelul Matador MP50 Sibir Ice. Recenziile despre aceste anvelope sunt extrem de pozitive. Șoferii nu se zgâriesc cu evaluările măgulitoare.

Puțin despre istoria mărcii

Compania a fost fondată în 1905 în orașul Pukhov. Inițial, compania a fost angajată în fabricarea și vânzarea diferitelor produse din cauciuc. Primele anvelope sub această marcă au părăsit linia de asamblare în 1925. În 2007, gigantul industrial german Continental AG a achiziționat un pachet majoritar de acțiuni în companie.

Această preluare a avut un impact pozitiv asupra lui Matador. Nemții au efectuat modernizarea instalațiilor de producție, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra calității anvelopelor. Acest lucru este confirmat de certificatele internaționale ISO și TSI. Compania și-a extins piața de vânzări.

Pentru ce mașini

În recenziile despre Matador MP50 Sibir Ice, proprietarii de vehicule notează că tipurile de anvelope prezentate sunt grozave pentru iubitorii de condus măsurat. Modelul vine în 36 de dimensiuni diferite, cu diametre de potrivire de la 13 la 17 inci. Acest lucru vă permite să alegeți anvelopele din această clasă pentru aproape orice sedan sau subcompact. Modelul prezentat este flagship-ul companiei. Marca a lansat chiar și un analog pentru vehiculele cu tracțiune integrală. În recenziile SUV-ului Matador MP50 Sibir Ice, șoferii indică în primul rând pereții laterali întăriți. Aceste anvelope nu se tem de impacturile laterale, mai rezistente la taieturi. Desigur, în comparație cu analogii pentru pasageri, ei diferă și printr-un indice de încărcare crescut. Aceste tipuri de anvelope au același design al benzii de rulare. Ele diferă unele de altele doar prin structura cadrului.

Pentru ce sezon

Ambele variante de anvelope sunt concepute exclusiv pentru iarnă. Mai mult, inginerii companiei le-au proiectat ținând cont de condițiile meteorologice dificile din Rusia și țările scandinave. În principiu, acest lucru se reflectă pe deplin în numele modelului. Compusul este foarte moale. Această soluție permite cauciucului să-și mențină elasticitatea chiar și în caz de frig serios. În plus, anvelopele sunt rezistente la dezgheț. La temperaturi care depășesc +5 grade Celsius, aceste anvelope nu pot fi folosite mult timp. Când este încălzit, cauciucul se rulează, rezultând o creștere a ratei de uzură abrazivă. Protectorul se uzează foarte repede. Acest lucru a fost confirmat și în recenziile Matador MP50 Sibir Ice.

Câteva cuvinte despreîn curs de dezvoltare

La proiectarea modelului de anvelopă prezentat, inginerii mărcii au folosit cele mai moderne soluții tehnice ale consorțiului german Continental. Mai întâi, a fost creat un analog digital, conform căruia a fost produs un prototip fizic. A fost testat pe un stand special, după care au început testarea la locul de testare Continental. Conform rezultatelor experimentelor, au fost făcute toate modificările necesare la model și anvelopele au fost lansate în producție de serie. Cu ajutorul testării, a fost posibilă îmbunătățirea semnificativă a principalelor caracteristici de rulare ale anvelopelor.

Caracteristici de design

Designul benzii de rulare determină multe proprietăți ale anvelopei. Modelul prezentat a primit un model clasic pentru iarnă. Dispunerea simetrică a blocurilor îndreptate la un anumit unghi față de carosabil îmbunătățește calitatea și viteza de deszăpezire a zonei de contact.

Partea centrală a anvelopei este reprezentată de patru nervuri de rigidizare, dintre care două sunt complet solide. O astfel de decizie a avut un efect pozitiv asupra fiabilității mișcării rectilinie. În recenziile lui Matador MP50 Sibir Ice, șoferii notează că nu este nevoie să corecteze în niciun fel traiectoria. Desigur, acest lucru se observă numai atunci când sunt îndeplinite o serie de condiții importante. În primul rând, imediat după montarea anvelopelor, este necesar să le echilibrați. În al doilea rând, șoferul nu trebuie să depășească vitezele specificate chiar de producătorul anvelopei. În recenziile lui Matador MP50 Sibir Ice, proprietarii observă că la un nivel ridicatviteze care depășesc un indice dat, vibrația crește. Devine mai dificil să menții mașina pe traiectoria dorită.

Celel alte margini ale părții centrale sunt formate din blocuri direcționale mici. Ele formează un model de benzi de rulare în formă de V. Cu ajutorul acestor elemente, este posibilă îmbunătățirea calității accelerației mașinii. Aranjamentul prezentat mareste performanta de tractiune a anvelopei. Mașina ia viteză mult mai repede, în principiu nu există deplasări în lateral.

Blocurile de umăr sunt responsabile pentru stabilitatea frânării și virajelor. În timpul acestor manevre este pusă sarcina principală asupra lor. În recenziile lui Matador MP50 Sibir Ice, șoferii indică faptul că aceste anvelope oferă mașinii o stabilitate incredibilă. Derivările necontrolate sunt excluse chiar și în virajele strânse. Mașina nu se clătină și nu derapează în timpul frânării.

Comportament pe gheață

Cea mai mare dificultate în timpul iernii este deplasarea pe un drum înghețat. Frecarea incalzeste gheata si o topeste. Apa rezultată reduce zona de contact. Fiabilitatea controlului scade semnificativ, riscul de accidente crește. Pentru a preveni un astfel de rezultat, inginerii mărcii au dotat modelele de anvelope prezentate cu vârfuri. Mai mult, capacitatea de fabricație a companiei a fost dezvăluită și în acest caz.

Șoferii au remarcat fiabilitatea anvelopelor Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. În recenziile vârfurilor, proprietarii au subliniat forma neobișnuită a capului elementelor proeminente. În principiu, acest lucru este tipic pentru alte dimensiuni atât ale acestui model, cât și omologul său pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Capul țepilor este făcuthexagonal. Mai mult, nervurile au primit o secțiune transversală variabilă. Acest lucru vă permite să mențineți stabilitatea manevrelor într-o varietate de moduri de conducere. Vehiculul nu se deplasează în lateral chiar și atunci când face o viraj strânsă pe o suprafață înghețată.

Anvelopele Matador MP50 Sibir Ice au crampoane cu pas variabil unul față de celăl alt. Această soluție tehnică ajută la evitarea efectului de rut. Îmbunătățește calitatea și fiabilitatea manevrelor.

Pentru a respecta reglementarile stricte ale tarilor Uniunii Europene, crampoanele acestor anvelope sunt realizate dintr-un aliaj usor pe baza de aluminiu. Astfel, a fost posibil să se minimizeze impactul negativ al anvelopelor asupra carosabilului.

Călare prin bălți

Bălțile pentru iarnă sunt rare. Apar doar în timpul dezghețurilor lungi și primăvara devreme. La deplasarea de-a lungul acestora crește riscul unui efect specific al hidroplanării. În acest caz, între drum și anvelopă apare o barieră de apă, ceea ce reduce calitatea contactului dintre suprafețe. Mașina își pierde controlul, manevrabilitatea scade considerabil. Pentru a elimina această problemă, inginerii companiei au aplicat un set de măsuri.

La proiectarea designului benzii de rulare, anvelopele au fost dotate cu un sistem de drenaj dezvoltat. Este reprezentat de o combinație de caneluri longitudinale și transversale. În timpul rotației roții, se creează o forță centrifugă, care atrage apa adânc în banda de rulare. După aceea, lichidul este redistribuit pe suprafața întregii anvelope și îndepărtat. În același timp, pereții șanțurilor de drenaj sunt amplasați la un anumit unghi față de drum, careîmbunătățește rata de eliminare a lichidului.

La formularea compusului de cauciuc, chimiștii concernului au crescut proporția de silice din compus. Cu ajutorul acestui oxid a fost posibilă creșterea calității aderenței pe asf alt umed. În recenziile lui Matador MP50 Sibir Ice FD, șoferii notează că anvelopele se lipesc practic de șosea. Siguranța călătoriei crește de câteva ori.

Elementele de drenaj au fost mărite. Acest lucru vă permite să creșteți volumul de lichid care poate fi îndepărtat prin drenaj pe unitatea de timp. Efectul hidroplanării nu apare nici măcar atunci când vă deplasați rapid prin bălți.

Lamele în formă de undă au fost aplicate pe fiecare bloc de rulare. Aceste elemente măresc numărul de fețe de prindere în zona de contact. De asemenea, îmbunătățesc rata de drenaj local.

Călare pe zăpadă

Modelele de anvelope prezentate s-au dovedit a fi excelente chiar și în timpul conducerii pe un drum înzăpezit. Mașina nu alunecă, riscul pierderii controlului este redus la zero. Acest lucru a fost realizat cu ajutorul unui model direcțional al benzii de rulare, a unui număr mare de fețe de prindere în zona de contact și a elementelor de drenaj extinse.

Câteva cuvinte despre diferențe

Anvelopele Matador MP50 Sibir Ice diferă de aceeași anvelopă cu un marcaj SUV suplimentar în structura carcasei. Cert este că cauciucul, conceput pentru mașini cu tracțiune integrală, are pereți laterali întăriți. Filetele metalice suplimentare ajută la evitarea riscului de deformare a roții care apare la un impact lateral. De asemenea, cauciucul este rezistent la tăiere. Acest lucru este menționat și în recenziile SUV-ului Matador MP50 Sibir Ice. Nici unulnu există alte diferențe între aceste anvelope.

Durabilitate

Rubber nu își pierde proprietățile de performanță nici după 50 de mii de kilometri. Pentru a crește durabilitatea, inginerii mărcii au introdus compuși de carbon în compus. Cu ajutorul lor, a fost posibil să se reducă rata de uzură abrazivă. Banda de rulare se uzează mult mai încet.

Un plasture de contact optimizat a ajutat, de asemenea, la îmbunătățirea durabilității. Este stabil în orice vector și mod de conducere. Zonele centrale și ale umerilor se poartă uniform.

Teste

Modelele prezentate au fost testate și de reprezentanți ai revistelor independente de automobile. În recenziile lui Matador MP50 Sibir Ice de la „Behind the Wheel”, testerii au remarcat distanța scurtă de frânare a anvelopelor pe orice tip de suprafață. Experimentul a confirmat, de asemenea, fiabilitatea anvelopelor în timpul unei schimbări bruște de la asf alt la gheață sau zăpadă.

Confort

În recenziile despre Matador MP50 Sibir Ice, șoferii notează o călătorie bună. Tremuratul în cabină este minim. Anvelopele sunt excelente la absorbția excesului de energie de impact.

Șoferii atribuie doar zgomotul ridicat dezavantajelor. În principiu, acest lucru este tipic pentru toate anvelopele cu crampoane. Acest model nu face excepție de la regulă.