„Toc” VAZ: descrierea modelului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Vehiculele universale compacte ușoare fabricate de VIS-AVTO, bazate pe modele de serie ale autovehiculelor VAZ, sunt proiectate pentru livrarea promptă a loturii mici.

Apariția camionete-urilor și a furgonetelor interne pentru pasageri

Uzina de automobile Volzhsky pentru producția de autoturisme a fost înființată în 1966. Primele mașini de pasageri au fost produse în 1970. A fost un model îmbunătățit modificat (mai mult de 800 de modificări) al autoturismului italian Fiat-124, numit VAZ-2101. Gama de modele ulterioare s-a specializat și în modificări ale acestui model. Compania a devenit rapid cel mai mare producător auto nu numai din țară, ci și din Europa de Est.

Modelele produse la VAZ nu diferă în mare varietate, dar primele break produse sub denumirea VAZ-2102 au început să aibă o cerere specială. Mașina a fost produsă din 1971 până în 1986, ultimii doi ani împreună cu un model mai nou de break cu un indice de 2104.

Când a fost întrebat care model de VAZ „Heel” a fost primul, ar trebui să numiți un reprezentant bazat pe duba electrică 2102 VAZ-2801. Dezvoltarea în continuare a producției de pickup-uri în țară a fost dezvoltatăodată cu crearea în 1991 a companiei VIS ("VAZ Inter Service"), care a început producția de pickup-uri bazate pe modele VAZ de serie.

Dezvoltarea producției de pick-up

Prima mașină de călătorie din țară, cu o capacitate de transport de până la 0,5 tone, pe baza seriei, a fost lansată în 1972. Au devenit un vehicul de marfă-pasager sub denumirea IZH-2717. Micul camion a câștigat imediat o mare popularitate și a fost produs timp de aproape 30 de ani, iar în total s-au făcut aproximativ 2,5 milioane de copii. Pentru forma corpului, mașina a primit porecla populară „Toc”, care a trecut apoi la alte modele de mașini similare.

La sfârșitul anilor 90, odată cu creșterea întreprinderilor mici și mijlocii, cererea de camionete mici bazate pe mașini de pasageri a crescut dramatic. Acest lucru a permis companiei VIS să crească numărul de mașini produse, precum și numărul de modificări. De asemenea, compania AvtoVAZ a încercat să revină pe piața mașinilor „cu toc”, dar modelul VAZ-1706 („Lada Shuttle”), lansat pe baza modelului 2108, a durat doar trei ani pe linia de asamblare.

Companii care produc camionete, camionete, vehicule speciale bazate pe autoturisme VAZ

Prima companie care a început să producă camionete și modele speciale sub porecla „Heel” de la mașinile VAZ este considerată a fi JSC Production of Special Vehicles VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), care există sub numele actual, situat în Togliatti. Pentru produsele sale, folosește în prezentampatamente de la modelele „Lada Granta” și „Lada 4x4”. Principala gamă de produse constă în platforme și furgonete, precum și vehicule blindate și o mare varietate de vehicule de salvare și pompieri cu tracțiune integrală.

Următorul mare producător de mașini din această clasă este fabrica de vehicule speciale Nizhny Novgorod (Promtekh LLC). Compania folosește modelul Lada Largus pentru vehiculele sale. Aceeași bază este utilizată de compania Invest-Avto, situată în orașul Zavolzhye (regiunea Nijni Novgorod), care produce vehicule de servicii medicale, dube izoterme și frigidere. O altă întreprindere din Nijni Novgorod, Luidor, care folosește baza Largus, produce și ambulanțe și frigidere.

producție de mașini VIS-AUTO

VIS-AVTO a produs primele sale modele pick-up pe baza mașinilor VAZ-2105 și VAZ-2107. Acestea erau modele cu tracțiune spate într-o versiune cu trei uși, cu o capacitate de 2 persoane, o capacitate de încărcare de 750 kg și un volum al caroseriei de 1850 litri. Configurația de bază a „călcâiului” a primit denumirea VIS-2345. Pe lângă modelul de bază, a fost produsă modificarea 23452 - o dubă izotermă și o versiune exotică 23454 - un camion tractor pentru transportul unei semiremorci.

Următoarea dezvoltare a pickup-urilor a fost VAZ „Kabluk” 2347 bazat pe modelul 2114. Mașina avea un design cu două uși și a fost proiectată pentru 2 pasageri. Avea următoarele configurații:

• duba de marfă - o ușă spate, volum caroserie - 2,9 cu. m, încărcare - 0,49 t;
• duba izotermă - ușă spate cu balamale duble, cu un volum al compartimentului de marfă de 3,2 metri cubi. m, capacitate de încărcare de până la 0,35 t.

„Heel” VIS (VAZ) 1705 pe baza modelului 2109 a fost produs într-un volum mic, avea o capacitate de încărcare de doar 300 kg și un volum al caroseriei de 2,3 metri cubi. metri.

Pe baza modelului „Grant”, sunt produse patru variante de diverse autoutilitare. Toate au o capacitate de transport de până la 0,72 tone și diferă în volumul compartimentului de marfă de la 3,20 la 3,92 metri cubi. m. Pe baza modelului Priora, a fost dezvoltată și produsă o singură versiune de camionetă în performanța unui vehicul de serviciu de urgență.

4WD pick-up

Înainte de producerea modelului „Lada Largus”, baza „Lada 4x4” era cea mai comună pentru fabricarea diferitelor modificări ale pickup-urilor. Pe platforma cu tracțiune integrală a acestei mașini, VIS produce următoarele modificări:

• 2346 - model cu platformă cu cabină dublu sau cu un singur rând și capacitate de 0,26 sau 0,49 t;
• 2348 - o camionetă cu ampatament de la „Lada 4x4” și interior de la VAZ-2109, cu o capacitate de transport de 0,50 tone;
• 23481 - versiunea cu cinci locuri a configurației 2348 cu o capacitate de încărcare de 0,350 tone;
• 2946 (01, 1, 11) - versiuni speciale de camionete de pompieri, de salvare și speciale cu o capacitate de transport de la 0,25 la 0,69 tone.

Producția de mașini la întreprinderea VIS este de aproximativ 3500copii pe an.

Un număr mic de mașini cu tracțiune integrală - „tocuri” sunt produse de UAZ și VAZ. Acestea sunt următoarele modele:

• VAZ ("Toc");
• 2328 - capacitate de încărcare 0,69 t;
• 2329 - cabină dublă cu o capacitate de 5 persoane, încărcare posibilă până la 0,39 t;
• UAZ (toate modificările au o capacitate de transport de 0,725 tone);
• „Cargo” - copertina;
• „Cargo” - furgonetă cu produse manufacturate;
• „Cargo” - dubă izotermă;
• ridicare „Patriot”.

Autoutilitare bazate pe modelul „Lada Largus”

Cel mai mare număr de camionete și vehicule speciale bazate pe modelul de pasageri „Lada Largus” este produs în prezent de Promtekh. Acestea sunt următoarele modificări:

• versiunea marfă-pasager - capacitate 5 persoane;
• opțiune de încărcare - capacitate de încărcare 0,73 t, volum caroserie 4,0 cu. m;
• frigider - cu o capacitate de transport de până la 0,70 tone, volumul compartimentului frigorific este de 4,0 metri cubi. m;
• opțiune marfă-pasager - capacitate 7 persoane;
• magazin de automobile - cu o capacitate de transport de până la 0, 70 de tone, dotat cu echipament frigorific, spălat, tăiat, două vitrine;
• mașină de ambulanță - două opțiuni de alegere;
• taxi social;
• mașină de poliție;
• mașină blindată.

Mașinile produse de companie sunt de în altă calitate, ceea ce este confirmat de cooperarea companiei cu cei mai importanți producători auto din lume. FirmăPromtech, pe lângă producția de vehicule speciale bazate pe VAZ (Heel) și GAZ, este angajată în producția de vehicule speciale bazate pe diferite modele de Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Parametrii tehnici ai „Lada Largus”

Mașina de pasageri Largus, cea mai populară printre producătorii de furgonete și pick-up, are următoarele caracteristici tehnice principale:

• tracțiune pe roți - față;
• ampatament - 2,90 m;
• motor:
• tip - benzină;
• putere - 106, 0 l. p.;
• volum - 1,6 l;
• număr de cilindri - 4 buc;
• aranjament - rând;
• transmisie - manuală cu o cutie de viteze cu cinci trepte;
• dimensiune anvelope - 185/65R15;
• tip de suspendare:
• față - independent;
• spate - semi-independent;
• capacitate rezervor de combustibil - 50 l.

Parametrii tehnici existenți permit crearea unui număr mare de modificări ale mașinilor speciale în diverse scopuri pe baza modelului Largus.

Demnitatea camionetelor și a furgonetelor ușoare

Principalii consumatori de camionete compacte și pickup-uri VIS (VAZ) sunt întreprinderile mici care trebuie să livreze rapid și eficient loturi mici. Cele mai complete dintre aceste cerințe și îndeplinesc mașinile mici de călătorie ușoare, iar printre principalele lor avantaje este necesarevidențiați:

• compact;
• cost redus;
• costuri de funcționare reduse;
• întreținere la costuri reduse;
• viteză rapidă de livrare a mărfurilor;
• versatilitate.

Vehiculele VAZ „Kabluk” fabricate pe baza autoturismelor Volga de către întreprinderea „VIS-AVTO” au toate avantajele de mai sus.