Uleiuri auto: caracteristici și tipuri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Uleiul joacă un rol cheie în funcționarea oricărui motor cu ardere internă. Există diferite tipuri de lubrifianți. Fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici. Uleiurile auto, proprietățile și soiurile lor - mai târziu în articolul nostru.

Tipuri

Există trei tipuri principale de uleiuri pentru automobile:

• Vara. Caracteristicile tehnice ale uleiurilor de motor de acest tip fac posibilă asigurarea unei lubrifieri fiabile a mecanismelor SHKM la temperaturi ambientale ridicate (de la 0 la +50 de grade).
• Iarnă. Aveți un film mai puțin stabil. Cu toate acestea, oferă o pornire la rece sigură a motorului la temperaturi sub 0 grade, pe care analogii de vară nu le pot face față.
• Tot sezonul. Au caracteristici medii. Nu este potrivit pentru medii dure.

De asemenea, caracteristicile uleiurilor de motor sunt determinate de prezența unui număr de aditivi. Acestea sunt:

• Anti-coroziune.
• Detergenți.
• Antioxidant.
• Anti-uzură.

La uleiul de bază se adaugă aditivi. Fără ele, produsul nu poate fi utilizat. Există un alt parametru important. Despre elvom explica mai jos.

Vâscozitate

Acesta este cel mai important detaliu în clasificarea uleiurilor de automobile. Modificarea vâscozității determină domeniul de temperatură pentru aplicarea lubrifiantului. Deci, pentru o pornire la rece la temperaturi scăzute, uleiul ar trebui să fie cât mai lichid posibil.

Acest lucru va asigura că arborele cotit se rotește ușor și pompează rapid lubrifiant prin pompă prin sistem. La temperaturi ridicate, vâscozitatea scăzută este dăunătoare, deoarece este imposibil să se mențină presiunea optimă în sistem pentru frecarea pieselor. Caracteristicile uleiului Castrol și multor altele sunt determinate de clasificarea SAE.

Ce este asta?

Aceasta este o abreviere pentru Society of Automotive Engineers. SAE este un standard internațional care reglementează vâscozitatea și alte caracteristici ale uleiurilor de motor. „ZIK” este, de asemenea, clasificat conform acestei scheme.

Care este specialitatea ei? Potrivit SAE, uleiurile de motor sunt fabricate pentru 5 clase de vară și 6 de iarnă. Litera W este prezentă în denumirea acestuia din urmă. Prima clasă include produse marcate de la 20 la 60. A doua include produse marcate de la 0 W la 25 W.

Să luăm în considerare un mic exemplu folosind caracteristica unui ulei de motor 5W40. Prima cifră înseamnă că acest produs este potrivit pentru utilizare pe timp de iarnă. Cu cât este mai mare, cu atât uleiul va fi mai gros. Următoarea figură (40) este indicele de vâscozitate în mediul de lucru. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare temperatura la care grăsimea nu își pierde proprietățile.

Fii atent

Mulți șoferi cred în mod eronat că a doua cifră este parametrul de vâscozitate de vară. De fapt, temperatura din motor nu se adaugă în niciun caz la temperatura aerului ambiental. A doua cifră indică rezistența vâscozității produsului într-un mediu cald.

Universal

Mulți șoferi ruși folosesc doar astfel de uleiuri. Sunt dăunătoare motorului? Când conduceți o mașină într-un climat temperat, nu este deloc, spun experții. Produsele universale includ produse cu o vâscozitate de 10W40. Caracteristicile acestui tip de ulei de motor permit o pornire lină la temperaturi de până la -20 de grade Celsius. În ceea ce privește funcționarea de vară, un astfel de lubrifiant oferă o peliculă de ulei tenace la temperaturi de până la 150 de grade Celsius. O astfel de încălzire ridicată poate fi în zona inelelor pistonului motorului. Componentele rămase ale unității de alimentare rareori se încălzesc peste 100 de grade Celsius.

Astfel, dacă iarna termometrul nu scade sub -20, se recomandă utilizarea uleiului universal. Dar vâscozitatea nu este atât de rea. La cumpărare, este, de asemenea, important să decideți asupra tipului de produs în sine. Există:

• minerale.
• Semisintetic.
• Uleiuri sintetice.

Care sunt caracteristicile, avantajele și dezavantajele lor? Mai jos vom lua în considerare proprietățile fiecărui produs separat.

Caracteristicile uleiurilor minerale

Aceste produse practic nu se găsesc acum, deoarece au proprietăți învechite. "Apă minerală"realizate din hidrocarburi reciclate. Punctul de fierbere al produsului este de +300 de grade Celsius. În timpul funcționării, uleiul își pierde rapid proprietățile și, prin urmare, necesită înlocuire după 5-7 mii de kilometri. După această perioadă, apa minerală devine neagră și arde adesea.

Care este pericolul vechii „ape minerale”? Poate provoca depuneri de carbon în interiorul motorului, pe care nu orice spălare le poate îndepărta. Singurul plus al acestui ulei este costul scăzut. Poate fi folosit doar pe camioane vechi și VAZ-uri de până la 2000. De obicei, Lukoil produce astfel de uleiuri de motor.

Caracteristici semi-sintetice

Acest produs are specificații mai în alte. Punctul de fierbere este de 400 de grade Celsius, programul de înlocuire este de la 10 la 12 mii de kilometri. Produsul este un amestec chimic de produse petroliere și aditivi. Nu necesită spălare la înlocuire.

Sintetice

Este deja un amestec chimic complet. Uleiul sintetic are un raport de mineral și artificial într-un raport de 1 la 5. Punctul de fierbere este de 600 de grade Celsius. În ceea ce privește costul, produsul este de 2 ori mai scump decât apa minerală. Pentru 1 litru dintre cele mai ieftine (de la Gazpromneft) va trebui să plătiți 275 de ruble. Cu toate acestea, programul de înlocuire este considerabil - 20 de mii de kilometri.

Dintre caracteristicile speciale, este necesar de remarcat proprietățile de spălare ale uleiului sintetic. Produsul spală perfect toată murdăria și depunerile din motor. Cu toate acestea, este imposibil să treceți brusc la sintetice din apă minerală. Ca intermediar, puteți folosi semisintetice. În caz contrar, produsul va acumula toată murdăria în sine pt4-5 mii de kilometri. Un astfel de ulei nu este supus utilizării ulterioare.

Fii atent! La înlocuire, este instalat un nou filtru de ulei. Trebuie să aibă o supapă de bypass.

clasificare API

Există încă un standard - API. A fost dezvoltat de Institutul American de Petrol. Conform acestei clasificări, uleiurile sunt împărțite în mai multe categorii:

• S - pentru motoarele pe benzină.
• C - pentru motorină.

Fiecare, la rândul său, este împărțit în mai multe subcategorii. Așadar, produsele din seria SF sunt concepute pentru motoarele care au fost produse în perioada dintre anul 80 și 89. SG - pentru mașini de 89-93 de ani de lansare. Pentru vehiculele din 94-96, se recomandă utilizarea produsului SH.

Din 1996, a fost adoptat un nou standard - SJ. Dar pentru mașinile moderne, proprietățile acestui ulei nu au fost suficiente. Din 2001 până în prezent, standardul SL a fost adoptat în Statele Unite. Produsele acestui brand se caracterizează prin resurse suficiente și o stabilitate mai mare.

În Rusia, această clasificare nu este utilizată. În schimb, folosesc standardul european SAE, despre care am vorbit mai devreme. Este folosit și pe piața auto din Coreea și Japonia.

Concluzie

Așadar, am aflat tipurile și proprietățile uleiurilor de automobile. După cum puteți vedea, în climă moderată sunt permise produse pentru orice vreme cu caracteristici de vâscozitate de 10W40. Pentru regiunile nordice, uleiul trebuie să aibă o vâscozitate de 5 W sau mai mică.