Generator „Kalina”: dezasamblare, diagramă, dispozitiv și descriere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La mașinile Kalina, un generator trifazat generează curent alternativ. Nu merită să intri prea mult în teorie, este suficient ca un șofer obișnuit să știe doar cum să diagnosticheze și să repare în mod independent instalația. Aceasta se referă la instalarea directă a generatorului și a regulatorului de tensiune. Faptul este că la ieșirea înfășurărilor de putere, tensiunea crește în intervalul 10-30 V și este nevoie de 12 V pentru a alimenta întreaga rețea de bord. În primul rând, trebuie să îndreptați tensiunea și apoi stabilizați-l.

Principiul generatorului

Pentru a vizualiza funcționarea instalației, utilizați schema de conectare a generatorului. A doua componentă a instalației este un regulator de tensiune, care este inclus în circuitul de putere al înfășurării rotorului. Există o lampă de control al încărcării pe tabloul de bord care:

1. Se aprinde când contactul este cuplat și există o defecțiune a grupului electrogen.
2. Neaprins în modul normal și când bateria este încărcată corect.

Această lampă folosește un releu cu contacte normal închise pentru a o alimenta. Prin urmare, atunci când contactul este pornit, acesta se aprinde. În plus, de îndată ce porniți motorul, generatorul începe să genereze tensiune. Înfășurarea releului este inclusă în circuitul de alimentare al rotorului, când apare tensiunea, contactele comută - se deschid și lampa se stinge.

Componentele principale ale generatorului

În general, un generator este un convertor care creează energie electrică din energie mecanică. Pe toate vehiculele, designul și principiul de funcționare al acestor dispozitive sunt similare. Designul constă din următoarele componente:

1. Înfășurarea statorului, se folosește un fir gros de cupru, deoarece cu ajutorul lui se generează tensiune.
2. Înfășurarea rotorului - excitație. Fără el, apariția curentului în înfășurarea statorului este imposibilă. Pentru ca în cadru să apară o diferență de potențial, este necesară prezența a două componente - rotația și un câmp magnetic. Datorită curelei alternatorului de pe Kalina, rotorul se rotește. Înfășurarea lui este cea care îndeplinește aceste două condiții - în jurul ei se creează un câmp magnetic și se rotește în jurul axei sale.
3. Inelele colectoare sunt instalate pe rotor, cărora li se aplică tensiune folosind un ansamblu perie.
4. Un scripete montat pe rotor vă permite să transferați rotația de la arborele cotit prin cureaua alternatorului de pe Kalina.
5. Un regulator de tensiune mecanic sau electronic modifică tensiunea de pe înfășurarea rotorului. Din acest motiv, generatorul generează o tensiune stabilă.
6. Blocul de semiconductori (valve) menționat mai devreme este necesar pentru a converti o tensiune trifazată de curent alternativ într-o tensiune de curent continuu unipolară.
7. Capacele lagărelor sunt proiectate pentru alinierea rotorului și funcționarea normală a instalației.
8. Condensatorul vă permite să scăpați de AC rezidual după rectificare.

Semne ale unui generator spart

Pentru a diagnostica grupul generator, nu este necesar să îl scoateți. Iată câteva simptome tipice ale avariilor:

1. Prezența unui zumzet și un fluier de la generator indică faptul că rulmenții sunt distruși. Dacă rulează, rotorul se poate bloca și rupe cureaua.
2. Suierat, aprindere de scurtă durată a lămpii de control al încărcării - cureaua alternatorului de pe Lada Kalina s-a uzat sau are o tensiune slabă. Dacă lampa este aprinsă constant, atunci este posibilă o pauză.
3. Dacă lampa de încărcare este aprinsă, înseamnă că nu există tensiune la ieșirea generatorului. Motivul poate consta în înfășurări, regulator de tensiune, inele colectoare, diode, cablaj.

Depanarea ar trebui să înceapă de la cel mai simplu la cel mai complex. Este posibil ca motivul defecțiunii generatorului să fie o întrerupere a unui fir. Dar este foarte posibil să existe o pauză în înfășurarea rotorului sau a statorului. Când reparați, schema de conectare a generatorului ar trebui să aveți la îndemână.

Acțiunile la încărcare dispar

Generatorul de pe „Kalina” cu aer condiționat are mai multă putere decât la mașinile fără sistem de climatizare. Designul și defecțiunile sunt aceleași. Ce să faci dacă taxa este pierdută? Nu intrați în panică și verificați imediat:

1. Reglator de tensiune. Cea mai ușoară și mai costisitoare modalitate este să-l înlocuiți cu unul cunoscut bun. Dar puteți aplica și o tensiune de 12 V și 15 V pentru a verifica performanța. Indiferent dacă regulatorul este mecanic sau electric, acesta se va comporta la fel. În primul caz, se va efectua alimentarea cu tensiune a înfășurării de excitație, în al doilea - nr.
2. Inele de contact și perii ale generatorului. Puteți utiliza o simplă sondă de lampă pentru a verifica contactele. Lungimea periilor trebuie să depășească 5 mm, altfel ar trebui înlocuite.
3. Integritatea înfășurării de excitație poate fi verificată cu un tester. Mai mult, nu este necesar să scoateți generatorul, este suficient să vă târați până la inelele colectoare și să verificați rezistența dintre ele. Vă rugăm să rețineți că acestea nu trebuie să fie scurtcircuitate la masă.
4. Starea înfășurării statorului și a punții de diode pot fi evaluate numai după ce generatorul a fost demontat.

Cum este demontat generatorul

Acum trebuie să vă spunem cum să scoateți generatorul. Pentru a face acest lucru, acționați conform următorului principiu:

1. Deconectați bateria.
2. Deconectați toate firele care merg la generator.
3. În avansconexiunile filetate sunt tratate cu lubrifiant penetrant, cum ar fi WD-40.
4. Deșurubați piulița de pe suportul superior al generatorului. Suportul poate fi, de asemenea, îndepărtat.
5. Deșurubați piulița de la șurubul de montaj inferior. Țineți capul șurubului să nu se rotească.
6. Demontați cureaua generatorului Kalina din rolă. Cu aer condiționat și servodirecție, nu sunt necesare manipulări.
7. Demontați generatorul de pe scaun.

Demontarea dispozitivului

Pentru a dezasambla generatorul, trebuie să efectuați câteva manipulări simple:

1. Demontați fulia de antrenare. Aveți grijă să nu pierdeți cheia.
2. Deșurubați piulițele de pe capacul din spate, care au strâns toate părțile structurii.
3. Demontați regulatorul de tensiune. În același timp, evaluați starea ansamblului periei.
4. Deconectați toate părțile generatorului.

După aceea, puteți continua cu reparația.

Rulmenții defectează adesea, în special cel situat pe capacul frontal. Motivul pentru aceasta este tensiunea excesivă a curelei. Pentru a înlocui, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi și să apăsați rulmentul din scaun. Înlocuiți-l cu un rulment nou. Pentru a crește fiabilitatea, schimbați ambele role simultan.

Funcții de instalare și reparare

Instalarea are loc în ordine inversă. Dacă este necesar, generatorul este înlocuit sau reparat. În unele cazuri, reparațiile vor finepractic, deoarece există multe noduri inutilizabile, inclusiv înfășurări ale statorului și rotorului. Restaurarea va fi costisitoare, va fi mult mai ușor să efectuați o înlocuire completă a generatorului la Kalina. Costul unui nou generator în magazine este de 4-5 mii de ruble. La „confruntări” puteți cumpăra de 2-3 ori mai ieftin.