Sină de combustibil: caracteristici de proiectare și aplicații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Odată cu apariția motoarelor cu ardere internă și îmbunătățirea designului acestora, nevoia de injecție centralizată și controlată a combustibilului în camerele de ardere a devenit acută. Diferiți producători de echipamente auto au ajuns la aproape același design în ceea ce privește semnificația, ceea ce permite alimentarea cu combustibil în camera de ardere. A fost dezvoltat un dispozitiv special numit șină de combustibil. Cu ajutorul acestui dispozitiv, echipamentele auto au primit o alimentare stabilă cu combustibil a cilindrului.

Combustibil

Sistemul de alimentare cu combustibil este un element esențial al sistemului de alimentare cu combustibil al autovehiculelor, fără de care funcționarea normală a unui motor cu ardere internă cu injecție distribuită este imposibilă. Sina de combustibil este un tub tubular închis la ambele capete. Găurile cu robinete se desfășoară pe toată lungimea tubului, la care sunt atașate tuburi cu duze la capete. Șina a migrat către motorul pe benzină de la unitatea diesel.

Uneori, injectoarele în sine sunt atașate structural direct pe șină, ceea ce simplifică ușor proiectarea sistemului de combustibil. Inițial, rack a fost folosit doar la motoarele bazate pe motorină; în epoca motoarelor pe benzină cu carburator, nu a fost folosit. Și numai odată cu apariția motoarelor cu ardere internă pe benzină și un injector, rampa de combustibil și-a găsit o aplicație largă.

Descrierea muncii

În timpul pornirii motorului, pompa de încărcare livrează benzină la conducta de combustibil. Combustibilul tinde spre peretele îndepărtat al tubului, ajungând în șina de combustibil. În același timp, în sistem se atinge presiunea necesară pentru funcționarea normală a motorului. Uneori, sistemul de alimentare cu combustibil este echipat cu încălzire de la căldura unui motor în funcțiune. Combustibilul încălzit își îmbunătățește performanța și crește atomizarea atunci când intră în camera de ardere.

La întreținerea șinei de alimentare, respectați regulile de funcționare tehnică pentru a evita defectarea acesteia. La demontare, trebuie să aveți grijă să nu deteriorați conectorii și duzele duzei. Nu permiteți pătrunderea murdăriei în canale și orificii deschise, acest lucru va perturba funcționarea normală a sistemului de combustibil, prin urmare, atunci când lucrați cu o șină de combustibil, închideți orificiile cu dopuri. Înainte de demontare, șina este curățată cu o sticlă specială de curățare.

Este interzisă introducerea șineisolvenți - acest lucru va duce la defectarea garniturilor de cauciuc dintre duze și șină, așa că instrucțiunile vă recomandă să schimbați garniturile la demontare, chiar dacă vizual sunt în stare bună.

Funcție de proiectare

În tehnologia auto pe motor, șina este instalată pe galeria de admisie. Rețineți că, pe lângă ieșirile de la injectoare, șina are un orificiu pe care este instalat un fiting pentru atașarea unui manometru - ajută la controlul presiunii din șina de combustibil. Pentru a preveni intrarea resturilor în interior (cu condiția să nu existe un manometru), orificiul este blocat cu un dop filetat. Duza are o supapă de combustibil care împiedică scurgerea inutilă a combustibilului.

Materialul tubului este oțel, care nu are cusături, ceea ce îi permite să reziste la presiune mare în sistemul de alimentare.

Aplicație

Așa cum este descris mai sus, șina de combustibil este proiectată pentru injectarea în timp util și normală a combustibilului în camera de ardere. Combustibilul este furnizat la o anumită temperatură și sub presiunea necesară. Toate acestea pot fi reglate și controlate folosind dispozitive speciale amplasate pe șină și în ea - acestea vor asigura funcționarea corectă și stabilă a motorului cu ardere internă.