Volvo S70: specificații și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fiecărui șofer i-ar plăcea să dețină un sedan premium clasa D. Dar costul unor astfel de mașini este foarte mare. Așa a fost și cu Volvo S70. La momentul debutului, această mașină era incredibil de scumpă. De exemplu, în Germania, prețul unui Volvo a variat între 49.000 DM și 66.000 DM. Dar anii trec, iar mașinile își pierd din valoare pentru că apar modele noi, mai moderne. Acum, un exemplu similar de „Volvo” poate fi achiziționat de la „secundar” pentru bani destul de adecvati - 180-250 de mii de ruble.

Caracteristic

Volvo S70 este un sedan de dimensiuni medii care a fost produs în serie de compania suedeză Volvo Cars. Mașina a fost construită pe platforma celui de-al 850-lea Volvo și a devenit continuarea acesteia. La un moment dat, toată lumea visa să cumpere acest model. Succesorul sedanului S70 este noul Volvo S60.

Descrierea mașinii

Privind aspectul mașinii, nu este greu de ghicit pe ce model s-a bazat S70. Acesta este același Volvo al 850-lea, dar mai raționalizat. Designul mașinii s-a schimbatfoarte esențial.

Mașina a primit bare de protecție, lumini și faruri noi. Volvo S70 avea același acoperiș unghiular și același nas lung. Forma peretelui lateral și a arcurilor a rămas aceeași. Practic, acest sedan a fost vopsit în negru, alb sau roșu. Toate nuanțele au fost destul de reușite. Mașina părea solidă și sfidătoare. În ceea ce privește astăzi, designul mașinii suedeze este depășit de vremea noastră. Chiar și în roșu aprins, mașina nu va atrage prea multă atenție. Dar Volvo a produs și versiuni încărcate bazate pe S70, care, din punct de vedere al caracteristicilor, nu erau inferioare seriei M BMW. Cu toate acestea, mai multe despre asta mai târziu.

Calitatea corpului

Posesorii de Volvo S70 sunt mulțumiți de calitatea caroseriei. Masina este destul de puternica si bine vopsita. Grosimea vopselei este de așa natură încât așchiile se formează numai după impacturi semnificative ale pietrei. Zgârieturile pot fi lustruite cu ușurință cu pastă abrazivă. Această mașină va arăta ca nouă. În cazul unui accident, mașina nu este deformată semnificativ. Destul de puternic pe „Volvo” și bara de protecție. Potrivit recenziilor, este atât de durabil încât poate fi folosit ca berbec. Cu toate acestea, bara de protecție are și zone deformabile, datorită cărora absoarbe impactul la maximum, reducând sarcina asupra elementelor de putere ale caroseriei.

Metalul este galvanizat și protejat împotriva coroziunii. În ciuda faptului că are 20 de ani, această mașină arată și astăzi decent. Excepție sunt mașinile sparte. Dacă mașina a avut un accident în care metalul este deformat, rugineștese poate manifesta la 1-2 ani de la recuperare. Prin urmare, nu ar trebui să luați astfel de copii.

Interior

Interiorul Volvo S70 este decorat nobil. În interior se folosesc materiale de finisare de în altă calitate și piele. Majoritatea modelelor au venit cu interior bej, dar au existat și versiuni cu piele neagră. Cabina este foarte silențioasă, chiar și după 20 de ani plasticul nu scârțâie în interior. Ceea ce se uzează cu adevărat este pielea. Timpul nu o cruță. Pentru a-și menține aspectul original, trebuie să aveți grijă în mod regulat de cremele hidratante. În caz contrar, pielea se usucă și crapă (ca în fotografia de mai jos).

Ergonomia la Volvo S70 V70 este bine gândită. Toată lumea poate sta confortabil la volan. Nu contează cât de în alt și complex este șoferul. Scaunele au o gamă suficientă de reglaje și un suport lateral bun. Aragazul funcționează excelent iarna. La Volvo S70, radiatorul de încălzire se încălzește „la maxim” pe vreme rece. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina a fost proiectată inițial pentru a funcționa în condiții climatice aspre.

Un alt plus al acestui aparat este disponibilitatea spațiului liber. Se apucă atât din față, cât și din spate. Mașina este foarte lungă și lată, așa că nimeni nu va fi claustrofob înăuntru. Mulțumit de nivelul echipamentului. Sunt disponibile deja în configurația de bază:

• Greamuri electrice.
• Controlul climei.
• Scaune față încălzite.
• Radio cu schimbător de CD-uri.
• Scaune și oglinzi laterale reglabile electric.
• Corrector faruri.
• Senzor de temperatură a aeruluiși multe alte „gadget-uri”.

Specificații

Baza pentru Volvo S70 este o unitate pe benzină cu zece supape. Cu un volum de doi litri, produce 126 de cai putere. În funcție de cutia instalată, o astfel de mașină a accelerat până la 100 km/h în 11,7-12,1 secunde.

Mai obișnuit pentru un sedan suedez este un motor de 2,5 litri cu cinci cilindri. Acest motor are doi arbori cu came și dezvoltă 170 de cai putere. Cu acest motor, Volvo accelerează până la 100 km/h în 8,9 secunde la mecanică.

Nu uitați de motoarele turbo, dintre care erau mai multe în gamă. Deci, motorul turbo junior pentru sedan era o unitate de doi litri cu 170 de cai putere. Odată cu el, mașina a luat o viteză de 100 km/h în 8,7 secunde. Apropo, toate motoarele turbo de la Volvo erau marcate cu „T”. Următoarea pe listă este o unitate de 2,5 litri cu 180 de cai putere. A fost instalat atât pe versiunile mono cât și cu tracțiune integrală. Acestea din urmă erau marcate 2, 4T AWD.

La sfârșitul lansării, un nou motor V5244T a apărut în linie. Acesta este un motor de 2,4 litri cu 193 de cai putere. Cu el, mașina a crescut viteza de 100 km/h în 7,8 secunde.

Cutie de viteze

În total, pentru sedanul suedez au fost prevăzute două transmisii. Era un manual cu cinci trepte și un automat cu patru benzi. Era deja posibil să alegeți o cutie în versiunea inițială a Volvo S70. Reparația acestor transmisii a fost rareori necesară (mecanic și complet"etern"). Cel mai adesea, acestea sunt cazurile în care uleiul nu a fost schimbat la punctul de control la timp sau cutia a fost încărcată semnificativ.

Pentru ca transmisia automată să reziste mult, este necesară înlocuirea lichidului ATP la fiecare 60 de mii de kilometri. Acest lucru va elimina apariția posibilelor șocuri și smucituri la schimbarea vitezelor. Apropo, transmisia automată are mai multe moduri de conducere:

• Economic.
• Iarnă.
• sportiv.

Și la motoarele cu 20 de supape, este prevăzut un program de schimbare a vitezelor care se adaptează stilului individual de condus.

versiuni „încărcate”

Uneori la vânzare puteți găsi „Volvo” marcat T5 sau R. Aceste denumiri indică caracteristicile sportive ale sedanului. Deci, suedezii au produs o mașină cu motoare turbo pe benzină de 2, 3-2, 4 litri. Aceste motoare au dezvoltat o putere de 230-250 de cai putere. O astfel de mașină a arătat o performanță dinamică excelentă. Cu o masă de aproape două tone, mașina a accelerat până la 100 km/h în 7, 3-6, 8 secunde.

Volvos diesel

Motoarele diesel au fost, de asemenea, prezente în gama. În perioada 97-99 a fost produsă unitatea de 2.5 TDI. Acesta este un motor turbo care furnizează 140 de cai putere. Mașina a accelerat până la 100 km/h în 10,7 secunde pe mașină și în 9,9 secunde pe mecanica cu cinci trepte. În 1999, suedezii au schimbat ușor configurația motorului. Cu toate acestea, caracteristicile tehnice și dinamica accelerației au rămas aceleași.

Teniu de rulareparte

În față și în spate, Volvo S70 folosește suspensie independentă multi-link Delta-Link. Recenziile proprietarilor notează netezimea ridicată a călătoriei. Mașina absoarbe perfect denivelările. În același timp, suspensia oferă o tracțiune fiabilă a roților pe drum.

Mașina nu poate fi numită manevrabilă (acest lucru se datorează dimensiunilor și greutății sale mari), dar menține un curs drept excelent la orice viteză. Frânarea în mașină este foarte lină, deși eficientă. Acest lucru este facilitat de designul pârghiei lonjeroanelor din față. Această schemă elimină efectul de „scufundare” a părții frontale în timpul frânării de urgență. La reducerea vitezei, forța este distribuită uniform pe corp.

Siguranță

Cu siguranță toată lumea a auzit despre siguranța mașinilor suedeze. Și Volvo S70 nu a făcut excepție. Așadar, sedanul este izbitor cu o listă de dispozitive care vizează îmbunătățirea siguranței:

• În cotiera canapelei din spate este încorporat un scaun pentru copii.
• Punctele de prindere superioare ale curelelor sunt pretensionate cu reglare automată.
• Coloana de direcție se pliază în caz de impact frontal.
• Când airbagurile laterale sau frontale sunt declanșate, ușile se vor debloca automat.
• Caroseria are zeci de zone deformabile și traverse concepute pentru a disipa forța de impact.
• Rezervorul are un suport sigur și protecție a conductelor de combustibil.
• Există un sistem SIPS (protecție la impact lateral). Datorită acesteia, forța de impact este distribuită uniform pe podea, acoperiș și ușărafturi.
• Există un sistem ABS cu cinci canale care funcționează cu toate cele patru frâne cu disc.

Lămpile de frână cu LED sunt integrate în lămpile din spate ale mașinii. Studiile au arătat că funcționează de 250 de ori mai repede decât lămpile cu incandescență standard. Acest lucru contribuie la o reacție mai timpurie a șoferului care se deplasează din spate, ceea ce reduce distanța de frânare cu 5-6 metri în timpul frânării de urgență.

Concluzie

Așadar, am aflat ce este Volvo S70. Chiar și ani mai târziu, această mașină se mândrește cu un set solid de sisteme de securitate, o caroserie puternică și caracteristici tehnice bune.