"Opel Astra" break: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Manevrabil, economic, confortabil, accesibil - toate acestea caracterizează noua generație a break-ului Opel Astra. Designul clasic și elegant al mașinii subliniază asemănarea acestuia cu modelul anterior al mărcii Opel.

Comparație generație

Concern Opel a prezentat în 1998 o versiune actualizată a break-ului „Opel Astra G”, al cărui predecesor a fost produs din 1991 și sa bucurat de o popularitate considerabilă. Sarcina principală a dezvoltatorilor a fost îmbunătățirea performanței de conducere a mașinii, ceea ce a fost subliniat la crearea modelelor următoarelor generații H și J. În consecință, a treia și a patra generație pot fi operate și în condiții off-road, ajustate pentru faptul că ambele nu aparțin categoriei SUV-urilor.

Generația J a vagonului Opel Astra a primit cel mai de succes design al caroseriei. Versiunea a primit forme rotunjite, care au îmbunătățit caracteristicile aerodinamice ale mașinii și au afectat pozitiv dinamica de conducere, în ciuda faptului că viteza maximă nu este cu mult mai mare decât generația anterioară.

SpecificațiiOpel Astra G

A doua generație a fost aproape complet reproiectată și, prin urmare, poate fi considerată un model separat în linia mărcii. Opel Astra G break se deosebește de predecesorul său în aproape orice: caracteristicile aerodinamice ale caroseriei au fost îmbunătățite semnificativ, la fel ca și exteriorul. Modificările au afectat și interiorul mașinii, panoul de control a fost completat cu numeroase funcții și opțiuni. Echipamentul de bază al break-ului este echipat cu un motor de 2,2 litri care dezvoltă o viteză maximă de 204 km/h, ceea ce este un indicator foarte bun pentru această clasă. Stabilitatea mașinii la această viteză este asigurată prin adăugarea de noi mecanisme la design.

Specificații Opel Astra H

Din 2004 până în 2010, a fost produsă a treia generație de break - Opel Astra H. Pe plan extern, modelele din a doua și a treia generație practic nu diferă, deoarece eforturile principale ale dezvoltatorilor au vizat introducerea de tehnologii inovatoare în șasiul mașinii pentru a crește confortul. Aceasta include și decizia de a folosi anvelope de dimensiuni mari: de exemplu, generația G a fost echipată cu anvelope R15, în timp ce Opel Astra H break a început să fie echipată cu anvelope R16 și R17.

Specificații Opel Astra J

În 2010, concernul Opel a lansat cea mai recentă generație de Astra, care este produsă până în prezent. În partea din spate a break-ului se găsește și „Opel Astra”: versiunea mașinii nu și-a pierdut popularitatea,în ciuda faptului că a fost restilizat. Spre deosebire de predecesorii săi, modificarea finală a primit cele mai bune performanțe de condus și o aerodinamică excelentă, care a fost obținută printr-un design actualizat al caroseriei. Echipamentul de bază al break-ului Opel Astra este echipat cu un motor turbo de 1,3 litri complet cu o transmisie manuală cu șase trepte.

Exterior

Lansată în 2018, modificarea celebrului și popularului break Opel Astra are un design al caroseriei de marcă și de recunoscut, deși schimbat semnificativ. Specialiștii concernului Opel au făcut tot posibilul: rezultatul a fost o mașină cochetă și originală, cu o mulțime de elemente decorative care atrag atenția.

La fel ca generațiile anterioare, această versiune se bazează pe un stil de caroserie break, cu linii netede care conferă mașinii atractiv vizual și o senzație sportivă. O decizie similară în exterior face mașina mai reprezentativă.

Partea din față a caroseriei se remarcă printr-o grilă compactă a radiatorului fals, cu o bandă mică care o împarte în două părți. Logo-ul mărcii Opel este plasat în centru. Forma curbată a capotei este subliniată de optica îngrijită. Farurile de ceață sunt amplasate pe bara de protecție, ceea ce este o confirmare a versatilității sistemului de iluminare al break-ului Opel Astra.

Interiorul Opel Astra nu arată mai puțin șic. Interiorul break-ului este realizat în tradițiile mărcii mărcii cu o mulțime deelemente tehnologice. Practic, fiecare detaliu este conceput pentru a face conducerea mai ușoară și mai simplă și pentru a îmbunătăți confortul atât al șoferului, cât și al pasagerilor.

Separat, în recenziile vagonului Opel Astra, proprietarii notează o cantitate mare de spațiu liber, care permite nu numai cazare confortabilă pentru pasageri, ci și transportul diverselor mărfuri.

Gama de trenuri motopropulsoare și tabloul de bord

Versiunea restilizată a break-ului Opel Astra nu este practic diferită de predecesorii săi în termeni tehnici. Linia de motoare nu a fost completată cu motoare noi special pentru această generație de mașini, astfel încât mașina nu are avantaje speciale față de modelele mai vechi. În consecință, Opel Astra 2018 va fi semnificativ inferior față de omologii săi de pe piața globală de automobile.

De remarcat este faptul că specialiștii concernului Opel poziționează mașina ca pe ceva complet nou printre toate modelele mărcii. Pe baza unor astfel de cuvinte, putem presupune că break-ul va avea în continuare propriul motor.

Tabloul de bord a primit și el modificări: în ciuda numărului mare de comenzi, și-a păstrat ergonomia. Computerul de bord este intuitiv și simplu, nu au fost observate probleme cu gestionarea acestuia, așa cum se menționează în recenzii. Este de remarcat faptul că ergonomia cabinei a fost realizată datorită organizării corespunzătoare a întregului tablou de bord șiscaune anatomice, disponibile insa doar in configuratia AGR. În ciuda acestui fapt, scaunele standard oferă, de asemenea, o potrivire confortabilă și confortabilă.

Noua generație a break-ului Opel Astra este echipată cu motoare diesel și pe benzină. Mașina poate fi echipată cu un motor turbo pe benzină cu un volum de 1,4 litri și o capacitate de 140 de cai putere. Un alt motor din linie - Astra 1, 6 Turbo - are o capacitate de 180 de cai putere. Ambele motoare se disting printr-o dinamică bună și o accelerație ușoară și lină, ceea ce nu se poate spune despre ceal altă unitate de putere - un motor aspirat de 1,6 litri cu 115 cai putere.

De remarcat este faptul că, spre deosebire de break, Opel Astra hatchback este echipat cu un motor aspirat de 1,4 litri cu 100 de cai putere.

Echipamentul vehiculului

Versiunea de bază a lui Opel Astra Essentia este echipată cu un motor aspirat natural de 1,6 litri cu 115 cai putere. Unitatea de putere este echipată cu o transmisie mecanică. De asemenea, puteți instala o transmisie automată, care, totuși, va costa cumpărătorului o sumă suplimentară.

Trimentul Enjoi este echipat cu un motor de 1,4 litri cu 140 de cai putere. Acest motor este echipat cu o transmisie automată cu șase trepte.

Modificarea de vârf a break-ului - Cosmo - este echipată cu un motor turbo de 1,6 litri cu o capacitate de 180 de cai putere.

Șasiu

Indiferent de configurația aleasă, break-ul Opel Astra este echipat cușasiu precis și bine reglat. Mașina reacționează rapid și clar la orice mișcare a volanului, ceea ce îi face pe șoferi să creadă că mașina le anticipează gândurile.

Familiar cu suspensie „Opel Astra” de duritate medie. În modificarea de bază a mașinii, aceasta este configurată în așa fel încât mașina să fie ușor de controlat, în timp ce depășește confortabil obstacolele de pe parcurs.

Șasiul adaptiv FlexRide este disponibil ca opțiune pentru clienți la un cost modest. Au trei moduri de funcționare: normal, sport și tur. Fiecare mod are setări specifice pentru rigiditatea suspensiei și forța de direcție.

Sistem de securitate pentru vehicul

Sistemul de securitate Opel Astra break este reprezentat de următorii asistenți și funcții:

• ESP.
• Sistem de frânare antiblocare echipat cu asistență la frânare.
• Asistență atunci când începeți să vă deplasați pe o pantă.
• În funcție de echipamentul vehiculului selectat - servodirecție electrică sau servodirecție electrică.

Vogonul break Opel Astra actualizat este o mașină fiabilă și foarte atractivă, care justifică pe deplin speranțele șoferilor.