2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Tinerii cumpără adesea mașini second hand mai vechi de 10 ani. Uneori cu defecte corporale și praguri putrezite. Mulți dintre ei, din cauza oportunităților financiare limitate, au o întrebare: cum să pictezi singur pragurile? Acest articol vă va ajuta să găsiți răspunsul.
Ce este important de știut despre vopsirea metalelor
Uneori, în magazinele de emailuri auto, cumpărătorilor li se cere să vândă vopsea în cutii pentru metal. Dar pentru domeniul reparațiilor caroserii auto, o astfel de solicitare este incorectă. Si de aceea. Pentru a vopsi metalul în mod fiabil și pentru o lungă perioadă de timp, orice vopsea trebuie aplicată numai pe pământ, altfel va începe în curând să cadă de pe fier. În plus, vopselele metalice sau sidef sunt aproape transparente. Sunt greu de vopsit peste culorile alb, negru și oțel pur. Prin urmare, pentru a economisi bani, este mai bine să utilizați un grund gri neutru.
În reclame, puteți găsi expresia „vopsea în cutii cu spray pentru metal”. În astfel de cazuri, vorbim de vopsele mate sau semi-mate destinate retușării defectelor de pe plăci metalice. În plus, culorile lor nu se potrivesc cu mașina.
Trei opțiunimunca
Vopsarea pragurilor auto este o operațiune destul de simplă. Este destul de ușor de executat datorită formei înguste a pieselor și a locației lor în partea de jos a mașinii, unde orice defecte de reparare nu sunt evidente.
De obicei, colorarea se face din trei motive:
- au trebuit schimbate (digerate) din cauza coroziunii grave sau după un accident;
- au o ușoară coroziune;
- a apărut o adâncitură pe prag.
În toate cele trei cazuri, procesul tehnologic va fi diferit, deși în multe privințe similar. Să luăm în considerare fiecare dintre ele, dar mai întâi să ne familiarizăm cu ordinea lucrărilor.
Praguri de pictură
Ordinea de bază de lucru arată astfel:
- Curățarea suprafeței din zona de reparație.
- Putting.
- Mascarea pieselor adiacente ale mașinii înainte de amorsare.
- Amorsare.
- Măcinarea solului.
- Mascarea părților adiacente ale mașinii înainte de vopsire și aplicarea unui strat protector anti-pietriș.
- Aplicarea unui strat protector anti-pietriș.
- Praguri de pictură.
- Lustruirea rosturilor vopselei noi și vechi.
Rechizite necesare pentru vopsea
Pentru a finaliza munca veți avea nevoie de:
- Degresant.
- Chit auto din poliester.
- Hârtie șlefuită în coli de gradații P 80, P 120, P 240, P 800.
- Banda de vopsea.
- grund acrilic gri în cutie de aerosoli.
- Spray vopseabalon.
- Lac transparent într-o cutie de aerosoli (dacă mașina a fost vopsită în metal sau sidef).
- Set de reparații din rășină poliesterică, întăritor și fibră de sticlă pentru reparații prin coroziune.
Polez de la compania „3 M” Nr. 09374 în cantitate de 50 de grame pentru lustruirea rosturilor vopselei vechi și noi
Scotch brite gri (burete abraziv)
Praguri de pictură după înlocuire
După înlocuirea pragurilor rămân cusături de sudură, care vor trebui chituite cu chit de poliester. Dar mai întâi trebuie să îndepărtați orice murdărie din zona de reparație și, cel mai important, toate petele de bitum, ulei, grăsime cu un degresant.
Rețineți regula: înainte de a aplica orice materiale, degresantul trebuie să se evapore complet de pe suprafață!
După degresare, șlefuiți vopseaua și grundul negru pe noul prag din zona sudurii la o lățime de cel puțin 5 centimetri în fiecare direcție. Chitul ține bine doar pe o suprafață șlefuită cu un abraziv. Se amestecă chitul cu întăritor pe o spatulă de oțel. Dar este mai convenabil să-l întindeți pe îmbinările de sudură cu o spatulă de cauciuc. Subtilitățile procesului sunt prezentate în detaliu în acest videoclip.
În timp ce chitul se usucă la îmbinări, trebuie să utilizați hârtie de șlefuit cu abraziv P 80 pentru a îndepărta vopseaua neagră de protecție de pe noul prag. Slefuind pragul, puteți găsi mici lovituri, care ar trebui și ele chituite. Din pragurile originalepentru mașinile străine, inclusiv taiwaneze, vopseaua de protecție nu trebuie îndepărtată.
După terminarea lucrărilor cu chit, acoperiți cu bandă de mascare, folie sau ziare toate locurile de pe mașină unde grundul nu ar trebui să ajungă, degresați zona de reparare și aplicați două straturi întregi de grund pe locurile chituite și pe metalul gol. Lăsați 15 minute între straturi. După 40-60 de minute, grundul poate fi șlefuit.
Pentru a face acest lucru, luați a patra parte a foii de gradație P 1000 și îndepărtați cu grijă toate resturile care s-au lipit de pământ. Îndepărtați și particulele uscate de praf din locurile unde solul se sparge. Dacă acest lucru nu se face, atunci după vopsire va apărea această „slăbire” și va strica întreaga lucrare.
Următorul pas este extinderea zonei de ceață pe stâlpii A, stâlpii B și pasajele roții din spate. Pentru aceasta folosim scotch-brite gri, deoarece este foarte flexibil si matifiaza perfect lacul din fabrica al masinii. Faptul este că este imposibil să aplicați vopsele și lacuri pe suprafața lucioasă a lacului din fabrică. Chiar și curățat temeinic. Este necesar să-l faceți mat cu abrazivi fini. Scotch Brite funcționează cel mai bine cu aceasta.
Deci, măriți zona de ceață la 30-40 de centimetri de suduri. Apoi, faceți un pas înapoi cu încă 10 centimetri mai sus pe rafturi. Aceasta este limita de mascare a părților care nu pot fi vopsite ale mașinii. Luați bandă de mascare, ziare și tot ce este deasupra liniei de mascare, acoperiți din vopsea și lac.
În sfârșit vine etapa picturii pragurilor. Utilizați un șervețel și degresant pentru a curăța întreaga zonă de reparare și aplicați vopsea pe grundstrat cu strat până se vopsește peste. Între straturi, faceți o pauză de 5 minute. Apoi, după 15 minute, aplicați 2 straturi de lac pe liniile mate și lucioase, astfel încât luciul lacului dvs. să se combine cu luciul din fabrică.
La o zi după vopsire, puteți începe să lustruiți lacul de la îmbinări. Acolo va fi necesar să tăiați cu un abraziv P 2000 particulele unui lac nou care au căzut pe lacul din fabrică. Apoi luați o bucată mică de cârpă curată de bumbac, de aproximativ 10 x 10 centimetri, puneți pe ea puțin lustruit 3 M (aproximativ o linguriță) și lustruiți manual urmele de la abrazivul P 2000.
Repararea pragurilor putrezite fără sudură
Când cumpără o mașină cu rugină, noul proprietar poate avea o întrebare despre cum să picteze pragurile fără a folosi sudura pentru a plasa găurile. Din fericire, tehnologia modernă poate rezolva și această problemă.
Dacă vechea mașină nu este planificată a fi folosită mai mult de cinci ani, atunci pragurile pot fi reparate fără sudură, folosind fibră de sticlă pentru petice. Pentru a face acest lucru, într-un magazin specializat care comercializează materiale pentru vopsirea mașinilor, trebuie să cumpărați un kit format din rășină poliesterică, întăritor și fibră de sticlă.
Înainte de a pregăti rășina pentru lucru, este necesar să curățați rugina și vopseaua în jurul locului putred cu un abraziv grosier. Apoi, cu un ciocan ușor, răsturnați ușor locul curățat spre interior. Acest lucru se face astfel încât fibra de sticlă lipită să nu iasă dincolo de conturul pragului. După lipirea a două sau trei straturi de material și impregnarea acesteia cu rășină poliesterică, lăsați o oră să se usuce șităiați tot ce este de prisos cu un abraziv P 80. Acum puteți începe chitul.
Toate detaliile procesului sunt afișate în videoclip. Mult succes!
Recomandat:
Instalarea unui alt motor pe mașină. Cum să aranjezi o înlocuire a motorului pe o mașină?
De foarte multe ori, șoferii care nu sunt mulțumiți de caracteristicile dinamice ale motorului sau de ceilalți parametri ai acestuia fac înlocuirea unității de putere cu una mai potrivită. S-ar părea că totul este simplu, dar de fapt este departe de asta. În primul rând, instalarea unui alt motor pe o mașină necesită un număr mare de modificări tehnice. În al doilea rând, nu uitați de documente, deoarece celăl alt motor cu ardere internă are propriul număr de serie. Dar să vorbim despre totul în ordine
Plăcuțele de înmatriculare scoase din mașină: ce să faci, unde să mergi? Numerele duplicate. Cadru antivandal pentru numărul de mașină
Astăzi vom atinge subiectul, care se referă la situația în care numerele au fost scoase din mașină. Ce să faci într-o astfel de situație și cine poate organiza un astfel de eveniment? De fapt, fie oficialii guvernamentali, fie escrocii pot închiria numere. Luați în considerare problema în detaliu și aflați nuanțele
Ce este o mașină hibridă? Cea mai profitabilă mașină hibridă
Scheme și principiul de funcționare a centralelor hibride. Avantajele și dezavantajele unei mașini hibride. Lideri de piata. Opinia proprietarilor de mașini. Ce prevăd experții?
Cea mai bună mașină pentru oameni. Mașina oamenilor în Rusia
În fiecare an, diverse publicații auto efectuează sondaje în rândul șoferilor. Scopul principal al acestor evaluări este de a afla popularitatea anumitor mărci de mașini. În astfel de ratinguri există mai multe nominalizări. De obicei sunt alese cele mai bune mașini pentru oameni, mașini de familie, mașini de TOP. Dar pe drumurile noastre vei vedea rar mașini de top. Să aflăm ce modele și mărci sunt populare printre rușii obișnuiți
Cum să „luminezi” o mașină dintr-o mașină? Cum să „luminezi” o mașină cu injecție?
Probabil că fiecare șofer s-a confruntat cu o astfel de problemă precum o baterie descărcată. Acest lucru este valabil mai ales în frigul iernii. În acest caz, problema se rezolvă cel mai adesea prin „aprinderea” de la o altă mașină
