Cum să lipiți un radiator de răcire cu propriile mâini: descriere, diagramă și recomandări

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Radiatorul de răcire auto este conceput pentru a scădea temperatura agentului frigorific (antigel sau antigel) care circulă în interiorul motorului. Designul său constă de obicei din două rezervoare și faguri situate între ele, care sunt un sistem de tuburi subțiri echipate cu lamele subțiri. Reducerea temperaturii agentului frigorific se realizează prin suflarea aerului natural sau forțat a celulelor.

În ciuda designului simplu, caloriferul se defectează uneori. Principala sa defecțiune este o încălcare a etanșeității. Cu alte cuvinte, începe să curgă. O scurgere de lichid de răcire în timp ce unitatea de alimentare funcționează o amenință pe aceasta din urmă cu defecțiuni critice din cauza supraîncălzirii.

Înlocuirea unui radiator nu este atât de supărătoare, cât este costisitoare. Și nota de plată aici merge la mii și chiar zeci de mii de ruble. În acest articol vom vorbi dacă este posibil să lipiți radiatorul de răcire cu propriile mâini și ce instrumente vor fi necesare pentru aceasta.

De ce există o scurgere

Scurgerea în dispozitivul luat în considerare poate apărea numai din două motive: din cauza deteriorării mecanice și din cauzaprocesele de coroziune care au loc în interiorul tuburilor. În primul caz, acesta poate fi impactul asupra celulelor sau rezervoarelor al unui obiect străin. Acest lucru se întâmplă de obicei ca urmare a accidentelor de circulație, lovirea unei borduri în alte, lovirea unei pietre etc. Aici totul este clar. O inspecție vizuală vă va permite să determinați cu exactitate locația daunei, precum și să evaluați posibilitatea reparației. Coroziunea este puțin mai dificilă. Pentru a nu greși și a lipi radiatorul de răcire acolo unde este necesar, va trebui să faceți câțiva pași simpli pentru a găsi zona cu probleme sau chiar zonele. Faptul este că deteriorarea coroziunii poate apărea în mai multe locuri în același timp.

Se caută o scurgere

Un semn clar că un radiator curge este prezența lichidului de răcire pe sol, sub mașină, pe apărătoarea motorului sau pe mașina în sine. Găsirea unei scurgeri fără a demonta dispozitivul este aproape imposibilă. Dar înainte de a-l scoate, ar trebui să vă asigurați că este în el și nu în țevi sau, de exemplu, în dopul care curge din rezervorul superior. Când se face acest lucru, puteți goli în siguranță lichidul de răcire și puteți scoate radiatorul pentru diagnosticare.

Dacă o inspecție vizuală a dispozitivului eșuează, testați-l scufundându-l în apă. Pentru a face acest lucru, luați un recipient de dimensiune adecvată, umpleți-l cu apă. Închideți toate conductele cu dopuri și scufundați radiatorul în apă. Acum rămâne doar să creați presiunea aerului în dispozitiv. Acest lucru poate fi realizat prin simpla suflare în gâtul de umplere al rezervorului superior sau prin inventarea unei alte opțiuni.cu un compresor (pompa). Bulele de aer care ies vă vor arăta exact unde este deteriorarea.

Cupru sau aluminiu

Pentru a lipi un radiator de răcire cu calitate superioară, este necesar să se stabilească exact din ce material este fabricat. Cel mai adesea, dispozitivele de răcire sunt fabricate din cupru și aluminiu. Determinarea tipului de material este ușoară. Fagurii de cupru au o culoare caracteristică maro-roșcată, iar fagurii de aluminiu sunt gri.

Dacă ai stabilit că ai un calorifer de cupru, te poți considera norocos. Acest metal este ușor de lipit acasă. Dacă ai un dispozitiv din aluminiu, atunci va trebui să te chinui cu el, deoarece acest material este greu de lipit.

Repararea unui radiator de cupru

Pentru a lipi un radiator de răcire a motorului din cupru, veți avea nevoie de următoarele unelte și unelte:

• fier de lipit puternic sau arzător cu gaz;
• solder;
• flux de lipit;
• clești;
• hârtie șmirghel.

În primul rând, radiatorul trebuie uscat, mai ales dacă l-ați testat prin scufundare în apă. Apoi, locul de deteriorare trebuie curățat cu grijă cu hârtie abrazivă. Dacă există lamele pe el, acestea trebuie îndepărtate local. După aceea, locul de lipit este tratat cu flux și uscat din nou.

Puteți lipi radiatorul de răcire atât cu un arzător pe gaz, cât și cu un fier de lipit. În primul caz, lipitura este aplicată pe loc și încălzită cu o torță până când se topește și umple fisura. Folosind ca incalzireinstrument de fier de lipit, asigurați-vă că are suficientă putere.

Dacă lipirea nu aderă la suprafață sau rămâne în urmă, este necesar să se repete procesul de decapare și fluxare. Puteți verifica radiatorul reparat folosind metoda descrisă mai sus.

Care este dificultatea lipirii aluminiului

Aluminiul este un metal foarte specific. Particularitatea sa constă în activitatea chimică ridicată, manifestată prin formarea așa-numitului film de oxid la suprafață. Apare instantaneu atunci când un metal pur intră în contact cu aerul, reacționând cu oxigenul. Și tocmai din această cauză este imposibil să lipiți un radiator de răcire din aluminiu în mod obișnuit. Acest lucru va necesita substanțe suplimentare care contribuie la:

• îndepărtați pelicula de oxid de pe suprafață;
• reduce tensiunea superficială;
• protecție împotriva factorilor negativi care afectează procesul de lipire;
• îmbunătățiți fluxul de lipit.

Materiale și instrumente pentru lipirea radiatoarelor din aluminiu

Pentru a lipi un radiator de răcire, ai cărui faguri sunt din aluminiu, veți avea nevoie de:

• fier de lipit puternic;
• lipire (staniu-plumb sau aliaj de staniu-bismut);
• rumeguș de fier;
• colofoniu;
• recipient refractar (crezet).

Este de dorit ca fierul de lipit să aibă o putere mai mare de 100 de wați. În caz contrar, pur și simplu nu va putea încălzi aluminiul. În ceea ce privește lipirea,sigilarea fisurilor mici (găuri), este potrivit un aliaj de staniu-plumb. Dacă deteriorarea este semnificativă, atunci este recomandabil să utilizați o lipire constând din 5 părți de bismut și 95 părți de cositor. Un astfel de aliaj poate fi achiziționat cu ușurință de la magazinele care vând componente radio. De obicei, are forma unui fir și este marcat ca POSV-33 sau POSV-50.

Pregătirea fluxului

Este posibil să lipiți un radiator de răcire cu propriile mâini numai dacă aveți un flux de în altă calitate. Va trebui să-l gătești singur. Și este mai bine să faceți acest lucru înainte de începutul lipirii. Deci, turnați 2 părți de colofoniu obișnuit și 1 parte de pilitură de fier într-un recipient refractar. Rumegusul se poate face folosind o pila cu crestături mici, prelucrând cu ea orice semifabricat de fier care iti vine la indemana. Se încălzește amestecul rezultat pe foc, se amestecă și se lasă să se răcească. Practic asta este. Flux pentru aluminiu gata.

Flux pentru o cusătură de rezistență maximă

Pentru a obține cea mai durabilă cusătură de protecție la locul deteriorării radiatorului, se folosește un flux special, numit flux. Se poate obține și acasă. Pentru a pregăti puful, veți avea nevoie de următoarele substanțe în următoarele proporții:

• clorură de potasiu – 56%;
• clorură de litiu - 23%;
• criolit - 10%;
• sare grosieră comestibilă - 7%;
• sulfat de sodiu - 4%.

Ingredientele sunt tocate fin și amestecate. Este necesar să depozitați un astfel de flux într-un recipient de sticlă închis ermetic într-un loc întunecat.

Reparăm caloriferul de aluminiu cu propriile noastre mâini

Radiatorul, ca și în cazul precedent, se spală și se usucă. Curățăm cu atenție locul de lipit cu o cârpă de smirghel, apoi îl degresăm. După aceea, aplicăm un flux pre-preparat pe el cu un fier de lipit. Frecați-l cu grijă pe suprafață. Apoi, aplicați lipire strat cu strat, întinzând-o pe suprafața reparată. Rolul piliturii de fier este de a distruge pelicula de oxid în ultimul moment înainte de lipire, permițând astfel lipirea aluminiului și a lipirii.

Cum să lipiți plasticul pe un radiator de răcire

Cele mai multe radiatoare auto moderne au rezervoare din plastic rezistent la căldură. Acest material nu reacționează cu lichidul de răcire și nu se corodează, dar nu are elasticitatea care poate rezista la deteriorări mecanice. De aceea unii proprietari de mașini care se confruntă cu problema unui rezervor spart se întreabă dacă este posibil să lipiți un radiator de răcire al cărui plastic a fost deteriorat. Poate sa! Dar este mai bine să încredințați această afacere profesioniștilor. Plasticul rezistent la căldură este foarte greu de lipit datorită rigidității sale. Da, și este destul de dificil să găsești materialul potrivit pentru asta.

Astăzi puteți găsi sute de oferte de la organizații și persoane care sunt gata să lipize un radiator de răcire de în altă calitate. Prețul pentru astfel de servicii variază de la 100 de ruble pe metru pătrat. Separat, va trebui să plătiți pentru demontare, diagnosticare și instalaredispozitive.

Dacă problema reparației rezervorului a devenit foarte acută sau nu doriți să plătiți cu adevărat, puteți încerca să o faceți singur. Pentru a face acest lucru, locul deteriorat trebuie curățat și modelat astfel încât materialul care va fi aplicat ca agent reducător să poată pătrunde cu ușurință în gol. Apoi, zona tratată este degresată.

În ceea ce privește materialul de lipire, acesta poate fi din plastic moale sau adeziv epoxidic bicomponent. În primul caz, plasticul este topit cu un fier de lipit și aplicat pe zona deteriorată cu o spatulă mică. Adezivul se aplică în același mod. Când efectuați lucrări la rezervoarele de lipit, este recomandabil să folosiți o plasă de armare cu celule mici. Este plasat între straturi de material adeziv. Desigur, o astfel de lipire nu poate garanta ani de funcționare fără probleme a radiatorului, dar ca măsură temporară va fi suficient.