2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Ferrari 250 GTO este o mașină despre care se vorbește cu o reverență rară, iar oricărui eveniment cu participarea sa i se atribuie un statut în alt. Și nu este surprinzător, mașina, numită cea mai bună dintre toate Ferrari-urile produse vreodată, precum și „cea mai bună mașină sport”, merită atenție și admirație.
Acest model a fost lansat pentru prima dată în 1962 pentru curse de către FIA, ceea ce înseamnă abrevierea GTO - „o mașină aprobată pentru curse”. Ferrari 250 GTO a ieșit atât de bine încât, în ciuda prețului mare de 18.000 de dolari, a fost imposibil să-l cumperi fără aprobarea personală a proprietarului companiei, Enzo Ferrari.
36 de mașini au fost produse în cursul anului. Această versiune a Ferrari a îndeplinit pe deplin așteptările producătorilor săi. Ea a câștigat Campionatul Mondial al producătorilor , în 1962, 1963, 1964. și a ocupat locurile 2 și 3 în 1962 la cursele de la Le Mans.
Ferrari 250 GTO a fost evoluția lui Ferrari 250 GT SWB și ultimul reprezentant cu motor frontal al acestei mărci. Inginerul șef al companiei a combinat cele mai bune modificări anterioare în ea. Ca urmare a îmbunătățirilor, puterea motorului a crescut la 300 CP. s., pentru accelerarea vitezeia durat 5,6 secunde de la 0 la 100 km/h și mașina a reușit să atingă o viteză maximă de 280 km/h. Pentru dreptate, trebuie menționat că manevrabilitatea mașinii și frânele au revenit numai la viteze mari. Prin urmare, circulația pe acesta pe drumurile obișnuite a fost recomandată doar în cazuri de urgență. De remarcat că, spre deosebire de latura tehnică, interiorul mașinii a rămas modest.
Mai târziu, versiunea a fost supusă unor modificări tehnice repetate și designului unei noi uși care îmbunătățește rigiditatea cadrului mașinii. Concurenții au susținut că din modelul original a rămas doar aspectul. În 1964, după ce a lansat ultimele 3 copii ale seriei, compania și-a oprit producția.
Acum Ferrari-urile acestui model sunt cele mai dorite pentru colecționarii de mașini. Proprietarii unor averi solide sunt gata să plătească sume fantastice de bani pentru o raritate de cult. Este posibil ca aceștia să fie mânați de dorința unei investiții de încredere, deoarece prețul Ferrari 250 GTO este în continuă creștere.
La începutul lui 2012, a fost făcută o achiziție secretă a unui Ferrari din 1963. Cumpărătorul, care nu a vrut să fie numit, l-a cumpărat de la fostul proprietar pentru 32 de milioane de dolari. În acel moment, a devenit proprietarul celui mai scump Ferrari, dar recordul său a fost doborât destul de repede.
În iunie 2012, colecționarul american McCaw a făcut o achiziție senzațională a unui Ferrari 250 GTO din 1962. O copie prețioasă de verde pal a fost creată pentru participarea la cursele celebrului concurent Moss, numecare este scris pe spatele scaunului șoferului. În ciuda faptului că Moss nu a condus niciodată Ferrari 250 GTO, prețul mașinii a ajuns la 35 de milioane de dolari, ceea ce a stabilit un record absolut.
Până acum aceasta este cea mai scumpă mașină rară. În decembrie 2012, un Ferrari din 1962 a fost anunțat pe portalul Anamera pentru 41 de milioane de dolari, dar încă nu a fost găsit nimeni care să-l cumpere.
Se crede că toate Ferrari 250 GTO sunt încă în stare de funcționare, așa cum demonstrează mai multe în competiție.
Experții spun că acum pe piața rarităților auto te poți întâlni cu un fals al legendarei mașini. Dar nu au existat încă „povești mari” legate de asta.
Recomandat:
Cele mai bune mașini de buget. Cum să cumperi o mașină economică și confortabilă la cel mai mic preț?
Când cumpără o mașină nouă, cumpărătorul se uită în primul rând la preț. Costul mașinii este criteriul care în majoritatea cazurilor este decisiv. Prin urmare, în domeniul producției de automobile, și apoi al vânzărilor, s-a format un anumit echilibru între preț și calitate
Cele mai bune baterii pentru o mașină: recenzii, recenzii. Cel mai bun încărcător de baterie
Când pasionații de mașini se gândesc să aleagă o baterie pentru mașina lor, primul lucru la care se uită sunt testele efectuate de experți independenți și diverse agenții specializate. Rezultatele arată însă că, chiar și cu aceiași parametri declarați de producători, produsele de diferite mărci pot avea aceleași caracteristici diferite. Toată lumea vrea să cumpere cea mai bună baterie și, prin urmare, trebuie să știți cum să o alegeți
Cel mai bun sedan cu tracțiune integrală. Prezentare generală a celor mai bune modele și recenzii despre ele
Sedanul cu tracțiune integrală este mașina perfectă pentru drumurile rusești. Cea mai reușită simbioză de estetică și funcționalitate. Pe o astfel de mașină, nu vei rămâne blocat pe șosea iarna, iar manevrabilitatea sedanurilor cu tracțiune integrală este excelentă. Nu este de mirare că multe persoane care se confruntă cu problema alegerii unei mașini decid să cumpere un vehicul din această categorie
Cel mai mare cuirasat din lume. Cel mai mare cuirasat al celui de-al Doilea Război Mondial
Chiar și în îndepărtatul secol al XVII-lea, au apărut primele nave de luptă. Pentru un anumit timp, ei au fost semnificativ inferiori în termeni tehnici și armament față de armadillo-urile care se mișcau încet. Dar deja în secolul al XX-lea, țările care doreau să-și consolideze flotele au început să creeze nave de luptă care nu ar avea egal în ceea ce privește puterea de foc
De ce benzina devine mai scumpă? De ce benzina devine mai scumpă în Ucraina?
O glumă este comună în rândul oamenilor: dacă prețul petrolului crește, atunci prețul la benzină crește, dacă petrolul devine mai ieftin, atunci costul combustibilului crește. Ce se află de fapt în spatele creșterii prețului la benzină?
