Scooter Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Scuterele au fost de multă vreme populare. Locuitorii mega-orașelor s-au îndrăgostit de ei pentru manevrabilitate (este ușor să ocoliți cel mai teribil blocaj de trafic de pe drum) și dimensiuni reduse (există întotdeauna un loc de parcare). Pentru muncitorii rurali care nu sunt răsfățați de transportul public, acesta este un mijloc de transport convenabil, ieftin și de încredere. Scuterul Yamaha BWS 100 și-a găsit de mult fani printre aceștia și alții.

„Japoneză” de încredere, fabricată în China

Până în 2005, producția acestui model a fost doar în Japonia. Acum, Yamaha BWS 100 este asamblat în fabrici chineze. Cu toate acestea, acest lucru nu a diminuat popularitatea modelului. Motoarele și carburatoarele Mikuni din Taiwan sunt la fel de economice, fiabile și ușor de întreținut. Iar pentru restul componentelor și ansamblurilor scuterului sunt folosite doar componente de în altă calitate de la producători testați în timp.

Scaunul confortabil și puterea suficientă a motorului vă permit să vă deplasați cu încredere pe el atât atunci când călătoriți prin oraș, cât și în condiții de teren ușoare.

Motiv pentru popularitate

Modelul Yamaha BWS 100 a apărut pe piața scuterelor încă din 1998. De-a lungul unei istorii atât de lungi a existenței sale, „ficatul lung” a suferit nu numai numeroase modificări, ci și a dobânditinvariabilă în astfel de cazuri, fiabilitatea și elaborarea designului în toate detaliile și fleacurile. Piesele pentru acest scuter sunt disponibile atât ca preț, cât și ca varietate de producători. Dacă doriți, este ușor să cumpărați produse originale. Copii de la producători cunoscuți au inundat și magazinele de atât de mult timp pe piață.

La dezvoltarea acestui model, indicatorii populari și dorințele consumatorilor au fost inițial luate ca bază:

• design cu scaun dublu și capacitate de încărcare suficientă;
• ușor de gestionat;
• ampatament și garda la sol suficient de mare;
• cruce bună.

Respectarea tuturor acestor condiții a atras atenția cumpărătorilor, al căror număr nu este în scădere astăzi.

Specificații Yamaha BWS 100

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, „Yamaha BVS” nu este în niciun caz inferior „colegilor de clasă” de la Suzuki sau Honda. Scuterul este echipat cu un motor cu un singur cilindru, în doi timpi, răcit cu aer (101 cm³ și 11 CP).

Sarcina maximă de 160 kg permite chiar și doi adulți să se deplaseze confortabil pe ea. Garda la sol (119 mm) și roțile de 10 inchi cu anvelope de profil în alt sunt o combinație suficientă pentru a depăși bordurile din oraș sau gropile mici pe drumurile de țară.

Cu viteza maximă (85 km/h) declarată de producător, te poți simți încrezător chiar și în trafic aglomerat (în interiorul orașului),chiar și pe un drum de țară. Un rezervor de combustibil cu o capacitate de 5,7 litri (cu un consum mediu de 3,5-3,8 litri la 100 km) oferă unui astfel de „bebeluș” autonomie și „autonomie” de invidiat la o benzinărie.

Scăunul este destul de ergonomic și confortabil, în plus există un compartiment sub el, în care poți pune cu ușurință o cască de dimensiuni mari.

Tuning Yamaha BWS 100

Orice proprietar de motociclete își dorește ca „prietenul cu două roți” să arate elegant și individual. Acum pe piață există un număr mare de accesorii pentru cel mai simplu tuning extern al Yamaha BWS 100, care nu necesită pregătire tehnică specială:

• oglinzi retrovizoare de diferite forme;
• ghidon în diferite culori;
• indicatoare de direcție ale designului original;
• tampoane laterale spate;
• caren față cu faruri integrate și așa mai departe.

Ei bine, „călăreții” avansați și pricepuți (în special cei care au un Yamaha - nu primul scuter) sunt angajați în reglaj tehnic pentru a îmbunătăți dinamica accelerației, puterea maximă și alți indicatori tehnici. Unii, pierzând chiar și garanția producătorului, imediat (înainte de rulare și de prima ITV) schimbă variatorul standard cu un kit Malossi Multivar 2000 sau Top Racing MV1.

Cei care nu sunt multumiti de sistemul de injectie, in locul carburatorului de stoc VM16SS de la Mikuni, se instaleaza pe scuterul PHBG din Dellorto.

Înlocuirea sistemului de evacuare standard cuPiesele cromate elegante de la Tecnigas sau Turbo Kit nu numai că accelerează „pornirea dintr-un loc”, dar și măresc semnificativ aspectul atractiv al scuterului.

În general, domeniul de activitate pentru fanii tuning-ului lor „Yamaha BVS” este larg și variat. Și nu este dificil să-l overclock pentru a „țese” și multe altele (cu anumite abilități tehnice și investiții adecvate).