Honda Civic Hybrid: descriere, specificații, manual de utilizare și reparații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

În multe țări din Europa și Asia, mașinile hibride sunt norma de ceva timp. Au o mulțime de avantaje și sunt la mare căutare. În ceea ce privește Rusia, există destul de multe astfel de mașini, deși există. În acest articol, ne vom uita la Honda Civic Hybrid, care a câștigat o mulțime de feedback pozitiv din partea proprietarilor. Vom vorbi despre caracteristicile de construcție, design și componenta tehnică.

Prima apariție

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Producția acestei generații a durat 2 ani. Dacă omiteți câteva detalii, ați putea crede că acesta este un sedan „Civic” obișnuit. Sub capotă se află un motor de linie LDA, asociat cu un motor electric. Cuplu - 168 Nm, iar puterea - 98 cai putere. În ceea ce privește motorul electric în sine, acesta reprezintă aproximativ 13 cai și 50 Nm de cuplu.moment. Acesta nu este la fel de mult ca mașinile hibride moderne, dar pentru un vehicul care are 15 ani, este un indicator destul de bun.

Integrated Motor Assistant (IMA) este tehnologia hibridă semnătură Honda. Întreaga componentă electrică se reduce la motorul electric și la baterii. Sistemul se află sub controlul unității de alimentare electrică. De fapt, esența IMA este extrem de simplă - să economisești combustibil. Dacă într-o mașină convențională energia nu merge nicăieri în timpul frânării, nu este cazul aici. În timpul frânării, energia cinetică ajunge la motorul electric, care funcționează pe principiul unui generator, iar ieșirea este energie pentru baterii. Motorul electric în design ia locul volantului, adică este instalat între motor și cutie de viteze.

2006-2010 Model lansare

În același an, au fost lansate a 8-a generație Honda Civic Hybrid și FD3. Baza a rămas din aceeași berlină. Prin urmare, putem vorbi despre nivelul anterior de confort și despre alte caracteristici inerente modelului 4D.

Principiul de funcționare a tehnologiei IMA a rămas același, dar au existat câteva schimbări semnificative în bine. De exemplu, puterea unei unități de alimentare pe benzină a fost de 10 litri. Cu. mai mult și a ajuns la 95 de litri. cu., iar motorul electric a început să dea deja 20 de litri. Cu. Pentru un motor de 1,3 litri 115 litri. Cu. acesta este un rezultat foarte bun. Cuplu - 167 Nm, doar 123 provin de la motorul cu ardere internă, restul este meritul motorului electric.

Masa totală a instalației electrice a scăzut cu aproximativ 5%, aceasta cu o creștere a puterii de 20%. Ieșirea de la baterii a fost30%, cu o sumă mai mică. Cantitatea de energie primită de baterii în timpul frânării a crescut și ea cu aproximativ 10%. Mașina a devenit mai economică, aproximativ 5%. ICE a suferit și unele modificări. În special, sistemul i-VTEC a fost instalat cu trei moduri de funcționare (condus calm, condus activ, ralanti).

Moduri motor

Acest moment necesită o descriere detaliată. Honda Civic Hybrid include două motoare la momentul începerii mișcării. Când mașina accelerează la 30 km/h, motorul cu ardere internă se oprește, iar Civic se transformă într-o mașină electrică cu drepturi depline. O altă situație în care motorul pe benzină se oprește este frânarea. Motorul electric începe să funcționeze pe principiul unui generator și acumulează energie în baterii. La ralanti, funcționează și motorul electric.

Cel mai mare consum de combustibil este în momentul accelerării bruște, când motorul cu ardere internă intră în putere maximă, iar motorul electric este la putere maximă. O altă caracteristică interesantă este prezența unui motor electric separat pentru aparatul de aer condiționat. Această inovație a fost făcută deoarece în generația anterioară motorul cu ardere internă nu s-a oprit când aparatul de aer condiționat era activ, nu există un astfel de dezavantaj la acest model. Dar nu au existat modificări cardinale în designul mașinii. Aerodinamica s-a îmbunătățit oarecum, ceea ce are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.

Honda Civic Hybrid: recenzii șoferilor

Modelele hibride au o mulțime de avantaje conform consumatorilor. Un avantaj este că al 8-leagenerație, este întotdeauna doar configurația maximă. Ansamblul este exclusiv japonez. Foarte des, atenția este concentrată pe faptul că în condiții urbane motorul 1, 4 nu este mai rău decât 1, 8. Dar consumul este cu un ordin de mărime mai mic, în timp ce tracțiune excelentă.

Rigiditatea suspensiei mai aproape de moale. Acest lucru se simte mai ales dacă mașina este puțin încărcată. Dar spațiul liber este mic, este de doar 135 mm. Pentru oraș, aceasta este o cifră normală, dar pe un drum de țară trebuie să aveți grijă să nu rupeți bara de protecție sau așa ceva. Deși nu există proeminențe în partea de jos, de obicei nu există probleme.

În ceea ce privește întreținerea, o Honda Civic poate fi comparată cu o Corolla. Adevărat, dacă ați plecat departe de un oraș mare, atunci cu o defecțiune electrică gravă, nu este întotdeauna posibil să găsiți specialiști gata să preia reparații. În caz contrar, conform șoferilor, merită atenție.

Specificații hibride Honda Civic

De asemenea, merită să acordați atenție componentei tehnice. După cum sa menționat mai sus, o unitate de alimentare pe benzină este instalată pe mașină. Este un cu 8 supape, cu o capacitate de 95 litri. cu., funcționează în tandem cu un variator cu curele trapezoidale. Honda Civic Hybrid accelerează la sute în doar 11,5 secunde. Destul de bine, având în vedere că greutatea proprie este de aproximativ 1,3 tone. Cât despre consumul de combustibil, în ciclul combinat este de aproximativ 5 litri. Cu un rezervor de 50 de litri, este suficient pentru călătorii lungi fără realimentare.

suspensie independentă de tip MacPherson -testat si simplu. Suspensia spate este multi-link. Mașina este echipată cu frâne cu disc ventilate față și spate. Eficacitatea acestei soluții a fost observată de mulți șoferi. În general, Honda Civic are o marjă mare de siguranță; este foarte solicitat în Europa. Confortabil și economic, de obicei nu aveți nevoie de nimic altceva pentru a conduce de la serviciu și acasă.

Cât costă o reparație auto hibridă?

Există multe controverse pe această temă. Dar întreținerea mașinii este ieftină sau nu, fiecare decide singur. Depinde mult de calitatea componentelor și de promptitudinea lucrării. Reparația bateriilor nu este ieftină, dar este mai ușor să le înlocuiești decât să dansezi cu o tamburină în speranța reanimarii bateriilor. Un motor electric poate fi realizat fără costuri semnificative, de obicei un electrician auto inteligent va face față acestei sarcini. În caz contrar, serviciul nu este diferit de un sedan obișnuit pe benzină.

Un alt lucru este că costul de bază al mașinii este considerat prea mare. Cel puțin Civic-ul pe benzină este mult mai ieftin de cumpărat. Achiziționarea unui hibrid este oportună doar din punctul de vedere al conservării mediului. Dar, după cum s-a menționat mai sus, această mașină nu este foarte comună în Rusia, așa că în multe dealeri și stații de service simple nu ar trebui să contați pe un preț uman. Reparațiile Honda Civic Hybrid de în altă calitate pot fi efectuate departe de oriunde, așa că este mai bine să vizitați numai locuri dovedite.

Ghid pentruoperațiune

Când cumpărați o mașină nouă sau uzată, trebuie să vă amintiți despre întreținerea acesteia. Utilizați manualul de utilizare Honda Civic Hybrid pentru a selecta intervalul corect de inspecție sau înlocuire. Această carte conține toate informațiile utile despre această mașină. Include metode de asamblare sau dezasamblare, numere de piesă și unelte adecvate.

În trecut, puteai cumpăra manualul de utilizare dacă nu îl aveai în mașină, dar astăzi există internet, așa că este disponibilă o descărcare simplă gratuită. Un alt punct important este respectarea întreținerii programate a mașinii. De exemplu, bujiile ar trebui schimbate la fiecare 30.000 de kilometri, iar filtrul de aer ar trebui inspectat la fiecare 15.000 de kilometri. Prin urmare, dacă vă întrețineți singur mașina, atunci în manual puteți găsi nodul dorit și descrierea detaliată a acestuia. Honda Civic Hybrid este o mașină care necesită întreținere regulată cu componente de calitate.

Ar trebui să cumpăr această mașină?

Această întrebare este adresată de mulți șoferi când își aleg prima sau următoarea mașină. Din păcate, este imposibil să dai un răspuns cert la această întrebare. Cineva va aprecia manevrabilitatea excelentă, dar va rămâne nemulțumit de dinamică și așa mai departe. În orice caz, înainte de a face o astfel de achiziție, trebuie să cântăriți totul. „Honda Civic” este o mașină grozavă cu punctele sale forte și slabe. Nu este considerat extrem de fiabil, dar nici nu poți spune lucruri rele despre el. Dar prețul pentru un model hibrid este nerezonabil de mare. Poate că aceasta estefactorul afectează cererea în Rusia.

Câteva lucruri despre hibridul Honda

Dezvoltarea mașinilor hibride depinde în întregime de progresul electric. Pe Civic, toate tehnologiile sunt perfect manifestate. De exemplu, în comparație cu predecesorul său, a 8-a generație se mândrește cu o aranjare mai compactă a firelor în înfășurarea motorului electric și o creștere a puterii cu 50% și a cuplului cu 110%. Aș dori să spun câteva cuvinte despre șasiul Honda. Aceasta este o suspensie clasică americană de tip MacPherson. Direcție cu cremalieră și pinion cu servodirecție la o Honda pe benzină și putere electrică la un hibrid. Sistemul de franare electro-hidraulic este destul de complex si necesita intretinere regulata. Dar frânele își fac treaba 100%.

Puține despre interiorul mașinii

Acordați atenție la interiorul mașinii este o necesitate. La urma urmei, dacă îi place sau nu este foarte important. În ceea ce privește hibridul, nu există diferențe deosebite față de Civic 4D. Dar dacă te uiți mai atent, mai este o diferență. De exemplu, locația tabloului de bord este diferită. În versiunea hibridă, este pe două niveluri. Deasupra se află vitezometrul, debitmetrul de combustibil și combustibilul rămas în rezervor. Mai jos este un turometru, nivelul bateriei și IMA. Scaunele sunt tapițate cu piele, iar volanul are comenzi media și cruise control. Există un port USB în cotieră, care uneori lipsește foarte mult la multe mașini. Scaunele din spate pot fi rabatate pentru a mări spațiul pentru bagaje. În general, „Civic” justifică pe deplin titlulhatchback clasa C.

Rezumat

În acest articol am analizat o mașină japoneză grozavă Honda Civic Hybrid. Recenziile șoferilor despre el sunt în mare parte pozitive, deși uneori există și negative. Dar în termeni tehnici, mașina merită atenție. Interiorul și exteriorul sunt similare cu modelul 4D, așa că fanii săi ar trebui să-l aprecieze. Nu trebuie să vă așteptați la prea multe de la mașină, dar poate surprinde chiar și un șofer experimentat. Dinamica excelentă și nivel de confort. Funcționare fiabilă și motor economic. Honda cheltuiește milioane de dolari în fiecare an pentru a dezvolta cele mai noi sisteme de siguranță, atât active, cât și pasive, astfel încât să vă simțiți în siguranță în această mașină. Mașina este foarte decentă, dar modelul hibrid este puțin scump.