Lichidare „Opel-Astra”. Specificații Opel Astra

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Noua generație Opel Astra a fost prezentată în lume în 2012 și a prezentat-o la Salonul Auto de la Frankfurt. În câteva luni, această mașină a fost adusă în Federația Rusă și vândută acolo. A fost iubită imediat, avea asemănări comune cu vechile flagships, precum și un design nou, frumos și stilat și, bineînțeles, optică, pe care fiecare proprietar de mașină o admira. Garda la sol a Opel Astra a fost bună, suficientă pentru a conduce confortabil și cu vizibilitate bună pe drumurile publice.

Și toate aceste beneficii vin din faptul că mașina a fost construită pe un concept vechi, unic și cool. Designerii, inginerii și marketerii și-au pus sufletul în mașină, au făcut-o de foarte bună calitate. Este mai bun decât toți concurenții săi, totuși, de ce și pentru ce, veți afla în materialul acestui articol.

motoare

La rândExistă doar 4 modificări ale motoarelor. Dintre acestea - 3 motor pe benzină și 1 motorină. Și doar unul dintre ei este aspirat, din care au mai rămas foarte puțini la momentul anului 2019. Acest motor are 140 de cai putere cu un volum de 1,4 litri. Singurul motor diesel este destul de slab și, potrivit proprietarilor Opel Astra, este complet inutil. Are doar 130 de cai putere și o capacitate a motorului de 2 litri. Cel mai bun motor este 180, un motor puternic pe benzină, cu un volum de până la 1,6 litri.

Transmisie

Pe lângă fiecare dintre aceste motoare, vine propria cutie de viteze. Există doar două modificări - mecanică și automată. Prima variantă are 6 trepte, a doua are și șase trepte. Cu toate acestea, particularitatea este că o cutie de viteze automată cu șase trepte este atașată și disponibilă pentru cumpărare numai pentru modificări cu un motor pe benzină de 1,4 litri și o singură copie diesel. În general, totul este puțin complicat și trebuie să înțelegeți bine acest lucru pentru a nu greși atunci când cumpărați un Opel Astra.

Pendant

Avantajul acestei mașini este și acela că are suspensie față, care a fost preluată de la cel mai bun model al mărcii Opel-Insignia. Acest lucru a oferit noii mașini o manevrabilitate bună, care nu era disponibilă pentru toate celel alte generații ale acestui model. Este de remarcat faptul că Opel Astra coupe are un spațiu liber cu 15 milimetri mai puțin. Cu toate acestea, suspensia este mult mai rigidă acolo, ca o mașină sport.

Cu toate acestea, puteți reduce ușor rigiditatea, datorităsistem numit FlexRide. Cu o singură atingere a unui buton în cabină, veți realiza o suspensie moale care va adăuga confort călătoriei dumneavoastră. Este de remarcat faptul că, deși spațiul liber al coupe-ului Opel-Astra este redus, acest lucru are un efect foarte nesemnificativ asupra călătoriei în general.

Operațiune

Lucru foarte bun este că această mașină are un portbagaj foarte încăpător. Foarte potrivit pentru transportul articolelor voluminoase. Volumul este de doar 360 de litri, cu toate acestea, dacă mutați scaunele din spate, veți obține mai mult de 1200 de litri. Comoditatea este asigurată nu doar de scaunele din spate, care se rabatează, ci și de sistemul Flex Floor, care reglează înălțimea podelei portbagajului. Merită adăugat și faptul că navigația obișnuită, un sistem audio și un sistem de asistență la parcare ajută la o călătorie convenabilă și confortabilă în alt oraș. Dacă călătoriți în sezonul rece, volanul încălzit, care este destul de funcțional, vă va ajuta.

Istorie

Familia de hatchback „Opel-Astra” și-a început existența încă din îndepărtatul 1991, iar inițial primul model s-a numit Opel Kadett. Cu toate acestea, numele actual a mers deja mai departe - Opel Astra.

Numele provine din cuvântul latin pentru „stea”. Este de remarcat faptul că primul spectacol al acestei mașini a fost în orașul Frankfurt. După 27 de ani de producție a acestei mașini, aceasta a suferit până la 3 generații, precum și mai mult de trei restilizări.

Tipuri de corp

Cumpărătorilor din Federația Rusă li se oferă doar 3 opțiuni de caroserie: sedan,hatchback, break. Și, după cum veți înțelege mai târziu în materialul articolului, vor exista 3 configurații pentru fiecare tip de caroserie. Cu toate acestea, informațiile nu au menționat că există mai multe modificări care sunt destinate unor persoane diferite. Astra este cel mai elementar, model standard. Familie - versiune de familie. Sports Tourer - versiune pentru călătorii off-road și pe distanțe lungi.

Are un design sportiv, un motor puternic care îți permite să accelerezi bine pe piste. Pentru fiecare dintre modificări este oferită o gamă de 4 motoare și 2 transmisii. Pentru versiunea urbană, oamenilor le place să ia un motor diesel asociat cu o transmisie manuală. Acest lucru se face pentru a economisi combustibil. Și cine călătorește mai mult în orașe, desigur, alege un model mai puternic pentru a accelera ușor pe piste și, de asemenea, să nu aibă probleme cu confortul. La urma urmei, cine va fi confortabil să conducă pe distanțe lungi și să schimbe constant treptele?

Acei „Schumachers” care urmăresc viteza pot cumpăra o versiune sport și se pot bucura de dinamica mașinii. Ea este, de altfel, la un nivel bun. Opel-Astra are autorizație, care sunt specificațiile tehnice? Garda la sol este de la 130 la 165 de milimetri.

Modificări

Doar 3 opțiuni sunt oferite pe piața rusă, iar fiecare dintre ele este bună în felul său. Echipamentul minim este Essentia, media Enjoy, iar cel mai bun este Cosmo. Setul standard, care nu include niciuna dintre aceste modificări, include airbag-uri, un sistem ABS și un blocaj pentru mașină. Orice altceva este contra cost. Apropo, ea nu este foarte mare, decieste mai bine să adăugați diferite opțiuni la mașină atunci când cumpărați pentru a face conducerea mult mai bună și mai confortabilă.

Essentia

Aceasta este versiunea de bază, în care mașina, pe lângă proprietățile sale, este echipată și cu o alarmă antifurt, un radio auto standard și oglinzi electrice. Ei bine, aparatul de aer condiționat obișnuit, care este destul de rău, este și el prezent. Dar un astfel de echipament vă va costa doar bănuți. Valoare „Opel-Astra” break - 165 milimetri.

Defecte

Este foarte, foarte greu pentru un șofer să intre noaptea în interiorul unei mașini. Chestia este că interiorul este întunecat, deoarece nu există o suspensie obișnuită. Iar finisajul complet negru, care nu arată nici măcar cele mai ascunse părți ale mașinii, nu lasă clar unde se află în general scaunul, volanul și așa mai departe. Din această cauză, oamenii care își depozitează mașina în locuri în care nu există iluminare obișnuită zgârie constant mașina sau o murdărește pur și simplu. De fapt, este iluminat, dar este pe locurile din spate, și este foarte greu să ajungi la el și nu ajută cu nimic. În general, nu merită categoric să cumpărați această mașină pentru vagabonzi de noapte. Sau depozitați-l într-o parcare unde este lumină.

Este de remarcat faptul că noaptea este foarte greu să găsești butoanele potrivite într-o călătorie. Chestia este că sunt minuscule și sunt amplasate într-un mod foarte de neînțeles, liber. În general, acestea sunt, desigur, evidențiate cu roșu, dar sunt foarte orbitoare în întuneric, așa că unele opțiuni sunt mai bune pentru ca pasagerul să apese, dacă există.

Mâncațiun volan multifunctional care ajuta putin, dar e foarte minor. Dar și mânerele sunt evidențiate în roșu, ceea ce este foarte drăguț, mașina poate fi deschisă și închisă noaptea fără probleme. Spațiul liber pentru hatchback „Opel-Astra” are de la 130 la 165 de milimetri.