Adaptarea suspensiei pneumatice Tuareg: cum se face?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Se numește suspensie pneumatică, care poate fi reglată prin modificarea garda la sol (garda la sol). La mașinile Volkswagen Tuareg, în modul normal, reglarea are loc automat. Unitatea de control electronic citește informații de la senzori și coboară sau ridică caroseria mașinii.

În situația în care suspensia a fost reparată sau cauciucul roților a fost schimbat sezonier, funcționarea ECU poate deveni incorectă. Caroseria mașinii se deformează sau este setat un spațiu liber. În acest caz, ei apelează la adaptarea suspensiei pneumatice la Tuareg.

Software de diagnosticare VAS pentru computer

Pentru a verifica și regla suspensia pneumatică a vehiculelor VAG ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), se folosește instrumentul de diagnosticare VAS. Software-ul de adaptare a suspensiei pneumatice Tuareg VAS PS (PC) este disponibil pentru instalare pe un computer personal. Are toate aceleași funcții ca și dispozitivul.

Proces de adaptare

Folosind Bluetooth sau un cablu USB, conectăm programul la ECU-ul mașinii. Pornim motorul. Apoi:

1. Conectați-vă (programatic) la unitatea de control a suspensiei pneumatice.
2. Asigurați-vă că închideți toate ușile, astfel încât mașina să nu se deformeze.
3. Activați modul „Adaptare”. După pornire, trebuie făcută reglarea, altfel ECU va genera erori, iar suspensia va scădea cu valoarea minimă.
4. Selectați canalul „1”, apoi „Citește”. Apare valoarea distanței în mm de la butucul (centrul) roții la arc.
5. Nu luăm nicio măsură. Reglarea suspensiei începe automat. Aerul din suspensie este evacuat, apoi pompat înapoi. Axa față este adaptată mai întâi, apoi cea din spate. Așteptăm ca organismul să se echilibreze.
6. Folosind o bandă de măsurare, măsurați distanța roții din stânga față. Introduceți acest număr folosind tastatura. Apăsați „Test”, apoi „Salvați”.
7. Accesați canalul „2” (roata față dreapta). De asemenea, selectăm „Citește”, așteptăm să aibă loc ajustarea, măsurăm și înregistrăm, testăm și salvăm.
8. Acest algoritm se realizează cu canalele „3” (spate stânga) și „4” (spate dreapta).
9. Accesați canalul „5” și salvați valoarea „1”. ECU acceptă noi valori, suspensia este realiniată ținând cont deja de noile date. În acest proces, accesul la orice alt canal este blocat.

Recomandat pentru fiabilitatepentru a adapta de două ori suspensia pneumatică „Tuareg”.

Serviciile folosesc un kit de diagnosticare avansat. Include VAS, cablu USB, dongle Bluetooth și laptop cu software.

Erori posibile în adaptarea suspendării

Dacă la adaptarea suspensiei pneumatice la Tuareg apare o „valoare invalidă”, în primul rând, ar trebui să cauți cauza în cablul care leagă computerul și scanerul. De asemenea, poate apărea inscripția „valoare invalidă” la introducerea distanței de la butuc până la arc. Uneori, programul „nu vede” datele în anumite numere (de exemplu, mai mult sau mai puțin de 15 mm). În acest caz, pentru a coborî suspensia cu 3 mm, trebuie să o ridicați cu numărul disponibil, să efectuați „Testul” și „Salvare” și abia apoi să o coborâți cu distanța ridicată + 3 mm (ridicați-l cu 15 mm, apoi coborâți-l cu 18 mm).

La reglarea spațiului liber, programul poate indica o defecțiune a unor elemente sau senzori. Nu schimbați imediat piesa de schimb. Pentru o verificare mai precisă, puteți utiliza scanerul de diagnosticare VAG-COM.

Pentru a evita erorile după reparație, înainte de a ridica mașina cu un cric sau pe un lift, este necesar să comutați suspensia în Modul Cric din poziția „Standard”. În caz contrar, suspensia se va adapta în mod continuu la schimbările din poziția mașinii.

Supape defecte pentru înălțimea de rulare

Problemă cu partea din fațăaxa se poate datora umidității și murdăriei care pătrund în supapă, uneori în canalul arcului pneumatic. Suspensia nu se ridică deloc sau foarte încet. Acest bloc este verificat prin deschiderea pe rând a supapelor și, simultan, furnizarea de aer comprimat acestora în orificiul pentru tubul receptor.

Pentru a verifica funcționalitatea arcului pneumatic, este necesar să ridicați suspensia la înălțimea maximă, observați distanța de la axul roții la arcul din partea dreaptă și stângă. Lăsați în această poziție timp de 5 ore. Repetați măsurătorile. Valorile nu ar trebui să se schimbe. În caz contrar, are loc o defecțiune.

Scurgerile din orificiul șurubului supapei de reținere sunt determinate folosind o soluție de săpun. O inspecție vizuală a carcasei din plastic oferă și informații despre starea arcului pneumatic.

Silicagelul din desicant nu trebuie să conțină umiditate. Dacă este încă acolo, îl poți usca. Temperatura de uscare nu trebuie să depășească 150 Co, altfel silicagelul își va pierde proprietățile. Condensul se formează din cauza uzurii pistoanelor compresorului. Prin urmare, el trebuie să lucreze mai mult. Are loc supraîncălzirea. Ca urmare, apare o eroare care nu are nicio legătură cu supapele. În acest caz, inelul compresorului se schimbă împreună cu cilindrul.

Eșec senzorul

Indicator luminos de defecțiune a suspensiei de pe panoul de bord. Înainte de a adapta suspensia pneumatică la Tuareg, este necesar să se diagnosticheze defecțiunea. Dacă verificarea a indicat unul dintre senzori, atunci înainte de a vă conecta pentru a-l înlocui, ar trebui să îl inspectați, deoarece poate fi greșitinstalat sau persoana de contact tocmai a dispărut.

Mașina se află într-un lift. Scoatem senzorul și inspectăm carcasa acestuia. Studiem contactele și firele. Dacă există semne de oxidare sau deformare, senzorul va trebui înlocuit.

Lansați scanerul de diagnosticare

Spre deosebire de instrumentul dealer VAS, care este doar pentru vehiculele VAG, scanerul Launch este universal. Sistemul său este actualizat și completat cu noi mărci și modele de mașini în mod constant.

Cele mai multe scanere de diagnosticare universale sunt doar pentru citirea și ștergerea erorilor. Cu Lansare puteți:

• identificare unități de control;
• citire memorie de eroare;
• șterge greșeli;
• activează articole;
• faceți personalizarea și codificarea;
• funcționează cu intervale de service.

Pentru a adapta suspensia pneumatică Tuareg, este necesar să introduceți numărul de parametri și canale de adaptare în Lansatorul. Unele dintre aceste informații se află în baza de date a scanerului, dar nu sunt întotdeauna corecte. Există și o secțiune de ajutor cu instrucțiuni detaliate.