Cum să conduci un ATV: instrucțiuni pas cu pas, funcții de conducere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Quad-bicicletele devin din ce în ce mai populare an de an. Oamenii au simțit foarte bine toate avantajele acestei tehnici și acum le cumpără (ATV-uri) fără teamă. Prețurile pentru această categorie de echipamente sunt foarte muscătoare, dar acest lucru nu-i oprește pe iubitorii de cross-country. Dar există câteva nuanțe în toate acestea. Cum să conduci un ATV? Astăzi vom afla totul despre această problemă și nu numai.

Confuzie

Legea prevede că este necesar un permis A1 pentru a conduce un ATV. Mulți de aici s-ar putea să fie indignați și să spună că au auzit că se poate conduce un ATV cu categoria „B1”, și nu cu categoria „A1”. Acest lucru nu este adevărat, aceasta este o confuzie, deoarece categoria „B1” este pentru conducerea cu quad-uri și triciclete, nu quad-uri. O singură scrisoare - și o diferență atât de mare! Dacă ATV-ul are un motor mic (capacitatea centralei electrice mai mică de cincizeci de centimetri cubi), atunci o categorie de licență „M” este suficientă.

Pentru a alunga complet confuzia, să răspundem la întrebarea despre ce ATV poate fi condus cu categoria „B”? Să spunem imediat că categoria de drepturi nu este „B”, ci „B1”, și nu un ATV, ci un cvadriciclu și un triciclu. Acum este momentul să descifrem aceste concepte. Un cvadriciclu este același ATV, doar cu o aterizare diferită (nu de tip motocicletă, ci de tip auto). Iar volanul quad-ului este de tip automobil, în timp ce quad-ul este de tipul motocicletei.

Noțiunile de bază ale managementului

Pentru a reduce un ATV, este suficient să poți conduce o mașină sau o motocicletă. Se vede analogia. De fapt, nu este nimic complicat sau special în gestionarea unor astfel de echipamente. Și răspunsul la întrebarea cum să conduci un ATV este destul de simplu.

Mai întâi trebuie să înveți cum să pornești și să oprești. După aceea, puteți stăpâni virajele și inversările. Problema este că quad-urile circulă de obicei pe teren accidentat și nu trebuie doar să urmăriți drumul, ci și să încercați să rămâneți în șa.

Valuri

Când depășiți denivelările pe un ATV, trebuie să vă schimbați constant poziția corpului. În fața unui obstacol, trebuie să vă deplasați corpul înapoi (pentru a atenua impactul roților asupra obstacolului), apoi, atunci când conduceți într-un loc denivelat, trebuie să vă mutați corpul înapoi înainte (prevenirea ridicării excesive a roților din față de la sol). După aceea, când roțile din spate încearcă deja să iasă de la sol,trebuie să te muți înapoi din nou (acest lucru te va proteja și de a fi aruncat din șa). Puteți începe deja să înțelegeți că nu este nimic deosebit de dificil în întrebarea cum să controlați un ATV. Există doar nuanțe, dar sunt peste tot.

Suporturi pentru mașini

Există trei poziții de bază de conducere pe care le folosesc motocicliții de ATV-uri. Luați-le în considerare mai detaliat:

• Stalpul central este folosit pentru a conduce pe drumuri drepte. Centrul de greutate al corpului este distribuit uniform pe ATV. Picioarele șoferului sunt ușor îndoite la genunchi, spatele și brațele sunt relaxate. Mâinile ușor depărtate.
• Strut față (centrul de greutate deplasat al caroseriei spre volan). Această poziție este necesară atunci când accelerează puternic, când urcăm munți și pentru a încărca roțile din față atunci când este necesar.
• La frânare, se folosește portbagajul din spate. Este necesar și pentru coborârea din munți și pentru încărcarea punții din spate.

Adesea trebuie să combinați rafturile și să le schimbați rapid. Acest lucru este necesar mai ales atunci când viteza este mare și terenul nu este complet plat. Pentru astfel de „plimbari” este de dorit să aveți deja o experiență bună de conducere a unei astfel de tehnici.

Greșeli tipice

Acum este momentul să vorbim despre greșelile tipice în întrebarea cum să conduci un ATV:

• Se consideră greșit să stai cu picioarele drepte în timpul conducerii tehnică.
• De asemenea, nu te sprijini pe mâini și ține-ți spatele încordat tot timpul.

Aceste erori vă vor face să primițiîncărcări semnificative de șocuri când conduceți și când depășiți un obstacol, puteți pur și simplu să zburați la sol.

Sfaturi

Este dificil să conduci un ATV? Dacă știi toate subtilitățile, atunci nu. Ei bine, experiența vine cu practică, nu există nicio scăpare de la această regulă. Când conduceți în linie dreaptă cu mai puțin de 40 km/h, vă puteți permite să vă relaxați.

Dacă viteza este mai mare sau faci viraj, atunci corpul nu poate fi relaxat, ar trebui să te miști foarte activ la volan. Baza scurtă a ATV-ului și centrul său de greutate în alt, împreună cu lățimea mică a echipamentului, nu adaugă stabilitate nici dvs., nici ATV-ului în sine.

De asemenea, merită să ne amintim că în majoritatea cazurilor, la cădere, ATV-ul încearcă să acopere șoferul cu el însuși. Nu ar trebui să verificați asupra dvs. veridicitatea acestei reguli, totul a fost testat și dovedit înaintea dvs.

Legile fizicii

Când întoarceți ATV-ul, trebuie să vă folosiți propria greutate pentru a lupta împotriva forței centrifuge. La urma urmei, înclinarea unui ATV prin analogie cu o motocicletă nu va funcționa. Sarcina ta este să deplasezi centrul de greutate al corpului tău în partea laterală (în interiorul) virajului. Acest lucru este necesar la viraje la viteze mari. Dacă vă deplasați încet, doar rotiți volanul.

Aceeași regulă se aplică atunci când conduceți pe orice teșit. Ar trebui să mutați centrul de greutate al corpului pe partea opusă a pantei pentru a preveni căderea atât pe dvs., cât și pe ATV-ul. Dacă teșirea este serioasă, atunci va trebui chiar să vă ridicați de pe scaun pentru a muta corpul cât mai mult posibil înpartea opusă.

De asemenea, nu uitați de legile fizicii atunci când accelerați și decelerați. Când accelerezi, ATV-ul va încerca să sară înainte de sub tine. La frânare, el va încerca să te arunce înainte prin volan. Merită să știți despre acest lucru și trebuie să fiți pregătit pentru astfel de situații.

Sărituri

Dacă nu ai un ATV sport, atunci este mai bine să renunți la sărituri. În primul rând, poate deteriora ATV-ul. În al doilea rând, pentru ca ATV-urile să sară, motoarele trebuie să aibă tracțiune și răspuns instantaneu la mânerul de accelerație.

Dacă, dintr-un anumit motiv, o săritură pe un ATV non-sport nu poate fi evitată, atunci trebuie să vă pregătiți pentru asta. Aterizarea este în poziția de mijloc, dar în același timp fiți gata să vă mutați în spate. Când roțile ATV-ului ating pământul, trebuie să adăugați fără probleme gaz. Este recomandabil să nu intrați în s alturi la volan complet.

Amintiți-vă că dreptul de a conduce un ATV nu vă oferă abilitățile de a efectua vreun truc pe acesta (ATV). Experiența va veni cu timpul, doar exersează și vei reuși. Dacă aveți întrebări despre cum să utilizați quad-ul, instrucțiunile pe care le oferim ar trebui să vă ajute în acest sens.

Vizualizare șofer

Când mergi cu un ATV, trebuie să te antrenezi să privești în depărtare. Acest lucru este necesar pentru a dezvolta obiceiul de a evalua în avans traiectoria mișcării. Noii șoferi de multe ori nu au timp să-și urmărească drumul și uneori se găsesc în situații dificile care potse încheie cu ciocniri cu obiecte sau căderi.

Este cel mai ușor să începi să mergi pe trasee ușoare și să îți iei timp. Va fi grozav dacă un șofer mai experimentat va conduce înaintea ta pe o rută. Vă veți putea concentra asupra lui și veți încerca să-i repetați manevrele dacă este necesar.

Concluzie

Este posibil să conduci un ATV cu puțină experiență? Da, dar nu te face un virtuoz al șoferului. Un quad este o tehnică care iartă erorile minore la viteze mici, dar este foarte strictă cu șoferul atunci când viteza crește. Învață să conduci un ATV treptat, de preferință sub supravegherea șoferilor experimentați.

Nu ar trebui să încerci imediat după ce ai cumpărat primul tău ATV să-l conduci prin munți și păduri la viteze maxime. Nu va ieși nimic bun din asta. Perfecționează-ți abilitățile de conducere la viteză minimă și undeva pe câmpie. Este sigur pentru tine și ATV-ul tău. Și deja când începi să te simți încrezător, mergi să cucerești traseele mai dificile și fă-o puțin mai repede. Experiența vă va veni cu kilometrii parcurși. Nu există altă cale, doar fă-ți timp - și vei reuși.