2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Pentru mulți pasionați de motociclete și cunoscători, expresia „bicicletă sportivă chinezească” pare de neconceput. Cu toate acestea, în ultima vreme încă mai trebuie crezut, deoarece caracteristicile externe și prețul corespund clasei de sport.
Patron Sport 250 specificații
Acest model reprezintă în prezent realizarea designerilor chinezi în domeniul motocicletelor sport. Motorul unității este un singur cilindru în patru timpi. Răcirea se realizează pe cale aer-ulei. Motorul era echipat cu un arbore bine echilibrat, precum și un demaror electric și o cutie de viteze cu cinci trepte. Roțile acestui monstru au 17 inci și sunt echipate cu frâne cu disc. Ușor dezavantaj este că configurația suspensiei de pe Patron Sport 250 nu este grozavă. Greutatea acestei mașini este de numai 138 kg. Putere 15,6 l. Cu. la 7500 mii rpm.
Prezentare generală a modelului
La prima vedere, creația cunoscutei companii Shineray s-a dovedit a fi destul de bună în ceea ce privește parametrii săi. Cu toate acestea, problema este că caracteristicile tehnice ale Patron Sport 250palid în comparație cu numeroasele neajunsuri pe care le are această bicicletă. Merită să începem, poate, cu faptul că piciorul pentru pedala de frână este doar o mică bară de oțel, ceea ce nu este foarte convenabil. Lățimea podului superior, împreună cu volanul, s-a dovedit a fi, de asemenea, prea mare și este de 810 mm. Cadrul principal al acestei motociclete este complet din oțel cu elemente distincte din oțel. Structura mică din spatele scaunului pasagerului nu arată prea frumos. Deși servește ca un confort, fiind mâner de pasager, dar din moment ce Patron Sport 250 se poziționează ca o bicicletă sport, nu este prea potrivită acolo.
Restul setului pare destul de bun. Garda la sol a motocicletei este de numai 130 mm, ceea ce este frumos pentru o motocicletă sport. Roțile au un suport cu trei spițe, iar scaunul este împărțit clar în față și spate. Anvelopa din spate este destul de lată; discul de frână față are un diametru de 280 mm.
Performanța motocicletei
Pentru a descrie unele dintre nuanțele de pornire și rulare a acestei motociclete, merită să o comparăm cu fratele ei mai mic, Sport 150. Prima și pozitivă diferență față de Patron Sport 250 este că nu a căzut. lateral în momentul în care începe. 150 are o astfel de problemă când șoferul pur și simplu ia volanul. Modelul 250 nu numai că nu are un astfel de defect, are și un suport central, lucru extrem de rar la bicicletele sport. Partea motorului modelului Patron Sport 250 este de o generație mai nouă. Tipul de motor instalat este mai modern -de sus, dar numai din această cauză nu ar trebui să vă așteptați la ceva neașteptat de la el, deoarece este încă un cu două valve. De altfel, a devenit clar că capacitatea declarată de 250 de metri cubi nu corespundea realității. Motocicleta are maximum 233 cmc.
Ce mai poate mulțumi acestui model este că picioarele sunt așezate mult înapoi, iar ghidonul este destul de jos. Ambele componente împreună creează o poziție înclinată pentru călăreț. De asemenea, este de remarcat faptul că treapta de viteză se schimbă inteligent și lin. Calculul a fost făcut foarte bine, pentru că, dacă motorul s-ar dovedi a fi puțin mai turat, atunci ar fi nevoie deja de a șasea viteză și totul pare foarte echilibrat.
Recomandat:
Ce este o unitate principală. unitate principală de stoc
Mașina modernă este plină de tot felul de electronice menite să îmbunătățească siguranța sau să creeze condiții confortabile în timpul conducerii. Nu fiecare șofer știe despre toate dispozitivele electronice, precum și despre sarcinile pe care le îndeplinesc
Unitate electronică de control al motorului - ce este?
Unitatea electronică de control al motorului este o parte integrantă a oricărei mașini moderne. Acest element este un fel de sistem care este responsabil pentru funcționarea motorului, transmisiei și a altor componente ale mașinii, inclusiv a celor electronice. Cu cuvinte simple, unitatea de control este creierul mașinii, a cărui activitate bine coordonată depinde de sănătatea tuturor elementelor constitutive
Unitate principală „Lada Grants”: caracteristici, instalare și firmware
Astăzi este dificil să-ți imaginezi o mașină fără un radio auto. Acum, un astfel de dispozitiv este considerat nu un lux, ci o componentă foarte importantă a unui vehicul modern. În acest articol, vom lua în considerare principalele caracteristici ale unității principale „Lada Grants”, precum și regulile și caracteristicile instalării și firmware-ului acesteia
Ce este o unitate de aprindere și pentru ce este aceasta?
Unitatea de aprindere este o piesă care transformă curentul continuu al rețelei electrice a mașinii în tensiune de în altă tensiune, care este necesară pentru funcționarea farurilor cu xenon. O astfel de piesă de schimb este achiziționată numai în cazurile în care șoferul nu a cumpărat un set complet de iluminare cu xenon. Este imposibil să faci fără acest dispozitiv. Faptul este că o astfel de lampă, atunci când este aprinsă, necesită o descărcare electrică puternică - numai atunci va funcționa
Motorcycle Patron Blaze 250: specificații și recenzii
Mulți motocicliști cred că cele mai bune motociclete sunt „japoneze”. Într-un fel, este. Cu toate acestea, aceste dispozitive sunt destul de scumpe. Dar mostrele chinezești, cum ar fi Patron Blaze 250, pot fi un înlocuitor excelent de buget pentru unitățile japoneze
