2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Sistemul de evacuare este proiectat pentru a elimina produsele de ardere din motor și a le descărca în mediu. În același timp, poluarea fonică ar trebui redusă la limite acceptabile. Ca orice alt set de dispozitive, acest sistem constă din mai multe elemente de bază, cum ar fi o supapă de evacuare și un canal, un amortizor, un rezonator, precum și țevi de conectare și cleme. Sistemul de evacuare are un principiu simplu și de înțeles de funcționare - gazele de eșapament prin conductă intră într-un amortizor suplimentar, apoi în cel principal, în timp ce atât nivelul de zgomot, cât și concentrația de substanțe nocive sunt reduse la maximum. Interesantă este structura internă a tobei de eșapament. Acesta din urmă este format din mai multe obloane și pereți despărțitori, închise într-un singur corp. Dispunerea în șah a tuturor acestor „obstacole” în calea produselor de ardere contribuie la o pierdere semnificativă a vitezei acestora. Ca urmare, la ieșire se obțin așa-numitele gaze „liniștite”, care ulterior se dizolvă în atmosferă.
De exemplu, datorită acestui dispozitiv, mulți compuși nocivi (oxid nitric, hidrocarburi, oxizi de carbon) sunt reținuți și returnați înapoi. Să aruncăm o privire mai atentă la sistemul de întoarcere a oxidului de azot către galeria de admisie. Principalul motiv pentru formarea acestui compus este temperatura ridicată din camera de ardere. Concentrația acestei substanțe poate fi redusă prin scăderea temperaturilor de funcționare. Cel mai simplu și mai eficient mod de a face acest lucru este returnarea unei părți din evacuarea generată. O astfel de recirculare a gazelor de eșapament ajută la reducerea temperaturii de ardere a amestecului de combustibil, dar compoziția acestuia din urmă și raportul de substanțe rămân neschimbate. În plus, fluctuația indicatoarelor de putere poate fi considerată nesemnificativă. Sistemul de evacuare al multor modele moderne de mașini conține un catalizator în structura sa, care este conceput pentru a neutraliza și purifica emisiile de evacuare.
Principalele tipuri de defecțiuni ale acestui sistem auto pot fi numite o creștere a nivelului de zgomot și o creștere a concentrației de substanțe de evacuare nocive. Sistemul de evacuare, datorită poziției sale scăzute față de sol, poate fi deteriorat parțial sau complet. În plus, conducerea pe zone neuniforme poate duce la o încălcare a etanșeității pieselor de legătură. Toate acestea implică o pierdere a integrității sistemului și, în consecință, o creștere a poluării fonice din mașina dumneavoastră. La rândul său, negativulmodificările în compoziția amestecului de gaze de evacuare pot fi rezultatul setărilor incorecte ale sistemelor de control sau al contaminării dispozitivelor de evacuare.
Sistemul de evacuare pentru utilizare îndelungată și eficientă impune anumite cerințe de funcționare: țevile de legătură, rezonatorul și toba de eșapament nu trebuie să intre direct în contact cu alte elemente structurale ale mașinii. Această precauție va asigura nu numai durata lungă de viață a mijloacelor de evacuare, ci și siguranța sistemelor adiacente.
Recomandat:
Cruise control: cum funcționează, cum se utilizează
Cruise control este un complex software și hardware conceput pentru a menține viteza de mișcare într-o anumită zonă. În acest caz, participarea șoferului nu este necesară - vă puteți relaxa într-o călătorie lungă
Cum funcționează sistemul EGR?
Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este un element important al motorului mașinilor moderne. Dar cum funcționează?
Cum să eliminați catalizatorul? De ce aveți nevoie de un catalizator în sistemul de evacuare al unei mașini
Mai devreme sau mai târziu, șoferii se confruntă cu o situație în care mașina, din motive necunoscute, începe să piardă din putere, iar consumul de combustibil crește. Vinovatul ar putea fi un convertor catalitic expirat. Cum să readuceți mașina la starea de funcționare, este posibil să eliminați catalizatorul și cum să o faceți fără durere, va spune acest articol
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
