BMW 320 series - Asceza europeană este la modă astăzi

BMW 320 series - Asceza europeană este la modă astăzi
BMW 320 series - Asceza europeană este la modă astăzi
Anonim

Ia un BMW 320 cu pachet „Difuzor”. Fă-te confortabil într-un scaun incredibil de confortabil. Înfășurați-vă brațele și rotiți elegantul volan sport. Simțiți rigiditatea plăcută a pedalei de accelerație. Depășește o cale scurtă în câteva viraje și rearanjamente extreme. Pentru că numai după aceea pare posibil să înțelegem de ce toți cunoscătorii acestei mașini bavarești nu ar schimba niciodată un BMW 320 cu vreo comoară pământească!

bmw 320
bmw 320

Impresiile din primii 5 kilometri sunt plăcut surprinzătoare: accelerația este normală, se menține bine pe pistă, direcția receptivă vă permite să simțiți drumul.

Să aruncăm o privire asupra succesului BMW 320. Șasiul este la fel de impecabil ca întotdeauna. Controlul electronic corect al stabilității DSC și echilibrul axelor 50/50 oferă trio-ului cu tracțiune spate o direcție aproape neutră. Instalarea unei suspensii consumatoare de energie (fața a devenit din aluminiu) și a barelor anti-ruliu au făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a virajului șiconduceți la viteze mai bune la BMW 320. Performanța caroseriei exterioare spune că, cu cât viteza este mai mare, cu atât unitatea este apăsată mai ferm pe carosabil, împingând șoferul la o conducere și mai rapidă și la experiențe noi.

Suspensia „germanului” este destul de rigidă. Dacă preferați un stil de condus mai blând, obțineți BMW 320 i (pachet Business).

specificatii bmw 320
specificatii bmw 320

Portbagajul este destul de încăpător. Există suficient spațiu pe locurile din spate, dar nu va fi suficient pentru trei pasageri.

BMW 320 are un motor excelent de 2,0 litri de 150 CP. Motorul este retras în spatele punții față pentru a asigura o suspensie optimă. Ergonomia scaunului șoferului este pur și simplu perfectă. Toate caracteristicile interiorului indică faptul că conducătorul mașinii este șoferul. Suportul lateral al scaunelor este pronuntat. Vitezometrul și turometrul sunt principalele instrumente de pe tabloul de bord al bavarezului. Este prevăzut un așa-numit „econometru”, care arată consumul de combustibil la 100 km. cale. În general, avem impresia că acest BMW are cel mai ascetic interior dintre mașinile premium.

Apariția celui mai recent BMW a stârnit multe controverse printre fanii acestui brand. Personal, mi-a plăcut designul noii „troici”. O fațadă impresionantă, faruri ascuțite și agresive, roți excelente dau un fel de șic mașinii.

bmw 320 i
bmw 320 i

Linia laterală a caroseriei a salvat mașina de greutate. Circumferința și greutatea - asta este ceea ce este ușor să dai vina pe cei treiimposibil.

Rezumând, notăm minusurile și plusurile „Bavaria”.

Contra:

1. Garda la sol destul de mică. Potrivit experților, este egal cu 11,5 cm - ca un Porsche 911. Ar trebui să fii deosebit de atent la gropi.

2. Nu există suficient spațiu pentru trei persoane pe bancheta din spate. Pro:

1. Ergonomia remarcabilă a scaunului șoferului și minimalismul din interiorul cabinei vă ajută să vă cufundați pe deplin în procesul de conducere.

2. Motorul puternic și plăcut de doi litri oferă o dinamică bună pentru mașină.3. Controlabilitate. Acesta este principalul avantaj al „troicii”, care vă permite să experimentați pe deplin potențialul motorului.

Puține mașini sunt cu adevărat distractive de condus. BMW 320 o poate face. Recent, imaginea BMW a devenit mai europeană, ceea ce, desigur, este și o tendință pozitivă.

Recomandat: