2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Mașinile moderne, datorită realizărilor științei în industria auto, au devenit simbolul perfecțiunii. Chiar și mașinile ieftine, ieftine, se laudă cu performanțe de invidiat, care chiar și acum cinci ani au fost demonstrate de cele mai bune mașini sport sau sedanuri din clasa executivă.
De-a lungul timpului, dispozitivul mașinii s-a schimbat, s-au schimbat caracteristicile tehnice, comportamentul pe șosea, precum și atmosfera din interior în sine. Anterior, mașinile concurau în putere, viteză, dar acum disputele s-au mutat către respectarea mediului, eficiență, confort și finețe. Prin urmare, soluțiile de design au trebuit schimbate, iar dispozitivul de suspensie s-a schimbat odată cu acestea, întrucât ea este cea care este chemată să fie responsabilă pentru acest indicator.
Dacă suspensia este setată prea tare, aceasta va funcționa bine pe un drum întortocheat, deoarece ruliu este minim. Nu e de mirare că mașinile de curse și de pistă au o suspensie foarte rigidă. Dar pentru versiunile rutiere, nu este aplicabil, mai ales pentru drumurile noastre. În primul rând, este însoțit de garda la sol scăzută, ceea ce este pur și simplu inacceptabil în condițiile drumului nostru. În plus, trebuie să „înghiți” denivelările, care sunt suficiente.
Suspensia din față avea înainte arcuri și amortizoare separate, dar acum sunt combinate în rafturi, se numea loncher MacPherson. Are caracteristici destul de stabile, ușor de asamblat și demontat. În plus, producătorul însuși poate alege raportul optim dintre arc și amortizor, în funcție de scopul suportului.
Suspensia spate poate varia. Aceasta poate fi o traversă pe care sunt fixate arcuri cu lame. Sunt foi de metal care au o formă rotunjită. Sub presiune, se desfac, după care își iau forma. Acest tip de suspensie spate este utilizat pe axele motoare, de regulă, acestea sunt sedanuri de clasă mare, precum și camionete pe o platformă de încărcare și camioane.
Există o suspensie spate cu arcuri. Aici sunt instalate în ochelari în loc de arcuri. Arcurile au configurația elicoidală obișnuită. Amortizoarele sunt atașate separat. O astfel de suspensie a devenit larg răspândită pe sedanurile de gamă medie pentru uzul de zi cu zi. Din nou, este folosit cu un motor conducător sau cu un fascicul. Numele său este semi-independent.
Și, în sfârșit, ultimul tip este o suspensie spate independentă. Aceasta înseamnă că roțile punții din spate nu sunt fixate în niciun fel și se pot deplasa independent unele de altele. Este destul de convenabil, dar dificil de instalat, are o capacitate de încărcare redusă. În plus, folosește doar arcuri, ceea ce o face mai moale. De regulă, servește pentru micihatchback.
Dispozitivul de suspensie din spate afectează direct netezimea mașinii. Aici, acțiunea ei va fi remarcată mai mult de pasagerii din al doilea rând, pentru că ei sunt cei care stau chiar deasupra ei. În plus, nu uitați că performanța suspensiei depinde nu numai de designul acesteia, ci și de starea acesteia, așa că nu trebuie să solicitați rezultate în alte de la ea cu garnituri de cauciuc uzate sau amortizoare cu scurgeri.
Recomandat:
Costul unei mașini VAZ. Costul unei mașini
Alegerea unei mașini este o sarcină foarte responsabilă și dificilă. Astăzi, când piața este plină de un număr mare de producători auto din diferite țări, toată lumea încearcă din toate puterile să câștige încrederea cumpărătorului rus. Nimeni nu este surprins de faptul că produsele Uzinei de automobile Volga nu sunt inferioare majorității analogilor străini. Și în unele aspecte chiar le depășesc. Să ne amintim cum s-a dezvoltat industria internă a Rusiei moderne
Axa spate a unei mașini - dispozitiv și scop
Axa spate este un mecanism care servește la transferarea forțelor către roți și la mișcarea ulterioară a acestora. Calea de transmisie a puterii începe cu motorul. Apoi puterea se duce la cutia de viteze, apoi la arborele de transmisie, transmisia finală, diferențial și arborii de osie. Abia atunci forțele de tracțiune antrenează roțile. Trebuie remarcat faptul că în acest caz luăm în considerare o punte spate conducătoare
Vopsarea unei mașini cu cauciuc lichid: recenzii, prețuri. Ce companie să cumpere cauciuc lichid pentru vopsirea unei mașini: opinia expertului
Cauciucul lichid pentru mașini este vinil. Se mai numește și vopsea de cauciuc. Această opțiune de acoperire este o alternativă reală la emailurile auto, care sunt folosite astăzi pentru vopsirea mașinilor. Această tehnologie este inovatoare, dar astăzi mulți șoferi au testat-o deja
Prezentarea unei mașini care are performanțe superioare: Qashqai
Produsele Nissan s-au bucurat întotdeauna de o atenție sporită din partea consumatorilor și a profesioniștilor. În 2006, japonezii au reușit să surprindă din nou lumea auto, odată cu lansarea lui Qashqai, a apărut o nouă clasă de mașini. Acesta este un crossover urban compact. Cu primul model, a fost stabilită o bară în altă, au fost determinate caracteristicile tehnice optime. Qashqai este încă un lider încrezător în segmentul său
Loc în suspensia spate: cauze și soluții
Din punct de vedere structural, suspensia din spate a mașinii este mult mai simplă decât cea din față. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă deloc că nu există nimic de bătut acolo. Ciocnirea suspensiei din spate devine de obicei audibilă în momentul în care este necesară reparația. În șasiul din față, puteți simți impactul asupra volanului, pedalelor, caroseriei, iar sunetele sunt mai aproape. În spate, sunetele sunt reverberate în portbagaj, de unde este greu să le auzi
