Actualizat 3170-UAZ „Patriot”: fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Modelul UAZ-3170 este o noutate cu adevărat intrigantă. Potrivit dezvoltatorilor, conceptul de mașină va fi complet nou. Pentru fabrica din Ulyanovsk, precum și pentru întreaga industrie auto autohtonă, acesta este departe de a fi un eveniment obișnuit. Ultima actualizare a liniei a fost făcută în 2005. Era „Patriot 3163”. De fapt, a fost o versiune restilizată a lui Simbiri. Noua mașină promite să fie o unitate complet individuală și practică. Să încercăm să ne dăm seama ce este special la el.

Informații generale

UAZ „Patriot” 3170 este primul model de la designerii Ulyanovsk, care intră în producție de masă cu un corp portant. În jurul modificării luate în considerare de mult timp au circulat diverse zvonuri, care este asociată cu secretul proiectului (tipic pentru o fabrică axată pe produse pentru armată). Cu toate acestea, au mai avut loc scurgeri de informații. De exemplu, a devenit cunoscut faptul că noul SUV va fi separat semnificativ de predecesorul său din punct de vedere al echipamentului, dar se va baza pe platforma Patriot.

Baza

La uzina din Ulyanovsk, dezvoltarea unei platforme fundamental noi se desfășoară de mai bine de un an. LaDe exemplu, în 2005, pe baza lui SsangYong Musso, a fost creat un prototip cu corpul unui Patriot care nu era încă în serie. Ulterior, au fost făcute încercări de dezvoltare a acestei direcții prin utilizarea componentelor SsangYong și Chiron. Cu toate acestea, astfel de structuri de cadru au rămas în exemplare unice.

Serialul UAZ-3163 rămâne neschimbat în design, primind unele îmbunătățiri și actualizări. Următoarea modernizare a SUV-ului a venit în 2014, deja sub actualul director al fabricii, Evgeny Galkin. Acum, echipa de proiectare lucrează activ la crearea unei versiuni a UAZ-3170, care nu are încă propriul nume.

În aprilie 2016, directorul adjunct A. Matasov a împărtășit informații că modificarea va fi echipată cu un corp portant și a confirmat, de asemenea, ipotezele privind diferența uimitor de mare dintre Patriot și noul SUV. După cum sugerează experții, acesta este primul crossover realizat la uzina de automobile din Ulyanovsk.

A existat opinia că noua mașină va primi o platformă care a fost concepută ca parte a programului „Cortege”. Cu toate acestea, reprezentanța grupului Sollers, care deține o fabrică de mașini în Ulyanovsk, s-a retras din proiect, intenționând să proiecteze singur modelul.

Trenă motopropulsoare

Se presupune că motorul care va fi instalat pe UAZ „Patriot” 3170 (2016) actualizat este o unitate pe benzină cu un volum de 2,7 lire și o capacitate de 128 de cai putere. In afara de asta,este disponibil un motor diesel de 2,2 litri cu 114 „cai”.

Deoarece proiectanții au plănuit să modernizeze centrala împreună cu specialiștii de la Uzina de motoare Zavolzhsky, ne putem aștepta ca modelul actualizat să fie echipat cu un nou motor care are un volum mai mic, cu puteri mai mari.

În 2016, inginerii ZMZ au finalizat proiectarea motorului, înlocuind nodul cu probleme sub forma unei role de tensionare cu un analog mai modern. În plus, este planificată transferul motoarelor în conformitate cu standardele Euro-5. Modificarea este testată și pe gaze naturale lichefiate. Dacă instalarea trece cu succes testele, este posibil să apară pe crossover-ul UAZ-3170. În plus, se dezvoltă variante diesel, despre care încă nu există prea multe informații.

Unitate de transmisie

Datele că motorul pe benzină actualizat va fi agregat cu o transmisie automată. Mai mult, poate apărea pe un „Patriot” obișnuit și pe un SUV nou. Introducerea transmisiei automate în designul mașinii a fost deja întreprinsă, dar proiectul a fost înghețat din cauza crizei și a lipsei unui furnizor care să ofere o unitate de bună calitate la un preț accesibil. Cel mai probabil, căutarea unui astfel de dealer va deveni din nou relevantă în viitorul apropiat.

Designerii dezvoltă o cutie cu șase game de producție proprie, iar propunerile altor companii de inginerie sunt de asemenea luate în considerare. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, punctul de control Dymos (firma sud-coreeană) este prioritar. Patriot are deja mai multeelemente de la acest producător, în special o cutie de transfer controlată electronic. În plus, se dezvoltă un nou tip de transmisie manuală pentru crossover.

Modificări exterioare

Exteriorul noii mașini UAZ „Patriot” 3170 s-a schimbat ușor. A apărut o grilă modificată a radiatorului, precum și o emblemă corporativă mărită, ceea ce face ca SUV-ul să fie recunoscut. Este demn de remarcat faptul că trapa rezervorului de benzină a fost îndepărtată din partea stângă a carenei, acum nu este nevoie să ghicim de ce parte să vă apropiați de mașină la o benzinărie. Proiectanții au instalat un singur rezervor de combustibil, eliminând necesitatea instalării unei pompe de transfer suplimentare. În plus, s-a schimbat și materialul rezervorului de combustibil. Acum este din plastic, care, spre deosebire de omologul său din metal, nu ruginește și nu înfundă filtrul.

În timpul prezentării unuia dintre noile modele, a avut loc un incident. Un general cunoscut, deschizând ușa mașinii prezentate, a smuls mânerul. Acum această problemă a fost rezolvată, furnizorii au îmbunătățit fixarea, mânerele au trecut mai mult de un test de testare. De asemenea, ușa mulțumește plăcut, toate suprafețele de rulare sunt tratate cu o compoziție specială de plastisol, partea superioară a ușilor este echipată cu un al doilea contur de etanșare.

Salon UAZ „Patriot” 3170

În 2016 a fost prezentat interiorul actualizat al mașinii în cauză. Scaunul șoferului este destul de confortabil, căptușeala decorativă mărturisește eforturile dezvoltatorilor de a face interiorul modern și la modă. Panoul de bord s-a schimbat ușor, obținând o lumină de fundal albă.

Consola centrală a fost redesenată drastic, afișajul a fost deplasat în sus, ceea ce permite să se acorde mai multă atenție drumului, iar în partea de jos a apărut un buzunar convenabil pentru obiecte mici. Pachetul de bază include un volan cu trei spițe, airbag-uri.

Centurile de siguranță sunt echipate cu pretensionator și limitator de forță. Stâlpul din față este întărit, în cazul unei coliziuni frontale, coloana de direcție nu zboară în jurul cabinei. Cadrele podelei și fotoliilor au fost consolidate. Caroseria a fost echipată cu o pereche de puncte de prindere a cadrului, ceea ce îi permite să fie stabilizat pe loc, chiar și în cazul unui impact grav. Volanul este reglabil nu numai în înclinare, ci și în rază de acțiune, ceea ce vă permite să acomodați confortabil șoferul de orice construcție.

Confort suplimentar

SUV-ul UAZ "Patriot" 3170, a cărui fotografie este prezentată mai sus, a primit o actualizare frumoasă - încălzirea volanului. Aceasta a făcut-o prima mașină autohtonă cu această opțiune, având în vedere condițiile climatice dure din unele regiuni.

Comutatoarele cu clic și puternice de sub volan au fost transformate în comenzi de ultimă generație, cu funcționalitate îmbunătățită. Exista o funcție pentru a controla intensitatea lucrului ștergătoarelor, o clipire de trei ori a semnalizatoarelor, activată printr-o atingere ușoară. În plus, UAZ „Patriot” 3170 a fost echipat cu un computer multifuncțional, butoane în stil modern, ceea ce a făcut posibilă asigurarea ușurinței și a zgomotului reglajului instrumentului.

În locul unității de ventilație învechite, este prevăzut un control climatic complet de tip o singură zonă. Spre comparație, noul dispozitiv poate răci interiorul cu 12 grade la 35 de grade, ceea ce este cu trei puncte mai mare decât aparatul de aer condiționat anterior. Climatizarea funcționează aproape silențios, iarna nu necesită utilizarea unui încălzitor suplimentar.

Protecție împotriva zgomotului și vibrațiilor

În ceea ce privește izolarea la zgomot și vibrații, UAZ-3170 din 2016 și-a părăsit predecesorul în mod decent. A existat o protecție suplimentară a compartimentului motorului, podelei, ușilor, acoperișului. Un al doilea circuit suplimentar a făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot cu 7-8 dB. Acesta este un indicator foarte semnificativ, care face posibil să nu strigi șoferului cu pasagerii, ci să comunici pe un ton calm. Acest lucru nu distrage atenția șoferului de la drum, iar pasagerii nu sunt enervați de sunete străine enervante.

Sistem de stabilizare

Sistemul de stabilizare al mașinii UAZ-3170, a cărui fotografie este disponibilă mai sus, este una dintre cele mai semnificative inovații. Introducerea nodului a avut loc cu participarea inginerilor germani. Lucrarea principală a fost efectuată în Germania, reglarea ESP a fost efectuată după testarea pe diverse piste în diferite perioade ale anului. Rezultatul s-a dovedit a fi demn.

Nu se poate spune că sistemul de stabilizare este un capriciu și cheltuieli inutile. De fapt, ESP vă permite să stabilizați mișcarea pe o suprafață alunecoasă, precum și să mențineți vehiculul pe o pantă abruptă folosind opțiunea specială Hill Hold Control.

De asemenea, sistemul de stabilizare are un off-roadun mod care face posibilă rămânerea activă la viteze de până la 60 km/h. Când această opțiune este activată, unitatea simulează o blocare între roți, blocând roțile care alunecă, oferind o aderență fiabilă și tracțiune ridicată. Dar acestea nu sunt toate deliciile blocului în cauză. Aspectul oferă un diferențial spate central blocabil, care crește semnificativ patenta crossover-ului 3170-UAZ. Această caracteristică va fi apreciată în special de pescarii și vânătorii cărora le place să viziteze locuri dificile.

Funcții

La început, unitatea de alimentare rămâne aceeași. Are destulă putere la un loc, ceea ce nu este un secret special. Este planificată dotarea noilor modificări cu turbine supraalimentate. Fabricile actuale sunt, de asemenea, în curs de îmbunătățiri în ceea ce privește fiabilitatea și productivitatea. La ZMZ, s-a decis să se introducă măsuri cuprinzătoare pentru a elimina un astfel de defect neplăcut precum cureaua de distribuție ruptă. Rola de rulare a fost reproiectată pentru a oferi o protecție îmbunătățită împotriva murdăriei și prafului, precum și pentru o durată de viață mai lungă.

Este planificat ca modelul UAZ-3170 2017 să fie echipat cu o pârghie de control a carcasei de transfer, anvelope cu benzi adânci și împânzite, un troliu încorporat în bara față, protecție sporită a fundului, precum și alte inovații care facilitează conducerea pe teren accidentat. Alte surprize plăcute rămân „în culise” pentru moment.

Un alt element actualizat este rezervorul de combustibil din plastic. Testele sale de rezistență au fost efectuate prin aplicarea unui șoc mecanic cu un miez de oțel cu un diametru de 70 de milimetri. De dragul comparațieiun test similar a fost efectuat cu un rezervor metalic. Plasticul s-a dovedit a fi la un nivel decent, dat fiind faptul că nu este supus proceselor de coroziune. Este demn de remarcat faptul că astfel de obstacole pe drumurile de orice semnificație sunt foarte rare.

În plus

Conform dezvoltatorilor, noul SUV UAZ-3170 într-o caroserie nouă este echipat cu un rezervor de combustibil. Acest lucru nu afectează în niciun caz permeabilitatea mașinii, al cărei spațiu liber este de 323 de milimetri. În testele de testare, modelele actualizate au depășit cu ușurință obstacole de 30 de centimetri înălțime.

În plus, specialiștii uzinei auto au comentat că volumul noului rezervor de benzină este de 70 de litri, ceea ce este suficient pentru un crossover, deoarece este echipat cu o centrală cu un consum acceptabil de combustibil. Rezervorul a fost amplasat în platforma de bază, ceea ce se datorează dorinței de a menține o bună stabilitate și controlabilitate a mașinii.

Grup de competiție

Așa cum notează experții, noul UAZ-3170 a primit două mașini ca principali concurenți ("Ford Kuga" și "Volkswagen Tiguan"). Acest lucru ne permite să clasificăm noul SUV autohton drept un crossover urban compact. Dacă excludem reprezentanții clasei de lux, aceasta include și mașini precum: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo și alte modificări nu atât de populare.

Deoarece parametrii exacti ai mașinii nu sunt încă cunoscuți, inclusivtip de suspensie, grup motopropulsor, echipament suplimentar, se poate doar ghici despre nivelul SUV-ului actualizat. Potrivit dezvoltatorilor, mașina va fi echipată cu o suspensie independentă, o caroserie portantă și mai multe modele de motoare. Potrivit unui reprezentant al companiei, echipamentul și caracteristicile crossover-ului autohton nu vor fi inferioare cel puțin Kuge și Tiguan, având în același timp un preț mai atractiv.

Politica de preț

Aproximativ intervalul de preț pentru UAZ „Patriot” 3170 (2016) va varia de la un milion și jumătate de ruble, în funcție de echipament și funcționalitate suplimentară. Suma este destul de decentă, prin urmare, pentru a-și găsi nișa pe piață, mașina nu ar trebui să fie mult mai scumpă decât Patriot, iar capacitățile sale nu ar trebui să fie mai slabe decât omologii coreeni și chinezi. Cum vor putea dezvoltatorii să aducă la viață acest lucru, timpul va spune. Aș dori să cred că designerii vor găsi soluția potrivită, iar crossover-ul rusesc va câștiga popularitate pe scară largă.

Lansare în producția de serie

Linia de sosire pentru lansarea SUV-ului în cauză este considerată a fi 2020. Există informații că mașina va fi prezentată publicului larg cu un an mai devreme. Se presupune că lansarea lui „Patriot” și a noului UAZ-3170, a cărui fotografie este mai în altă, va fi efectuată în paralel. Ca urmare, platforma actualizată ar trebui să devină baza principală pentru producerea modificărilor ulterioare. Înlocuirea completă a bazei este planificată să aibă loc nu mai devreme de 2022an.

În prezent, Uzina de automobile Ulyanovsk continuă să lucreze activ la schimbarea sistemului de control al calității, îmbunătățirea activității dealerilor, optimizarea funcționalității centrelor logistice și eliberarea capacităților de producție pentru un nou model. Rămâne să așteptăm puțin pentru a vedea direct versiunea finală a unui alt SUV UAZ.

Recenzii

Mulți utilizatori speră că noul model va fi un concurent demn pentru omologii săi occidentali. Proprietarii de mașini cred că designerii autohtoni pot crea o opțiune demnă, în ciuda tuturor problemelor pe care le întâmpină industria auto rusă. Unii consumatori tratează acest proiect cu un scepticism evident, invocând faptul că au fost deja făcute încercări similare care nu au dat niciun rezultat deosebit. În plus, utilizatorii notează termenii lungi de livrare pentru implementarea lansării unei mașini noi, ceea ce va duce la uzura morală a acesteia imediat după începerea producției în masă.