„Mini Cooper”: recenzii ale proprietarului modelului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Care este prima mașină care ne vine în minte când vorbim despre o mașină rapidă, la modă, compactă? Majoritatea oamenilor vor răspunde fără ezitare că este un MINI Cooper, alți 10 la sută vor răspunde că este „Smart”. Dar este greu să apelezi rapid la Smart dacă nu este un Brabus. Prin urmare, merită doar să ne amintim „Cooper”, deoarece respondenții își vor schimba imediat răspunsul.

La urma urmei, este „Mini” care atrage toți oamenii cu aspectul său drăguț. Are o manevrabilitate excelentă, îndemnând constant șoferul să pună presiune pe gaz, pentru că până la urmă „Mini” este un „BMW”. Orice „Cooper” va atrage fetele nu numai prin aspectul său, ci și prin interiorul său. Salonul chiar și al unui exemplar vechi nu poate fi numit plictisitor. La mini-întâlniri, puteți vedea oricând oameni complet diferiți cu mașini complet diferite.

În plus, mulți proprietari sunt membri ai cluburilor dedicate acestui brand. Se salută adesea pe drum clipind farurile, gesturi de salut chiar dacă nu se cunosc. Și fiecare țară din lume are propria sa armată de fani Mini. „Mini” este iubit chiar și de bunici șibunici! Dar este totul atât de bine cu fiabilitatea acestui agil „Mini Cooper”? Recenziile proprietarilor variază foarte mult. Dar acum să ne dăm seama!

Funcțiile Mini Cooper și recenziile proprietarilor

Trebuie remarcat imediat că toate „Mini” sunt foarte asemănătoare din punct de vedere tehnici. Acest lucru se aplică tuturor mașinilor fabricate din 2001. De exemplu, MINI Cooper se deosebește de MINI ONE doar prin creșterea motorului. Alte modele diferă prin numărul de uși, dimensiune, interior, motor și prezența sau absența tracțiunii integrale. Chiar și generațiile diferite ale aceluiași model rareori au diferențe tehnice mari.

Trebuie să știți: un motor de 1,4 litri ar trebui exclus imediat la căutare. Are toate problemele motoarelor mai vechi, plus că are propriile defecte personale, dar nu dă absolut nicio dinamică în același timp! Nici la consumul de combustibil nu vei putea economisi. Și dacă mașina este și cu o mitralieră, atunci în timpul accelerării puteți confunda mâna tahometrului cu mâna minutelor ceasului, mâna vitezometrului cu cea a orelor. Din fericire, există puține astfel de mașini pe piața noastră. În ultimele generații, acest motor este în general absent. Probabil, producătorul a decis să-i pară puțin rău pentru clienții săi. Mai jos ne uităm la caracteristicile „Mini Cooper” și recenziile proprietarilor.

„Mini Cooper”

Când citiți recenziile proprietarilor „Mini Cooper”, apare o întrebare. Care? De ce recenziile proprietarilor „Mini Cooper S” sunt atât de diferite de „Coopers” obișnuiți sauUNU? Totul tine de puterea motorului. Adesea, „S” este luat de băieți care nu știu să întrețină corect mașina, dar vor doar să conducă. Și deoarece cu o sarcină mai mare pe mașină, este nevoie de mai multă grijă, ceea ce nu există, apar probleme. Așa că atunci când căutați un model „S”, acordați atenție proprietarului. Dacă știe totul despre mașina lui, vorbește despre orice întreținere de rutină timp de 10 minute, atunci acesta este exact ventilatorul care a întreținut corect mașina.

Motoare și transmisii

Dintre problemele motoarelor pe benzină 1, 6, atât versiunile atmosferice, cât și cele cu turbo, se remarcă pompa (uneori se defectează după 50 de mii de kilometri), consumul de ulei, care apare din cauza întreținerii necorespunzătoare. Uleiul ar trebui schimbat la fiecare 7500 de kilometri, maxim la fiecare 10 mii la motoarele atmosferice. O dată la 5-7, 5 mii pe versiunile turbo. Nu opriți motorul imediat după ce conduceți activ un motor cu turbină. Lasati uleiul sa se raceasca putin. Acest lucru va prelungi durata de viață a turbinei și a motorului în ansamblu.

În nici un caz nu crede în basme că consumul de ulei de 1 litru la mie de kilometri este norma. Chiar și la conducerea agresivă, acest lucru se întâmplă doar cu motoarele moarte. Motorul nu este cel mai fiabil, resursa este de aproximativ 200-300 de mii de kilometri. De asemenea, nu are cea mai fiabilă transmisie a lanțului de distribuție. Merită să monitorizați nivelul uleiului, astfel încât lanțul să nu bată mai devreme decât prescriu reglementările. Uneori, din cauza unei scurgeri de garnitură, uleiul începe să ardă la un motor fierbinte. Atunci mirosul de ars se va simți în cabină. Cu toate acestea, acesta este unul dintresemne distinctive ale vechilor Mini și BMW-uri.

Atenție la temperatura motorului, supraîncălzirea se va termina cu consecințe triste. Din motive de prevenire, puteți înlocui termostatul la fiecare 1,5-2 ani. În ultimele generații, aruncați o privire mai atentă la motorul de un litru și jumătate. Inginerii l-au salvat de problema cu întinderea lanțului, iar puterea este chiar mai mare decât cea a 1, 6. Motoarele diesel sunt puțin mai fiabile decât cele pe benzină, dar sunt puține pe piața noastră. Majoritatea cu alergări întortocheate și într-o stare foarte tristă. Cutiile sunt automate și mecanice.

Conform recenziilor proprietarilor „Mini Cooper”, mecanica cu cinci trepte nu provoacă plângeri, cu excepția uzurii sincronizatoarelor. Acest lucru se întâmplă de obicei din cauza conducerii agresive și a lipsei de experiență a proprietarilor. Variatorul este foarte descurajat pe forumuri, nu este destinat unei plimbări îndrăznețe. Convertorul clasic de cuplu este instalat din 2005. Este cu adevărat fiabil, trece cu ușurință de 200 și mai mult de mii de kilometri. Dintre problemele mașinii, se poate remarca o răcire slabă. Pe vreme caldă și într-un stil de condus activ, mașina se poate supraîncălzi pur și simplu. Problema poate fi rezolvată prin instalarea unui radiator suplimentar de răcire cutie și/sau senzor de temperatură a uleiului cutie. Uleiul din cutie trebuie înlocuit la fiecare 60-80 de mii. Nu credeți dealer-ul și producătorul, care vorbesc despre transmisii automate fără întreținere.

Pendant

Suspensie față tip „MacPherson”, spate - multi-link independent. Suspensia este foarte rigidă, ceea ce conferă acea manevrabilitate notorie la karting. Înlocuire frecventă la noidrumurile necesită bare stabilizatoare și bucșe (20-30 de mii de kilometri), rulmenți cu bile (aproximativ 60 de mii de kilometri). Amortizoarele merg pentru 100 de mii, uneori mai mult. În toate generațiile, cu excepția ultimei, se poate observa o izolare fonică insuficientă. Drept urmare, obținem o mașină relativ fiabilă, ceea ce este confirmat de recenziile proprietarilor Mini Cooper după 60.000 km de alergare. Principalul lucru este întreținerea corectă!

Versiune încărcată

Apogeul puterii și al conducerii este „Mini Cooper JCW” modificat de studioul britanic John Cooper Works. Același motor cu un volum de 1,6 litri, dar cu un randament fantastic de 211 cai putere. A fost instalat doar împreună cu o mecanică cu șase trepte. Acest cupru a fost produs din 2010 până în 2014. A schimbat prima sută în 6,5 secunde. Produs numai în spatele unui hatchback cu trei uși. Doar puterea în acest caz este direct proporțională cu numărul de probleme. Absolut toate aceleași probleme ca și celel alte motoare 1, 6, apar doar de 2 ori mai des.

De preferință pe fundalul acestei mașini arată „Mini Cooper JCW”, produs din 2004 până în 2006. Strămoșul are doar 1 cai putere mai puțin, ceea ce nu a avut aproape niciun efect asupra accelerației. Acest bătrân va zbura cu o viteză de 100 de kilometri pe oră în 6,6 secunde! De asemenea, are o cutie manuală cu șase trepte. Și greutatea proprie în caroseria nouă și cea veche este aceeași: 1140 de kilograme.

Adevărat, noul „JCW” este cu nouă centimetri mai lung decât predecesorul său. Darbătrânul este mult mai de încredere. Pentru a crește puterea, a fost instalat un compresor de compresor pe motor, acesta oferă o tracțiune lină și sigură de jos, spre deosebire de turboalimentare. În plus, modelul de generație veche are injecție distribuită. Design mai simplu - mai puține probleme! Merită să luați în considerare doar recenziile proprietarilor „Mini Cooper”. Întreținerea unor astfel de mașini necesită mai mulți bani, cu aproximativ 20 la sută. Acest 20 la sută se datorează apetitului bun al mașinii. În oraș, poți conta în siguranță pe 15 litri cu o plimbare mai mult sau mai puțin agresivă. „JCW” din noua generație poate necesita, de asemenea, reparații costisitoare ale motorului în cel mai inoportun moment.

Avantajul incontestabil al acestor modificări este dinamica și aspectul. Pragurile largi, barele de protecție și aripioarele fac un adevărat bulldog dintr-o mașină. Nu uitați că până și Cooper obișnuit este o mașină cu adevărat dură, așa că John's Cooper aproape „furios” nu este pentru toată lumea.

specificații Mini Cooper

Toate „Mini Coopers” cu motor 1, 6 au o dinamică bună. Hatchback-ul cu cinci uși din 2001-2004, cu o transmisie manuală și o putere de 115 cai putere, accelerează la o sută în 9,2 secunde, dispozitivul din 2014, deja cu o mecanică în șase trepte - 8,2 secunde. Aceleași mașini, doar cu indicele „S” la 163 și 192 de forțe vor accelera în 7,4, respectiv 6,9 secunde. În funcție de stilul de condus, un „Mini” cu motor 1.6 va consuma 7,5 litri de combustibil la suta de kilometri în oraș, până la 5 litri pe autostradă, cuviteza 90-100 km/h. „Mini Cooper” cu un motor cu trei cilindri de un litru și jumătate dezvoltă 136 de cai putere. Deși este turbo, este cu adevărat fiabil. De asemenea, va accelera Mini Cooper cu cinci uși la o sută în 8,2 secunde! Are un apetit mult mai modest decat motorul 1, 6, vreo 8 litri in oras.

Dacă doriți un „Mini” mai rapid, cu un consum mai mic de combustibil, atunci verificați hatchback-urile cu trei uși. Toți sunt cu aproximativ o secundă mai rapizi decât frații lor cu cinci uși. Toate caracteristicile și recenziile proprietarilor hatchback-ului „Mini Cooper” pot fi găsite pe Internet. Unele dintre ele sunt enumerate mai jos.

„Mini Cooper Countryman”

Printre cumpărătorii și fanii „Mini” se numără oameni care călătoresc adesea în afara orașului, călătoresc mult, le place să stea deasupra pârâului sau pur și simplu s-au săturat de suspendarea dură a unei mașini. Recenziile proprietarilor despre „Mini Cooper Countryman” variază, de asemenea. Unii proprietari doresc o suspensie și mai moale. Sunt doar reclamații despre ONE, cu un motor 1.6 pentru 90 sau 98 de cai putere, pur și simplu nu este suficient pentru o mașină cu o greutate brută de 1735 de kilograme. Acest lucru este evidențiat de accelerația la o sută - 12 și, respectiv, 13 secunde. Crossover-ul este echipat cu motoare pe benzină 1, 6 pentru 122 de forțe și 184 de forțe. Motoare diesel pentru 1,6 litri (112 CP) și 2 litri (143 CP).

Tracțiunea integrală poate fi echipată cu toate versiunile diesel și benzină, 184 forțe. În plus, tracțiunea integrală nu afectează în rău accelerația,asa cum este cazul altor crossover-uri. Axa fata este cea din fata, cea din spate este conectata printr-un ambreiaj cu ambreiaj electromagnetic dublu, ceea ce nu provoaca reclamatii din partea proprietarilor. Consumul pentru versiunile pe benzină va fi de la 11 litri la suta de kilometri. Motorina va ajuta la corectarea acestei probleme prin reducerea ei la 7-8 litri în oraș. Mai bine alegeți motoarele diesel. Consum mai mic și fără probleme cu lanțul și supape.

Dacă motorul pe benzină nu este întreținut corespunzător (nivel insuficient de ulei), pot fi necesare reparații costisitoare deja la 100 de mii de kilometri. Întreaga problemă este lipsa unui senzor de nivel de ulei, care poate fi instalat suplimentar. Adesea, proprietarii versiunilor pe benzină se plâng de lumina intermitentă a presiunii uleiului în timpul accelerației sau frânării, ceea ce înseamnă că nu rămân mai mult de trei litri de ulei în motor. Și asta cu volumul necesar de 4,3 litri.

Credem că nu merită să spunem cu ce este plin. O alta problema este ca la turatii mici motorul nu are suficient ulei. Această problemă este relevantă în special pe un motor turbo, când șoferul apasă pedala de accelerație pe podea înainte ca turbina să înceapă să funcționeze. Ulterior, această problemă părea să fie rezolvată prin înlocuirea pompei de ulei. Când citiți recenziile proprietarilor „Mini Cooper” despre modelul cu motor pe benzină 1, 6, puteți întâlni o altă problemă: lanțul bate în timpul pornirii la rece. Totul tine de tensionarul ei. Este hidraulic, adică tensionează lanțul cu ajutorul presiunii uleiului. Din această cauză, de exemplu, la frig, uleiul nu are timp să creeze presiunea necesară. Drept urmare, stelele se uzează. Creșterea șanselor de alunecarelanțuri, care este aproape întotdeauna o reparație costisitoare.

Uleiul ar trebui schimbat la fiecare 7500 de kilometri cu siguranță! Rulmenții roților se defectează după aproximativ 60.000 de mile. Restul suspensiei este relativ fiabilă. Aproape toate primele exemplare de „Countryman” aveau termostatul schimbat în garanție, ulterior problema a fost remediată. Mulți notează oglinzi proaste, a căror dimensiune nu este suficientă pentru această mașină. Este destul loc în rândul din spate, dar acest spațiu a dispărut din portbagaj, care va încăpea câteva genți nu foarte mari. Unii proprietari au avut probleme cu tapițeria scaunelor, dealerii săi l-au reparat în garanție. Aceste scaune nu sunt nici cele mai confortabile, prea moi, dar cu un suport lateral bun. Toate caracteristicile și recenziile proprietarilor despre „Mini Cooper Countryman” pot fi găsite pe Internet. Sau mai degrabă, pe forumuri specializate.

„Mini Cooper Clubman”: recenzii și specificații ale proprietarului

Nu este deloc clar după ce s-a ghidat departamentul de marketing al „Mini” atunci când a venit cu numele acestui model. Dacă ne uităm la descrierea tehnică a acestei mașini, vom vedea cuvântul „universal”. Dar acest lucru este departe de clasicul break care îmi vine imediat în minte. „Mini” a făcut o versiune presupus practică a „Cooper” obișnuit, care a devenit cu 8 centimetri mai lungă. Doar aici, cu ușile, totul este destul de neobișnuit. Breakul are cinci dintre ele: două hayon, două uși față și o ușă spate cu balamale. Este situat pe dreapta si se deschide in sensul de mers. Exact ca înRolls-Royce! Practicitatea unei astfel de soluții este discutabilă. Portbagajul nu poate fi deschis dacă o altă mașină a ajuns la bara de protecție spate sau ați condus prea aproape de perete. Pasagerul din rândul din spate stânga va putea ieși din mașină numai după cele din dreapta și din centru. Poate că aceasta este o practică britanică atât de specială? Aici găsești un singur plus: copiii nu vor rămâne fără „Mini” pe drum dacă ai uitat să blochezi ușile. Adevărat, nu despre asta scriu proprietarii „Mini Cooper” în recenzii. Fotografiile acestei mașini pot fi văzute în articolul nostru.

În 2015, dezvoltatorii au arătat următoarea generație de „Mini Clubman”, mai practică. Are deja cel puțin două uși obișnuite din spate.

Citind recenziile proprietarilor „Mini Cooper Clubman”, vezi problemele deja familiare ale motoarelor pe benzină. Toate aceleași lanțuri, supape, consum de ulei. Rețineți că rulmenții cu bile sunt slabi.

Clubman JCW

A existat și o versiune cu adevărat încărcată, cu un motor de 1,6 litri și 211 cai putere. Aceasta este versiunea atelierului britanic John Cooper Works. Ea, ca doar „Cooper JCW” este și mai dură, are un design agresiv, praguri și aripi largi. Dar principalul lucru este un motor puternic. Cu el, îți sunt oferite 6,8 secunde până la o sută.

Caracteristicile și recenziile proprietarilor „Mini Cooper Clubman” pot fi găsite pe internet.

Concluzie

Deficiențe comune în recenziile proprietarilor Mini Cooper:

• probleme cumotoare pe benzină dezvoltate de BMW împreună cu Peugeot-Citroen, 1,6 litri;
• rulmenți slabi pentru roți;
• suspensie dură;
• izolație fonică insuficientă.

Avantaje generale și recenzii ale proprietarilor de Mini Cooper:

• manevrabilitate excelentă, plăcere de a conduce, dinamică de accelerare excelentă sau acceptabilă, stabilitate excelentă a mașinii pe pistă;
• fiabilitatea componentelor electronice, a accesoriilor pentru motor, a ambreiajului (cu tracțiune integrală) și a cutiilor de viteze;
• aspect;
• rezistență bună la coroziune a corpului;
• compactitate, comoditate în oraș.

„Mini” este, în primul rând, o jucărie, o jucărie preferată. Nu se va mai putea conduce, schimbând doar uleiurile și filtrele. Putem spune cu siguranță că mașinile mărcii britanice nu vor lăsa pe nimeni indiferent! Caracteristicile „Mini Cooper” și recenziile proprietarilor arată acest lucru perfect. Fiecare persoană va putea găsi un model pe placul său. Vrei o mașină rapidă și agilă? Există un hatchback cu trei uși „S”. Insuficient? Ia JCW. Îți plac convertibilele? Puteți găsi întotdeauna un Mini Cooper Cabrio. Ai nevoie de un consum redus de combustibil și doar de o mașină frumoasă? Există un motor de un litru și jumătate și motoare diesel excelente. Sau poate ai nevoie de o mașină pentru un egoist? „Mini Cooper Coupe” la dispoziția dumneavoastră! Familia cere să nu fie egoistă? Întotdeauna există Clubman și Countryman!

Orice „Mini” întotdeaunaatrage atenția pe stradă, dar nu uită de proprietarul său. Îi oferă cele mai pozitive emoții din deplasarea atât pe drumurile publice, cât și pe piste sau piste închise! Aceasta este exact mașina, odată ce mergi pe ea, nu vei uita niciodată emoțiile de la volan! Trebuie doar să fiți pregătit să cheltuiți până la 150 de mii de ruble pe an pentru întreținere. Cu toate acestea, luând o copie foarte bună sau cumpărând o mașină nouă în cabină, puteți conta în siguranță pe 15 mii de ruble pe an.