Chrysler 300M mașină business class (Chrysler 300M): specificații, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

La mijlocul anilor '90, producătorul american de automobile Chrysler și-a prezentat publicului conceptul, care a devenit cunoscut sub numele de Eagle Jazz. Această mașină a devenit precursorul unui asemenea sedan luxos precum Chrysler 300M. Debutul său a avut loc la Detroit, în 1998. Și în înfățișarea lui se puteau surprinde cu adevărat unele asemănări cu conceptul devenit celebru acum 3 ani. Cu toate acestea, aspectul sofisticat nu a fost singura caracteristică a acestui sedan.

Exterior

Chrysler 300M are cinci metri lungime, 1422 mm înălțime și 1980 mm lățime. Ampatamentul este destul de impresionant - 2870 mm. Garda la sol este de numai 13 centimetri.

În exterior, această mașină pare incredibil de uriașă, dar asta este doar la prima vedere, deoarece are o lungime impresionantă și o caroserie înclinată în spate. Dar mașina aratăimpresionant. Totul atrage atenția: un acoperiș scăzut, o optică expresivă, o suprafață mare de sticlă (atât în față, cât și în spate), o capotă lungă, avans mare și surplombi masive. Fiecare element adaugă sportivitate și agilitate mașinii.

Salon

Dacă te uiți în interiorul mașinii, poți înțelege imediat - aceasta este o adevărată clasă business. Totul pare scump și prezentabil. În decor sunt folosite doar materiale de în altă calitate, iar ergonomia este gândită până la cel mai mic detaliu. Apropo, interiorul arată în continuare modern și relevant.

Pe tabloul de bord puteți vedea 3 deflectoare de ventilație și unități audio și climatizare îngrijite. Tabloul de bord este format din patru cercuri albe cu indicatoare negre pe ele.

Foarte multumit de scaunele confortabile. Sunt largi, confortabile, moderat moi și, de asemenea, reglabile în 8 direcții. Singurul lucru care le lipsește este sprijinul lateral pronunțat.

Trei pasageri se vor simți confortabil în spate. Există suficient spațiu și spațiu pentru toată lumea, datorită în mare parte ampatamentului total și lungimii modelului.

Un alt lucru demn de remarcat este portbagajul. Volumul său este de 530 de litri. Adevărat, are și un minus, care constă într-o deschidere mică de încărcare. Articolele supradimensionate nu pot fi plasate în compartiment.

Ce este sub capotă?

„Chrysler 300M” nu este doar un sedan business atractiv și confortabil, ci și destul de puternic și dinamic. A luiperformanța justifică designul sportiv.

Baza „Chrysler 300M” era echipată cu un motor de 2,5 litri de 203 cai putere. Acest „șase” atmosferic în formă de V de benzină a accelerat sedanul la 210 km/h. Și acul vitezometrului a ajuns la 100 km/h după 10,2 secunde de la începerea mișcării. Apropo, acest motor a fost oferit în tandem cu un „automat” cu 4 trepte.

Este de remarcat faptul că motorul Chrysler 300M are un consum de combustibil destul de solid. Se consumă aproximativ 10,2 litri de benzină la 100 de kilometri într-un ciclu combinat.

Adevărat, cumpărătorul ar putea cumpăra o mașină cu un motor mai puternic sub capotă. Volumul său era de 3,5 litri, iar puterea sa era de 252 CP. Până la 100 de kilometri, o mașină cu un astfel de motor a accelerat în 7,8 secunde, iar limita sa de viteză era de 225 km/h. Consumul acestei mașini, desigur, a fost mai mare - aproximativ 12 litri în ciclu combinat.

Drivability

Povestind despre caracteristicile lui Chrysler 300M, nu putem să nu remarcăm netezimea mersului și manevrarea mașinii. Pentru o mașină care cântărește aproape 2.000 de kilograme, este ideală. Singurul negativ este o reacție oarecum lentă la mișcările bruște de direcție. Dar nu există rostogoliri în viraje, iar această mașină ține traiectoria. Pe drum, mașina circulă foarte încrezătoare, mai ales mulțumită de suspensia confortabilă și moale. Chiar și gropile mari sunt netezite imperceptibil, pentru a fi sigur despre denivelările urbane obișnuite. Adevărat, dacă conduceți această mașină de-a lungul îmbinărilor sau șinelor de asf alt dur, atunci în volan puteți simțivibrație.

În general, acest model nu trebuie testat pe drumuri proaste. Ea, desigur, este asamblată bine și se laudă cu o calitate bună, dar spațiul ei este de numai 13 centimetri. Trebuie să-ți amintești asta. Și în niciun caz nu conduceți off-road și, dacă este necesar, este mai bine să o faceți la viteze minime.

Și încă o mică nuanță - frânele. Sunt disc, ventilate, dar trebuie să te obișnuiești cu ele. Nu pot opri rapid o mașină atât de mare și dinamică, așa că șoferul trebuie să încetinească în avans.

Pachet

Această mașină, ca orice mașină din clasa business, are o listă destul de extinsă de echipamente. Există sistem de alarmă, închidere centralizată, sistem ABS, EBD, imobilizator, airbag, volan reglabil multifuncțional cu servodirecție, croazieră și climatizare, computer de bord, geamuri electrice, oglinzi și scaune, precum și încălzirea acestora.

Dar asta nu este tot. De asemenea, au fost oferite alarmă de feedback, ESC, faruri cu xenon, navigator, jante din aliaj de 12 inci și nuanță din fabrică. În general, tot ce ai putea avea nevoie se află în această mașină.

Cost

Acest subiect ar trebui de asemenea notat cu atenție, vorbind despre Chrysler 300M. Prețul acestei mașini în America este de 3-4 mii de dolari în timpul nostru. Inițial, a costat mai mult, desigur. În Rusia, acest model poate fi găsit acum în anunțurile de vânzare și la un preț destul de modest.

Ce va fi depinde de anul de fabricație, configurație șiinstalat sub capota motorului. De exemplu, pentru 350 de mii de ruble puteți cumpăra un model în stare excelentă, produs în 2000, cu un motor de 3,5 litri. Pentru această sumă, o persoană va primi o mașină în configurația maximă cu ASR, ABS, booster hidraulic, scaune reglabile și încălzite, telecomandă, închidere centralizată și alte completări frumoase. Puteți găsi opțiuni mai ieftine, de exemplu, pentru 200, 250 de mii de ruble. Dar atunci este indicat să verificați mașina la benzinărie înainte de a cumpăra, pentru ca mai târziu în timpul operațiunii să nu existe nicio surpriză neplăcută, cum ar fi faptul că mașina a fost bătută, sudată etc. La urma urmei, mașina nu este nouă, ar trebui să fii atent.

Comentariile proprietarilor

Clasa de afaceri a fost întotdeauna apreciată de șoferi. Desigur, majoritatea, având o anumită sumă de bani, face o alegere în favoarea „Mercedes”, „Audi” sau BMW. Dar în Rusia, este puțin probabil ca aceste mașini să surprindă pe cineva, dar vrei originalitate, de care Chrysler are din plin. Atât de mulți oameni, după ce s-au gândit, au decis să cumpere această mașină anume.

„Chrysler 300M” primește doar recenzii pozitive, în mare parte datorită motorului său. Fiabil și nepretențios la întreținere, funcționează în liniște, ceea ce mulțumește și el. Șoferii notează că această mașină poate fi condusă tăcut și dinamic, dacă nu obțineți mai mult de 2-2,5 mii de rotații. Mulți mai laudă overclockarea. Este impresionant: nu te-ai aștepta la o asemenea dinamică de la o mașină cu o lungime de 5 metri și o greutate de două tone.

Un alt avantaj este incredibil de confortabilsetarea pedalei de accelerație. Pe măsură ce șoferul apasă pe el, așa mașina va merge. În managementul acestei mașini este într-adevăr foarte convenabil, mai ales mulțumit de punctul de control. Sistemul adaptiv „automat” se adaptează la stilul de condus. Dacă o persoană conduce destul de încet, fără să ia viteză, atunci cutia de viteze trece mai devreme în treptele superioare, astfel încât să nu se irosească prea mult combustibil. Ani mai târziu, aceste mașini au un consum destul de solid: în oraș - aproximativ 15-17 litri (inclusiv ambuteiaje), pe autostradă - aproximativ 9-10.

Upgrade de mașină

Mulți oameni, care au cumpărat cutare sau cutare mașină, au o dorință sănătoasă de a o îmbunătăți, iar acest lucru poate fi înțeles. Chrysler 300M nu face excepție. Tuning l-a atins adesea.

Așa-numitele uși lambo sunt deosebit de populare. Adică cele care se deschid pe verticală. Trebuie să spun că pe un astfel de sedan business precum Chrysler, arată bine și se justifică pe deplin. Asta doar pentru a încredința instalarea unor astfel de uși unui profesionist. În absența unei experiențe adecvate, se va dovedi că nu se va îmbunătăți, ci va strica mașina.

Mulți alții instalează un nou kit aerodinamic, care face, de asemenea, modelul mai atractiv și spectaculos. Unii schimbă consola, decupează, fac inserții din lemn pentru a arăta mai solide.

Dar cel mai dificil tuning este tehnic și anume forțarea motorului. Chrysler are un motor puternic, dar unii șoferi ar dori să facă performanța și mai impresionantă. Dacă doriți și cu mâini pricepute, puteți crește numărul de „cai” șipână la 300. Forțarea reprezintă însă o gamă întreagă de activități, în timpul cărora pistoanele, bielele, supapele și multe alte piese vor trebui înlocuite. Numai profesioniștii ar trebui să aibă încredere în această afacere.