Mașină Ford C-Max: caracteristici, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Fordul Focus C-MAX, lansat în 2003, a fost construit pe platforma Ford C1, la fel ca Focus de a doua generație și Mazda 5 de prima generație. Designerii și-au stabilit obiectivul de a crea o mașină care să combine versatilitatea, confortul, designul rapid și proprietățile excelente de condus.

O călătorie în istorie

Administrația companiei poziționează C-Max ca un tip fundamental de mașină - Multi Activity Vehicle (MAV). C-MAX este cu mult înaintea Focusului din punct de vedere al dimensiunilor, este mai lung, mai lat și mai în alt. Ampatamentul a crescut cu 25 de milimetri, iar ecartamentul cu 40 de milimetri.

Conform promisiunilor designerilor, C-Max este o modificare mai moale și mai lină a New Edge. O ridicare rapidă, dar lină a capotei, o fereastră față înclinată, un acoperiș abrupt care se termină într-un spoiler, o ușă din spate convexă, lumini mari transparente în stâlpii de la pupa - toate acestea sunt combinate foarte armonios. Indicele de rezistență aerodinamică Cd=0, 31. Opțional, Ford Grand C-Max vine cu un pachet sport - un design special al absorbantului de aer și plasei radiatorului, muluri pe laterale, jante din aliaj de 18 inchi cu profil redus.cauciuc.

Caracteristicile modelului

Specificațiile Ford C-Max sunt departe de a fi o „mașină economică” de stil vechi, cu dotări standard și opțiuni care contrazic natura sa umilă, precum și noul nivel de echipare.

Atât versiunea standard Ford, cât și versiunea hibridă vin în două opțiuni de echipare, ca și în anii precedenți. Dar, în timp ce SE de bază rămâne la fel, SEL de vârf a fost actualizat la Titan.

Chiar și după cinci ani pe piață, atât hibridul convențional, cât și varianta Energi încep să fie bine echipate și să se apropie de nivelul unei oferte compacte premium. Nu sunt atât de departe de Toyota Prius, dar C-Max SE este o caracteristică bună la un preț competitiv.

Carne tocată completă

Fiecare C-Max vine cu jante din aliaj de 17 inchi, climatizare automată cu două zone, sistem audio AM/FM/CD/MP3 cu șase difuzoare cu porturi USB și intrări auxiliare, aprindere fără cheie, scaune spate încălzite. Un alt punct culminant al Ford C-Max: toate modelele dispun de sistemul de afișare digital Ford SmartGauge cu ecrane InfoGuide, un set de tablouri de bord care oferă șoferului posibilitatea de a afișa doar informațiile despre performanța și consumul dorite ale vehiculului.

Pro și contra

Comanda vocală Sync 3 este opțională pe modelul SE, dar este standard pe versiunea Titanium. Îl înlocuiește pe precedentulsistemul MyFord Touch și este în mod clar o îmbunătățire față de software-ul neiubit și uneori imposibil de funcționat. Dar Sync 3 nu este lipsit de dezavantaje. În timp ce interfața este mai clară și mai elegantă, hardware-ul încă se rupe din când în când și poate deveni confuz atunci când comutați modurile de afișare zi/noapte în zori și amurg. Principalul avantaj poate fi numit portbagajul Ford C-Max. Este destul de încăpător și cel mai convenabil pentru transport.

Opțiuni suplimentare

Versiunea de titan a lui C-Max adaugă nu numai Sync 3, ci și diverse jante din aliaj de aluminiu de 17 inchi, transmisie manuală, scaune din față îmbrăcate în piele, scaun cu 10 direcții cu scaun pentru pasagerul din față reglabil cu suport lombar, aprindere de la distanță, ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie, avertizare de asistență la parcare și iluminare interioară cu LED-uri.

Opțiunile disponibile includ atât funcții individuale, cât și pachete utilizate în mod obișnuit. Setul „iarnă” include oglinzi încălzite cu indicatoare laterale și lentile, iar sistemul Power Liftgate este grupat cu sistemul de senzori de parcare din spate Assist. Există, de asemenea, un pachet care include servicii de sincronizare, un sistem de control vocal și radio prin satelit Sirius XM. Pachetul de tehnologie hands-free de în altă tehnologie include funcționarea silențioasă a hayonului, iar pachetul de parcare ghidează automat C-Max într-un spațiu de parcare paralel.

Performanța Ford C-Max

Sistemul hibrid dede 2 litri și cu două motoare include 195 de cai putere. Este mai puternic decât cei 121 de cai putere ai noului Prius, dar Ford C-Max este cu câteva sute de kilograme mai greu. Cu toate acestea, puterea suplimentară oferă o experiență grozavă de condus, care este întotdeauna surprinzătoare. Varianta C-Max Energi oferă un vehicul complet electric cu o autonomie de până la 32 km datorită unei baterii mari de 7,6 kWh și 1,4 kWh în hibridul C-Max standard.

C-Max are o reputație puțin murdară pentru economia de combustibil. C-Max Hybrid obișnuit este evaluat pentru 57 km la 100 de litri și 60 km pe autostradă. C-Max Energi a fost, de asemenea, îmbunătățit; acum este evaluat la 61 km pe 100 L combinat cu 32 km pe motorul electric.

Modelul hibrid de la Energi pierde spațiu semnificativ pentru bagaje pentru acumulatorul mai mare.

C-Max este confortabil și încăpător în cabină, oferind suficient spațiu interior pentru a transporta patru adulți și bagajele lor. Există o mulțime de spațiu pentru cap și pentru picioare în față și în spate, deși scaunele din spate stau jos, lăsând adulții cu picioare lungi într-o poziție în genunchi. Calitatea călătoriei este dură, dar suficient de plăcută, sistemul activ de reducere a zgomotului și o serie de măsuri de amortizare a sunetului contribuie la confortul călătoriei.

Hibrid

Acest model nu este acum nimic mai mult decât o calitate medie a condusului hibrid; în comparație cu mașinile convenționale, este greu și oarecum lent.

Atât versiunile hibride obișnuite, cât și cele hibride plug-in ale Energi 2017Ford C-Max poate funcționa exclusiv cu energie electrică la viteze mai mici. În caz contrar, motorul electric servește ca generator, returnând energia care ar fi fost irosită și stocată în baterie pentru a fi folosită atunci când motorul are nevoie de asistență. Acest lucru îi oferă lui C-Max un cuplu de accelerație mai bun decât Ford Focus de dimensiuni similare, care este mai ușor și mai mic.

Recenzii

În urma recenziilor, Ford C-Max 2017 este evaluat cu 4 din 10 de către consumatori la scara de performanță. C-Max și C-Max Energi au avut o rulare puțin mai bună decât hibrizii de gamă medie când au fost lansate în 2013, dar au rămas în mare parte neschimbate de atunci, în timp ce restul mărcilor din segmentul auto au îmbunătățit considerabil calitatea rulării și altele. Consumatorii remarcă, de asemenea, că Toyota Prius este mult mai ușoară decât C-Max și oferă mult mai multă autonomie.

Deși Ford nu a confirmat acest lucru, se așteaptă ca compania să instaleze C-Max anul acesta cu un grup motopropulsor ușor actualizat deja implementat în modelele Fusion Hybrid și Energi. Aceste două mașini au folosit întotdeauna sisteme de propulsie identice.

Motorul său în linie de 2 litri și o pereche de motoare electrice vor deplasa fără efort C-Max în modul numai electric până la 99 km/h. Când motorul pe benzină se aprinde, acesta se amestecă cu ușurință cu energia electrică, pe măsură ce șoferul accelerează și vehiculul crește viteză. C-Max recuperează energia în timpul frânării sau conducerii și o stochează într-o baterie Li-ion de 1,4 kW.

C-Max poate fi accelerat electricchiar și sub încărcături medii până la grele și include controlul coborârii dealurilor pentru a ajuta șoferii să navigheze pe căile de acces alunecoase. Există, de asemenea, un mod L pentru a oferi cicliștilor o frânare regenerativă mai puternică.

Lista echipamentelor ieftine, în comparație cu generația anterioară, s-a extins semnificativ. Dintre cele mai recente din lista asistenților electronici actuali, șoferul trebuie să evidențieze sistemul de parcare mecanic modificat, precum și controlul de viteză mai înțelept cu sistem de evitare a coliziunilor. La un cost suplimentar, este posibilă echiparea C-Max cu sisteme de frânare de urgență City Stop, precum și cu faruri bi-xenon. În plus, dintre setări a apărut și sistemul MyKey, permițând proprietarului să programeze o altă cheie pentru a limita viteza maximă (de exemplu, dacă se înțelege că șoferul începător va conduce și camioneta compactă).