2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
VAZ 2108 este prima mașină creată în URSS, care are roți din față în loc de roțile din spate (cum ar fi familia clasică VAZ și restul flotei auto URSS). După standardele occidentale, este greu să numim moderne modelele VAZ de astăzi, chiar dacă este PRIORA, dar la momentul debutului, rechinul VAZ 2108 era absolut modern în comparație cu colegii săi de clasă, precum: Ford Eskort, Golf și întregul clasa de golf din acei ani.
Opt poate fi numită o mașină atractivă, amintiți-vă colegii de clasă din acei ani, mașina nu este cea mai mică din clasă, deci este superioară ca lungime, de exemplu - Fiat UNO. VAZ 2108 are caracteristici excelente. Mașina s-a dovedit a fi foarte ușoară, doar 900 kg, astfel încât motorul de 1499 de centimetri cubi poate trage cu ușurință mașina în traficul urban și a fost instalat și un motor mai slab de 1300 de cubi. Și astăzi, un opt bine îngrijit poate fi numit o mașină de mare viteză: o cutie de viteze cu cinci trepte, greutate redusă, direcție clară o deosebesc de „Clasic”. Dar nu o poți numi o mașină de familie
8, portbagajul are doar 270 de litri, locurile din spate nu sunt prea spațioase și trei adulțispatele va fi cu adevărat înghesuit. O diferență semnificativă față de familia clasică poate fi văzută în locația motorului, acesta este situat transversal și nu longitudinal, așa cum sa făcut mai devreme la VAZ. Apropo, până astăzi, VAZ completează compartimentul motor în acest fel.
Mașina VAZ 2108 este destul de economică și, atunci când conduceți pe autostradă, pe locul cinci
transmisia poate îndeplini 6 litri la 100 de kilometri. În anii nouăzeci, fiecare tip a visat la o astfel de mașină, atunci a fost supranumită „d altă”. Cifra opt a primit o astfel de poreclă datorită corpului său unghiular. Anii de condus și deținerea unei mașini și-au arătat punctele forte și punctele slabe, barele de protecție din plastic negru din fabrică sunt fabricate de în altă calitate și nu se vor crăpa cu un impact ușor, cu un impact de aceeași forță, bara de protecție de o duzină sau un opt modernizat. se va sparge, așa că decideți dacă merită să sacrificați puterea de dragul frumuseții. Schimbările de viteze sunt destul de scurte, iar treptele se schimbă ușor.
Momentul neplăcut este că treptele înainte și înapoi sunt foarte apropiate și au existat cazuri când o mașină nu merge înainte la semafor, ci înapoi - aceasta nu este deloc o bicicletă sau o legendă - asta s-a întâmplat în viața de zi cu zi cu diverși șoferi. Avantajul VAZ 2108 cu tracțiune față se manifestă cel mai bine în timpul iernii, o mașină cu tracțiune față este mult mai ușor de deplasat pe gheață alunecoasă, plină decât o mașină cu tracțiune spate fără tot felul de sisteme electronice de asistență. Aterizarea pe o mașină este aproape la fel ca pe mașinile străine, cu picioarele întinse înainte, astapoate atrage pe cei care au călătorit mult timp pe clasici. Astăzi, cifra opt se potrivește cel mai bine unui tânăr care este interesat și, în același timp, iubește mașinile, care este gata să readucă la viață această tehnologie în vârstă. Atunci VAZ 2108 îl va mulțumi cu un comportament bun pe drum și un sentiment de libertate. Această mașină este concepută pur și simplu pentru călătorii confortabile. După achiziționarea acestuia, vor fi suficiente economii pentru reglarea de în altă calitate.
Recomandat:
Etrier pentru VAZ-2108: dispozitiv, tipuri, reparații
Frânarea eficientă este una dintre componentele conducerii în siguranță. Majoritatea mașinilor moderne folosesc un disc de frână și un etrier în designul lor. VAZ-2108 nu face excepție. Situația în care mașina începe să se oprească înclinată într-o parte din cauza defecțiunii acestui dispozitiv este o întâmplare frecventă. Articolul va discuta cauzele frânării neuniforme și metodele de depanare
Comutator VAZ 2108: recomandări și condiții de instalare
Aprinderea este un element cheie necesar pentru funcționarea oricărui motor pe benzină. Comutatorul VAZ 2108 este un element al sistemului de aprindere, responsabil pentru furnizarea impulsurilor de control bobinei și optimizarea eficienței scânteii. Trebuie să fie conectat conform schemei corespunzătoare
Rulment butuc spate pentru VAZ-2108: dimensiuni
Articolul vorbește despre ce reprezintă un rulment pentru butucul spate pe VAZ-2108. Sunt date proiectarea piesei, modificări, dimensiuni. Descris procesul de înlocuire făcut-o singur
VAZ 2108 - Cutie de viteze: dispozitiv mecanism și repararea acestuia
VAZ 2108 - componente ale cutiei de viteze, precum și reparații. Articolul descrie detaliile reparației, înlocuirii și tuturor componentelor mașinii autohtone
Generator VAZ 2108: instalare, conectare, schema
Ce este un generator VAZ 2108 și unde este instalat, știe fiecare proprietar al acestei mașini. Dar este puțin probabil ca toată lumea să poată spune pe ce principii funcționează, precum și să enumere toate elementele principale din care constă