Anvelope de iarnă „Nordman 4”: recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Alegând dintr-un număr mare de oferte, v-ați gândit vreodată să aveți anvelope de iarnă Nordman 4 pe mașină? Feedback-ul despre funcționarea în diferite condiții de drum, exprimat de mulți șoferi, vă va ajuta să faceți alegerea corectă și să achiziționați un produs dovedit și de încredere, care își poate îndeplini sarcina în mod fiabil și eficient timp de mai mult de un an.

Calitatea este totul

Feedback-ul pozitiv despre anvelopele Nordman 4 (iarnă) este o confirmare nu numai a designului de succes al anvelopei, ci și a calității în alte a producției sale. Pentru consumatorii casnici, acest model este produs la o fabrică de anvelope situată în orașul Vsevolozhsk.

The Nokian Concern a implementat în această anvelopă toate caracteristicile tehnice ale popularului model de anvelopă de iarnă Nokian Hakkapeliitta 4. Putem spune că principala diferență dintre aceste modele este locul de fabricație. O marcă cunoscută și populară este produsă într-o fabrică situată în Finlanda.

Rubber „Nordman 4”, recenzii ale cărei calitate și proprietăți nu sunt inferioare celebrului brand, este produs în Rusia. Toate operațiunile de producție, materiile prime, respectarea tehnologiei de fabricație sunt direct sub controlul strict al specialiștilor din Finlanda. Proprietarii care folosesc produsele fabricii rusești pot confirma performanța ridicată a cauciucului, care nu este inferioară analogilor importați.

Raportul dintre preț și calitate joacă în favoarea produselor autohtone, ceea ce face ca acest model de cauciuc auto să fie popular și solicitat în rândul consumatorilor.

Modelul benzii de rulare

Rubber „Nordman 4”, recenzii despre care puteți citi în acest articol, are o direcție, care crește și stabilizează semnificativ stabilitatea direcțională a vehiculului. Acest lucru vă permite să simțiți cu încredere drumul chiar și la viteze mari. Nervurile situate pe marginile interioare și exterioare cresc stabilitatea benzii de rulare în timpul diferitelor manevre.

Prezența unui număr mare de canale de drenaj pe nervurile laterale, împreună cu însuși designul nervurilor în sine, vă permite să manevrezi cu încredere pe tronsoane dificile de drum, uitând complet că mașina poate derapa. Acest lucru este valabil nu numai pentru drumurile înzăpezite. Asf altul umed sau gheața moale, întâlnită adesea pe drumurile orașului iarna, nu afectează negativ conducerea dacă anvelopele de iarnă Nokian Nordman sunt pe roți.4.

Recenzii ale șoferilor care folosesc aceste anvelope mai mult de un sezon confirmă calitățile excelente ale benzii de rulare. În timpul conducerii, mașina se comportă previzibil, indiferent de drum și limita de viteză. În plus, oferind o evaluare a calității acestui cauciuc, proprietarii de mașini notează zgomotul scăzut al benzii de rulare. Dezvoltatorii au reușit să obțină acest efect utilizând o ordine specială de alternare a proeminențelor și raportul optim al acesteia la dimensiunea roții.

Caracteristici ale anvelopelor de iarnă

„Nordman 4” are o duritate Shore de 51 de unități. Această valoare determină rezistența ridicată la uzură a anvelopei. Adâncimea benzii de rulare este de 9 mm, ceea ce permite acestei anvelope să fie folosită pe drumurile înzăpezite mai mult de un sezon. În funcție de kilometraj, puteți patina în siguranță 4-5 sezoane de iarnă pe el, ceea ce face imediat achiziționarea acestor anvelope un chilipir.

Numerele recenzii ale anvelopelor de iarnă „Nordman 4” confirmă că șoferul se simte încrezător în conducerea unei mașini ale cărei jante sunt încălțate cu anvelope ale modelului descris.

În ciuda faptului că anvelopele de iarnă cresc în mod tradițional consumul de combustibil, acest lucru nu se aplică anvelopelor Nordman. Pe lângă tracțiunea ridicată, depășind nivelul mediu, utilizarea cauciucului acestui model asigură un consum moderat de combustibil, care se observă mai ales la călătoriile lungi de-a lungul autostrăzilor. Secretul constă nu numai în designul benzii de rulare, ci și în absența alunecării constantesuprafața drumului înghețată sau înzăpezită.

Am nevoie de vârfuri

Atunci când alegeți anvelopele auto cu crampoane, trebuie în primul rând să vă ghidați după condițiile în care se va desfășura operațiunea. Dacă sunteți un locuitor al orașului care nu călătorește în afara orașului, atunci nu este deloc necesar să luați o roată cu ținte. Mult, desigur, depinde de serviciile municipale. Dacă există probleme cu curățarea străzilor de zăpadă din orașul dvs., atunci nu există niciun motiv să vă așteptați la o îmbunătățire a situației în iarna viitoare - în acest caz este mai bine să nu economisiți bani.

Știfturile roții sunt fabricate din fabrică și au 100 de știfturi pe o anvelopă. Acest lucru garantează o tracțiune excelentă pe drumurile de iarnă cu zăpadă aglomerată și suprafețe înghețate. Răspândirea crampoanelor pe lățimea roții îmbunătățește stabilitatea și le face mai puțin zgomotoase. O căptușeală specială care absoarbe șocurile, situată la baza clemei, o face moale la lucru, ceea ce reduce și zgomotul.

Cu un stil de condus agresiv (dar rezonabil), nu poți pierde mai mult de 10 crampoane pe roată motoare într-un sezon. Acest indicator depinde nu numai de stilul de condus, ci și de funcționarea corectă (acest lucru va fi discutat în secțiunea corespunzătoare).

Dacă mențineți presiunea în anvelope puțin mai mare decât în mod normal, puteți ști cu adevărat ce sunt anvelopele de iarnă Nokian Nordman 4.

Recenzii ale șoferilor care folosesc această metodă de operare raportează o creștere a predictibilității comportamentului mașinii pe drum,nu este nevoie să „virați” în mod constant, nu există mici ieșiri și plecări în lateral.

O roată ușor supraumflată, desigur, se uzează mai mult în centrul benzii de rulare. Cu toate acestea, această uzură va fi remarcată abia la sfârșitul duratei de viață (după 4-5 ani), ceea ce subliniază încă o dată calitățile ridicate de rezistență la uzură pe care le are cauciucul Nokian Nordman 4.

Recenzii privind funcționarea corectă

De cât de corect va fi pusă în funcțiune cauciucul Nordman 4 (recenzii de la proprietari indică marea importanță a acestei acțiuni), depinde nu numai durata de viață, ci și caracteristicile de calitate ale anvelopei. Jantele pe care urmează să puneți anvelopele trebuie să fie plane (fără semne de deformare a jantei), să nu aibă crăpături sau așchii. Ansamblul roții trebuie să fie echilibrat. Acest factor are un impact foarte mare asupra benzii de rulare, mai ales la viteze mari.

Posibilele plângeri cu privire la zgomotul crescut al acestui cauciuc pot fi cauzate de lipsa sau calitatea slabă a echilibrării roților. Această problemă este frecventă în special la anvelopele cu diametru mare (R-16, R-17).

Motivul principal, după cum sa dovedit mai târziu, uzura crescută și zgomotul din funcționarea roții sunt defectele jantei și echilibrarea slabă. Depinde mult de echipamentul magazinului de anvelope. Aparatul de echilibrare, ca toate mecanismele, își pierde treptat acuratețea măsurătorilor din funcționare. Când schimbați pantofii pentru anvelopele de iarnă, luați în considerare această nuanță - este mai bine să vizitați o stație de service specializată, unde echipamente, cum ar fide obicei de calitate superioară și modern.

Nu subestima un astfel de proces pregătitor precum rularea. Datorită comportamentului corect pe drum în primii o mie și jumătate până la două mii de kilometri, puteți maximiza durata de viață a anvelopei, ceea ce vă va economisi în cele din urmă bani. Nu ar trebui să spargeți mașina într-un alunecare, să frânați urgent (dacă nu este absolut necesar) și să o lăsați să deragă controlat. Nu se recomandă depășirea vitezei mai mari de 80 km/h în timpul spargerii. Nu uitați să monitorizați presiunea în anvelope: este mai bine să o verificați sistematic la fiecare 300-400 km. Toate aceste recomandări vă vor permite să utilizați cauciucul acestui model mult mai mult timp.

Intrarea în colțuri

Roata cu crampoane ține mașina foarte bine pe un drum alunecos sau rulat. Unele recenzii ale anvelopelor de iarnă Nokian Nordman 4 conțin experiența virajelor iarna la viteze uluitoare. Da, este posibil ca șoferii care își descriu „exploatațiile” pe un drum de iarnă să-și pună în mod inutil pe ei înșiși și pasagerii în pericol. După cum spun ei înșiși, după câteva sute de kilometri de călătorii pe acest cauciuc, senzația de frică de gheață s-a atrofiat complet, anvelopa ține drumul atât de tenac.

Mașina intră în viraj fără deplasări și alunecări. Chiar dacă mașina explodează, se întâmplă destul de moderat și complet sub controlul șoferului: o scădere ușoară a vitezei (eliberarea pedalei de accelerație fără frânare) adaugă imediat capacitatea de cros încrezătoare. Viraje acoperite de zăpadă, mașina trece nu mai puțin sigură decât pe o pistă degajată.

Astfel de recenzii despre anvelopele Nordman 4 nu fac excepție de la regulă, ci, dimpotrivă, sunt larg răspândite. Pe baza acestor afirmații, se formează o caracteristică generală pozitivă a performanței ridicate a anvelopelor acestui model.

Comportament pe pavajul gol al anvelopelor cu crampoane

Analizând numeroasele recenzii despre cauciucul Nordman 4 și comportamentul acestuia pe trotuarul gol, putem spune următoarele:

• distanță de oprire mai mare decât pe un drum înzăpezit;
• este mai bine să introduceți virajele cu atenție, fără imprudență;
• există o uzură crescută a benzii de rulare a anvelopei;
• Procentul de crampoane care cad atunci când conduceți pe asf alt curat până la sfârșitul sezonului poate depăși 25 la sută.

Aceste afirmații nu sunt altceva decât o confirmare indirectă a performanței excelente de condus a cauciucului pe drumurile de iarnă, pentru care, de fapt, au fost concepute.

Condițiile meteo se pot schimba de multe ori, iarna poate fi caldă și cu ninsoare minimă. În astfel de condiții, proprietarii trebuie fie să suporte uzura crescută și să folosească cauciucul cât mai atent posibil, fie să aibă un set de rezervă de anvelope convenționale. Previziunea arătată vă va garanta că anvelopele cu crampoane Nordman 4 (recenzii ale multor șoferi pot confirma acest lucru) vă vor servi mult mai mult.

Pe gheață și zăpadă

Date de traficconditiile sunt acelea in care cauciucul Nordman 4 (reviziunile proprietarilor asupra comportamentului anvelopelor in aceste conditii vor fi date mai jos) isi arata toate calitatile puse in design de catre producator. Modelul direcțional și configurația acestuia contribuie la îndepărtarea maximă a zăpezii, a nămolului de gheață și a apei din „locul” benzii de rulare care atinge drumul. Acest lucru crește considerabil tracțiunea și crește stabilitatea direcțională.

La rândul lor, vârfurile, datorită designului și locației lor, „mușcă” în mod fiabil crusta de gheață, împiedicând roata să alunece. Desigur, nu totul depinde de cauciuc. Dacă șoferul nu poate răspunde corect și adecvat la condițiile drumului, nicio anvelopă high-tech nu îl va ajuta.

Există recenzii despre anvelopele Nokian Nordman 4 care povestesc despre experiențe proaste pe drum când șoferii nu pot ieși singuri din zăpadă. O examinare atentă a tuturor aspectelor acestor povești, de regulă, se dovedește că șoferul a pierdut pur și simplu controlul asupra situației dificile pe care acțiunile sale au creat-o. Drumul nu iartă greșelile, așa că o atitudine lipsită de griji ar trebui să lipsească din acțiunile șoferului a priori, mai ales pe un drum de iarnă.

Testing

Producătorul, înainte de a începe producția în masă, efectuează întotdeauna mai multe teste și teste ale produselor sale. Acest lucru este valabil mai ales pentru concernul Nokian, care apreciază reputația câștigată prin muncă asiduă. În plus, jurnaliștii își desfășoară și testarea noilor produse de pe piață. Mulțișoferii au mai multă încredere în rezultatele unor astfel de studii, considerând că abordarea specialiștilor independenți este mai obiectivă și veridică.

A trecut astfel de teste și anvelope „Nokia Nordman 4”. Recenziile și măsurătorile principalelor indicatori (în diferite condiții de drum) ne permit să afirmăm cu încredere că acest cauciuc este unul dintre cele mai bune de pe piața internă, nu numai prin caracteristicile sale, ci și din punct de vedere al prețului.

Pregătirea și depozitarea corespunzătoare a cauciucului

Odată cu debutul primăverii, vine momentul în care mașina ar trebui schimbată cu anvelope de vară, iar anvelopele de iarnă „Nordman 4” (reviziunile proprietarilor privind regulile de depozitare sunt prezentate mai jos) vor aștepta iarna următoare în garaj. Dacă doriți să prelungiți durata de viață a anvelopelor dvs. de iarnă, urmați aceste sfaturi simple de depozitare în afara sezonului.

Se recomandă spălarea cauciucului, îndepărtarea resturilor sub formă de pietre mici de pe banda de rulare, inspectarea părților laterale ale anvelopelor pentru tăieturi și fisuri. După ce anvelopa se usucă, nu va fi de prisos să o tratați la exterior cu vaselină tehnică sau silicon - acest lucru o va proteja de uscare în căldura verii. După aceea, împachetați roata într-o pungă specială (disponibilă la un magazin de anvelope) și puneți-o pe un suport sau pe un raft suspendat sub acoperișul garajului. Dacă depozitați cauciucul pe jantă, este recomandat să eliberați presiunea internă pentru a permite anvelopei să se „odihnească”.

Nu este nevoie să depozitați cauciucul în poziție în picioare sau întins unul la unul - această metodă duce ladeformarea cablului, care provoacă uzură rapidă.

În articolul nostru, am trecut în revistă numeroasele recenzii despre cauciucul Nordman 4 lăsate de cei care au făcut deja alegerea în favoarea acestui model de anvelope. Sperăm că experiența altcuiva, despre care ai aflat din acest articol, te va ajuta să iei decizia corectă și să alegi un „pantof” decent de iarnă pentru mașina ta.