KAMAZ-6350 tractor plat: caracteristici de proiectare, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Uzina de automobile Kama este renumită pentru camioanele sale. Mașinile care au ieșit de pe linia de asamblare și-au găsit aplicația în aproape toate sectoarele atât din industria civilă, cât și din industria militară. Unul dintre cele mai populare este KamAZ-6350, cunoscut sub numele de „Mustang”.

Mașină multifuncțională

KamAZ-6350 Mustang este folosit pentru a transporta personal, precum și a mărfurilor aferente și pentru a remorca remorci mari pe aproape toate tipurile de teren, inclusiv acolo unde nu există nici măcar un drum, ci doar direcție.

Acesta este unul dintre acele mașini care în multe documente tehnice apar ca mașini cu șasiu. Acesta este ceea ce subliniază faptul că această versiune poate fi folosită ca bază pentru multe vehicule înguste și specializate. Acest lucru vă permite să instalați diferite tipuri de suprastructuri pe șasiul KamAZ-6350, făcându-l astfel o mașină atât pentru scopuri civile, cât și militare. Direcția principală este utilizarea în armată. Pentruaceastă mașină a fost creată inițial. Un tractor unificat este literalmente conceput pentru a depăși diferite tipuri de dificultăți și obstacole. Intervalul de temperatură în care poate fi operat KamAZ-6350 variază de la -45 la +40 de grade inclusiv. Formula roților - 8 până la 8, ceea ce o face aproape indispensabilă pentru serviciul militar.

Mașina marca Mustang este capabilă să funcționeze în orice condiții, în timp ce defecțiunile și întreruperile sunt aproape complet excluse. Această familie nu a câștigat prea multă popularitate în inginerie civilă din cauza faptului că inginerii au considerat că nu este complet rațional. Contribuit de o serie de date tehnice ale mașinii.

Funcții

Principalele diferențe dintre KamAZ-6350 sunt capacitatea de transport crescută, precum și lungimea destul de mare a cadrului vehiculului. Totul este menit să ofere posibilitatea de a instala module suplimentare și alte suplimente specializate. Soluțiile complet noi, precum și diverse descoperiri de design au influențat crearea rezultatului final. Rezultatul este un camion care are o oarecare superioritate atât în gama de preț, cât și în menținere. Toate datorită interschimbabilității excelente a pieselor cu alte mărci de vehicule de la KamAZ.

Datorită specializării foarte largi a KamAZ-6350, fiecare versiune de șasiu este creată individual, în funcție de condițiile și cerințele clientului. Ca rezultat, există posibilitatea de a obține o mașină care este cea mai potrivită pentrurezolvarea unei probleme date. Datorită acestei oportunități, clientul primește funcționalitate maximă la un cost destul de scăzut în comparație cu alte camioane autohtone.

Cab

Producătorul a oferit mai multe opțiuni pentru fabricarea cabinei. Cumpărătorului i se oferă imediat o mulțime de îmbunătățiri. Dacă este necesar, puteți instala un pat suplimentar pentru călătorii lungi. În acest caz, veți avea nevoie și de un tahograf pentru a putea monitoriza munca șoferilor. La suprasolicitare sau nerespectarea programului, atenția este redusă și, ca urmare, toți utilizatorii drumului sunt pericliți. Motorul este instalat direct sub cabină la acest model. Prin urmare, este foarte ușor să echipați KamAZ-6350 cu un încălzitor autonom. În acest caz, căldura de la motor este furnizată prin sistemul de filtrare către habitaclu. Din comoditatea conducerii, se poate observa instalarea suplimentară a unui scaun anatomic, care poate fi configurat individual pentru fiecare. Pe lângă un scaun confortabil, un parbriz panoramic mare cu vizibilitate sporită, este posibilă instalarea oricăror module la cererea clientului.

Sistem de alimentare

Pe lângă toate opțiunile care vizează asigurarea confortului la volan, este posibilă instalarea unui rezervor rezistent la șocuri. Acest lucru vă va permite să vă deplasați pe teren accidentat și stâncos, fără să vă temeți că rezervorul de combustibil va fi deteriorat sau perforat. De regulă, este posibil să se instaleze containere cu un volum de 375 de litrisau două din 210. În cazuri speciale se dezvoltă un rezervor de 500 de litri. Alaturi de acesta, este instalat si un sistem de incalzire pentru pompa folosita pentru preluarea materialului combustibil, care va asigura o pornire usoara chiar si in cele mai aspre ierni. Prezența unui încălzitor previne apariția dopurilor de parafină în conducta de combustibil și asigură, de asemenea, funcționarea normală a filtrelor.

Motor

Motorul instalat pe KamAZ-6350 este exact același ca pe alte modele similare ale producătorului. Model - KAMAZ-740.50-360. Aceasta este o unitate în formă de V, cu 8 cilindri, care funcționează cu combustibil diesel. Prezența unui turbocompresor crește semnificativ puterea de ieșire în comparație cu modelele cu aspirație naturală. Acest motor este capabil să aibă 360 de forțe cu un volum de 11,76 litri. Această putere este obținută cu un cuplu de 1470 Nm.

Motorul KAMAZ este asociat cu o transmisie mecanică. Cutia de viteze model ZF 16S1820 este instalată. Are 16 trepte înainte și o treaptă înapoi.

Varianta armată

Armata s-a îndrăgostit de noul KAMAZ-6350. Specificațiile au îndeplinit în totalitate toate cerințele. La crearea versiunii militare, au fost introduse o serie de modificări, printre care a fost îmbunătățirea transmisiei. Acest lucru a fost necesar deoarece principala cerință a armatei era capacitatea de a se deplasa în afara drumului cu o viteză mai mare de 40 km / h. Un camion standard cu transmisia sa manuală nu a putut face față sarcinii. De aceea, în KamAZ-6350„Mustang” a fost instalată o nouă transmisie, cu transmisie hidraulică de gamă. Acest design a constat dintr-un convertor de cuplu, care a fost instalat împreună cu o transmisie manuală. Când s-a atins o anumită viteză, acest transformator a fost blocat, transformându-se într-un arbore rigid. În timpul implementării unor astfel de variații, uleiul a fost pompat complet pentru a aduce pierderile de putere mai aproape de zero.

O proprietate importantă, datorită căreia au început să folosească o transmisie hidraulică de gamă, a fost un raport de transformare foarte mare. Pe un vehicul militar, a fost 2,8. Datorită acestui lucru, cuplul a crescut semnificativ atunci când lucrați la viteze mici.

Accesibilitate

Pentru a efectua anumite sarcini legate de circulația mărfurilor, puteți cumpăra KamAZ-6350. Prețul acestuia variază în funcție de disponibilitatea modulelor suplimentare și de caracteristicile tehnice. În medie, un camion nou va costa 3-5 milioane de ruble, în funcție de disponibilitatea modelelor suplimentare. Puteți găsi, de asemenea, un tractor plat folosit, prețul acestuia va fi în medie de la un milion și jumătate la două milioane. Pentru pasionații de off-road este oferită o versiune militară cu transmisie hidraulică suplimentară, dar prețul acesteia este mult mai mare și pentru o configurație medie va fi de la 5 la 7 milioane de ruble.