Operarea și întreținerea bateriilor. Reparatie baterie. Marci de baterii auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Conceptul de alimentare cu baterie oferă utilizatorului multe avantaje, asigurând autonomia obiectului și ciclul sesiunilor de aplicație. Există diferite tipuri de baterii care diferă ca dimensiune, structură internă și caracteristici tehnice. Dar majoritatea dintre ele funcționează pe un principiu similar - generarea de curent datorită reacțiilor chimice. Această caracteristică a determinat subtilitățile, ținând cont de care ar trebui efectuată întreținerea bateriilor și a componentelor aferente.

Dispozitiv cu baterie

Blocul clasic plumb-acid este format din mai multe baterii conectate în serie și închise într-o carcasă. Acesta din urmă este de obicei fabricat din polipropilenă. Alegerea acestui material se datorează rezistenței plasticului la influențele chimice, absenței reacțiilor la curent și rezistenței fizice relativ ridicate. De regulă, dispozitivul bateriei de mașină presupune prezența a șase plăci active, a căror izolație este asigurată de un separator din plastic. Electrozi activi, în lorrândul său, sunt realizate din aliaje de plumb. Adevărat, în cele mai recente versiuni, producătorii sunt mai predispuși să utilizeze materiale plumb-calciu, care se caracterizează printr-un necesar redus de consum de apă și un nivel scăzut de autodescărcare.

Se folosesc și pachete de baterii mai ieftine cu un dispozitiv simplificat. Acestea sunt așa-numitele modele hibride sau combinate, care combină două tipuri de electrozi cu sarcini de polarități diferite - acestea sunt plăci de calciu și antimoniu pe bază de plumb. Acest tip de baterie este ieftin și nu necesită întreținere, dar necesită cantități mari de apă.

De asemenea, este important să țineți cont de faptul că orice baterie trebuie reîncărcată în mod regulat folosind un dispozitiv special. Cel mai de încredere dintre profesioniști este încărcătorul cu impulsuri, al cărui avantaj constă în proprietăți de protecție îmbunătățite. De exemplu, dacă conexiunea nu a fost realizată corect înainte de sesiunea de încărcare, sistemul va semnala utilizatorului o eroare.

Soiuri de baterii

Principala diferență dintre bateriile moderne constă în compoziția lor - adică în elementele care asigură procese electrochimice. Merită să începem o revizuire a tipurilor de baterii cu modelele de antimoniu menționate. Acest soi se caracterizează prin faptul că în el au loc procese intensive de fierbere a apei, ceea ce necesită o completare frecventă a resursei lichide. O variantă îmbunătățită a acestui dispozitiv este o baterie cu antimoniu scăzut, a cărei organizare internă se concentrează pe reducerea procesului.electroliză. Blocul de calciu diferă semnificativ de aceste două tipuri. De regulă, întreținerea bateriilor din această versiune necesită un efort minim, deoarece absența unei baze de antimoniu elimină practic necesitatea reumplerii frecvente a resursei de fluid. Dar, în timpul funcționării unei baterii de calciu, apar adesea probleme cu încărcarea. Astfel, o conexiune organizată necorespunzător poate duce la pierderea unui procent semnificativ din volumul de lucru, motiv pentru care mulți utilizatori schimbă complet bateria.

Într-un fel, apariția bateriilor cu gel pe piață a devenit revoluționară. Astfel de modele se disting prin faptul că în loc de un electrolit lichid, corpul conține o bază densă de gel. În plus, dispozitivul acestui tip de baterie auto prevede utilizarea unui material poros special ca izolatori ai elementelor active. Ca urmare, întregul proces de operare este, de asemenea, facilitat, deoarece unitatea poate fi înclinată și chiar supusă vibrațiilor. Cel mai promițător tip de baterii este celula litiu-ion. În acest caz, oxizii ionici acționează ca substanță activă, ceea ce oferă și multe avantaje. Astfel de baterii au un prag de auto-descărcare scăzut, o capacitate specifică mare și se disting prin capacitatea de a furniza o tensiune considerabilă.

Utilizarea bateriilor

Deja atunci când cumpărați o baterie nouă, ar trebui să vă pregătiți pentru o inspecție amănunțită a produsului. Aceasta se referă în principal la revizuirea carenei, care nu ar trebui să aibă defecte. De obicei producatoriacoperiți blocurile cu folii de protecție, dar nici măcar prezența lor nu garantează absența defectelor pe suprafața carcasei. Acum merită să atingeți o altă întrebare - trebuie să încărc o baterie nouă? În mod implicit, bateriile moderne sunt furnizate cu un nivel de încărcare optim pentru funcționare, care nu trebuie să fie mai mic de 12 volți. Adică nu este nevoie să reumpleți bateria. Și chiar dacă nivelul de încărcare este mai scăzut, asta nu înseamnă că ar trebui să utilizați un încărcător - este mai probabil ca bateria achiziționată fie să fi fost deja folosită, fie să fie pur și simplu de proastă calitate.

Folosind un încărcător cu impulsuri, puteți regla nivelul potențialului energetic la o stare optimă, dar, din nou, bateriile de marcă nu trebuie să fie reumplute înainte de prima utilizare. În plus, în timpul funcționării, este important să monitorizați parametrii de funcționare ai bateriei. După cum sa menționat mai sus, puteți utiliza blocuri al căror nivel de încărcare este de cel puțin 12 volți. Dar aceasta este și o bară extremă, deoarece experții numesc un nivel suficient de 13-14 volți. Adică, cu o lipsă de încărcare, iar la reîncărcare, bateria nu este potrivită pentru utilizare.

Acum merită să revenim la întrebarea dacă și în ce cazuri este necesară încărcarea unei baterii noi. Faptul este că chiar și bateriile de în altă calitate și funcționale în absența întreținerii pe termen lung dau efectul de autodescărcare. Cel mai probabil, în cazul dispozitivelor noi, va fi minim, dar pentru o muncă productivă ulterioară, merită încă reîncărcat.

Cum se efectuează o inspecție a bateriei?

În funcție de tipul baterieibloc și scopul acestuia, se stabilește un anumit program de inspecții. La instalațiile critice, de exemplu, poate fi aprobată o revizuire zilnică a bateriei. Întrebarea cine are dreptul de a efectua întreținerea și repararea bateriilor este de asemenea importantă aici. De obicei, astfel de activități sunt încredințate personalului responsabil care exercită controlul operațional asupra aprovizionării cu energie a instalației. Totuși, în cazul bateriilor auto, acest exercițiu poate fi efectuat în conformitate cu instrucțiunile producătorului și utilizatorului mediu în privat.

În procesul de inspecție, nu este verificat doar aspectul dispozitivului. De asemenea, este important să se evalueze densitatea, temperatura și tensiunea în mediul electrolit. Pentru a efectua astfel de operațiuni, este posibil să aveți nevoie și de un dispozitiv special - un voltmetru. Frecvența unui astfel de control poate fi zilnică, dar în cazul acelorași componente auto, producătorii recomandă o inspecție o dată pe lună. În același timp, nu ar trebui să abordăm superficial evaluarea stării carenei. Această parte a inspecției verifică integritatea, scurgerile și curățenia generală. O atenție deosebită este acordată terminalelor, jumperilor și clemelor - verificați vizual dacă există semne de coroziune și defecte.

Întreținere

Activitățile de mai sus pot forma și o listă de lucrări în cadrul controlului preventiv în cazul bateriilor de uz casnic. Dar în producție, acest lucru nu este suficient și este implicată o analiză mai profundă a performanței bateriei. În special, se prelevează probe de electroliți, care înexaminate în continuare pentru prezența fierului, a clorului și a altor impurități. În plus, întreținerea bateriei implică testarea performanței celulei. În procesul unei astfel de verificări, un specialist poate detecta procesele de deformare și o creștere a activității electrozilor pozitivi, care pot afecta negativ funcționarea dispozitivului.

Bineînțeles, atât în cazul bateriilor pentru nevoi industriale, cât și la întreținerea modelelor casnice, este important să încărcați corect și unitatea. Înainte de a începe această operațiune, scoateți bateria, inspectați-o, curățați-o dacă este necesar și marcați în prealabil polaritățile punctelor de conectare ale terminalelor. Apoi încărcătorul este conectat. În viitor, procedura de întreținere a bateriei va depinde de capacitatea acesteia și de tipul generatorului electric. Deși este cel mai convenabil să folosești încărcătoare automate sau semi-automate compatibile cu baterii, experții recomandă totuși metoda manuală.

Sarcina principală a utilizatorului este să prindă momentul încărcării complete, deoarece supraîncărcarea nu este, de asemenea, un rezultat pozitiv al operațiunii. De obicei, procesul trebuie oprit după atingerea unei tensiuni de 14,6 volți. În acest sens, sunt doar benefice modelele automate, care determină ele însele starea optimă a bateriei în ceea ce privește umplerea capacității acestora. Un alt lucru este că cea mai mică greșeală în legătură poate încălca și corectitudinea indicației. Producătorii, însă, lucrează și la acest tip de protecție, a cărui prezență crește costul dispozitivului. Este de remarcat faptul că bateriaal cărui preț mediu este de 4-7 mii, în acest caz va corespunde încărcătorului. Generatoarele automate moderne ar putea costa la fel de 5-7 mii

Întreținerea bateriei

Activitățile de depanare pentru reparațiile în curs sunt în general disponibile pentru utilizatorii avansați. Dar mai întâi, merită să decideți asupra cazurilor în care sunt în general necesare reparații curente. Există mai multe semne când un bloc are nevoie de ajutor din exterior. Cele mai multe dintre aceste tipuri de defecte se datorează problemelor interne ale electrozilor. Acest lucru poate fi înțeles chiar și prin semne externe - de exemplu, atunci când culoarea plăcilor se schimbă de la maro închis la portocaliu cu zone palide. În acest caz, este necesară repararea bateriilor, care se poate reduce la înlocuirea electrozilor individuali.

Se întâmplă ca și electrolitul să fie înlocuit. De exemplu, o astfel de nevoie apare în cazul degazării excesive din cauza contaminării mediului de lucru activ cu particule de nămol, cupru și fier. Nu încercați să curățați dacă concentrația de corpuri străine este prea mare. Cea mai bună opțiune ar fi să schimbați electrolitul, înainte de care va trebui să verificați calitatea generală a acestuia. O problemă comună este sulfatarea excesivă, care poate duce la un scurtcircuit. Probabilitatea acestui fenomen depinde de cât de corect sunt încărcate bateriile. Reparația și întreținerea în acest caz se vor reduce la prevenirea și corectarea proceselordeformarea electrozilor. Placa încărcată pre-pozitiv trebuie să fie îndreptată cu grijă pentru a reveni la starea inițială. În ceea ce privește lupta împotriva sulfatării, cel mai adesea maximul pe care îl poate face utilizatorul dacă este prezent este corectarea electrozilor, pozitiv sau negativ.

Revizuire a bateriei

Reparațiile majore la bateriile de uz casnic sunt mai puțin frecvente decât omologii lor industriali. În primul rând, nu este întotdeauna fezabil din punct de vedere economic și, în al doilea rând, există o probabilitate scăzută ca astfel de măsuri să poată corecta cu adevărat problema care a apărut. Într-un fel sau altul, are loc și o revizie majoră și ar trebui să vă pregătiți pentru aceasta încă de la început. Dacă o baterie de în altă calitate a fost deteriorată de elementele interne, atunci poate fi necesar să înlocuiți electrozii sau electrolitul. De fapt, uneori te poți descurca cu repararea unui electrod deteriorat. Rezolvați problema decupând elementul și așezându-l pe o placă de lemn. Apoi, o altă placă trebuie așezată pe farfurie cu o ușoară presiune. După un timp, elementul poate fi readus la locul său într-o formă curățată.

Puțin mai dificilă este operația de actualizare a electrolitului. Înainte de acest eveniment, unitatea trebuie să fie descărcată timp de 10 ore până când se atinge un nivel de tensiune de 1,8 V. Apoi electrolitul existent trebuie turnat și recipientul umplut cu apă distilată, după care bateria trebuie lăsată timp de 4 ore.după acest timp, apa este turnată cu un nou electrolit. În această etapă, puteți începe să încărcați complet dispozitivul. După completarea energiei, se efectuează și întreținerea preventivă a bateriilor, care se reduce din nou la evaluarea stării exterioare a unității, a parametrilor de funcționare etc. O revizie poate include și operațiuni de înlocuire a rezervoarelor, urechilor de electrozi, suporturilor și a altor componente funcționale ale bateriei.

Măsuri de siguranță pentru întreținere

În primul rând, orice manipulare fizică a bateriei trebuie făcută cu cea mai mare grijă. Dacă dispozitivele cu gel nu sunt atât de periculoase în acest sens, atunci o înclinare ascuțită la un unghi mare a bateriilor tradiționale poate provoca o scurgere de electrolit. Prin urmare, experții nu recomandă insistent expunerea carcasei la o pantă de 45 ° sau mai mult. În plus, bateriile auto trebuie întreținute cu mănuși și, de preferință, departe de sursele de căldură. Este important să țineți cont aici de faptul că în timpul aceleiași încărcări, amestecul de oxigen și hidrogen va fi exploziv, așa că nu ar trebui permis riscul ca nici cea mai mică scânteie să pătrundă în zona de lucru.

Dacă a fost permisă o scurgere de electrolit, atunci zonele afectate ale corpului și îmbrăcămintea trebuie spălate cu multă apă și apoi tratate suplimentar cu o soluție de amoniac cu sifon. În procesul de efectuare a manipulărilor pentru a deconecta și conecta unitatea, este necesar să se asigure o oprire completă a furnizării de curent către consumatori. Apoi puteți instala. Din nou, întreținerea bateriilor de tip gel nu este la fel de periculoasă în acest sens, în comparație cu modelele alcaline. Dar, în ambele cazuri, este important să se asigure conectarea corectă și fixarea fizică a carcasei. Este recomandabil să folosiți un instrument de calitate atunci când lucrați cu o baterie. Acest lucru se aplică cleștilor mecanici de prindere pentru borne și aparatelor electrice care verifică caracteristicile tehnice ale umplerii.

Mărci celebre de baterii auto

Există multe companii rusești pe segmentul bateriilor auto, care diferă puțin de modelele europene în ceea ce privește calitatea. De exemplu, pot fi remarcate mărcile Tyumen, Zver, Aktekh etc.. Costul unor astfel de produse variază în medie de la 4 la 6 mii de ruble. În același timp, este departe de a fi întotdeauna faptul că bateriile, al căror preț depășește bara de 6 mii de ruble, se disting prin indicatori tehnici mai mari. Cu excepția cazului în care vorbim de modele moderne de tip AGM, care au costat aproximativ 10 mii. Dar în acest caz prețul crește în mare măsură datorită avantajelor designului.

În ceea ce privește fiabilitatea, mulți utilizatori îl numesc pe modelul coreean Medalist în performanța lui 56077 unul dintre cele mai bune pachete de baterii. Printre avantajele acestei versiuni se numără energia sporită și calitățile actuale. Adică, această opțiune nu se va răsfăța cu avantaje speciale, dar caracteristicile declarate vor funcționa pe deplin, ceea ce nu este obișnuit. Proprietăți bune de funcționare sunt demonstrate în dezvoltarea lor de către alte mărci de baterii pentru mașini, inclusiv A-Mega și popularul Varta, carenu renunta la pozitia sa. Aceste produse se disting nu numai prin proprietăți electrochimice optime, ci și prin calități operaționale - de exemplu, menținerea performanței chiar și în condiții severe de îngheț.

Concluzie

Cu toate deficiențele pachetelor de baterii ca atare, nu numai șoferii, ci și utilizatorii unor sisteme de inginerie rareori se descurcă fără ele astăzi. Cu toate acestea, ca sursă autonomă de alimentare cu energie, aceasta este una dintre cele mai bune soluții. Un alt lucru este că operarea, întreținerea bateriilor, precum și repararea acestora pot fi o mulțime de probleme. Cunoașterea complexității efectuării acestor operațiuni nu numai că va asigura funcționarea corectă a bateriilor, dar va contribui și la crearea unei garanții pentru funcționarea pe termen lung, menținând în același timp o resursă de lucru. Funcționarea corectă a consumatorului direct, care poate fi aceeași mașină, va crește și durabilitatea sursei de alimentare.