Butuc spate: funcții și instrucțiuni de înlocuire

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Butucul spate este proiectat pentru a conecta roata mobilă și elementul de suspensie - grinda. Designul butucului poate fi comparat cu un mic pahar din metal. Un rulment special proiectat este presat în partea sa interioară. Un dispozitiv foarte simplu, dar poate provoca multe probleme șoferului - atunci când sunt uzați, rulmenții încep să bâzâie mult. Și dacă nu îl înlocuiți în timp util, atunci bilele se pot bloca complet, ceea ce va duce la blocarea roților și la oprirea bruscă a mașinii - atunci când conduceți cu viteză mare, acest lucru va duce la un accident.

Caracteristici de design

Butucul spate 2108 este foarte diferit de mecanismul similar folosit la mașinile din seria „clasică” - VAZ 2101-2107. Designul suspensiei din spate a mașinilor cu tracțiune față este destul de simplu. Axul este montat pe grindă, seamănă oarecum cu articulația de direcție montată pe puntea față. Dar există o diferență - acest element se poate mișca într-un plan vertical, dar nu va funcționa să se rotească - elementele de fixare sunt rigide.

Hub-ul în sine esteun mic cilindru metalic, gol în interior. În ea este presată o rolă - un rulment special, cu ajutorul căruia roata se rotește pe arborele axei. În plus, diametrul exterior al acestui rulment este același cu diametrul interior al butucului. Și diametrul pistei interioare este același cu jumătatea arborelui exterioară. În consecință, aterizarea butucului pe arborele axei este cât se poate de strânsă, nu există goluri. Acest lucru poate fi înțeles analizând elementul o singură dată.

Semne și cauze ale defecțiunilor

În mecanismul butucului din spate 2108, rulmentul este cel mai adesea defectat - acesta este cel mai vulnerabil punct. Dar uneori apar defecțiuni mai specifice - fisuri pe suprafața metalică a butucului, distrugerea filetului pentru șuruburile roții. În al doilea caz, nu puteți schimba complet butucul, ci doar tăiați un fir nou. Dar acest lucru nu ajută întotdeauna, se dovedește a fi mai ușor să cumpărați și să instalați unul nou. Prin urmare, dacă, la strângerea șuruburilor, acestea se rotesc pe filet, trebuie să începeți imediat reparația, altfel puteți ajunge să pierdeți roata.

În cazul în care rulmentul se uzează, apar sunete străine - un zumzet puternic care crește cu viteza. Pot exista mai multe motive:

1. Calitate inițial slabă a produsului.
2. Nu este suficientă grăsime în interiorul rulmentului.
3. Instalare incorectă.
4. Resursa depășită.

În orice caz, este necesară înlocuirea elementului. După ce zumzetul atinge maximul, va începe să apară vibrația - șicu cât uzura este mai puternică, cu atât nivelul acesteia va fi mai mare.

Ce instrumente vor fi necesare

Înainte de a schimba butucul spate sau rulmentul acestuia, asigurați-vă că aveți toate uneltele necesare. Fără extractoare speciale, este puțin probabil ca rulmentul să fie demontat. Dacă intenționați să instalați un nou ansamblu butuc, atunci nu vor fi probleme - acesta are deja un rulment nou, care este instalat corect.

Dar dacă cumpărați toate articolele separat, un extractor este foarte de dorit. Trebuie să aveți următoarele instrumente la îndemână:

1. Jack - de preferință tip rulant. Și asigurați-vă că aveți baze solide. Dacă nu există, atunci pot fi folosite blocuri de lemn.
2. Cheie cu baloane pentru șuruburi de roată - de obicei, cu cap hexagonal de 19, 17 sau.
3. Clește.
4. 30 cheie cu dub sau cutie.
5. Secțiunea unei țevi puternice.
6. Ciocan, d altă, pumn.
7. Grinda de lemn sau ciocan de bronz.
8. Spatulă de montare.
9. Orice extractor de rulmenți de roată de design.
10. Este necesar un extractor cu două brațe.

Asta este, veți avea nevoie și de un rulment și piuliță butuc noi. Nu se recomandă reutilizarea celui vechi.

Ce rulmenți să cumpărați?

Prețul ansamblului butucului pentru mașinile VAZ-2108 și modele similare este de aproximativ 1200 de ruble. Rulmentul va costa aproximativ 350-600 de ruble (în funcție de producător și de lăcomia vânzătorului). Nu-i răurezultatele arată câțiva producători străini de rulmenți, dar dacă doriți calitate și ieftinitate, atunci acordați atenție celor autohtoni - Vologda sau Samara. Primele se dovedesc a fi mult mai bune, durata de viață este mare. Dar trebuie să cumpărați piese numai de la vânzători de încredere - pe piața pieselor de schimb există o mulțime de bunuri de larg consum chinezești, a căror calitate lasă mult de dorit.

Pregătirea pentru eliminarea hub-ului

Pentru a demonta butucul spate al VAZ-2108 sau al oricărei alte mașini cu tracțiune față, trebuie efectuate lucrări pregătitoare:

1. Puneți mașina pe o suprafață plană. Nu este necesară o gaură de inspecție - toate lucrările se fac fără ea.
2. Instalați sub pantofii roților din față, porniți prima viteză sau marșarier - aceasta va asigura fixarea maximă a mașinii. Nu puteți strânge frâna de mână - pentru că veți scoate tamburul din spate.
3. Demontați capacul de protecție pentru a ajunge la piulița butucului.
4. Acum trebuie să îndreptați umerii de pe piuliță folosind un drift și un ciocan.
5. Setați cheia la 30 și spargeți piulița. Asigurați-vă că utilizați o duză - o țeavă lungă.
6. Numai atunci șuruburile roților pot fi slăbite.

Acum trebuie să ridicați partea reparată a mașinii și să continuați să demontați butucul.

Cum să eliminați hub-ul

Pentru a demonta butucul spate, trebuie să efectuați următoarele manipulări:

1. Demontați tamburul de frână deșurubarea celor două știfturi de ghidare. În cazul în care untamburul nu se pretează, este necesar să înșurubați aceste ghidaje în găurile adiacente sau cu grijă, folosind un distanțier, bateți-l din spate.
2. Deșurubați complet piulița butucului, nu uitați de șaiba de dedesubt.
3. Folosind un extractor cu trei picioare, demontați butucul. Dar puteți folosi o modalitate mai simplă - puneți roata pe partea din spate și smuciți-o brusc.
4. Dacă pista interioară a rulmentului rămâne pe arborele axei, aceasta trebuie îndepărtată folosind un extractor cu două picioare.

Asta este tot, acum puteți pune un nou ansamblu butuc spate. Dar dacă trebuie doar să înlocuiți rulmentul, trebuie să îl demontați pe cel vechi și să puneți unul nou în locul lui.

Demontarea și instalarea rulmentului

Pentru a scoate rulmentul, aveți nevoie de:

1. Folosiți clești speciali pentru a scoate inelele.
2. Demontați vechiul rulment. Pentru a face acest lucru, puteți folosi orice metodă - cu un extractor, un ciocan și un dorn.
3. Curățați bine suprafețele interioare - dacă există spărturi, scăpați de ele.
4. Instalați noul rulment folosind un extractor. Lovirea cu ciocanul poate deteriora sigiliul. Este recomandabil să încălziți butucul spate, dar nu mai mult de 50-60 de grade.
5. Instalați inele de reținere - asigurați-vă că verificați dacă acestea sunt în caneluri.

După toate aceste manipulări, asamblați întregul ansamblu. După strângerea piuliței butucului, îndoiți gulerele pentru a nu se deșuruba.