„Volvo C30”: fotografii, recenzii ale proprietarilor, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

„Volvo C30” este o mașină suedeză pe care producătorii săi au început să o producă la sfârșitul anului 2006. Ei au dezvoltat modelul exact în momentul în care popularitatea mașinilor compacte a început să crească. Ca bază, s-a decis să se ia platforma C1 folosită pe Volvo S40, precum și a treia Mazda și Ford Focus. A fost aleasă baza, iar după aceea, specialiștii suedezi au început o muncă minuțioasă.

Aspect

Designul „Volvo C30” sa dovedit a fi de succes - în multe privințe corespundea formelor diviziei conceptuale, pe care dezvoltatorii au prezentat-o atenției publicului la salonul auto la începutul anului 2006. Versiunea în serie a fost prezentată deja în septembrie același an la Paris.

Noutatea s-a dovedit a fi expresivă și compactă. Primul lucru care vă atrage atenția este designul spatelui. Sticla aproape rotundă a ușii din spate arată neobișnuit, care, conform tradiției, este mărginită de felinare încorporate în rafturi. Este de fapt ușa din spate. Din aceasta cauza, portbagajulsa dovedit semicirculară și în altă.

Farurile curbate și grila originală arată bine. Acoperișul înclinat și palierul jos adaugă rafinament imaginii. În spate, stopurile sunt extinse în sus și un spoiler elegant. În partea de jos puteți vedea țevi de eșapament mărite. În general, sa dovedit a fi un aspect foarte interesant și elegant.

Funcționalitate

În ciuda faptului că Volvo C30 este o mașină foarte compactă, interiorul său s-a dovedit a fi foarte funcțional și confortabil. Când stai înăuntru, senzația că exteriorul mașinii arată în miniatură dispare. Mașina poate găzdui cu ușurință patru adulți. Două în față și două în spate. Dacă trei persoane stau în rândul din spate, vor trebui să facă loc.

Scaunele sunt ergonomice. Pe scaunul său, șoferul va fi confortabil și, cel mai important, în poziția corectă. Scaunul poate fi rabatat sau împins înainte. Pentru a facilita accesul din spate, dezvoltatorii au decis să îngusteze stâlpul B. În timpul dezvoltării mașinii, specialiștii suedezi s-au gândit în primul rând la șofer și la confortul acestuia.

Pentru pasageri

Autonome, scaune separate sunt instalate în spate. Au fost instalate mai aproape de axa centrală a mașinii, datorită căreia a fost posibilă deschiderea unei imagini de ansamblu excelentă. O altă instalare de acest tip face posibilă amplasarea de nișe de depozitare pe laterale. Da, iar șoferul cu un pasager din față, deci este mai convenabil să comunice cu cei care stau în spate. Apropo, spătarele scaunelor din spate pot fi reglate independent unul de celăl alt. Este posibil ca unul dintrepune-le împreună sau două deodată. Ușa din sticlă din spate se deschide, de asemenea, cu ușurință. Mișcare atentă - accesul la portbagaj nu a fost niciodată mai ușor. Și există perdele pentru a închide conținutul compartimentului de privirile indiscrete.

Interior

Continuând tema, aș vrea să spun că specialiștii suedezi au dezvoltat și interiorul Volvo C30 într-un mod deosebit. Pentru ca dorințele individuale ale oricărui client să fie satisfăcute. Chiar și echipamentul standard oferă o alegere - o persoană poate cumpăra un model cu tapițerie roșie sau albastră. Există, de asemenea, o opțiune strictă de culoare - negru. Dar această opțiune este originală, deoarece această cabină are covoare roșii contrastante.

Chiar și potențialii cumpărători pot instala piese speciale originale în interiorul cabinei. De exemplu, un volan sport, o manetă de viteze cu inserții din aluminiu. Chiar și pedalele din interior sunt acoperite cu aluminiu. Și covorașele, apropo, au fost dezvoltate special pentru modelul Volvo C30, a cărui fotografie este prezentată în articol.

Menținerea microclimatului în cabină

Recenziile proprietarilor lăsate despre Volvo C30 sunt încurajatoare. Dacă îi credeți, atunci această mașină este într-adevăr foarte confortabilă și confortabilă. Cu atenția hotelului, ei notează echipamentul și atmosfera specială care domnește în interior. În primul rând, dezvoltatorii suedezi au prevăzut un sistem de aer condiționat echipat cu filtru. Apropo, mașina în sine este echipată cu un sistem electronic de control al climatizării numit Electronic Climate Control. Ea este în întregimeautomatizate. Adică, sistemul însuși menține temperatura selectată. Și nu depinde de cât de cald sau de frig este afară. Apropo! Suedezii s-au asigurat că șoferul poate menține temperaturi diferite în părțile din dreapta și din stânga cabinei. Foarte confortabil.

Controlul climei poate fi completat cu încă o funcție. O variantă foarte utilă, de altfel. Și anume, sistemul de control al calității aerului din interior. Monitorizează cât de mult monoxid de carbon este în aer. Și dacă norma este depășită, prizele de aer sunt închise. Acest sistem este echipat și cu un filtru de carbon, datorită căruia praful, murdăria și mirosurile neplăcute nu intră în cabină.

Echipament

Volvo C30 are caracteristici foarte plăcute, cel puțin. Proprietarii mașinii acordă o atenție deosebită sistemului audio. Interesant, există trei tipuri din care să alegeți. Primul este Performance, 4 difuzoare + amplificator. Al doilea este High Performance. Amplificatorul este mai puternic, iar difuzoarele - 8 piese. Iar al treilea - Premium Sound - pentru iubitorii de sunet de în altă calitate. Este echipat cu un amplificator digital și zece difuzoare puternice.

Ca standard, producătorii au inclus un sistem inteligent de informare a șoferului pentru a reduce la zero posibilitatea de a distrage atenția. Acesta controlează rotirea volanului, gradul de presiune asupra gazului și frânei și alte câteva funcții ale mașinii. Și în anumite situații care pot fi periculoase (de exemplu, apeluri primite de la telefonul încorporat sau SMS), primirea de informațiiamânat pentru mai târziu. Când vin condiții mai acceptabile.

Siguranță

Această mașină, la fel ca toate mașinile Volvo, este, de asemenea, împărțită în „zone mototolite”. Diferite locuri ale corpului sunt realizate din diferite tipuri de oțel. Datorită acestui fapt, sarcinile sunt redistribuite și absorbite uniform dacă apare brusc o coliziune. Iar spatele inferioare sunt realizate astfel încât roțile din față să nu pătrundă în habitaclu în timpul unui accident. Mașina era echipată și cu un set de pedale deformabile.

În interior există și airbag-uri în 2 trepte (laterale, principale, perdele), centurile, scaunele sunt echipate cu tetiere active + opțional este disponibil un sistem BLIS pentru model, permițând șoferului să recunoască vehiculele care se deplasează în zonă moartă.

Apropo, scaunele din față erau echipate cu sistem de protecție împotriva loviturii de bici. Coloana de directie se pliaza telescopic in caz de accident. Motorul este amplasat transversal, prin urmare, în caz de accident, nu se deplasează în habitaclu. Rezervorul de combustibil a fost plasat în fața suspensiei din spate, iar acesta este cel mai sigur loc. Nici dezvoltatorii nu au uitat de pietoni. În cazul unei coliziuni, datorită spatelui rotunjit, severitatea rănilor nu va fi critică. Dacă, desigur, șoferul lovește o persoană cu o viteză de 160 km/h.

Funcții

Și, în sfârșit, merită să vorbim despre unul dintre cele mai importante subiecte referitoare la mașina Volvo C30. Specificații - despre asta vorbim. Deci, pentru această mașină există o gamă considerabilă de motoare. Trei dintre ele -4 cilindri, 1, 6, 1, 8 și 2 litri. Acestea produc 100, 125 și, respectiv, 145 de cai putere. Există și opțiuni diesel - 1,6 litri 109 cai putere este cel mai slab. Următorul în putere este unitatea de 136 CP. Cu. (2 litri). Există și un motor de 163 CP. Cu. și 2,4 l. Și ultimul motor „Volvo C30” - 2,4 litri, 180 de cai putere.

Mai sunt două. 5 cilindri, 2,4 și 2,5 litri. Primul dintre aceștia produce 170 de „cai”, iar al doilea, datorită turboalimentării instalate, poate ajunge la 220 CP. s.

Toate motoarele oferă o accelerație foarte dinamică și un cuplu destul de mare. În plus, sunt foarte economice. Deci, de exemplu, un model cu o unitate pe benzină de 1,6 litri va consuma 9 litri în oraș. Diesel va merge cam la fel.