„Volvo 850”: descriere, recenzii, reparații făcute de dvs

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Când aleg o mașină, mulți oameni țin cont de calități precum fiabilitatea. Uneori, această calitate chiar depășește designul. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile uzate. Când cumpărați o mașină veche, ultimul lucru pe care doriți să-l faceți este reparația. „Volvo 850” este una dintre acele mașini care s-au dovedit a fi cele mai fiabile și „fără probleme”.

Descriere

Deci, ce este această mașină? „Volvo 850” (fotografia mașinii este prezentată în articol) este o mașină cu tracțiune spate de dimensiune medie a companiei suedeze, produsă în perioada 91-97. Asamblarea modelelor pentru piața europeană a fost efectuată în două locuri - în Suedia și Belgia. Dar, deoarece mașina era populară în America de Nord, producția a fost stabilită și în Canada.

Design

Volvo a practicat de mult liniile unghiulare. Și acest model nu face excepție. Cu toate acestea, anii 80 au trecut deja, iar moda dictează noi standarde.

Pentru că suedezii au început să scape treptat dede la linii stângace în favoarea formelor mai netede. Deci, optica a devenit mai rotunjită, iar acoperișul cu stâlpi a devenit mai raționalizat. Designul mașinii poate fi numit clasic. Acesta este un sedan solid și prezentabil. Moda actuală, desigur, s-a schimbat, dar fanii Volvo încă consideră acest model unul dintre cele mai de succes.

Fiabilitatea corpului

Fiabilitatea unei mașini începe cu caroseria ei. Și în acest sens, suedezii au arătat un rezultat demn. Să începem cu vopsea. Este destul de groasă, deși nu își pierde strălucirea în timp. O altă caracteristică a lui Volvo 850 este bara de protecție. Pentru puterea lor, această mașină este adesea numită tanc sau mașină blindată. În cazul unui accident, bara de protecție absoarbe o parte din impact, dar nu se deformează semnificativ. Totodata, este amplasat in asa fel incat intr-o mica coliziune impactul sa nu ajunga la faruri si grila. Este foarte practic. În ceea ce privește metalul în sine, acesta nu ruginește. Protecția împotriva coroziunii este făcută pentru a dura. Spre deosebire de BMW-urile și Mercedes-urile din acei ani, Volvo nu putrezește.

Specificații

Sub capota sedanului suedez ar putea fi amplasate atât motoare pe benzină, cât și motoare diesel. Să începem cu primul. Deci, modificarea de bază este 2.0 10V. Această mașină este echipată cu un motor cu 5 cilindri aspirat natural cu o capacitate de 126 cai putere. Cuplu - 170 Nm. Puțin mai târziu, suedezii au lansat o modificare cu 20 de supape a acestui motor. În același timp, puterea a crescut la 143 de cai putere, iar cuplul - până la 184 Nm. Cu acest motor, mașina s-a repezit până la o sută în 10,5secunde. Viteza maxima - 203 km/h. Ca punct de control, a fost oferită o mecanică non- alternativă în cinci pași.

Una dintre cele mai populare versiuni este de 2,4 litri. Și ea ar putea merge cu un cap cu 10 și 20 de supape. Numărul de cilindri este încă 5. Puterea maximă a motorului în primul caz este de 144 de cai putere, în al doilea - deja 170 de "cai". Transmisia poate fi manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte. Motorul cu 20 de supape a accelerat mașina la sute în 9,2 secunde. Și cu un motor de 144 de cai putere, sedanul a accelerat în 11,7 secunde. Viteza maximă este de 195, respectiv 216 km/h pentru un motor mai slab și mai puternic.

Ar trebui spus despre motoarele cu turbo pe benzină. Au fost mai multe. Baza este un motor de doi litri cu cinci cilindri. Produce de la 210 la 225 de cai putere, in functie de gradul de forta. Cu el, mașina a accelerat la sute în 6, 7-6, 5 secunde. Viteza maximă - până la 229 km/h. Dar asta nu este tot. A existat și o versiune T5. Pentru ea i-a fost furnizat un motor cu turbină de la Mitsubishi. Cu un volum de 2,3 litri, motorul a dezvoltat 225 de cai putere cu o creștere temporară la 243. Accelerația la sute a durat de la 7,4 la 6,9 secunde, ceea ce la acea vreme era un indicator serios.

Volvo diesel

Principalul din această linie este o unitate de 2,5 litri cu 10 supape. De asemenea, are un bloc în linie cu cinci cilindri și este situat transversal față de caroserie. Puterea maximă a motorului este de 140 de cai putere. Echipament de combustibil - „Bosch MSA”. Diesel „Volvo” a accelerat la sute în 9,9 secunde. Viteza maximă - 200 km/h.

Nu este nevoie să vorbim despre fiabilitatea motoarelor Volvo - toată lumea știe cât de ingenios sunt. Dacă vorbim despre motoarele pe benzină, ele se ocupă de peste 400 de mii de kilometri. Un motor diesel poate fi numit pe drept milionar. Dar turbina poate necesita reparații chiar mai devreme.

Șasiu

Mașina are o suspensie complet independentă. În plus, trenul de rulare din față a fost montat pe un cadru auxiliar. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce vibrațiile care sunt transmise corpului atunci când conduceți prin denivelări. Cum se comportă Volvo 850 în deplasare? Recenziile proprietarilor spun că mașina are o netezime ridicată. Nu este mai puțin confortabil decât al 124-lea Mercedes. Acum despre manevrabilitate. Trebuie avut în vedere faptul că mașina este foarte grea, deci este mai bine să excludeți conducerea agresivă. Dar, după cum notează recenziile, Volvo este mult mai bine gestionat decât Saab 9000 (de fapt, concurentul său direct). De asemenea, în spate se folosesc silentblocurile plutitoare, iar roțile sunt echipate cu efectul direcției pasive. Cum arată pandantivul, cititorul poate vedea pe diagramă.

„Volvo 850” chiar și acum poate concura cu multe sedanuri executive în ceea ce privește manevrabilitatea și confortul.

Fiabilitatea suspensiei

Reparați „Volvo 850” faceți-o completposibil, dar adesea nu este necesar. Elementele de suspensie sunt foarte rezistente. Barele anti-ruliu din față sunt primele care se defectează. Resursa lor este de 40 de mii de km. După 80 de mii de rulmenți cu bile eșuează. La o serie de 120 de mii, proprietarul se poate confrunta cu un înlocuitor:

• Blocuri silențioase ale pârghiilor din față.
• Capetele de biela.
• Rulmenți pentru roți (resursa depinde de condițiile drumului).

Dar merită remarcat faptul că pârghiile sunt asamblate cu o articulație sferică, așa că totul se schimbă în complex. Suspensia spate necesită o atenție mai aproape de 200 de mii de km. Puteți determina uzura acestuia prin lovirea caracteristică surdă pe denivelări.

Rezumat

Așadar, am aflat ce este Volvo 850. În fotografie, această mașină poate părea plictisitoare, dar nu este luată deloc pentru design. Este puțin probabil ca orice altă mașină să se laude cu un ansamblu atât de de în altă calitate, motoare de resurse, suspensie confortabilă și puternică. În ceea ce privește reparația, multe operațiuni pot fi efectuate independent. Acest lucru este valabil atât pentru motor, cât și pentru suspensie. Dar dacă carcasa este conectată cu o turbină sau o transmisie automată, aici nu te poți descurca fără ajutorul specialiștilor. Costul de întreținere a mașinii va fi aproximativ același cu cel de-al 124-lea Mercedes sau BMW E34. Cu toate acestea, Volvo se defectează mult mai rar. Aceasta este caracteristica sa cheie, așa că dacă aveți nevoie de un sedan ieftin și în același timp confortabil, care nu trebuie să fie turnat în mod constant în bani, Volvo 850 esteopțiune grozavă. Dar trebuie să rețineți că nu toți proprietarii au întreținut o mașină în stare bună. Unii „conectează” mașina înainte de următoarea defecțiune gravă, așa că trebuie să alegeți o mașină cu atenție pentru a nu deveni un client obișnuit al serviciilor.