„Chevrolet Niva” 2 generații: specificații, descriere, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

A doua generație Niva-Chevrolet era așteptată aproape din momentul în care prima modificare a fost pusă în producție de masă. În 2002, conducerea producătorului auto le-a promis clienților săi să dezvolte un proiect complet inovator care să păstreze calitățile utile ale originalului, primul ChevyNiva.

Prima premieră

Prototipul noii a doua generații Niva-Chevrolet a apărut pentru prima dată pe 27 august 2014 la Salonul Auto Internațional de la Moscova. S-a remarcat printr-un design brutal, care poate fi numit chiar sfidător. Prezența abundentă a curbelor unghiulare, opticii înguste și a 16-a jante din aliaj, completate de truse de caroserie din plastic din fabrică - toate acestea au făcut o impresie extraordinară.

La ce să vă așteptați

Lansarea noii a doua generații Niva-Chevrolet a fost amânată de mai multe ori din cauza dificultăților recurente. Este posibil ca in momentul intrarii in vanzare modelul sa fie invechit si sa nu fie un succes. Cu toate acestea, există informații că modelul va fi pus pe transportor la începutul anului 2019.

În acest moment, problemele legate de componenta financiară a proiectului sunt în curs de rezolvare. Conducerea societății mixte „GM-AvtoVAZ” declară că negocierile sunt în desfășurare cu Sberbank, care este gata să acorde un împrumut pentru prima începere în prezența garanțiilor de stat. Întrucât acestea nu au fost încă primite, decizia este amânată. Astfel, dezvoltarea conceptului se realizează în detrimentul finanțării proprii a producătorului auto, care lipsește amarnic, ceea ce explică procesul îndelungat de introducere în producția de masă.

Ce va fi „ChevyNiva-II”

După cum am menționat mai devreme, primul spectacol al generației a 2-a Chevrolet Niva a avut loc la MIAS 2014, unde a câștigat premiul publicului și a fost recunoscut drept cel mai bun prototip dintre toate prezentate. Este de așteptat ca mașina să fie proiectată pe baza modelului de prima generație, dar în același timp ar trebui să difere de predecesorul său în bine. Puteți urmări tehnologia de dezvoltare a modificărilor pe baza fotografiilor prezentate, dintre care majoritatea au fost realizate ilegal.

Aspectul noutății

O fotografie cu Niva-Chevrolet din a doua generație confirmă informațiile menționate mai devreme: mașina a devenit mai îndrăzneață și mai prădătoare.

În plus, parametrii generali nu s-au schimbat prea mult:

• lungime - 4 104 mm (mai lung cu 260 mm);
• lățime - a rămas aceeași, 1.770 mm;
• înălțime –fără date, dar vizual mașina din generația a 20-a pare mai în altă;
• ampatament - crescut cu 150 mm.

Din modelul generației anterioare, Chevrolet Niva 2 a moștenit hayonul cu balamale, cu o roată de rezervă atașată la el și silueta liniei pragului, familiară proprietarilor de mașini.

Elemente de reglare, atașamente

În ceea ce privește echipamentele suplimentare, aici producătorul a dat frâu liber zborului său de fantezie. Modelul prezentat la showroom este echipat la maximum.

Are tot ce ai nevoie pentru o plimbare placuta pe orice off-road:

• snorkel;
• 2 cârlige de remorcare față și spate;
• portal de expediție din fabrică vopsit în culoarea caroseriei;
• anvelopă de rezervă suplimentară;
• parafernalie off-road: frânghie, lopată de noroi;
• optica de ceață pe acoperiș.

Astfel, achiziționarea unui Niva-Chevrolet de generația a 2-a cu astfel de uniforme vă permite să porniți chiar din prima zi pentru a cuceri pădurile și mlaștinile vastei dumneavoastră patrii.

Interior

Fotografii interne ale Niva-Chevrolet de generația a 2-a, prezentate la MIAS 2012, la acea vreme i-au inspirat nu numai pe fanii modelului, ci și pe alți șoferi care nu erau indiferenți față de industria auto autohtonă.

În primul rând, se referea la tabloul de bord al unui SUV. În 2012, arăta aspectul unei console cu duze de ventilație dispuse verticalimpresionant. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, analogul său a apărut pe noile modele AvtoVAZ (Lada Vesta și Lada Xrey), așa că acum nu mai produce un astfel de efect.

Designerii au planificat să plaseze în tabloul de bord nu numai tot ceea ce este necesar pentru conducerea unei mașini, ci și să adauge aici o busolă electronică, care să vă permită să navigați în backcountry.

Noduri principale

S-a planificat provizoriu ca a doua generație Chevy Niva să fie modernizată cu un aspirator pe benzină de 1,8 litri aparținând seriei EC8.

Trebuia să fie produs în Rusia sub licență de la concernul francez PSA. Un motor cu 4 cilindri cu 16 supape și injecție distribuită de benzină sunt capabile să dezvolte o putere de până la 132 de cai putere la un cuplu de 172 Nm. Cu asemenea caracteristici, SUV-ul rusesc ar putea concura cu Duster-ul francez.

Totuși, ideile designerilor nu erau destinate să devină realitate din cauza deprecierii puternice a monedei rusești. Drept urmare, s-a luat decizia de a folosi o „versiune modificată” a motorului lor cu parametri aproape identici, inferioare doar ca putere: sunt doar 122.

După începerea vânzărilor, Togliatti plănuiește să introducă mai multe inovații în model, care vor crește cererea de mașini și vor crea concurență pentru prima modificare. Printre cele mai semnificative menționate în mass-media sunt:

• înlocuire a mortarului mecanic standard de 5 cu un „automat” opțional;
• eliminarea casetei de transfercutie, inlocuita cu o centrala electronica, realizata sub forma unei console rotunde situata intre scaunele din fata:
• instalarea unui motor diesel;
• lansare a unei serii cu prezența echipamentelor din fabrică pentru GPL.

„Niva-Chevrolet” 2 generații „cu gaz” ar trebui să fie un succes. O astfel de concluzie se poate face având în vedere faptul că aproape o treime din mașinile modificării anterioare sunt reechipate de proprietari cu propan sau butan. Echipamentele din fabrică îi permit proprietarului mașinii să nu piardă timpul cu achiziționarea ilegală și instalarea de echipamente în servicii terțe.

La ce să vă așteptați

La prima vedere, poate părea că un proiect care a durat mult timp se poate dovedi a fi un eșec pentru preocupare. Pe de altă parte, cu performanțe bune la nivel național, asamblare de în altă calitate și un preț accesibil, are dreptul de a exista. Lansarea primei mașini rusești în producția pe linia de asamblare rămâne întotdeauna un mister până în momentul vânzării și începerii funcționării.

Există șanse ca Chevrolet Niva de generația a 2-a să fie solicitată din cauza faptului că nișa SUV-urilor de buget este practic gratuită pe piața internă. Dacă nu luați drept exemplu „Niva” și „Chevrolet-Niva” învechite din punct de vedere moral și tehnic din prima generație, nu există concurenți în afară de „Duster”.

Bineînțeles, francezul și-a ocupat cu încredere poziția de lider și este puțin probabil să fie mutat. Cu toate acestea, costă 700.000 de ruble, așa că Chevy-Niva are 140.000 în rezervă, separând primul de eminenta mașină străină. Și dacă investeștiîn ele, s-ar putea dovedi să depășească preocuparea Renault.