Diagnosticarea și repararea motorului angrenajului ștergătoarelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mulți proprietari de mașini autohtone din familia VAZ sunt de acord că motorul-reductorul ștergătoarelor este slab și se defectează destul de des și nu există nicio diferență între cel vechi și cel nou. Cauzele acestei probleme pot fi diferite, iar în acest articol vom încerca să le rezumăm pe toate.

Funcții cheie

Specificații motor angrenaj ștergător:

• Tensiune nominală - 12V.
• Cuplu nominal - 5Nm.
• Curent maxim - 4, 0; 4, 7A.
• Viteză nominală - 39-50; 59-72.

Dispozitiv

Reductorul-motor ștergător este controlat și alimentat printr-un conector standard. Designul mecanismului este realizat cu protecție împotriva pătrunderii prafului și umezelii în carcasă. Designul aparatului de curățat parbriz este simplu și constă din trei componente: un motor de viteză, pârghii și perii. Motorul electric este instalat cu trei perii cu protecție împotriva supraîncărcărilor și interferențelor radio.

Destinație

Reductorul ștergător este proiectat pentru a antrena sistemul de pârghii al mecanismului de curățare a sticlei. Este instalat sub parbriz într-o nișă și este conectat printr-un arbore la brațele ștergătoarelor. Are trei moduri de funcționare și este controlat de comutatorul din dreapta pe coloana de direcție. În prima poziție a comutatorului, funcționarea intermitentă a ștergătoarelor este activată. Controlul în acest caz se realizează printr-un releu electronic instalat în blocul de montaj. Același releu controlează și viteza scăzută în modul constant.

Posibile defecțiuni

• Principalul motiv pentru toate problemele acestui motorreductor este un număr mare de contacte din circuit și protecția lor slabă împotriva influențelor mediului. În primul rând, dacă există o problemă cu funcționarea motor-reductorului ștergătoarelor la VAZ, toate contactele și legăturile de lanț sunt verificate. În absența unui singur contact stabil în lanț, nu va exista o funcționare stabilă a ștergătoarelor, așa că nu vă grăbiți să înlocuiți motorul angrenajului, poate că motivul nu este în el.
• Comutatorul coloanei de direcție poate fi defect. Dacă sunt folosite o perioadă lungă de timp, contactele se pot oxida, praful se pot lipi de ele sau se pot uza.
• Ca urmare a poziționării incomode a motorreductorului într-o nișă de sub parbriz, apa intră constant pe el și pe mufa de conectare. Dacă motorul este protejat, atunci nu se va întâmpla nimic, dar contactele sunt oxidate în mod constant. La diagnosticare, acestea trebuie verificate și conectorul înlocuit cu unul impermeabil. Trebuie remarcat faptul că cu motorul angrenajului ștergător spatenu există astfel de probleme.

• De asemenea, ar trebui să verificați imediat siguranța, s-ar fi putut arde.
• Verificați rezistența la bornele întreruptorului cu un multimetru, dacă arată „0” - schimbați-o.
• Verificarea conexiunii corecte. Cu același multimetru, fără a include ștergătorul, verificăm tensiunea dintre a patra bornă și masă, ar trebui să fie zero. Dacă există dovezi, restabilim împământarea.
• Verificarea motorreductorului în sine. Pornim motor-reductorul ștergătoarelor la viteză mică și măsurăm tensiunea. Trebuie să se potrivească cu tensiunea bateriei. Dacă nu este cazul, luăm decizia de a înlocui sau repara motorul angrenajului.

Reparație

Pentru a ajunge la motorreductorul parbrizului, trebuie mai întâi să deconectați bateria. Apoi îndepărtați căptușeala de plastic, lesele ștergătoarelor și scoateți întreaga structură pentru inspecția și lubrifierea articulațiilor pârghiei. Motor-reductorul este decuplat de pârghii, scos din suport și capacul din plastic este deșurubat de pe acesta. Sub el sunt două șuruburi care fixează contactele comutatorului de limită. Scoatem totul și ajungem la angrenaje și arbore. Scoatem totul unul cate unul, dar marcam doua mici, pentru ca au o inclinatie diferita a dintilor. Toate piesele scoase din cutia de viteze trebuie spălate de grăsime și curățate de murdărie, dacă există. De asemenea, verificați pentru ieșire. Dacă piesele cutiei de viteze sunt în stare perfectă, scoateți-o prin deșurubarea celor două șuruburi de la bază pentru a ajunge la motorul electric. În această etapă, este necesar să se verifice uzura periilor, potrivirea lor perfectă pe ancoră, curățarea tuturor contactelor cu șmirghel fin. Asamblam în ordine inversă, ungând cu atenție toate piesele necesare.

Înlocuire

La înlocuirea motorreductorului cu unul nou, nu există probleme speciale. Secvența de acțiuni este aceeași, dar trebuie reținut că în timpul asamblarii, nu instalați gravoare cu șuruburi atunci când conectați motorul de angrenaj și trapezul. În caz contrar, vor atinge manivela, iar acest lucru va afecta funcționarea ștergătoarelor.