Noul sedan de buget pentru piața rusă - „VAZ-Datsun”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașina de buget VAZ-Datsun este primul model Datsun de pe piața rusă. Mai mult, noutatea a fost dezvoltată pentru Rusia, dar va fi livrată în Ucraina, Belarus și Kazahstan. Mașina a fost prezentată de Carlos Ghosn, directorul Alianței Renault-Nissan, pe 4 aprilie la Salonul Auto de la Moscova.

Istorie

Începutul lungii istorii a lui Datsun a fost stabilit în 1914, când a lansat prima sa mașină, DAT-GO. În 1933, numele i-a fost schimbat, ceea ce este asociat cu transferul producției de modele sub tutela fondatorului Nissan, Akawa Yoshisuke. A primit numele Datson (fiul lui DAT). Ulterior, litera o a fost înlocuită cu u. Sub această formă, Nissan MC a existat până în 1981, când a încetat să mai existe din anumite motive.

Nissan și-a anunțat pentru prima dată intenția de a revigora Datsun-ul în 2012. Compania plănuia să furnizeze mașini de buget în țările din America de Sud, Rusia, India, unde se observă dezvoltarea rapidă a piețelor auto. Primele modele au apărut în India și Indonezia. Erau hatchback și, respectiv, break Datsun Go și Datsun Go+.

Exterior

BMașina se bazează pe o structură de caroserie de susținere preluată de la modelele Kalina și Granta (platformă, uși etc.). Prin urmare, se numește noul „Datsun” la „VAZ”. Mașina este identică în multe aspecte tehnice cu rudele sale, dar este izbitor de diferită ca aspect. VAZ-Datsun a primit optice noi, bare de protecție aerodinamice expresive și alte detalii „la modă”.

În partea din față a caroseriei este o grilă trapezoidală cu plasă cu granulație grosieră, cromată.

Noul VAZ-Datsun are următoarele dimensiuni: ampatament - 2476 mm, lungime - 4337 mm, lățime - 1700 mm, înălțime - 1500 mm.

Volumul portbagajului mașinii este de 530 de litri, ceea ce este un indicator serios pentru mașinile din această clasă. Garda la sol la sarcină maximă este de 168 mm, iar când conduceți cu un șofer - 185 mm, aproape ca un crossover.

Salon

Interiorul mașinii se bazează pe aceleași Kalina și Granta. Principalele diferențe se observă în arhitectura panoului frontal, a consolei centrale și a panoului de instrumente. Deflectoarele de ventilație situate pe părțile laterale ale planșei de bord au rămas aceeași formă și au fost amplasate în același loc ca la modelele VAZ. Doar deflectoarele centrale, care au primit o formă dreptunghiulară, s-au schimbat. În ceea ce privește volanul, scaunele și cardurile ușilor, VAZ-Datsun le-a primit și de la mașini rusești fără modificări.

Capacitatea mașinii este comparabilă cu capacitatea „Lada-Grant”. LANoutatea poate găzdui confortabil cinci persoane (inclusiv șoferul). Pentru o călătorie lungă, plasarea a trei pasageri pe canapeaua din spate nu este de dorit, deoarece după un anumit timp petrecut pe drum, poate apărea disconfort.

„VAZ-Datsun” se distinge prin izolarea fonică și fonică îmbunătățită, arcuri recalibrate, amortizoare și suspensie în ansamblu. Acest lucru a fost făcut de specialiști din alianța Renault-Nissan. Suspensia față este formată din barele MacPherson, cea din spate este o grindă de torsiune, se folosesc amortizoare cu gaz. Frâne pe disc față, frâne cu tambur spate.

Echipament

„Nissan-Datsun” de pe „VAZ” în configurația de bază include un airbag pentru șofer, un sistem ABS, scaune față încălzite și oglinzi retrovizoare cu tracțiune electrică, suporturi pentru scaune pentru copii. Pentru o taxă suplimentară, șoferii au posibilitatea de a achiziționa airbag-uri frontale și laterale pentru pasageri, sistem de stabilizare ESP, multimedia cu ecran tactil, sistem de navigație Cityguide, parbriz încălzit, sistem de climatizare și jante din aliaj ușor R14, R15.

„VAZ-Datsun” este echipat cu un motor de 1,6 litri de 87 de cai putere, care funcționează împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, precum mașinile AvtoVAZ. În același timp, a fost îmbunătățit serios.

Vânzări

Demararea oficială a producției mașinii a avut loc pe 14 iulie, deși aceasta nu este altceva decât o convenție: producția reală a început în aprilie și testareaversiune în decembrie 2013. Vânzările modelului au început la sfârșitul lunii august, dar comenzile au început să fie acceptate cu câteva luni înainte. Mașina este produsă în trei versiuni: Dream, Access și Trust. Costul configurației de bază este de 329.000 de ruble. Rețeaua de dealeri este angajată în vânzarea de mașini, astăzi există 25 dintre ele, dar până la sfârșitul anului este planificată creșterea numărului la 40, iar în viitor - la 100.

Directorul AvtoVAZ consideră că nu merită să vorbim despre competiția serioasă pe care o poate crea Datsun pentru alte mașini VAZ. Compania are 386 de dealeri și de multe ori depășește noul produs în ceea ce privește producția. În plus, Datsun este echipat cu cele mai slabe motoare din întreaga linie.

Planul de vânzări și volumele de producție sunt ținute secrete. Se știe că aproximativ 60 de modele Datsun părăsesc linia de asamblare în fiecare zi, în timp ce producția de mașini bazate pe Lada Kalina (Granta) este de aproximativ 800 pe zi (doar în Tolyatti). AvtoVAZ a spus că sunt gata să organizeze producția a aproximativ 700 de unități pe zi.

Concluzie

Inginerii japonezi au reușit să aducă mașina la un nivel la care ar fi bine să aducem mașini autohtone.