Demontatoare de anvelope pentru camioane și mașini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Reparațiile auto de în altă calitate în locuri greu accesibile necesită aproape întotdeauna conectarea suporturilor de montare. Acestea sunt structuri destul de masive care pot găzdui întreaga mașină sau părțile sale individuale. Pe o platformă de lucru potrivită pentru proiectare, piesa va fi mai accesibilă comandantului, ceea ce va face lucrările de reparații mai convenabile și mai eficiente. Pentru a actualiza roțile, schimbătoarele de anvelope sunt proiectate ca o varietate a standurilor menționate mai sus. Există diferite modele și formate pentru producerea unor astfel de echipamente.

Specificații pentru schimbătorul de anvelope

Unitatea este o platformă mică pe care se desfășoară activități de dezmembrare. Ca suport de alimentare, suportul poate folosi atât o priză electrică, cât și aer comprimat. După cum notează instrucțiunile tipice ale schimbătorului de anvelope, în a doua opțiune este de dorit ca unitatea compresorului să nu fie uleioasă. Acest lucru va elimina nișele de aer ale roților de particulele de ulei și abrazivele mici. În acest caz, nivelul de presiune al mașinii în sine ar trebui să depășească puțin capacitatea compresorului.

Desigur, contează și dimensiunea roților cu care poate funcționa suportul. Dar în astaÎn acest caz, diferența este destul de simplă - formatul poate fi fie mai mare, fie mai mic de 37 de inci. Adică împărțirea are loc în funcție de apartenența roților la segmentul de mașini sau camioane. Numai în cazuri rare, abaterile de la această regulă sunt posibile atunci când vine vorba de echipamente de capacitate mică sau speciale. Acesta este ceea ce privește diametrul, dar dimensiunile sunt diferite ca lățime. De exemplu, schimbătoarele de anvelope pentru mașini pot funcționa cu o dimensiune de 12-15 inchi, iar camioanele servesc omologii de 45 de inchi.

Modele automate și semi-automate

Cele mai simple mecanisme de montare a anvelopelor sunt instalațiile manuale, dar marii producători le-au abandonat de mult în favoarea unor modele mai comode și mai productive, cu diferite grade de automatitate. De fapt, sistemele semiautomate, care asigură sprijinul mecanicilor, au devenit o verigă intermediară. Cu toate acestea, acțiunile de control sunt încă efectuate de către utilizator însuși. Operatorul trebuie să apese manual arborele în timp ce coboară piciorul presor. În acest fel, locul de instalare este rotit.

Cerile mai mari de rezistență fizică sunt cele mai vizibile atunci când schimbătoarele semiautomate de anvelope sunt utilizate pentru vehicule mari. Modelele automate, pe de altă parte, elimină astfel de probleme, facilitând întreținerea nu numai a mașinilor cu camioane mici, ci și a camioanelor cu autobuze. Astfel de unități sunt mai des folosite la echiparea atelierelor auto, centrelor de service etc.

Caracteristici ale suporturilor pentru mașiniaparate

Astfel de modele sunt concepute pentru mobilitate, organizare simplă a sursei de alimentare și, bineînțeles, roți de dimensiuni mici - până la 24 de inci. Instalațiile automate sunt echipate cu un motor electric care funcționează pe o rețea monofazată. Comoditatea acestei soluții constă în faptul că utilizatorul va putea conecta suportul nu numai la rețea, ci și la generator. Adică, se vor putea efectua lucrări de reparații la distanță. De asemenea, schimbătoarele „ușoare” ca mecanism de alimentare nu sunt furnizate cu sisteme pneumatice, ci cu o acționare electro-hidraulică. Acest lucru elimină nevoia de organizare suplimentară a compresorului, dar va trebui să se pregătească pentru costuri mari de energie electrică. Seturile cu astfel de suporturi includ de obicei tampoane pentru fălci de prindere, un recipient pentru grăsime, o spatulă, un pistol pentru umflarea anvelopelor și alte accesorii.

Caracteristici suport pentru camion

Pe suporturile pentru camioane, roțile sunt așezate pe masă nu orizontal, ci vertical. Mai mult, acestea sunt ținute de un zăvor special cu patru cleme. Funcțiilor corpurilor de putere în astfel de mașini li se acordă o atenție deosebită. Nu numai în ceea ce privește manevrarea ergonomică, ci și în ceea ce privește fiabilitatea. În funcție de tipul de roată, maestrul are capacitatea de a regla fin suporturile. Puteți întreține atât anvelopele cu cameră, cât și cele fără cameră, precum și modelele cu sistem de blocare.

Alegeți un schimbător de anvelope pentru camioane în funcție de sarcină. Deoarece roțile camioanelor sunt foarte diferitemasa, apoi se aplică forța corespunzătoare - aproximativ 1,2-1,5 tone. În plus, procesul de lucru în sine nu este întotdeauna sigur, prin urmare, controlul de la distanță este prevăzut în modelele moderne de astfel de standuri. Console și controlere speciale sunt instalate pe șantier și conectate la mecanismele mașinii cu demontare.

Cum să faci un schimbător de anvelope DIY?

Ar trebui subliniat imediat că este indicat să vă concentrați pe modelele manuale, deoarece acestea sunt mai ușor și mai sigur de operat. Sunt necesare trei componente principale: un cadru, un colț vertical și o bucată de țeavă metalică. Ca cadru, puteți lua două țevi dreptunghiulare cu profil, care sunt paralele între ele. Acestea ar trebui să fie conectate cu un colț de oțel. Apoi, pe cadru este atașat un suport vertical, care va îndeplini două funcții: o bază de susținere cu un suport și oferind un loc pentru fixarea roții. Apoi, în design este introdus un mâner, care vă va permite să operați schimbătorul de anvelope. Cu propriile mâini, puteți suda un mâner bazat pe un segment de țeavă pe structura care este gata în acest moment.

Concluzie

Ca orice echipament de garaj, schimbătorii de anvelope au nevoie de asistență tehnică regulată. Prin urmare, se poate conta pe funcționarea pe termen lung a structurii numai în cazul unei îngrijiri adecvate. De asemenea, ar trebui să fiți pregătiți pentru probleme tehnice minore. Reparația la domiciliu a schimbătoarelor de anvelope, de exemplu, poate fi asociată cu încălcări ale mecanismului hidraulic sauelectromecanică. Baza de putere se rupe rar, dar chiar și în această parte pot exista defecte la îmbinările părților funcționale. Ungerea regulată a mecanismelor de frecare și manipularea corectă a unităților de control și management tehnologic va ajuta la prevenirea nuanțelor neplăcute ale utilizării unor astfel de echipamente.