Sistem de răcire Chevrolet Lanos 1.5

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

O mașină economică a apărut pentru prima dată pe piața auto în 2008. O componentă valoroasă a oricărui vehicul este sistemul de răcire, care îndeplinește sarcina de a preveni supraîncălzirea fatală a motorului. Cum funcționează sistemul de răcire Chevrolet Lanos și cum se înlocuiește?

Cu privire la fezabilitatea dispozitivului

Pe lângă o funcție semnificativă de răcire, dispozitivul este conceput pentru a reduce temperatura din cutia de viteze, lubrifiant, gaze de eșapament. Sistemul modern de răcire Chevrolet-Lanos ridică temperatura maselor de aer în încălzire și ventilație. Combinația acestor factori dă un rezultat pozitiv, prelungește durata de viață a motorului, oferă șoferului o călătorie confortabilă. Inginerii au venit cu o schemă complexă: aceasta include un număr mare de elemente, fără fiecare dintre ele dispozitivul nu va face față „misiunii”. Fără răcire, vehiculele pornesc dintr-un loc, dar după ce a condus câțiva metri, se vor bloca.

Secretele speciale ale inginerilor de dezvoltare

Mințile talentate ale științei și tehnologiei se străduiesc întotdeauna să facă unitatea de în altă calitate, dotând-o cu versatilitate, introducând tehnologii progresive interesante. Substanța activă „antigel”, inventată de producător pentru a nu pierde funcționalitatea la „minus” 40 în afara geamului, pentru a asigura deplasarea vehiculelor. Sistemul de răcire Chevrolet-Lanos include un radiator, care constă din două containere. Sunt conectate prin conducte. Plăcile metalice sunt plasate între ele. Radiatorul în timpul călătoriei este forțat să treacă o cantitate considerabilă de aer prin el însuși, din cauza căreia indicatorii de temperatură ai antigelului scad.

Pentru ce este rezervorul de expansiune?

Scopul expandorului din sistemul de răcire Chevrolet-Lanos este redus la un singur lucru - să compenseze diferența dintre lichidul în timpul încălzirii și în timpul răcirii. Pentru un control optim al nivelului lichidului, designerii au venit cu utilizarea unor semne speciale pentru a face șoferul confortabil.

Este important să rețineți o nuanță esențială. Pe capacul recipientului sunt amplasate două supape, concepute pentru a permite aerului sub presiune să intre și să iasă din el. În niciun caz, capacul expandorului nu trebuie înlocuit cu un analog fără supape! Punctul este presiunea: nu va atinge parametrul dorit pentru a asigura funcționarea normală a sistemului.

Principii ale sistemului de răcire

Apa se deplasează forțat în interiorul sistemului de răcire etanș „Chevrolet-Lanos 1, 5”, dotat cu pompă. Interiorul mecanismului arerulmenți, iar avantajul lor este că nu necesită lubrifiere. Cu toate acestea, dacă pompa se defectează, trebuie să o înlocuiți cu una nouă.

Pompa de tip paletă din sistemul de răcire Chevrolet-Lanos ocupă poziția principală. Este antrenat de o curea de distributie dintata. Pe partea din spate a blocului de cilindri, sub zona în care este integrată galeria de admisie, este montată o conductă care conduce fluidul către pompă.

Presiunea face ca fluidul să se deplaseze în „jachetă” de aici, păstrând traseul în direcția chiulasei. În partea de jos este un termostat, a cărui supapă este închisă în starea „inimii de foc” neîncălzite a mașinii. Aceasta este baza cercului mic de circulație, tehnic vorbind.

Pentru viitorul automobilistului! În timp, volumul sistemului de răcire Chevrolet-Lanos scade, acest nivel va trebui controlat, reumplend cantitatea pierdută.

Încălzind până la 87 de grade, lichidul începe să se miște, deschizând simultan conducta de evacuare. După ce a ajuns la o temperatură de 102 grade, radiatorul este gata să primească lichid, acolo unde intră. În acest moment, transferă căldură în aer. În această parte, trecerea prin radiator și manta este formată într-un „cerc mare de circulație” - așa cum îl numesc mecanicii. Lichidul învechit este scurs printr-un orificiu special. De ce sunt probleme?

Despre motivele înlocuirii în detaliu

Lichidul poate fi reprezentat nu numai de antigel, nu este interzisă folosirea antigelului sau a apei distilate. Antigelurile, antigelurile sunt similare din punct de vedere al formulei de producție cu singura diferență: acestea din urmă sunt mai agresive ca compoziție. Compoziția optimă, după sfatul mecanicilor auto, este pentru antigel cu o tentă violet. Punctul de fierbere este o caracteristică distinctivă a antigelului de distilare. Este necesară o schimbare de lichid din cauza resursei limitate, după ce a cheltuit și își pierde calitatea anterioară.

Poluarea sistemului duce la necesitatea înlocuirii agentului de circulație: piesa radiatorului, conductele sistemului de răcire Chevrolet Lanos se uzează. Ce se întâmplă:

• înfundat cu praf, așchii de metal;
• sărurile sunt depuse în corpul radiatorului, bloc cilindric;
• precipitații se acumulează din cauza oxizilor.

Lichidul de răcire (lichidul de răcire) este controlat printr-un expandor. Sediment tulbure, particule solide - un motiv pentru a-l schimba.

Când să cumpărați un nou lichid de răcire?

Proprietarii de mașini cu experiență recomandă să nu neglijeze regulile și să le schimbe după patruzeci de mii de kilometri. Turbiditatea este primul „simptom” al pierderii proprietăților compoziției. Cum poate un șofer începător să înțeleagă că este timpul să schimbe lichidul? Mecanicii auto sfătuiesc să se uite la următoarele.

1. OJ începe adesea să fiarbă „vă rog”, motorul se supraîncălzește adesea.
2. Auto pornește intermitent.
3. ICE funcționează la temperaturi ridicate.
4. Pompa nu mai funcționează în modul normal, dând defecțiuni, reostatul nu răspunde bine la comenzi.

O nuanță roșiatică indică o nevoie urgentă de curățare a sistemului.

Sutilități de înlocuire a lichidului de răcire

Lucrarea este realizată independent de către un automobilist sau de către specialiști în stația de service. Motorul trebuie să se răcească - legea de bază a succesului în această chestiune. Procedura este însoțită de echipament de protecție pentru siguranța individuală a unei persoane. Ar trebui să alegeți unelte bune, vase pentru scurgerea lichidului de răcire, mănuși de cauciuc, aditivi de spălare. „Calul de oțel” trebuie pus pe un pasaj pentru o scurgere mai bună.

Se scoate conducta radiatorului, se înlocuiește recipientul. Prin deschiderea supapei de pe rezervor, puteți începe scurgerea.

Trucuri de spălare a radiatorului

Opinie expertă: pentru a efectua corect manipularea, pentru a pregăti compoziția dorită, este mai bine să citiți cu atenție instrucțiunile. În cazul aditivilor, proporțiile joacă un rol important. De aici diferențele în tehnica de spălare.

1. După prepararea soluției, sistemul este umplut cu ea.
2. Găurile de turnare sunt blocate, motorul pornește, acesta trebuie încălzit la indicatorul de temperatură specificat în regulament.

Puteți să vă urcați la volan, să conduceți zece kilometri și să lăsați compartimentul motorului să se răcească.

Înainte de a umple sistemul de răcire a motorului Chevrolet Lanos, verificați conducta pentru defecte. Probabil va trebui sa montezi piese noi, garnituri de cauciuc. Antigelul de umplere are loc după spălarea caloriferului, conectarea încălzirii. Mai întâi se toarnă câțiva litri de apă distilată, apoi antigel.

Utilitate în loc de concluzie

Înaintela pornirea motorului cu ardere internă, merită să vă asigurați că nivelul de umplere este suficient. Pentru Chevrolet Lanos, volumul lichidului este de obicei de șapte litri, deși mulți aderă la numărul 5. Marca lichidului de răcire nu este factorul dominant, este important să cumpărați calitate fiabilă cu certificate dovedite de la vânzătorul responsabil pentru produse. Deoarece motoarele sunt fabricate din aluminiu, pentru a evita coroziunea, este recomandat să folosiți antigel carboxilat mai degrabă decât antigel, care nu este capabil să protejeze unitatea la t peste 100 de grade.

Atitudinea atentă la „înghițitoare”, percepția adecvată a sfatului lucrătorilor din centrele de servicii va ajuta la evitarea incidentelor neplăcute în cel mai neașteptat moment.