Cum funcționează un termostat auto? Principiul de funcționare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nici o mașină modernă nu este completă fără un sistem de răcire. Ea este cea care preia toată căldura emanată de motor în timpul procesării amestecului combustibil. Pistoanele se mișcă, amestecul arde, respectiv, este nevoie de un bun transfer de căldură. În articolul de astăzi, vom acorda atenție uneia dintre componentele principale ale sistemului de răcire - termostatul. Cum funcționează termostatul într-o mașină, dispozitivul și soiurile sale - mai târziu în articolul nostru.

Design și aspect

La majoritatea vehiculelor, acest element este situat în partea de sus a motorului. Locația sa specifică depinde de marca mașinii și de designul SOD. De exemplu, la vehiculele GAZelle cu motor ZMZ-405, acest element este situat în partea de sus a radiatorului - lângă capacul supapei. Conectează țevile și furtunurile radiatorului de la rezervorul de expansiune.

Înainte de a spune cum funcționează termostatul într-o mașină, să ne uităm la dispozitivul acesteia. Prin designul său, acest element este o supapă situată în interiorul unei structuri din aluminiu (dar mai des din alamă). Are, de asemenea, fante mici - sunt necesare pentru a scurge buzunarele de aer. În interiorul balonului este plasat un cilindru. Acesta din urmă are un element de răcire care, atunci când se atinge o anumită temperatură, mișcă pistonul în sus.

Principiul de lucru

Cum funcționează termostatul într-o mașină VAZ-2114? Algoritmul de acțiune al acestui element nu este diferit de aceiași „șase”, „zeci” și altele. Când contactul este pornit, acest element este într-o stare nefuncțională (închis). Cum funcționează un termostat? Lichidul special care se află înăuntru începe să se încălzească. După ce motorul se încălzește la 90 de grade, pistonul (a nu se confunda cu cel din cilindri) va trece automat în modul de răcire.

Există două circuite în sistem: un cerc mic și un cerc mare. Când mașina este rece, termostatul împiedică lichidul proaspăt încălzit să intre în cercul mare. Dacă se întâmplă acest lucru, aparatul nu se va încălzi atât de repede cum ar trebui. Cum funcționează termostatul într-o mașină VAZ-2110? Acest element închide circulația antigelului de-a lungul unui circuit mare la temperaturi de până la 80-90 de grade. Apropo, poate fi diferit în funcție de modelul de termostat. Există opțiuni „vara” și „iarna”. În primul caz, alimentarea celui de-al doilea cerc principal se realizează la o temperatură de 70-72 de grade Celsius. Versiunea „de iarnă” nu va lăsa antigelul să treacă până nu se încălzește la 80-85 de grade. Șoferii cu experiență recomandă schimbarea modelelor de termostat în funcție de sezonul de funcționare a vehiculului.

Vizualizări

Pe lângă sezonalitate, aceste articole sunt acceptateîmpărțit în următoarele tipuri:

• Supapă unică.
• În două etape.
• Cu două supape.
• Comenzi electronice.

Cum funcționează termostatul într-o mașină VAZ-2106? Sarcina fiecăruia dintre ele este să blocheze fluxul de antigel în radiator până când motorul se încălzește la temperaturile de funcționare. Fiecare dintre soiuri are avantajele și dezavantajele sale, precum și diferențe de dispozitiv și preț.

Primul tip (cu o singură supapă) este foarte slab și nu este capabil să ofere reglaj antigel în contururile mașinilor moderne. Mecanismul în două trepte și cu două supape este mai practic. Acest element este instalat pe majoritatea mașinilor autohtone și a mașinilor străine vechi. Cert este că sistemul de răcire funcționează la presiune ridicată. Este dificil să o depășiți cu o singură supapă. Pentru astfel de cazuri sunt instalate tipuri mai puternice de termostate. Când este atinsă temperatura de funcționare, micul poppet se deschide mai întâi (pentru că are nevoie de mai puțin efort pentru a depăși presiunea). Apoi trage o parte mare, principală în spatele ei. Ea, la rândul său, deschide un pasaj complet pentru lichidul de răcire din sistem.

Electronic

Acesta este cel mai modern și mai avansat tip de termostat. Are o funcționalitate excelentă. Cum funcționează un termostat? Este echipat cu un sistem de control electronic, datorită căruia se realizează un ciclu de răcire complet și nestingherit al motorului cu ardere internă. Sistemul funcționează automat. Cu toate acestea, nu este implementat pe toate mașinile moderne. Faptul,că pentru funcționalitatea sa mașina trebuie să fie echipată cu un computer de bord. El este cel care efectuează activitatea de citire și procesare a informațiilor despre temperatura lichidului de răcire din sistem.

Unele mașini sunt echipate cu două termostate simultan. Această opțiune este obișnuită la vehiculele cu sistem de răcire dublu cu motor. Primul termostat îndeplinește funcția de răcire a motorului, iar al doilea este responsabil pentru încălzirea unei substanțe chimice speciale care ridică pistonul. Un astfel de design a apărut relativ recent în inginerie mecanică. Apropo, termostatul în sine a fost folosit pentru prima dată în 1922.

Cum se verifică dacă funcționează?

Termostatul este un lucru foarte necesar în mașină, iar defecțiunea acestuia poate cauza supraîncălzirea motorului. Și acest lucru este deja plin de reparații costisitoare, deoarece atunci când este supraîncălzit, „conduce” imediat capul și blochează. Există două moduri de a afla dacă acest articol funcționează sau nu.

Verificare „la fața locului”

Pentru a face acest lucru, nu trebuie să scoatem termostatul afară. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Apoi opriți-l și găsiți furtunul superior al radiatorului. În diametru, este de aproximativ 5-6 centimetri. Atingeți-l ușor cu mâna.

Dacă senzorul de temperatură a motorului de pe panou arată că s-a încălzit (90+ grade), iar această țeavă este rece, atunci elementul a devenit inutilizabil. În acest caz, ar trebui înlocuit cu unul nou. Supapa nu se poate deschide și din această cauzăcirculația antigelului în sistemul de radiatoare a fost oprită.

Folk way

Implica demontarea piesei și verificarea „directă”.

Pentru a face acest lucru, luați un recipient (o tigaie de fier pentru 1 litru), umpleți-l cu apă și aruncați un element acolo. Deoarece termostatul funcționează prin creșterea temperaturii, atunci când apa fierbe, supapa ar trebui să se deschidă. Acest lucru poate fi văzut vizual. Dacă apa fierbe, dar pistonul nu se mișcă, atunci elementul este defect și trebuie schimbat imediat.

Nu uitați că, cu un termostat defect, sistemul va funcționa întotdeauna într-un cerc mic - mașina se va supraîncălzi rapid. De asemenea, atunci când cumpărați un articol nou, acordați atenție marcajului. Temperatura la care se deschide supapa este imprimată pe fiecare element. Nu ar trebui să cumpărați un termostat la 85 de grade în loc de 70 - acest lucru va duce la supraîncălzire frecventă. Cumpărați exact cu marcajul care era anterior pe mașina dvs.

Așadar, am aflat cum funcționează termostatul într-o mașină VAZ-2108-2114.