Imobilizatorul a blocat pornirea motorului: ce să faci? Cum să dezactivezi imobilizatorul într-o mașină ocolindu-l singur?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Imobilizatoarele sunt în aproape orice mașină modernă. Scopul acestui dispozitiv este de a proteja mașina de furt, care se realizează prin blocarea circuitelor electrice ale sistemelor (alimentare cu combustibil, aprindere, starter etc.). Există însă situații neplăcute în care imobilizatorul a blocat pornirea motorului. Ce să faci în acest caz? Să vorbim despre asta.

Ce este un imobilizator?

Cum este acest dispozitiv diferit de un sistem de securitate convențional? În primul rând, faptul că gradul de protecție al mașinii crește semnificativ odată cu utilizarea acesteia. Acest dispozitiv are un sistem inteligent complex care vă permite să controlați mecanismul doar la distanță apropiată, și nu de la distanță, așa cum este cazul alarmelor convenționale. Aceasta înseamnă că atunci când ușa este deschisăatacatorii nu au capacitatea de a intercepta semnalul care vine de la cheia dispozitivului. Pentru a-l intercepta, trebuie să fii direct în mașină.

Rețineți că proprietarii de mașini cu alarme care sunt deservite în ateliere dubioase pot fi în pericol. Cert este că a face o copie de la cheia cu alarmă este destul de simplă și nu necesită mult timp. Și furtul unei mașini cu o copie existentă a cheii este ușor. Dar în ceea ce privește imobilizatorul, este dificil să faci o copie a acestuia, deoarece atacatorii de obicei nu au un master card.

Imobilizatoarele moderne de securitate sunt renumite pentru compactitatea lor. Instalarea lor se realizează în locuri ascunse. Și dacă instalați corect imobilizatorul, atunci este aproape imposibil să determinați tipul și locația acestuia. Dar asta nu este tot. Unele tipuri de dispozitive au o funcție antifurt care nici măcar nu necesită participarea proprietarului.

Elemente de design pentru imobilizator

Cum să înțeleg de ce imobilizatorul a blocat pornirea motorului? Ce să faci în acest caz? Mai întâi trebuie să înțelegeți cum funcționează și să determinați principalele sale elemente structurale.

Componenta principală a imobilizatorului este o unitate de control electronică. Functionalitatea sa este asigurata de un microcircuit care este programat pentru un program specific de actiune. Microcircuitul conține un cod de schimb special, care este utilizat la „interogarea” cheii mașinii. De asemenea, în interior există o bobină care citește informațiile de la cheie.

Al doilea element important este actuatorul, care conține mai multe relee electromagnetice. De îndată ce unitatea electronică dă o comandă, mecanismele de comutare rup lanțurile de semnal care merg către elementele importante ale mașinii. Dacă doriți, puteți conecta un sistem electromagnetic suplimentar care va bloca dispozitivele neelectrice.

Al treilea element este un transponder, care este un cip programat. Este în fiecare cheie care este introdusă în încuietoarea de contact. Acest transponder transmite un cod unic sistemului vehiculului, la recunoașterea căruia unitatea de control dă permisiunea sau refuzul de a porni motorul.

Imobilizatorul a blocat pornirea motorului. Ce să faci?

Există mai multe modalități de a debloca imobilizatorul: cu butonul de control al închiderii centralizate și cu ajutorul unui transmițător IR.

Dacă mașina este încuiată de dispozitivul de imobilizare, atunci deblocarea transmițătorului IR este potrivită pentru mașinile în care cheia transmițătorului IR controlează închiderea centralizată și imobilizatorul. Pentru a dezactiva imobilizatorul, este necesar un cod (4 cifre). Se introduce prin apăsarea pedalei de accelerație și a butonului de control al computerului de bord. Acest buton se află de obicei la capătul comutatorului pentru curățarea sticlei.

Proces de deblocare

Când dispozitivul de imobilizare este activ, contactul trebuie pus. În același timp, lampa de imobilizare de pe panoul de bord va începe să clipească, ceea ce indică astaImobilizatorul a blocat pornirea motorului. Ce sa fac in continuare? Apăsați și mențineți apăsată pedala de accelerație, după care lampa va înceta să mai clipească.

Acum trebuie să introducem codul folosind butonul computerului de bord. Pentru a face acest lucru, butonul trebuie să fie apăsat într-o cantitate egală cu prima cifră a codului. Eliberăm pedala de accelerație, lumina va începe să clipească din nou. Acțiunea descrisă mai sus trebuie efectuată pentru toate numerele.

După ce tot codul este introdus, lampa va fi aprinsă tot timpul. Acesta este un semn bun că motorul este deblocat și acum poate fi pornit. Nu trebuie să fii surprins dacă, după apăsarea butonului de pe cheie cu emițătorul, imobilizatorul a blocat pornirea motorului la anterior. Ce să faci în acest caz? Nimic, e în regulă.

Dacă introduceți codul greșit de trei ori la rând, atunci următoarele încercări sunt posibile numai după 15 minute. Pentru a configura alte chei, trebuie să deblocați imobilizatorul. Lumina lui nu ar trebui să fie aprinsă. Apoi trebuie să porniți și să opriți contactul, apăsați rapid butonul de control al închiderii centralizate. Ușile se vor închide și se vor deschide din nou (sau invers). În același timp, lampa de imobilizare se va aprinde. În următoarele 15 secunde, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

1. Dirijam cheia IR către receptorul de semnal și apăsăm butonul cheie de 2 ori cu un interval de o secundă și jumătate. Ușile ar trebui să se deschidă și să se închidă.
2. Acum trebuie să efectuăm acțiuni similare cu cheile pe care dorim să le programăm sub imobilizatorul actual.

Toate acțiunile necesaresă cheltuiască o singură dată pentru fiecare cheie legată. Rețineți că acesta este un proces generalizat. Dacă imobilizatorul a blocat pornirea motorului Nissan Almera sau a unei alte mașini, atunci, probabil, deblocarea și legarea cheilor se efectuează puțin diferit. În orice caz, informații despre acest lucru se găsesc în instrucțiuni.

Deblocare cu butonul de control al închiderii centralizate

De multe ori pe forumuri, proprietarii scriu că imobilizatorul a blocat pornirea motorului la Lada Kalina. Ce să faci și cum să-l deblochezi? Introducerea unui cod de urgență de obicei ajută. Pentru aceasta aveți nevoie de:

1. Opriți contactul. Lumina ar trebui să înceapă să clipească încet.
2. Puneți contactul, după care unele lămpi se vor aprinde și vor dispărea, iar lampa de imobilizare va clipi rapid.
3. Apăsați și mențineți apăsat butonul de control al închiderii centralizate. Lampa de semnalizare ar trebui să nu mai aprindă.
4. Când butonul de control al închiderii centralizate este apăsat, clipirea lămpii va scădea. Ținem contorizarea numărului de clipiri ale lămpii și eliberăm butonul când se potrivește cu prima cifră a codului.
5. Efectuați din nou această operație pentru toate celel alte cifre ale codului.

Dacă imobilizatorul a blocat pornirea motorului „Priory”, „Kalina” sau „Lada”, și ați făcut totul corect pentru a debloca, atunci motorul poate fi pornit. Lampa ar trebui să se stingă și să aprindă la fiecare 3 secunde, amintindu-vă că mașina nu este protejată.

Sunt posibile alte interdicții?

DupăDeblocarea dispozitivului de imobilizare poate bloca mașina din nou în următoarele cazuri:

1. Când bateria este deconectată.
2. După 10 secunde după oprirea contactului.

După oprirea contactului, va trebui să introduceți din nou codul. Dacă este introdus incorect de 3 ori la rând, atunci următoarea încercare va fi posibilă în cinci minute. Vă rugăm să rețineți că toți acești pași nu sunt potriviți pentru decodarea unei electrovalve codificate sau a unui computer. Introducerea codului de urgență va porni doar motorul.

Alte moduri

Dacă imobilizatorul a blocat pornirea motorului „Grant” sau a altor mașini, atunci puteți contacta service-ul, unde îl pot fie opri complet, fie instala un crawler. Acesta din urmă este capabil să aplice tensiune la anumite concluzii și, prin urmare, să închidă contactele necesare. Un astfel de dispozitiv înșală ECU, iar motorul pornește cu succes.

Meșteri profesioniști pot interfera cu componentele electronice prin deconectarea imobilizatorului însuși de la electronica mașinii. Dar dacă o faci singur, poți dăuna întregului sistem.

În încheiere

Imobilizatorul în sine este un bun dispozitiv antifurt care a salvat sute de mașini. Da, uneori există probleme cu el, ceea ce creează o bătaie de cap pentru proprietar, dar toate sunt rezolvabile. Și în general, o problemă cu un imobilizator este minimul care i se poate întâmpla unei mașini. Prin urmare, nu ar trebui să fii supărat. Vor putea să o rezolve, deși nu deloc, dar la multe stații de service.