2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Zgomotul constant și zgomotul suspensiei unei mașini pot transforma orice călătorie într-un adevărat test.
Toate aceste zgomote contribuie la oboseala șoferului, crescând riscul de a adormi la volan și de a pierde vigilența pe drum. În acest sens, mulți șoferi produc izolare fonică suplimentară a corpului, deoarece efectul celui obișnuit este uneori complet absent. Și astăzi ne vom uita la modul în care pasajele roților sunt izolate fonic cu propriile noastre mâini.
De ce arcuri?
Pasele roților sunt exact locul perfid din mașină unde se produce cel mai mult zgomot. Judecă singur, pentru că în timpul conducerii, se aude în mod constant zgomotul roților din interior și uneori chiar diverse scârțâituri și bătăi ale elementelor suspensiei. În practică, se dovedește că izolarea fonică a pasajelor de roată împreună cu portbagajul reduce nivelul de zgomot cu aproximativ treizeci.patruzeci la sută.
Pregătirea instrumentelor
În cursul izolării fonice a mașinii, va trebui să avem următorul set de instrumente:
- Uscător de păr de construcție. Prezența sa este obligatorie, deoarece puterea de la o casă obișnuită nu va fi suficientă. Cea mai bună opțiune este să o închiriezi în magazin pentru o zi, deoarece costul său este prea mare pentru o astfel de muncă.
- Presa rola. Vom avea nevoie de acest element pentru rularea materialului de izolare fonică. Nu are sens să-l închiriezi - este mai bine să-l cumperi imediat, mai ales că nu costă mai mult de 300 de ruble.
- Foarfece pentru tăierea materialului.
- Solvent. Poate fi benzină sau alcool etilic. Alternativ, puteți folosi white spirit. Va fi un degresant mai eficient.
Cum este izolarea fonică a arcului de roată din interior?
Prima etapă a lucrării este prelucrarea arcadelor din interiorul mașinii. Întreaga esență a lucrării este următoarea. Mai întâi, suprafața este curățată de murdărie, degresată (cu o bucată de cârpă înmuiată în prealabil în alcool sau benzină), apoi întreaga suprafață este tratată cu material fonoabsorbant.
Bimast este cel mai bun. După aceea, următorul strat de material este lipit - „Accent”. Datorită acestui fapt, zgomotul arcurilor poate fi redus semnificativ, iar sunetele care vin din exterior spre interiorul cabinei pot fi întârziate.
Cum este izolat fonic arcul roții?
Puteți folosi o altă metodă. Arcuri de izolare fonicăîn acest fel este foarte eficient, așa că câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Cum se întâmplă totul? În primul rând, căptușeala aripii este îndepărtată din mașină, după care tot metalul este curățat de stratul anticoroziv din fabrică. Îndepărtarea nu este atât de ușoară, așa că aici puteți folosi șmirghel grosier. Mai departe, ca și în cazul precedent, tratam suprafața cu benzină sau alcool și lipim suprafața cu izolare fonică. Cât de departe este izolarea fonică a pasajelor roților din exterior? Pentru munca noastră folosim numai materiale de cea mai în altă calitate. Cel mai bine este să lipiți peste arcade cu un amortizor de vibrații. Acesta este materialul Bimast Bomb.
Apropo, în acest caz, nu numai arcul în sine este lipit peste, ci și căptușeala aripii din exterior. Astfel vei obține rezultatul maxim din munca depusă. Opțional, puteți trata suplimentar suprafața cu o splenită de folie specială. În magazine, se vinde sub numele „IzolonTape”. Grosimea acestui material ar trebui să fie de aproximativ opt milimetri. Aceasta este grosimea maximă a IzolonTape.
Nuances
Când vine vorba de izolarea fonică exterioară a arcadelor, problema coroziunii este o problemă acută aici. Întrucât pasajele roților sunt expuse constant la factori externi (vara, noroiul și apa ies de sub banda de rulare, iar iarna - zăpadă), metalul este tratat în prealabil cu mastic gros înainte de aplicarea amortizorului de vibrații.
Izolare fonică lichidă
Există o altă modalitate de a reduce zgomotul arcurilor. Cu siguranță nu este atât de popular.ca și precedentele două, dar totuși luați în considerare. O astfel de izolare fonică constă în aplicarea de produse lichide și compuși speciali care absorb zgomot (cum ar fi grăsimea de tun și masticul). Principalul avantaj al acestei metode este că această compoziție absoarbe perfect o parte din zgomot și atenuează toate vibrațiile externe.
Izolarea fonică maximă a arcadelor
Nu te poți opri acolo și izola și mai mult arcurile. Esența acestei metode este următoarea. Dacă în designul mașinii dvs. nu sunt prevăzute dulapuri (apărătoare din plastic), trebuie să le achiziționați. În exterior, metalul este curățat de murdărie, degresat și se îndepărtează un strat de anticoroziv din fabrică. Apoi, compoziția Noise Liquidator este aplicată pe o suprafață curată. În afară de zgomot, face o treabă excelentă de rezistență la coroziune, așa că nu trebuie să aplicați mastic peste el.
Aripa cumpărate din magazin trebuie lipite cu grijă cu un amortizor puternic de vibrații. Este de dorit ca acest material să acopere suprafața dulapurilor cu 100%. Adevărat, doar partea interioară a căptușelii aripii trebuie tratată cu un amortizor de vibrații, adică cea care va intra în contact cu arcurile, și nu cea care merge „față” pe roți. Pentru un efect și mai mare, tratăm suprafața amortizorului de vibrații cu Splen. Apoi puteți instala în siguranță căptușeala aripii la loc. Deoarece dulapurile sunt acum cu material de izolare fonică, este puțin probabil ca capacele standard să le țină bine în arcade (din cauza masei mai mari de plastic). De aceeaPentru fiabilitate, folosim șuruburi autofiletante. Înainte de a le înșuruba, ar trebui să scufundați șuruburile într-un compus anticoroziv, astfel încât ulterior să nu apară rugina la îmbinări. De asemenea, puteți trata găurile forate cu anticoroziv sau grund, dar acest lucru nu este necesar. Astfel, am obținut efectul maxim al lucrării și am redus nivelul de zgomot al arcadelor cu aproape jumătate.
Concluzie
Așadar, am aflat cum se face izolarea fonică a pasajelor roților din față și ale arcelor de roată din spate cu propriile noastre mâini. Aici am descris mai multe moduri de izolare fonică - prelucrarea arcadelor din exterior și din interior. Pe care să o alegeți depinde de dvs., dar pentru o mai mare eficacitate, este mai bine să utilizați ambele metode.
Recomandat:
Izolarea fonică adecvată a mașinii - caracteristici, tehnologie și recenzii
Numai mașinile premium au o izolare fonică de în altă calitate. Restul sunt liniștiți mai degrabă mediocru, dacă au fost deloc atenți la acest moment la fabrică. Cu toate acestea, izolarea fonică a unei mașini cu propriile mâini nu este atât de dificilă. Adevărat, va fi nevoie de mult efort, timp liber și materiale. Dar mai întâi lucrurile
Ce este necesar pentru izolarea fonică a mașinii și cum se face
Procesul de izolare fonică a unei mașini ar trebui să înceapă cu o operațiune destul de laborioasă. Din cabină trebuie să îndepărtați tot ce se află în ea, lăsând în mod ideal doar suprafețe metalice
Izolarea fonică lichidă a mașinii: recenzii
Articolul descrie ce este izolarea fonică lichidă a caroseriei unei mașini. Sunt enumerate produsele prezente pe piețele noastre, precum și caracteristicile acestora
Reglarea alinierii roților. Cum să reglați singur alinierea roților. Stand de aliniere a roților
Astăzi, orice benzinărie oferă ajustarea alinierii roților. Cu toate acestea, proprietarii de mașini pot efectua această procedură pe cont propriu. Așa că vor învăța să-și înțeleagă și să simtă mai bine mașina. Mecanicii auto susțin în unanimitate că este extrem de dificil să configurați singur un aliniament al roților. De fapt, nu este așa
De ce avem nevoie de izolare fonică a pasajelor roților ale mașinii
Zgomotul principal din orice mașină nu este produs de motor, ci de zgomotul care se desprinde de la roțile în contact cu asf altul. Prin urmare, pentru o plimbare mai confortabilă, astfel încât sunetele străine să nu distragă atenția și să nu deranjeze șoferul, se folosește izolarea fonică a pasajelor roților ale mașinii
