„Shelby Cobra”: caracteristici, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

AC Cobra, denumită adesea pur și simplu „Shelby Cobra”, a trecut printr-o istorie dificilă înainte de a deveni legendar și de a cuceri întreaga lume. În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra modelului și vom aborda istoria companiei producătorului.

Cum a început totul

Așadar, AC a fost fondată în 1990 de doi bărbați - un tânăr inginer pe nume John Waller și investitorul John Portwine. Primul nume al companiei suna ca Autocars and Accesories LTD. În 1907, când compania și-a situat unitățile la periferia Londrei, numele ei a fost schimbat în Autocarriers ltd. La început, compania a fost angajată în principal în vehicule cu trei roți cu motoare cu un singur cilindru de 5,6 litri. Aceste vehicule au fost concepute pentru transportul de mărfuri.

Treptat, compania a stăpânit producția de motoare și în 1918 a participat la dezvoltarea unui motor cu 4 cilindri cu un arbore cu came dublu pe cap, iar în 1920 - un motor din aluminiu cu 6 cilindri cu o capacitate de 35 de cai putere. În 1922, compania și-a schimbat din nou numele și a devenit cunoscută sub numele de AC Cars Ltd. Sub acest nume, în 1926, ea a câștigat Raliul de la Monte Carlo.

Harlock Brothers

Lucrurile erau grele atunci și, în ciuda succesului companiei, aceasta a dat faliment și a căzut în mâinile lui Charles și William Harlock. Pe lângă mașini sport, frații produceau scaune cu rotile și alte articole de uz casnic. Cu toate acestea, noua linie de mașini sport, numită ACE, nu a întârziat să apară.

În 1952, familia Harlock s-a întâlnit cu un inginer englez pe nume John Tojeiro și i-au cumpărat cu cinci lire sterline dreptul la o mașină pe care o dezvoltase cu 30 de ani în urmă. Drept urmare, un an mai târziu, un nou ACE a fost prezentat la Salonul Auto de la Londra.

Pe la mijlocul anilor '50, motoarele Bristol cu 6 cilindri au început să fie instalate pe mașinile companiei, datorită cărora marca a obținut succes în competițiile numite 24 de ore de la Le Mans. În 1959, piloții AC Bristol și Carroll Shelby s-au întâlnit pe aceleași competiții pe podium. Din acest moment, începe munca comună a lui Shelby și AS.

Istoria Cobrei Shelby

Mașinile sport, spre deosebire de mașinile obișnuite, vizează un singur lucru - viteza mare. Se realizează în toate modurile posibile. Aici, puțin se gândește la confortul cabinei, dar se acordă multă atenție ergonomiei. Și exact la ce nu se gândește nimeni este economisirea. Sunt utilizate materiale care sunt potrivite ideal pentru un anumit scop, indiferent cât de mult costă. La urma urmei, o mașină sport bună se poate plăti singură de 100 de ori. Când Shelby și-a oferit serviciile AC Cars, ea era deja pregătită să creeze cea mai bună mașină - fabulos de scumpă și rapidă. Dar o astfel de vedere, ca în fotografia de mai jos, mașinanu va câștiga imediat.

La acea vreme, unul dintre cele mai de succes modele ale micii companii AC Cars era roadster-ul ACE. Avea un corp din aluminiu, care a fost asamblat manual, și un cadru spațial tubular din oțel. Între timp, în SUA, ambițiosul pilot de curse Carroll Shelby a visat la un parteneriat cu AC Cars. Și când Bristol a încetat să mai producă motoare folosite în modelul emblematic ACE, Shelby a sugerat ca compania britanică să pună în viitor motoare V-8 de fabricație americană în mașinile lor sport. Inițial, Shelby plănuia să comande motorul de la Chevrolet, dar negocierile au blocat. O surpriză plăcută a fost acordul rapid al unei alte companii americane - Ford. De fapt, americanii au văzut această cooperare ca pe un beneficiu personal - au vrut să facă o mașină care să poată depăși Chevrolet Corvette, care era super populară la acea vreme în America. Deci, modelul ACE a primit cel mai puternic motor Ford Windsor 260 HiPo.

În 1962, a fost creat Cobra Mk I - primul prototip de șasiu cu motor „Ford”. În același an, primul lot de Cobra a ieșit de pe linia de asamblare, constând din 75 de exemplare. Mașina s-a confruntat cu un val de critici, iar designerii, care la acea vreme se stabiliseră deja în California, au început să modernizeze mașina în atelierul Cobra Shelby. În 1963, Cobra Mk II a văzut lumina - o versiune îmbunătățită a modelului cu un motor de 4,7 litri. A fost lansat în 500 de copii.

Puțin mai târziu, a apărut o versiune și mai puternică a modelului, cu o capacitate a motorului de 427 de inci cubi. LAmașina a întărit suspensia și a extins șasiul. Se numea Cobra Mk III, dar toată lumea și-a amintit de ea ca fiind o mașină Shelby Cobra 427. A fost inițial destinat curselor, dar creatorii au decis să-l deschidă maselor. Cu o putere de 540 de cai putere, modelul a devenit cea mai rapidă mașină de serie. Popularitatea ei a crescut rapid, la fel ca și numărul de victorii. Cobra a cucerit curse precum Le Mans, Daytona, Sebring, iar acestea nu sunt toate realizările sale.

În martie 1967, ultima copie a legendei a fost lansată, iar producția a fost oprită. Motivul este o schimbare a standardelor de mediu și a cerințelor de siguranță pentru vehicule.

Prezentare generală a modelului

Astăzi, Shelby Cobra este una dintre cele mai râvnite mașini din colecția de mașini retro. Copia originală va costa cumpărătorului sute de mii de dolari. O mașină mai strălucitoare și mai memorabilă a anilor 1960 pur și simplu nu există. Să aruncăm o privire mai atentă la toate cele trei generații ale legendei.

Prima și a doua generație de Shelby Cobra

Prima versiune a mașinii a apărut datorită faptului că Carroll Shelby a reușit să convingă compania AC că punând un motor V-8 pe șasiul tubular al modelului AC ACE, puteți obține un puternic și mașină sport extraordinară. Prima Shelby Cobra, a cărei fotografie este prezentată mai sus, a primit un motor de 4,2 litri și 4 frâne cu disc. Și Goodyear a produs anvelope speciale pentru Cobra.

Șasiul și caroseria au fost produse în Marea Britanie de AC Cars, iar motoarele au fost produse în SUA. Mașina a dezvoltat o putere de 260 de cai putere. Literal, un an mai târziu, a apărut a doua generație a modelului, care dezvolta deja 306 CP. Cu. datorită motorului de 4,7 litri.

A treia generație legendară

Modificarea 427 a făcut din Shelby Cobra o adevărată legendă. Ea a combinat toate cele mai bune dezvoltări ale „surorilor mari” și ideile noi ale oamenilor care își iubesc meseria. La un moment dat, a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness datorită creșterii vitezei la 100 de mile / oră în 9,8 secunde. Acest model a inspirat mulți imitatori să producă replici similare cu acesta. Apropo, sovieticul ZIL 112C este copiat sincer de la Cobra, cel puțin în ceea ce privește designul. Toate modelele 427 au fost asamblate la A Cat Thames Ditton din Anglia între 1965 și 1967. Cu toate acestea, niciunul nu a fost cumpărat de acasă. Chestia este că locuitorii unei țări în care plouă încontinuu și benzina devine din ce în ce mai scumpă nu au vrut să cheltuiască bani pe o mașină în spatele unui decapotabil și chiar cu un apetit atât de brutal. De asemenea, americanii nu s-au grăbit să cumpere o mașină, iar înainte de a cădea în mâinile unui simplu muritor (nu a unui pilot de curse), mașina a stat în cabină timp de 16 luni.

Câte ceva despre Carroll Shelby

Carisma extraordinară și un nivel în alt de abilități profesionale i-au permis acestui om să iasă în evidență în fața concurenței acerbe și să realizeze cooperarea cu cele mai mari companii de automobile. În același timp, mașina Shelby Cobra a fost construită de o mică companie engleză într-o atmosferă prietenoasă.oameni care erau înnebuniți după curse și mașini bune.

Ca un american tipic, Shelby a trecut prin multe ocupații înainte de a deveni șofer de curse și producător de mașini sport. Și-a început cariera profesională ca instructor de vară pentru US Air Force în timpul războiului. După aceea, și-a încercat mâna la o companie de transport, la afacerea cu petrol și chiar la o fermă de pui. Cu toate acestea, niciuna dintre aceste activități nu i-a adus lui Carroll nici fericire, nici un venit normal.

La începutul anului 1952, la vârsta de 29 de ani, Shelby a luat parte la primele curse. Din acel moment, nu se mai vedea în nicio altă ocupație. Drept urmare, tânărul concurent a ajuns în Formula 1 și a câștigat 24 de ore de la Le Mans. Din cauza unor probleme cardiace, a fost nevoit să-și oprească cariera de curse în 1960, dar pasiunea bărbatului pentru mașină a rămas pentru totdeauna. Când povestea Cobra s-a încheiat, Shelby a continuat să lucreze cu Ford, inspirându-și inginerii pentru mai bine de jumătate de secol pentru a crea mașini cu adevărat valoroase. De-a lungul vieții sale, marele automobilist a rămas un fan al muncii sale și a participat la crearea celor mai bune mașini. La vârsta de 88 de ani, a testat cel mai puternic Mustang din istorie timp de 5 ore.

Ford Mustang Shelby Cobra

În 2013, Peninsula Monterey a sărbătorit cea de-a 50-a aniversare a lui Shelby. Evenimentul a fost de o importanță deosebită, deoarece marele Carroll Shelby a murit în luna mai a aceluiași an. Ca un tribut adus memoriei legendarului pilot de curse și designer, Ford și Shelby au făcut echipă din nou pentru a creamodel unic Mustang.

Mașina a primit o caroserie foarte largă, roți masive de 13 inchi, un motor V-8 de 5,8 litri și o putere de până la 850 de cai putere. În cele mai bune tradiții ale companiei engleze, mașina a fost vopsită în albastru, cu două dungi paralele care treceau de-a lungul centrului caroseriei. Potrivit reprezentanților Shelby, aceștia intenționează să introducă de contrabandă modelul în toată țara și apoi să îl vândă la o licitație de caritate.

Jim Farley, membru al consiliului de administrație al Ford Motor Company care a prezentat Ford Mustang Shelby Cobra, a declarat că mașina unică pe care au creat-o va reflecta viziunea lui Carroll Shelby de a transforma Shelby GT500 într-un adevărat Cobra.

Concluzie

Povestea lui Shelby Cobra a fost o poveste atât de dificilă și fascinantă, ale cărei caracteristici încă surprind și inspiră. „Cobra” nu este doar o mașină, este o descoperire uriașă în industria auto. Și în ciuda istoriei scurte a producției modelului, amintirea acestuia și geniul care l-a creat vor rămâne în inimile șoferilor mulți ani. Cobra este o adevărată mașină musculară americană - luxoasă, rapidă, ușor egoistă și extrem de atractivă.