Ratări de aprindere. Cum să găsești motivul?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașina ta și-a pierdut puterea, motorul funcționează accidentat și cu greu poți urca la deal doar în treapta a doua? În acest caz, puteți suspecta o rată de aprindere. Și dacă aveți un computer de bord, puteți detecta eroarea „P”. În acest caz, numerele de lângă litere vor indica în ce anumit cilindru există rateuri: 0301 - în primul, 0302 - în al doilea, 0303 - în al treilea, 0304 - în al patrulea. Care este problema?Rata de aprindere este un fenomen care apare într-un motor atunci când un cilindru accelerează mai încet decât restul, perturbând astfel ciclul de lucru. Ca urmare, evacuarea se deteriorează, consumul de combustibil crește, mașina „se zvâcnește” și nu conduce.

În acest caz, există două moduri: vizitați un service auto unde specialiști calificați vă vor rezolva problema sau încercați să eliminați decalajele pe cont propriu.aprindere. Motivele eșecului pot fi foarte diferite. În acest articol, vom lua în considerare doar cele mai comune:

1. Injectoarele se înfundă din cauza combustibilului de proastă calitate. În acest caz, este necesar doar să înlocuiți benzinăria sau să treceți la benzină cu octavă mare. Dar merită să știți că un amestec slab poate apărea din cauza unor defecțiuni ale regulatorului de presiune, pompei de combustibil sau din cauza unui filtru înfundat.

2. Poate bujiile tale sunt rupte - cu un spațiu mare sau mic. Sau pot fi pur și simplu de proastă calitate.

3. Firele de în altă tensiune cu deteriorare mecanică sau cu rezistență ridicată pot provoca, de asemenea, rateuri.

4. Bobine de aprindere sau modul defect.

5. Compresia scăzută sau neuniformă poate duce la o comprimare insuficientă a amestecului.

6. Rata de aprindere poate apărea și din cauza ajustării necorespunzătoare a intervalelor de sincronizare.

7. Scurgeri ale dispozitivelor de ridicare hidraulice.

8. Funcționare defectuoasă a oricărui cilindru, care poate apărea, de exemplu, din cauza scăderii distanței dintre cilindrul motorului cu ardere internă și piston.

Cum să găsiți cauza?

Într-o oarecare măsură, sarcina este simplificată dacă mașina dvs. este echipată cu „creiere electronice”. În acest caz, puteți utiliza autotestere care pot afișa imediat coduri de eroare (rătăciri care apar în primul sau al treilea cilindru, de exemplu). În plus, autotesterul poate identifica și direcția căutării cauzei principale. De exemplu, codul 0300 înseamnărateuri de aprindere care au loc la toți cilindrii. În acest caz, cauza este cel mai probabil un amestec de funcționare prost. Și asta înseamnă că motivele pot fi următoarele: presiune scăzută din cauza unei pompe proaste sau scurgeri prea mari de aer.

Dacă nu aveți un asistent electronic, atunci puteți găsi cauza în moduri vechi, testate în timp. Începeți cu echipamentul electric de sub capotă: bujii, fire de în altă tensiune, starea pompei de combustibil, măsurarea compresiei în cilindri. În etapa finală, dacă aprinderea greșită nu este eliminată, treceți la inspectarea motorului. Scoateți capacul chiulasei și diagnosticați starea ghidajelor supapelor și a inelelor.

La unele modele ICE, arborele cu came este situat în chiulasa. În acest caz, chiulasa trebuie demontată pentru a verifica arcurile supapei. Succes în găsirea cauzei!